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1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)提單模板

制作提單需要注意的內(nèi)容：

1,、shpr 即發(fā)貨人

2、cnee即收貨人

3,、notify即通知人

4,、port of loading起運(yùn)港

5、port of discharge卸貨港（也稱(chēng)中轉(zhuǎn)港）

6,、final destination目的港

7,、vessel voyage船名航次

8、b/l no提單號(hào)

9,、mark & numbers嘜頭

10,、packages件數(shù)

11、description of goods品名

12,、gross weight毛重

13,、demensions體積

14、裝箱條款（CY-CY或CFS-CFS或CY-DOOR等）

15,、運(yùn)輸條款（FREIGHT PREPAID或FREIGHT COLLECT等）

16,、箱型箱量

17、提單類(lèi)型（是否電放或正本等）

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)單證操作

你現(xiàn)在在什么船公司的船上做三副. 船公司也分類(lèi)型好壞的,不同類(lèi)型的企業(yè)文化不同,進(jìn)去的難易度也不同. 像中海,中遠(yuǎn),中外運(yùn)這兩家是國(guó)有企業(yè),相對(duì)來(lái)說(shuō)基本都要有路子才能進(jìn). 像MAERSK HANJIN APL OOCL 這種類(lèi)型的外資企業(yè)一般來(lái)說(shuō)找個(gè)單證的活不是很難,但是做SALES那就難了,任何船公司的SALES都是花頭以及灰色收入最多的.也是最好的職位. 有些小船公司跑跑日本， 東南亞的進(jìn)去的門(mén)檻就低多了. 不過(guò)我覺(jué)得你還是別去船公司了, 船員找個(gè)船代比較對(duì)口點(diǎn), 外代,聯(lián)合船代已經(jīng)中外運(yùn)找個(gè)外勤的活干干

3. 中遠(yuǎn)集團(tuán)海運(yùn)提單

提單號(hào)MAEU開(kāi)頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開(kāi)頭的肯定是COSCO(中遠(yuǎn)）的,。 OOLU開(kāi)頭的肯定是OOCL(東方海外）的。 MSC開(kāi)頭的肯定是MSC（地中海航運(yùn)）的. 一般來(lái)說(shuō),，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的,。

集裝箱箱號(hào)的組成有一定的規(guī)律，一共是10位,，前面是四個(gè)字母,，又稱(chēng)箱主代號(hào)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定,，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫(xiě)的字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定,，第四個(gè)字母一律用U表示,。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯?dāng)?shù)字，如數(shù)字不是6位時(shí),，則在有效數(shù)字前用“0”,。如“053842“。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說(shuō)幾個(gè)吧.比如美國(guó)總統(tǒng)輪船,英文簡(jiǎn)寫(xiě)是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進(jìn)海運(yùn),英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運(yùn),英文簡(jiǎn)寫(xiě)是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠(yuǎn),英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運(yùn),英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽(yáng)明海運(yùn),，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井,，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號(hào)和提單號(hào)碼都是有規(guī)律的，但是也有例外的,，如TEXU,這個(gè)箱子不是船公司的,，還是租箱公司

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)提單填寫(xiě)案例

提單號(hào)maeu開(kāi)頭的肯定是maersk(馬士基)船公司的。

cosu開(kāi)頭的肯定是cosco(中遠(yuǎn)）的,。

oolu開(kāi)頭的肯定是oocl(東方海外）的,。

_msc開(kāi)頭的肯定是msc（地中海航運(yùn)）的.

一般來(lái)說(shuō)，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的,。

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)提單模板下載

這就得靠經(jīng)驗(yàn)了呵,，如果需要可以告訴部分提單號(hào)，看看能不能幫到你 比如：PGC****,，就是CSAV的,， 9位數(shù)字的是馬士基的 COSU****的是 中遠(yuǎn)的 COSCO MOL ****的是 MOL大阪三井的 EGLV+數(shù)字的是 長(zhǎng)榮的 KLINE 的提單號(hào)忘了怎么寫(xiě)的 ， 但也有些船公司的提單號(hào)是又發(fā)貨港,、卸貨港等縮寫(xiě)組合的,，這樣的就不大容易看了，這樣的就更得憑經(jīng)驗(yàn)了,，遇到的多了才能知道得多

6. 中遠(yuǎn)集裝箱海運(yùn)提單

中遠(yuǎn)泛亞航運(yùn)公司

泛亞航運(yùn)作為中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),，承擔(dān)著國(guó)內(nèi)物流通道建設(shè)和物流運(yùn)輸保障的重任。公司擁有110艘內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，“泛亞上海”輪就是其中“泛亞”系列內(nèi)貿(mào)5000TEU船隊(duì)成員之一,。

近年來(lái),，泛亞航運(yùn)不斷提升物流服務(wù)效率，提升供應(yīng)鏈服務(wù)能力,，服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，積極落實(shí)李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)的“要增強(qiáng)應(yīng)對(duì)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的能力”,。

7. 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)提單

直接上i跟蹤網(wǎng)站查詢,，可視化跟蹤，選擇船公司輸入單號(hào),，船舶軌跡和貨物動(dòng)態(tài)一目了然

一,、比如，在中遠(yuǎn)網(wǎng)站指定查詢位置輸入提單號(hào),，中遠(yuǎn)船公司,。

二、在中運(yùn)查詢網(wǎng)輸入BL提單號(hào)后,，會(huì)顯示發(fā)貨時(shí)間和到港時(shí)間

四,、不同船公司在貨物到港前，會(huì)發(fā)到貨通知書(shū),，會(huì)顯示到貨時(shí)間和到港的地點(diǎn),。