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1. 中船重工701研究所地址

1-3家！具體如下,！ 長江沿岸的船廠很多,，多造長江內(nèi)河船，多是中小型船廠,。

出名的有南通中遠川崎船舶工程有限公司是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型造船企業(yè),，注冊資本8000萬美元，總投資2.4億美元,，中日雙方各占50%,。武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠,。有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠,，屬于國家大二類企業(yè)。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè)，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船,、民船都以快艇、高速艇為主,。此外,，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的706所的船舶拖曳水池是全國最大的,，長450米,，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬于前幾名,，是我國船舶工業(yè)和國防工業(yè)的驕傲,。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所,。武漢船舶設計研究院（701所）,、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統(tǒng)最大的船舶設計研究單位,，建院已有五十年的歷史,，主要從事各類海洋及內(nèi)河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計,。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了,。

2. 中船重工701研究所在哪里

中船重工701研究所不在武漢,！總部在宜昌！中國船舶重工集團有限公司第七一〇研究所成立于1958年,，是我國水雷戰(zhàn)裝備總體研制單位,，是集頂層研究、總體設計,、系統(tǒng)集成,、總裝建造、服務保障“五位一體”的綜合性研究所,，多年來致力于水下攻防,、電子對抗裝備技術創(chuàng)新、系統(tǒng)集成和體系研究,，掌握核心關鍵技術,，推動軍民融合技術相互轉化，形成了九大軍品專業(yè)和四大科技產(chǎn)業(yè)方向?？偛课挥诤笔∫瞬?！

3. 中船重工701研究所地址電話

不是電子廠，它是中國艦船研究設計中心是我國從事艦船研究設計的國防核心科研事業(yè)單位,，被譽為“戰(zhàn)艦搖籃”,。本部位于湖北省武漢市繁華市區(qū)，在上海市設有分部,。

　　本中心由多學科﹑多專業(yè)的優(yōu)秀人才組成,，博士、碩士占專業(yè)技術人員的60%以上,，其中包括中國工程院院士2名,，享受國務院政府專項津貼專家50余人，全國級勞模15人,，國家級專家組成員50余人,，多人獲評國家特殊貢獻專家、全國先進工作者,、全國優(yōu)秀科技工作者等榮譽,。

　　本中心下設有總體研究室（部）、專業(yè)研究室,。建有電磁兼容性,、聲隱身技術國防重點實驗室，擁有船舶與海洋工程和機械工程博士后流動站,，擁有船舶與海洋結構物設計制造專業(yè)博士學位授予點,，船舶與海洋結構物設計制造、艦船電磁兼容技術,、工程力學專業(yè)碩士學位授予點,。先后多次獲得國家科技進步特等獎、一等獎,，以及500余項國家及省,、部級科研成果；連續(xù)多年獲全國文明單位稱號,、湖北省最佳文明單位稱號,；榮獲全國先進基層黨組織稱號；是全國“五一”勞動獎狀獲得單位,，國防科技工業(yè)軍工文化建設示范單位,。

　　本中心構筑了國內(nèi)一流的艦船人才高地，提供富有挑戰(zhàn)性的工作,、動態(tài)激勵的職業(yè)發(fā)展通道,，豐富的培訓與教育機會，高品位文化與學術氛圍，讓青年人才在實踐中快速成長,，熱忱歡迎有志投身艦船研究事業(yè)的青年人才到我中心建功立業(yè),，譜寫你人生的輝煌。

4. 中船重工719研究所簡介

中船重工719所簡介：武漢第二船舶設計研究所（719所）,又稱中國船舶重工集團公司第七一九研究所,隸屬于中國船舶重工集團公司,組建于60年代,是以艦船總體研究,、設計為主,兼顧民用開發(fā)的多學科,、多專業(yè)的大型總體研究所.擁有中國工程院院士、總設計師,、研究員,、高級工程師等專業(yè)的技術人員700多人.是武漢東湖開發(fā)區(qū)光谷主要科技力量之一.719所科研設計任務飽滿,經(jīng)費充足,科研任務多屬"十五"預研和技術攻關的研發(fā)項目.1965年建所以來獲得國家科學技術進步特等獎3項,國家級科學技術成果二、三等獎4項,省部級科技成果獎150多項.　　該所地處湖北省會武漢市,科研環(huán)境優(yōu)越,、小區(qū)生活環(huán)境優(yōu)美,連續(xù)四次獲"湖北省最佳文明單位"稱號,2005年榮獲"全國文明單位"稱號,、2006年獲得"全國五一勞動獎狀".并通過ISO9001質(zhì)量認證,取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益.

5. 中船重工第701研究所地址

中國艦船重工集團701所是國企隸屬于中國船舶重工集團公司。 是我國艦船科技,、海洋工程重點骨干研究所

其性質(zhì)屬國家事業(yè)單位,，是國家863、973高技術項目研究單位,、國家一級保密資格單位,。701研究所也叫中國艦船研究設計中心，始建于1958年,，隸屬于中國船舶重工集團公司,。

6. 中船重工701研究所簡介

整體來說，基本相當,，可能719略高一點,。

具體的話，看部門差異了,，各有千秋,，所以不好一概而論。

7. 中船重工701所簡介

哈爾濱峰雷電力設備制造有限公司,、杭州泓泉環(huán)境工程有限公司、哈爾濱九洲集團股份有限公司,、北京利德衡環(huán)保工程有限公司,、江西益進建設工程有限公司、濟南和源工程咨詢有限公司,、四川祥鋒瑞建設工程有限公司,、四川航毓建設工程有限公司、北京三寶電力工程有限責任公司,、江蘇海宏電力工程顧問股份有限公司,、江蘇天立方環(huán)保工程有限公司

8. 中船重工703研究所

約等于20000

約等于的意思是接近標準、接近完全正確的一個數(shù)字。取近似數(shù)的方法有四舍五入法,、退一法和收尾法（進一法）等,。

取近似數(shù)方法解釋：

1、四舍五入,。

要省略的尾數(shù)的最高位上的數(shù)字小于或等于4的,，就直接把尾數(shù)舍去。如果尾數(shù)的最高位數(shù)大于或等于5,，把尾數(shù)舍去后并向它的前一位進1,，即滿五進一。

2,、退一法,。

是去掉多余部分的數(shù)字后，在保留部分的最后一個數(shù)字上加1,。

3,、去尾法。

是把所要求去尾的數(shù)值化成小數(shù),，然后直接去掉小數(shù)部分,，取整數(shù)部分的值。

9. 中船重工702研究所

首先,，吉國先生將“蛟龍?zhí)枴毕滤娜^程按照重要的時間節(jié)點為大家一一介紹,，公布各個階段一些不被人知的詳細數(shù)據(jù)，并且對拋載,、坐底發(fā)送信息等專業(yè)名詞進行解釋,。接著他又從凡爾納的海底兩萬里講起，強調(diào)想象力對于科技發(fā)展的重要性,，帶領我們跟隨科技發(fā)展的腳步,，看不同時代潛水器的發(fā)展。由一戰(zhàn)前各類怪異的前身逐漸轉變?yōu)楣I(yè)時代的工程結晶,，潛水艇在一戰(zhàn)英德海防對抗中大放異彩,。出于軍事目的，接下來各個國家均大力投入人力物力進行潛器研發(fā),。

常言說：上天難,，入地難，下海更難,。這話概括出古人對大自然的感知,。正是如此，自古時起,，我國便有“嫦娥奔月”,，“精衛(wèi)填?！钡纳裨拏髡f。吉國先生帶著大家橫向對比航天和深潛的相似與不同,，即他們都面對著各類技術難題,。航天遇到的最大難題是高速與失重，相對于此潛水器最大的長處是潛水艙是密封抗壓的,，內(nèi)部基本處于常溫,、常壓環(huán)境，但當飛船進入太空,，宇宙的光依舊存在,，我們依然可以看到外面的東西，可是當潛水器進入深海,，便進入一個暗無天日的世界,，周圍漆黑一團，發(fā)生任何情況都僅能依靠海面上的母船,，但在很多情況下母船是無能為力的,。隨后吉國先生又介紹了我國深海海洋資源開發(fā)發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，通過與美國等國的比較,，吉國先生引用汪品先院士的話,，“要敢于在海洋項目上投錢，海洋科學更加需要有條理的組織,?！?/p>

接下來吉國先生介紹潛器的組成和流程，主要涵蓋潛水器的組成：母船,、水面支持系統(tǒng),、潛水器本體，潛水器的下方回收技術的難點要點,，水聲技術在深潛中的重要性,，還有海上試驗合練由淺水到深水的實驗過程以及面對合練中各類難題如何渡過難關，直到最后經(jīng)過數(shù)百項技術的修改,，逐漸走到7000米深潛的世界前列水平,，實踐是檢驗真理的唯一標準，無論做什么學問都要經(jīng)得住實踐的檢驗,，尤其是現(xiàn)在常說的“創(chuàng)新”更是如此,。

在講述專業(yè)知識之后，吉國先生又給同學們講解“蛟龍?zhí)枴睆脑O計到下水合練中的趣事,，以及潛艇操作員的奇妙海底見聞。吉國教授引用唐嘉陵,、付文韜兩位隊員在“海試快報”發(fā)表的文章,，他們從自己的角度出發(fā),，描述的海底世界充滿奇幻色彩，神奇的生物,、寂靜的環(huán)境為我們展示一個不一樣的海底世界,。而在“蛟龍?zhí)枴钡那捌诮ㄔ旌秃笃诤暇氈校舶l(fā)生過很多趣事,，例如將青島啤酒和嶗山礦泉水綁在潛水器上下潛到7000米的深度,、警車為運送潛器堵路開道、面對商船進入警戒線護航船強硬反擊等“蛟龍?zhí)枴钡某晒κ怯蔁o數(shù)人的努力促成,。最后吉國先生總結“蛟龍?zhí)枴弊哌^的路,，“發(fā)起在無錫，目標在上海,，落戶在青島,。”

會后,，勘查技術與工程10級的趙豐偉對潛器的水下定位,、商業(yè)用途和潛員選拔三個方面提出問題，吉國先生一一為其解答,?！凹獓壬菂⑴c到一線的專家，因此給我們講的也都是一線的最新內(nèi)容,，他能從一個參與者,、設計者的角度看問題，這是我們從課本上學不到的,?！壁w豐偉如是說。

10. 中船重工701研究所地址在哪里

1,、中國艦船研究院前身隸屬國防部,，現(xiàn)是中國船舶重工集團公司的軍品技術中心、科技開發(fā)中心,，主要從事艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究,、艦船系統(tǒng)頂層技術研究、系統(tǒng)集成及系統(tǒng)工程管理,、軍民兩用技術的開發(fā)研究,，與各研究所有機構成完整的艦船武器系統(tǒng)研究和技術開發(fā)的技術體系。

2,、中國艦船研究院在北京,，是以前所有船舶研究所的主管單位（也就是說，以前701所也歸屬其下）,，偏行政,，后來船舶系統(tǒng)改革,，把各研究所剝離出來自立門戶，各研究所與中國艦船研究院并列,，地位相同,，研究院也就自力更生、自己做項目了,。

701所在武漢,，全稱是叫中國艦船研究設計中心，就是從事船舶總體設計的單位,，是各種軍用主力驅逐艦,、護衛(wèi)艦以及“大船”的研究設計單位，現(xiàn)在也在做民船項目,。

11. 中船重工701研究所地址 上海

一是聽說里面情況很復雜 加班堪比華為 壓力大 出差多 待遇也沒有外界傳聞的那么好 保密級別高 想脫身很難二是專業(yè)問題,。聽說電磁兼容的3室算不了核心科室 后期待遇和核心科室差的有點多 個人發(fā)展受限具體情況如何 你再找人問問 感覺宣講 面試 都很草率。給人一種不很透明的感覺