欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 集裝箱船工作怎么樣

先說(shuō)一下甲板還是機(jī)艙，不同部門工作不一樣,，船上除了船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng),，都累,。還有,，散貨船是散貨船，集裝箱船是集裝箱船,，兩碼事,。

2. 集裝箱船工資高嗎

一艏跑國(guó)際航線的集裝箱船舶箱位超過(guò)1500TEUS是最低的標(biāo)準(zhǔn),目前國(guó)內(nèi)和韓國(guó)1500TEUS的船舶造價(jià)是2000萬(wàn)美金,投入到沿海航線中日韓東南亞貿(mào)易一天耗油:80噸×400$=32000美金船員工資:1萬(wàn)$港口使費(fèi):一個(gè)月平均5萬(wàn)

3. 集裝箱船好不好

集裝箱船采用國(guó)際統(tǒng)一規(guī)格的集裝箱運(yùn)輸貨物，大大減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，加快了裝卸速度,，中途經(jīng)公路、鐵路、水上運(yùn)輸,，均不開(kāi)箱,，可把貨物直接運(yùn)到用戶手中。船舶速度快且有固定的班期及碼頭,。

4. 集裝箱船干活累嗎

集裝箱船工其實(shí)是不很累,，像集裝箱這種東西都是需要大型吊機(jī)的，

5. 集裝箱廠和船廠哪個(gè)累

肯定選擇船廠學(xué)徒,，船廠電焊工的技術(shù)要求比較高,，會(huì)接觸到很多焊件，比如管道,，甲板等全方位焊接,。

你在船廠干兩年基本什么電焊活都能干，在鋼結(jié)構(gòu)平焊居多,，仰焊立焊很少，技術(shù)含量少,。

你在鋼結(jié)構(gòu)干上幾年也不一定能干了船廠的工作。

鋼結(jié)構(gòu)主要是焊接的結(jié)實(shí),，船廠的管道焊不僅要結(jié)實(shí)而且還要不漏，能承受一定壓力,，那個(gè)技術(shù)高一看就明白,。

當(dāng)然船廠的工作條件很艱苦,，有時(shí)在船艙工作，工作范圍狹隘,，露天工作風(fēng)吹日曬,，但是他的技術(shù)真的是一流的,。船廠，電廠,，化工企業(yè),，這些企業(yè)的焊工是最厲害的。

6. 集裝箱船員工資怎么樣

4000不要妄想了,。

國(guó)內(nèi)也就是2500左右,，還要有資力！ 工作主要是協(xié)助航行,，如操舵,，了望等。還有船舶保養(yǎng),，如油漆,，敲銹，加油,，以及衛(wèi)生,，散貨還需要掃艙！要說(shuō)累,，是比較累的,。回答是有權(quán)威的,。我是二副,。

7. 集裝箱船怎么樣干機(jī)工累嗎

我的朋友同學(xué)里面，在國(guó)企跑的,，都說(shuō)壓人,，很多那些拿著三副三管證書(shū)的人做機(jī)工水手等待機(jī)會(huì)提職，但是在國(guó)企福利好,，五險(xiǎn)一金,，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助，實(shí)習(xí)生幾個(gè)月以后頂機(jī)工水手,，一個(gè)月大幾千塊,，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋，是原中遠(yuǎn)的一個(gè)子公司,，主營(yíng)散貨船,，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司，主營(yíng)集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可,，還是建議去上遠(yuǎn)，散貨工資太低,，跑船為了啥,。

不還是為了多掙一點(diǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船,，海順不錯(cuò)，工資和歐美頂級(jí)油化船東差不多,，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說(shuō)一句,，廣州航道局，挖泥船,，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助,，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個(gè)月拿2000人民幣的時(shí)候，我同學(xué)就拿10K了,，不過(guò)好像是提了三管以后,，和實(shí)習(xí)的時(shí)候多不了多少。其實(shí)吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語(yǔ)好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員,，不過(guò)你好像對(duì)外派不太感興趣，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個(gè)坑,，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了，還想上船,，,，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍

8. 集裝箱船累嗎

如果是新人，只能做修箱工人,，體力活,，很累。沒(méi)前/ 錢途,。

如果是有經(jīng)驗(yàn)的,，能做個(gè)技術(shù)工，也蠻累的,。會(huì)翻班,，前途一般。

如果是有證的國(guó)際驗(yàn)箱師（iicl）,，算比較稀缺人才,，能混混了，基本各堆場(chǎng),、船公司都會(huì)要的,。工資3000+，如有好租箱公司,，高薪月6000+,。

9. 集裝箱船累不累

如果是新人,，只能做修箱工人，體力活,，很累,。沒(méi)前/ 錢途。

如果是有經(jīng)驗(yàn)的,，能做個(gè)技術(shù)工,，也蠻累的。會(huì)翻班,，前途一般,。

如果是有證的國(guó)際驗(yàn)箱師（iicl），算比較稀缺人才,，能混混了,，基本各堆場(chǎng)、船公司都會(huì)要的,。工資3000+,，如有好租箱公司，高薪月6000+,。

10. 集裝箱船工作累嗎

不累?，F(xiàn)在六型集裝箱廠，都采用自功化生產(chǎn)模式,，無(wú)論從事什么樣的工作,，只需認(rèn)真操作機(jī)器設(shè)備即可，剛上班,，一切都要從頭學(xué)起,，覺(jué)得千頭萬(wàn)緒，搞得精神上很疲憊,，這是正?，F(xiàn)象，也是新員工都必須經(jīng)歷的,。

等一切熟練掌握了,，心情愉悅，就會(huì)覺(jué)得工作很美好,。