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1. 輪船燒的什么油

船舶的大小不同,，主機(jī)不同，航線不同一次加的油也不同,！

以我們船為例,！我們船兩萬(wàn)多噸,！主要跑中東到國(guó)內(nèi)！油化船,，拉化學(xué)品棕櫚油等等,！一般一個(gè)月左右在新加坡或者阿聯(lián)酋加一次油！

我們油艙大概可以裝一千多噸,，但是每次只加七八百噸油,！每天消耗20噸！一個(gè)月基本夠用,！

2. 輪船燒的什么油做燃料

輪船用油為殘?jiān)剂嫌汀?/p>

世界各國(guó)之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦?chǔ)存和運(yùn)輸,，價(jià)格也較便宜,。殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80、RME180,、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī)，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī),。

蒸汽輪機(jī)要用重油來(lái)燒鍋爐,，因?yàn)橹赜洼^黏稠，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒,，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀，燃燒時(shí)溫度很高,，但不能維持很久,。

3. 輪船燒的重油是什么

原油提煉從好至壞依次是，航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--瀝青 貨船為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，一般會(huì)采用重油和渣油的混合油,，也稱為重油，其常溫下粘度很高,，需要加熱至一百多攝氏度才能正常使用,，如到港前不換輕油，燃油管路里的重油會(huì)凝結(jié)堵塞管路,，使船舶主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng),，運(yùn)轉(zhuǎn)。

所以貨船靠港前必須改用輕油

4. 輪船燒的什么油多少錢

         船舶油平時(shí)最為常用的船用燃料,，主要包括輕柴油,、重柴油、燃料油,、渣油型燃料油,。具體包括：0#柴油,，-10#柴油，20#重柴,，4#燃料油,，120#燃料油，180#燃料油,，380#燃料油,。根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小、種類的不同）,，各種船舶需用不同的船舶燃料,。

       船舶專用的油料：

        潤(rùn)滑油，用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑,，主要起潤(rùn)滑、冷卻,、防銹,、清潔、密封和緩沖等作用,。

        燃料油,，大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋,。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料,。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品,，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidualFuelOil,亦稱HeavyFuelOil）也可是餾分燃料油（HeatingOil）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分）,，也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到,。

5. 輪船燒的什么油是原油嗎

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，

中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載成品油為主），

大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），

巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC,、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）,；

6. 輪船燒的什么油能吃

噸輪船在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi),，就能夠消耗400千克油左右,。

航行在海面上的輪船，體型非常龐大,，很多輪船的噸位都能達(dá)到萬(wàn)噸以上,，而要想驅(qū)動(dòng)這樣一個(gè)大家伙，自然是少不了強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),，除此之外,，它的耗油量應(yīng)該也是非常恐怖的,，

原來(lái)啟動(dòng)一艘萬(wàn)噸輪船的步驟非常繁瑣,，來(lái)到萬(wàn)噸輪船的核心區(qū)域，可以看到巨型的發(fā)動(dòng)機(jī),，這規(guī)模不亞于一套房子大小,，要想驅(qū)動(dòng)這臺(tái)大家伙，必須要在輪船啟動(dòng)前一個(gè)小時(shí)開始預(yù)熱,。

首先打開輪船的輔助系統(tǒng),，不僅要啟動(dòng)額外的發(fā)動(dòng)機(jī)，還要啟動(dòng)空氣系統(tǒng),，通過(guò)壓縮空氣提供動(dòng)力，在潤(rùn)滑齒輪后,，控制空氣壓縮機(jī)氣壓,，再緩慢啟動(dòng)輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，按下開關(guān)后,，再釋放壓力,，輪船就能啟動(dòng)了。

看看輪船排出的廢氣,，就知道它的油耗有多驚人了,，據(jù)了解，萬(wàn)噸輪船在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi),，就能夠消耗400千克油,，除此之外，還要投入大量的人力物力,，而輪船在海面航行時(shí),。

7. 輪船燒啥油

汽車有點(diǎn)是柴油做燃料有的是汽油，大型汽車一般是柴油的,，小型汽車一般是汽油的,，現(xiàn)在汽車推廣使用新能源，有使用氫能,，電能,，還有的是油電混合動(dòng)力,。

輪船也是使用多種燃料驅(qū)動(dòng)，有的使用重油,，柴油,，汽油，從前蒸汽機(jī)還是用煤做燃料,，現(xiàn)在大型輪船還有使用核動(dòng)力做燃料的,。

8. 輪船燒的什么油好

為什么輪船有油才能開，這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的好目前全世界商貨船,，油輪,，游船，基本上動(dòng)力都是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),，那么內(nèi)燃機(jī)是以燒燃油悶,，所以輪船有油才能開，油也叫燃油,，是石油提煉出來(lái)的,，，內(nèi)燃機(jī)沒(méi)有油動(dòng)不了,，想叫船跑起耒必須有動(dòng)力驅(qū)駛,，動(dòng)力來(lái)之內(nèi)燃機(jī)，如果恕叫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)必須有燃油,，這就是輪船為什么要用油之理

9. 輪船能燒原油嗎

輪船的動(dòng)力是蒸汽機(jī),。

大型船舶的動(dòng)力來(lái)源主要是蒸汽機(jī)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,，冷卻的蒸汽通過(guò)管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。

蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。今年新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī),，從汽缸中出來(lái)的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來(lái)提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。

10. 輪船燒的什么油?

1.木船時(shí)代19世紀(jì)以前,，船舶幾乎都是木材建造的,，然后用釘子釘起來(lái)。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇,、配料斷料、破板,、裝板,、拼板，投船,、打麻,、油船到下水,，要經(jīng)過(guò)小十道工序。一般來(lái)說(shuō),，釘木船會(huì)選擇天然老齡杉木,，而為了防止木船漏水，則會(huì)在打麻環(huán)節(jié),，將卷好的麻絲“三進(jìn)三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中，最后再用“灰齒”將每道縫括平,。鄭和下西洋時(shí)乘坐的船是當(dāng)時(shí)世界上最大的木船,。

2.鐵船時(shí)代 19世紀(jì)50年代開始進(jìn)入鐵船全盛時(shí)期，時(shí)間較短,，僅二三十年時(shí)間,；由于鐵船在水中的浮力較大，一般不易下沉,；長(zhǎng)時(shí)間在海里面航行會(huì)容易被腐蝕,。

3.鋼船時(shí)代19世紀(jì)80年代開始至今（1879年世界上第一艘鋼船問(wèn)世），絕大部分船舶均采用鋼材建造,。對(duì)于鋼制船舶,，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展。20世紀(jì)40年代以前都采用鉚接結(jié)構(gòu),，以后部分船舶采用焊接結(jié)構(gòu),，50年代以后基本上都采用焊接結(jié)構(gòu)。

11. 輪船燒煤還是燒油

1860年,，法國(guó)發(fā)明家勒努瓦，制成了一種與蒸汽機(jī)完全不同的動(dòng)力機(jī),。

它不是靠煤在鍋爐外燃燒,，而是靠油在汽缸內(nèi)燃燒。后來(lái),，人們就將這種新式動(dòng)力機(jī)械叫作內(nèi)燃機(jī),。內(nèi)燃機(jī)不燒煤，而燒石油,。1876年,，德國(guó)一位技師制成了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)。1885年,，德國(guó)工程師戴姆勒和本茨把內(nèi)燃機(jī)用在車子上,，造出了新式交通工具——汽車。這種汽車一經(jīng)問(wèn)世,，就擊敗了用蒸汽機(jī)推動(dòng)的蒸汽車,。從此,，燒油的汽車成了馬路上的霸主了。內(nèi)燃機(jī)造就了一代“馬路天使”——汽車的出現(xiàn),，接著又被科學(xué)家用到飛機(jī)上,。使用內(nèi)燃機(jī)的飛機(jī)叫活塞式飛機(jī)，因?yàn)檫@種飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有汽缸和活塞,，再由活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn),。