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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

船舶號(hào)燈就是船舶的信號(hào)燈和舷燈,。船燈的歷史起源無(wú)從考證,，但憑口傳，有幾百年歷史了,。據(jù)福建省志,、縣志記載：清代順治帝祭澄江畢，急回京都,，忽然風(fēng)浪大作,，無(wú)法過(guò)江，漁翁勇擺渡送帝至對(duì)岸，帝回京后命樂(lè)府作《漁家樂(lè)》曲牌,，并賜金匾“漁家樂(lè)”一塊和“夜明珠”一顆,，為漁家造福。漁家將夜明珠置于船舶桅桿之上,，這恐怕是最早的說(shuō)法,。

現(xiàn)代船舶（包括海洋鉆井平臺(tái)）上用于滿足各種照明和信號(hào)要求的一類交通燈。包括船用照明燈,、航行燈和信號(hào)燈3類,。按國(guó)際公約規(guī)定,船舶在夜航、作業(yè)或能見(jiàn)度低的情況下,，為了表明它的位置、在航狀態(tài)及種類等特征,在船上須裝備各種燈具,顯示各種信號(hào),，以便識(shí)別和避讓,。為此，航行燈和信號(hào)燈的光弧,、能見(jiàn)距離,、色度、外殼防護(hù)和安裝位置都有嚴(yán)格規(guī)定,。船燈的設(shè)計(jì),、制造必須符合船舶規(guī)范和國(guó)際公約的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格發(fā)給證書(shū)后方可裝設(shè)使用,。

船用照明燈 船舶上用于照明的燈具統(tǒng)稱,。有機(jī)艙燈、蓬頂燈,、走道燈,、應(yīng)急燈、甲板作業(yè)照明用的投光燈,、遠(yuǎn)距離搜索目標(biāo)用的探照燈,、在有爆炸性氣氛的地方使用的防爆燈、臨時(shí)工作場(chǎng)所中使用的手提燈和生活區(qū)用的照明燈等,。

航行燈 表示航行中船舶的位置和方向的燈具,。有桅燈、舷燈和尾燈3種,。

①桅燈：安裝在位于船的首尾中心線上的桅桿頂上,，在正前方225°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白色燈光,能見(jiàn)距離2～6海里。

②舷燈：有表示左舷的紅燈和右舷的綠燈,，分裝在駕駛室橋樓左右舷上,。各自在船正前方至船舷的正橫后22.5°的水平弧內(nèi)顯示不間斷的紅、綠色燈光，能見(jiàn)距離1～3海里,。

③尾燈:安裝在船尾,，在正后135°的水平弧內(nèi)顯示不間斷的白光，能見(jiàn)距離2～3海里,。

信號(hào)燈 表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語(yǔ)的一類燈具,。有環(huán)照燈、錨泊燈,、閃光燈和通信閃光燈等,。

①環(huán)照燈:能在360°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白、紅,、綠或黃色的燈光,，能見(jiàn)距離2～3海里。

②錨泊燈：錨泊中的船舶,，自日落至日出期間掛在船首和船尾最易見(jiàn)處的兩盞發(fā)出白光的燈,。

③閃光燈：裝在舷燈上方,當(dāng)船舶作左右轉(zhuǎn)向時(shí),按規(guī)定的時(shí)間間隔發(fā)出紅光或綠光的環(huán)照信號(hào)燈。

④通信閃光燈:又稱莫爾斯信號(hào)燈,。由人工操作,按莫爾斯電報(bào)碼信號(hào)發(fā)出白光的燈,，供近距離通信聯(lián)絡(luò)用。包括定向發(fā)光的手提式或旋轉(zhuǎn)座架式通信閃光燈,，環(huán)照發(fā)光的桅頂式通信閃光燈,。

此外，船燈還有救生圈自亮浮燈和救生衣示位燈,。前者附在救生圈上,，當(dāng)燈具在海上飄浮時(shí)自動(dòng)點(diǎn)燃，是一種電池式水密燈,。后者附在救生衣上,供夜間使用,是一種電池式水密浮燈,。