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1. 38萬(wàn)噸散貨船

9個(gè)艙的散貨船大約30O米左右，寬度為37米到39米之間(大約),，我88年干過(guò)一條掛利比里亞旗的希臘船名叫EUROPA,，是條10萬(wàn)8千噸的散貨船，它就是9個(gè)倉(cāng),，長(zhǎng)3OO米,，寬38米，吃水51呎(大約15米5左右),，大祁分航行美國(guó)至歐州主要掛伺料糧和鐵礦砂還有煤

2. 三十萬(wàn)噸散貨船

大概300米長(zhǎng),，30米寬，吃水8米,。

3. 70萬(wàn)噸超大型散貨船

不過(guò)世界上除了航母之外,，還有很多大型的船只,，其中有些甚至比航母還要大。下面就來(lái)具體介紹一下世界上最大的十款船舶,。

Prelude FLNG號(hào)

這款船舶據(jù)說(shuō)是目前世界上最大的一艘,，它是由韓國(guó)三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái),，在2013年正式下水,。據(jù)了解，這款船只的長(zhǎng)度為488m,，寬度為74m,，大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大，其滿(mǎn)載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬(wàn)噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來(lái)看，它足以抵御5級(jí)颶風(fēng),。

2.海上巨人號(hào)

Seawise Gian“海上巨人””號(hào)是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開(kāi)始研發(fā)到投入使用的期間,，經(jīng)歷了很多曲折的事情,，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等,，最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解,。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只,，它給大眾留下了很多深刻的印象,。據(jù)悉，它的長(zhǎng)度為458.5m,，寬度為68.8m,，吃水深度為24.6m，滿(mǎn)載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬(wàn)多噸,，大約為7艘福特級(jí)航母的滿(mǎn)載排水量之和,。

3.“巴替累斯”級(jí)油輪

Batillus“巴替累斯”級(jí)是世界上第一款長(zhǎng)度超過(guò)400m的大型油輪，由法國(guó)的大西洋船廠建造,，總共有4艘,，其中首艘為Batillus號(hào)，第二艘為Bellamya號(hào),，這兩艘都是在1976年建造出來(lái)的,，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號(hào)以及1979年研制的Prairia號(hào)?！鞍吞胬鬯埂奔?jí)油輪的長(zhǎng)度為414.22m,，寬度為63m,，吃水深度約為28.6m，配備了四臺(tái)蒸汽式發(fā)動(dòng)機(jī),，功率達(dá)到了6.48萬(wàn)馬力,，其最大的載重量約為55.5萬(wàn)噸左右。

4.“埃索大西洋”級(jí)油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制,，一共生產(chǎn)了兩艘,，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號(hào)，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號(hào),?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔?jí)的長(zhǎng)度在403m，寬度為71m,，吃水深度達(dá)到25.3m,，最大的載重量約為59萬(wàn)噸，主要用來(lái)運(yùn)輸石油,，1977年正式下水,，2002年被拆解。

5.巴爾贊級(jí)集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號(hào),，船只長(zhǎng)度大多在400m左右,。它的首艘船只是“巴爾贊”號(hào)，由韓國(guó)的現(xiàn)代重工集團(tuán)研制,，2015年正式投入使用,。據(jù)了解，它的長(zhǎng)度為400m,，寬度為58.6m,，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬(wàn)噸,。另外它應(yīng)用了天然氣作為運(yùn)行的燃料,，不僅減少了排放量，而且效率也提高了很多,，可以運(yùn)載1.88萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,。

6.“開(kāi)拓精神”號(hào)

“開(kāi)拓精神”號(hào)是一款由瑞士的Allseas Group集團(tuán)設(shè)計(jì)，韓國(guó)的大宇公司研制的一款大型起重船,，在2013年初正式下水,，16年8月正式投入運(yùn)營(yíng)。這款船舶的長(zhǎng)度為382m,，寬度為124m,，總重量為40多萬(wàn)噸，吃水深度為10-27 m，它可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域,，比如海上的維修,，水下的燃?xì)夤艿冷佋O(shè)等。

7.“卑爾根皇帝”級(jí)油輪

Berge Emperor“卑爾根皇帝”級(jí)是由日本三井集團(tuán)在上世紀(jì)80年代研制的一款巨型油輪,，先后研制出了兩艘,，“卑爾根皇帝”號(hào)和“卑爾根皇后”號(hào)，首艘在1975年8月正式下水,，其長(zhǎng)度為391.83m,，寬度為68.05m，吃水深度為22.7m,，滿(mǎn)載時(shí)候的最大排水量可以達(dá)到42萬(wàn)多噸,。

8.TI級(jí)超級(jí)油輪

TI-class supertankerTI級(jí)超級(jí)油輪一共有4艘，其中包括TI非洲號(hào),，TI亞洲號(hào)等,，這款油輪是“海上巨人號(hào)”報(bào)廢之后研制的一款ULCC級(jí)別的超大型油輪。它的長(zhǎng)度為380m,，寬度為68m,，吃水深度達(dá)到24.5m，滿(mǎn)載時(shí)候的排水量接近51萬(wàn)噸,。

9.Valemax礦砂船

Valemax是一款由Vale公司擁有的超大型散貨船舶,，有多家船廠進(jìn)行生產(chǎn)建造，其首艘船為Vale Brasil巴西號(hào),，在2011年投入運(yùn)營(yíng)，不同型號(hào)的Valemax船的尺寸大小會(huì)有所不同,，Vale Brasil巴西號(hào)的長(zhǎng)度為362m,，寬度為65m，吃水的深度為23m,，滿(mǎn)載時(shí)候的排水量為40多萬(wàn)噸,。

10.“綠洲”級(jí)游輪

“綠洲”級(jí)是屬于皇家加勒比的一款大型客輪，目前有4艘已經(jīng)服役了,，主要包括海洋綠洲號(hào),，海洋魅力號(hào)等，其中首艘“海洋綠洲”號(hào)在2009年底正式運(yùn)營(yíng),，第四艘已經(jīng)在18年投入使用,，另外還有一艘正在研制，預(yù)計(jì)會(huì)在2021年進(jìn)行營(yíng)運(yùn),。各種“綠洲”級(jí)油輪的尺寸大小會(huì)有所差別,，長(zhǎng)度大約在360-362m之間，寬度為60.5m,，吃水深度為9.3m,，排水量為22萬(wàn)多噸,，一般來(lái)說(shuō)，船舶的載客量可以達(dá)到5500人,。

4. 17.6萬(wàn)噸散貨船

輪船有大有小,，一般都是按載重來(lái)論噸位的，大船有的能載幾十萬(wàn)噸,，你象日本船東的海上油輪都5o到6o萬(wàn)噸,，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)鐵礦船吧大的有30幾萬(wàn)噸鐵礦砂船小的也15萬(wàn)噸以上，還有煤炭船9萬(wàn),，7萬(wàn),，5萬(wàn)噸不等，集裝箱船,，大的28000箱,，船長(zhǎng)460米，寬6o米畢航母大,，載22萬(wàn)噸貨,，所以船有大小，小船有載貨幾噸十幾噸,，幾十噸,，幾百?lài)崳约巴锨嵢f(wàn)噸不等,，

5. 32萬(wàn)噸散貨船

上海時(shí)代航運(yùn)有限公司接收一艘7.6萬(wàn)噸超大靈便型散貨船“時(shí)代8”輪,。

“時(shí)代8”輪在江南造船建造，總長(zhǎng)225米,，型寬32.26米,，型深19.60米，服務(wù)航速14.5節(jié),，處女航為上海港–大連港–蛇口港散裝玉米,，接下來(lái)將投放遠(yuǎn)洋航線。

據(jù)了解,，上海時(shí)代航運(yùn)有限公司目前32艘船舶,，運(yùn)力已達(dá)178萬(wàn)噸，今年還有9艘船陸續(xù)接收,，屆時(shí)運(yùn)力將達(dá)230萬(wàn)噸,。

6. 十萬(wàn)噸散貨船

這需要了解一下這10萬(wàn)噸貨輪是新船還是舊船，是全速航行還是以經(jīng)濟(jì)航速航行,，這對(duì)每天的油耗有很大的影響,。

以舊船為例，經(jīng)濟(jì)航速每天150噸重質(zhì)燃油，全速航行每天200噸左右,。新船經(jīng)濟(jì)航速每天油耗110—120噸重質(zhì)燃油,，全速航行需要150—160噸。因?yàn)楝F(xiàn)在柴油機(jī)的生產(chǎn)工藝,，材料加工工藝和設(shè)計(jì)有了很大的進(jìn)步,，燃燒效率由過(guò)去的30%提高到50%。

7. 20.8萬(wàn)噸散貨船

一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量一般都是幾萬(wàn)噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸,，散貨船一般七八萬(wàn)噸，十幾萬(wàn)噸的都有,。近幾年還有二十幾萬(wàn)噸的,，油輪就不一定了，從幾下噸到三十幾萬(wàn)噸的都有,。在運(yùn)洋輪船的船舷上都漆著幾條〈載重線〉,，俗稱(chēng)〈吃水線〉，輪船滿(mǎn)載時(shí)水面不能超過(guò)規(guī)定的〈載重線〉,。

8. 八萬(wàn)噸散貨船

一. 加油量計(jì)算方法：

1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

3. 小到幾百?lài)嵈蟮缴锨?，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng),，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)航線的長(zhǎng)短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車(chē),，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。

1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L，5個(gè)缸總排量就是3190L,。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車(chē)相比,，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高,，幾個(gè)房間那么大呢,！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí),，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里,，24小時(shí)能跑666.72公里，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。

5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒,。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸，

9. 四十萬(wàn)噸散貨船

湛江港務(wù)局,，經(jīng)政企分開(kāi),、整體改制、增資擴(kuò)股,，現(xiàn)成為由央企招商局港口集團(tuán)股份有限公司主控的大型港口企業(yè),，現(xiàn)稱(chēng)為湛江港（集團(tuán)）股份有限公司,。

作為湛江最大的公共碼頭運(yùn)營(yíng)商，擁有霞山港區(qū),、調(diào)順島港區(qū),、寶滿(mǎn)港區(qū)和東海島港區(qū)，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位35個(gè),，其中擁有1個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭,，2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭，1個(gè)25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭,，1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)煤炭碼頭和2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭,，年通過(guò)能力達(dá)1.49億噸。 

10. 17000噸散貨船

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬(wàn) 3800KW小靈便 3萬(wàn) 6000KW 大靈便 5萬(wàn) 8000KW 巴拿馬 7-8萬(wàn) 9000KW 好望角 15-17萬(wàn) 17000KW vloc 30萬(wàn) 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測(cè),，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。