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1. 船舶電子海圖

電子海圖里的msi指的是海上安全信息,英文Maritime Safety Information,，簡(jiǎn)稱MSI,是指有關(guān)航行安全的信息。

比如海岸電臺(tái)或海岸地球站播發(fā)的航行警告,、氣象警告,、氣象預(yù)報(bào)等有關(guān)航行安全的信息,；船舶在航行中發(fā)現(xiàn)危及船舶航行安全的情況，或者本船主機(jī)發(fā)生故障,，正漂流修理,，需告知其它船舶注意，這類通信也屬于安全信息,。MSI同樣包括電子海圖的更新,。

2. 船商電子海圖

ENC，即官方電子海圖 (Electronic Navigational Charts,，ENCs)是指國(guó)家海道測(cè)量機(jī)構(gòu)按國(guó)際海道測(cè)量組織頒布的《數(shù)字式海道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》制作的矢量電子海圖,。官方電子海圖是由海道測(cè)量機(jī)構(gòu)或其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)制定的，或是由上述機(jī)構(gòu)版權(quán)所有的,。

3. 海船設(shè)計(jì)圖

張謇號(hào)科考船是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一艘專為深淵海溝科考設(shè)計(jì)的船舶,，也是第一艘完全由民營(yíng)企業(yè)出資建造的科考船。萊垍頭條

張謇號(hào)設(shè)計(jì)排水量4800噸左右,，采用雙機(jī)單槳,、軸帶發(fā)電機(jī)、首尾側(cè)推的推進(jìn)方式,，由上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司獨(dú)家投資,。條萊垍頭

張謇號(hào)除了為“彩虹魚”在馬里亞納海溝進(jìn)行11000米載人深潛提供科考服務(wù)外，還具備進(jìn)行一般性深海海洋科學(xué)調(diào)查,、海洋事故救援與打撈,、海底探險(xiǎn)、海底考古,、深海電影拍攝等多種功能,。一臺(tái)萬米級(jí)無人潛水器和一臺(tái)著陸器已研制完畢，即將進(jìn)行4000米深海試萊垍頭條

4. 船用電子海圖使用方法

海E行是一款面向中小型船舶打造的電子航行示意圖軟件,，提供海圖離線包下載,，測(cè)距和導(dǎo)航為其主要功能，還有便捷的海上天氣預(yù)報(bào),，眾多權(quán)威的海上信息資訊查看,，為用戶提供更加安全便捷的海圖瀏覽和航行導(dǎo)航服，海E行App是由中國(guó)交通運(yùn)輸部東海航海保障中心聯(lián)合上海海事大學(xué)共同開發(fā)的航海導(dǎo)航應(yīng)用,。讓更多小型漁船及個(gè)人能夠免費(fèi)享受到船舶定位助航服務(wù),，實(shí)現(xiàn)了公共服務(wù)的均等化。

5. 航海技術(shù)電子海圖

購(gòu)買最新電子海圖數(shù)據(jù)包,，插入設(shè)備會(huì)自動(dòng)更新,。

6. 船舶電子海圖操作手冊(cè)

國(guó)際海事組織于2017年7月19日通過的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3號(hào)通函,，把船上應(yīng)配備的證書或文件清單做了更新,，結(jié)合通函、船旗國(guó)和實(shí)船文件記錄的要求,，下面按各公約要求,，梳理一下船舶應(yīng)配備的證書、文件和記錄清單（包括但不限于,，括號(hào)內(nèi)為相應(yīng)公約要求出處,，以及具體時(shí)間和總噸要求）,內(nèi)容僅供參考。

【由船旗國(guó)簽發(fā)】

1,、國(guó)籍證書,；

2、最低配員證書（SOLAS CV/R14.2）,；

3,、電臺(tái)執(zhí)照；

4,、船長(zhǎng),、高級(jí)船員或普通船員證書；

5,、燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書BCC（1000總噸以上船舶）,；

6、殘骸移除證書WRC（300總噸以上船舶）,；

7,、油污損害民事賠償責(zé)任保險(xiǎn)CLC（2000載重噸以上散裝貨油船）；

8,、連續(xù)概要記錄CSR,；

9、船旗國(guó)年稅單（個(gè)別船旗要求,，如Panama）,。

【SOLAS公約】

1、SOLAS CI/12要求的免除證書（一般不適用）,；

2、PSPC涂層技術(shù)案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同,，或2009.1.1以后龍骨,，或2012.7.1以后交船）；

3,、船上應(yīng)急拖帶程序（CII-1/R3-4）,；

4、建造完工圖紙（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造,，管理公司同時(shí)也應(yīng)保存一套）,；

5、完整穩(wěn)性資料(所有客船,，及24m以上貨船,，CII-1/R5 & R5-1)；

6,、噪聲檢驗(yàn)報(bào)告（CII-1/R3-12,，1600總噸以上，2014.7.1以后合同,，或2015.1.1以后龍骨,，或2018.7.1以后交船，應(yīng)滿足MSC.338(91)標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)2009.1.1-2015.1.1之間龍骨的船舶,，應(yīng)滿足《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的要求）；

7,、破損控制圖及手冊(cè)(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245),；

8、船舶操縱手冊(cè)(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053),；

9,、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代設(shè)計(jì)和布置評(píng)估報(bào)告（一般不適用）；

10,、船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃（CII-2/R14）,；

11、消防演習(xí)記錄（CII-2/R15.2.2.5）,；

12,、消防安全培訓(xùn)手冊(cè)（應(yīng)由船舶工作語言寫成，船員餐廳,、娛樂室及每一船員住艙配備,，CII-2/R15.2.3）；

13,、消防安全操作手冊(cè)（編寫配備要求同上,，CII-2/R16.2）；

14,、防火控制圖/手冊(cè)（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）,；

15、直升機(jī)操作手冊(cè)（CII-2/R18.8.1,，1999.7.1以后建造130m以上的客滾船,，或懸掛澳大利亞旗及航行于澳大利亞所屬水域的船舶,，或其他需要的船舶）；

16,、更換現(xiàn)有救生艇釋放和回收系統(tǒng)驗(yàn)收聲明（CIII/R1.5,，LSA4.4.7.6，所有船舶,，在2014.7.1之后的第一次塢檢安裝,，但不遲于2019.7.1）?；颍嚎山邮艿奶娲壬п尫叛b置的聲明（2011.5.20之前建造的救生艇,，未在2014.7.1之后的第一次塢檢時(shí)，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇鉤）,；

17,、應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知（CIII/R8 & R37）；

18,、營(yíng)救落水人員計(jì)劃（CIII/R17-1,，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；

19,、培訓(xùn)手冊(cè)（CIII/R35）,；

20、無線電記錄（CIV/R17）,；

21,、VDR或S-VDR年度測(cè)試報(bào)告及符合證書COC（CV/R18.8）；

22,、AIS測(cè)試報(bào)告（CV/R18.9）,；

23、LRIT符合性測(cè)試報(bào)告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）,；

24,、海圖和航海出版物（CV/R19和R27）；

25,、國(guó)際信號(hào)規(guī)則和IAMSAR手冊(cè)第III卷（CV/R21）,；

26、引水梯證書及使用和維護(hù)記錄（CV/23.2.4,，2012.7.1以后安裝的引水梯）,；

27、航行活動(dòng)記錄（CV/R26 & R28.1,，如果航海日志中未記載這種信息,，則應(yīng)以主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的其他形式作記錄）；

28,、貨物系固手冊(cè)（CVI/R5.6 & CVII/R5）,；

29、貨船安全構(gòu)造證書SC（500總噸以上貨船）,；

30,、貨船安全設(shè)備證書SE及其Form E（500總噸以上貨船）；

31,、貨船安全無線電證書SR及其Form R（300總噸以上貨船）,；

32、貨船安全證書（500總噸以下船舶,，替代上述三本證書）,；

33、經(jīng)批準(zhǔn)的貨船安全設(shè)備記錄Record of approved cargo ship safetyequipment（此記錄中標(biāo)明了船舶主要安全設(shè)備,，如救生艇,、救生筏、航行設(shè)備等的型號(hào),、序號(hào)號(hào),、生產(chǎn)廠家等信息，船級(jí)社在SE證書初次檢驗(yàn)時(shí)做此記錄,，之后相關(guān)設(shè)備更改后,，也應(yīng)體現(xiàn)在此記錄中）；

34,、無線電設(shè)備岸基維修協(xié)議,；

35、EPIRB年度測(cè)試報(bào)告（CIV/R15）,；

36,、無線電設(shè)備年度檢測(cè)報(bào)告；

37,、救生艇年度檢測(cè)報(bào)告（CIII/R20）,；

38、救生艇架負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)告（CIII/R20,，至少5年一次）,；

39、救生筏年度檢測(cè)報(bào)告,；

40,、便攜式及固定式滅火器檢測(cè)報(bào)告；

41,、舷梯證書及維護(hù)保養(yǎng)記錄（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）,；

42、谷物運(yùn)輸批準(zhǔn)證書或裝載手冊(cè)（CVI/R9）,。

【MARPOL及相關(guān)】

1,、國(guó)際防止油污染證書IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）,；

2、油類記錄本（150總噸以上油船,，以400總噸以上非油船）,；

3、油污應(yīng)急計(jì)劃SOPEP（同上）,；

4,、國(guó)際防止生活污水污染證書ISPP；

5,、未經(jīng)處理的生活污水排放率的批準(zhǔn)文件（MEPC.157(55),，不適用于生活污水經(jīng)過處理后排放的船舶）；

6,、垃圾管理計(jì)劃（100總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

7、垃圾記錄本（400總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

8,、國(guó)際防止空氣污染證書IAPP及附表；

9,、國(guó)際能效管理證書IEEC（400總噸以上船舶）,；

10、消耗臭氧物質(zhì)記錄本,；

11,、換油程序和換油記錄（Ann VI/R14.6）；

12,、焚燒爐操作手冊(cè)（Ann VI/R16.7）,；

13、加油單據(jù)和油樣品,；

14,、EEDI技術(shù)案卷（2013.7.1以后龍骨，或2013.1.1以后合同,，或2015.7.1以后交船）,；

15、能效管理計(jì)劃SEEMP（400總噸以上船舶,，該計(jì)劃可為船舶安全管理體系SMS的一部分）,；

16、NOx技術(shù)案卷（2000.1.1以后,，130kw以上柴油機(jī)）,；

17、柴油機(jī)EIAPP證書(同上),；

18,、柴油機(jī)參數(shù)記錄本,；

22、油水分離器型式認(rèn)可證書,；

23,、生活污水處理裝置型式認(rèn)可證書；

25,、焚燒爐型式認(rèn)可證書。

【體系(ISM/ISPS/MLC)】

1,、安全管理證書SMC,；

2、符合聲明DOC,；

3,、國(guó)際保安證書ISSC；

4,、船舶保安計(jì)劃SSP和保安評(píng)估SSA,；

5、國(guó)際勞工公約證書MLC2006,；

6,、船員休息時(shí)間記錄(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10),；

7,、財(cái)政擔(dān)保證書(MLC A2.5.2 & A4.2)；

8,、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）,；

9、MLC證書的檢查報(bào)告(MLC A5.1.4.12),。

【其他公約】

1,、國(guó)際噸位證書ITC（1969）及噸位計(jì)算書；

2,、國(guó)際載重線證書LL（或其免除證書）及干舷計(jì)算書,；

3、國(guó)際防污底系統(tǒng)證書AFS（400總噸以上國(guó)際航行船舶）,；

4,、防污漆系統(tǒng)聲明（船長(zhǎng)24m以上、400總噸以下船舶）,；

5,、國(guó)際載重線證書的記錄(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此記錄標(biāo)明載重線公約要求的相關(guān)設(shè)施，如水密門,、空氣管,、通風(fēng)筒等尺寸,、位置等信息）；

6,、船員居住艙室證書其及檢查記錄(CA證書以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details,，后個(gè)記錄標(biāo)明了船員居住艙室的位置、尺寸等信息,，締約國(guó)在船旗國(guó)檢查時(shí)會(huì)檢查,，此要求不適用于MLC2006公約生效以后建造的船舶)；

7,、起貨設(shè)備證書及其檢修記錄簿（如有）,；

8、固體散貨安全證書IMSBC,；

9,、船級(jí)證書CLASS；

10,、壓載水管理計(jì)劃BWMP（每一船舶）,；

11、壓載水記錄本（每一船舶）,；

12,、國(guó)際壓載水管理證書BWMC（400總噸以上船舶）。

【散貨船附加】

1,、150米以上散貨船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨，或2020.7.1以后交船）,；

2,、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造，20000總噸以上散貨船）,；

3,、貨物資料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）；

4,、散裝貨物手冊(cè)（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）,；

5、散貨船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP,。

【油船附加】

1,、150米以上的油船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龍骨,，或2020.7.1以后交船）,；

2、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)單MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船裝貨之前,，向船舶提供）,；

3、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造,，500總噸以上油船）,；

4、專用清潔壓載艙操作手冊(cè)（MARPOL Ann I/18.8）,；

5,、狀況評(píng)估計(jì)劃CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）；

6,、分艙和損壞穩(wěn)性信息（MARPOL Ann I/28）,；

7、最近一次壓載航行的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄（150總以上船舶,，MARPOL Ann I/31）；

8,、排油監(jiān)控系統(tǒng)ODMC操作手冊(cè),；

9、原油洗艙操作與設(shè)備手冊(cè)（COW手冊(cè)）,；

10,、船對(duì)船STS操作計(jì)劃和操作記錄（MARPOL Ann I/41）；

11,、揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC管理計(jì)劃,；

12、穩(wěn)性儀的認(rèn)可文件（所有適用于IBC,、IGC,、BCH和GC規(guī)則船舶）；

13,、油船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP,。

【載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶附加】

1、運(yùn)輸信息(SOLAS CVII/R4.1),；

2,、危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）,。

7. 船用電子海圖手機(jī)下載

離線地圖文件丟失了,，需要重新下載安裝。萊垍頭條

8. 船用電子海圖怎么設(shè)置航線

AIS全稱是Automatic identification System,，即船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。是一種船舶導(dǎo)航設(shè)備，通過AIS使用能增強(qiáng)船舶間避免碰撞的措施，能加強(qiáng)ARPA雷達(dá),、船舶交通管理系統(tǒng),、船舶報(bào)告的功能，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向,、航線,、航名等信息，達(dá)到改進(jìn)海事通信的功能和提供一種船舶進(jìn)行語音和文本通信的方法,，增強(qiáng)了船舶的全局意識(shí),。

9. 船舶電子海圖的作用

2021年雷達(dá)概念股有：

　　埃斯頓：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.51%,，最高為2020年的1.281億元,。

　　景嘉微：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為20.78%,，最高為2020年的2.076億元,。

　　公司主要從事高可靠電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,，產(chǎn)品主要涉及圖形顯控,、小型專用化雷達(dá)和其他三大領(lǐng)域。圖形顯控是公司現(xiàn)有核心業(yè)務(wù),，也是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù),，小型專用化雷達(dá)和芯片是公司未來大力發(fā)展的業(yè)務(wù)方向。

　　越博動(dòng)力：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看,，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-38.51%,，最高為2018年的2121萬元。

　　公司在研技術(shù)有：ADAS系統(tǒng)（車輛碰撞預(yù)警,、車道偏離預(yù)警,、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別,、ACC自適應(yīng)巡航等）,，毫米波雷達(dá)（盲區(qū)檢測(cè)），360環(huán)視系統(tǒng),、AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng),。公司正在儲(chǔ)備的技術(shù)有：車道內(nèi)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車,、換道輔助等部分自動(dòng)駕駛技術(shù)并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā),。

　　萬集科技：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看,，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為857.51%,，最高為2019年的8.715億元,。

　　公司自主研發(fā)出單線、8線以及32線激光雷達(dá)產(chǎn)品,且在生產(chǎn)和應(yīng)用等方面積累了較多經(jīng)驗(yàn),并在全國(guó)上千條車道安裝了激光雷達(dá)設(shè)備,。公司是國(guó)內(nèi)第一家自主研發(fā)激光傳感器并應(yīng)用在交調(diào)領(lǐng)域的廠商,也是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的激光交調(diào)自主品牌,。

　　航天電子：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看,，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為2.36%,，最高為2020年的4.785億元。

　　公司2018年年報(bào)披露,，首臺(tái)民用車載大氣探測(cè)激光雷達(dá)系統(tǒng)順利交付用戶使用,，對(duì)后續(xù)用戶開發(fā)起到了關(guān)鍵示范作用。

　　久之洋：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看,，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.26%,，最高為2020年的6814萬元。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考,，不構(gòu)成投資建議,，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān),。股市有風(fēng)險(xiǎn),，投資需謹(jǐn)慎。

10. 國(guó)內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)

中國(guó)海事局《國(guó)內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定》（海船舶〔2010〕156號(hào)）要求：中國(guó)籍沿海200總噸至500總噸航行船舶,，參與沿海水上水下施工作業(yè)的自航船舶,，所有港作拖輪；航行于內(nèi)河長(zhǎng)江干線,、珠江干線、京杭運(yùn)河及黃浦江的100總噸及以上的所有船舶,，以及100總噸以下的液貨船和集裝箱船,，需要安裝符合要求的A級(jí)或B級(jí)AIS設(shè)備。