一、關(guān)于海運(yùn)提單的填制問(wèn)題,？英文.大寫. Description of contents for shipper's use only(not part of this B/L contract) :填貨名等貨物描述 total number of containers and/ or packages(in owrds)subject to Clause 7 limitation ：天貨物的包裝件數(shù),、包裝（如箱、件） Declared Value Charge ：填貨值,，用于海關(guān)申報(bào) NO. of Original B/L ：填正本提單號(hào)碼 LaDEN ON BOARD THE VESSEY ：填裝船日期（提單上的裝船日期,，或者是大船日期,、到目的港的船的日期,，主要看船公司及目的港海關(guān)規(guī)定） COSCON STANDARD FROM9803 二、關(guān)于中國(guó)至非洲海運(yùn)費(fèi)用的問(wèn)題,？海運(yùn)運(yùn)費(fèi)由以下兩個(gè)方面確定: 1,、起運(yùn)城市以及目的國(guó)家。 2,、貨物的實(shí)際情況,。另外海運(yùn)整柜運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)、船司附加費(fèi),、特殊附加費(fèi)以及其他費(fèi)用組成,，所以需要根據(jù)貨物實(shí)際裝柜數(shù)以及實(shí)際運(yùn)輸情況才能確定。 三,、關(guān)于海運(yùn)提單的正確說(shuō)法,？海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，只有拿到正本提單才能從船公司提貨,。 四,、海運(yùn)操作面試問(wèn)題？海運(yùn)出口操作流程是貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格,，向船公司定艙,。船公司接收定艙后，告知船名,、船期,、提單號(hào)。 流程： 一,、托運(yùn) 二,、訂艙 三、做箱 四,、報(bào)關(guān)裝載 五,、卸載 六、通知提貨 七,、清關(guān) 八,、換單 九,、提貨 面試操作的問(wèn)題基本也離不開(kāi)這些，以及你有沒(méi)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),。 五,、關(guān)于海運(yùn)的說(shuō)法 哪些是正確？海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,。 六,、海運(yùn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施？海運(yùn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題包括天氣原因?qū)е碌暮Ｉ辖煌ǖR,，貨物被損壞或丟失,，貨物清關(guān)難度，文件手續(xù)不全等,。 解決措施包括提前做好貨物保險(xiǎn),，盡可能避免復(fù)雜的路線和天氣不穩(wěn)定的時(shí)段，準(zhǔn)備好詳細(xì)的貨物清單和清關(guān)文件,，與物流公司建立良好的溝通和合作關(guān)系,，及時(shí)溝通解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 七,、集裝箱海運(yùn)問(wèn)題-為什么近洋線日本的海運(yùn)費(fèi),？并不只是日本線，拼箱的話近洋,，遠(yuǎn)洋都是退錢整箱除了日本,，韓國(guó)釜山有些公司的海運(yùn)費(fèi)也是退錢的所謂進(jìn)出口貿(mào)易是推動(dòng)國(guó)與國(guó)之間交換商品的一種形式，發(fā)貨港退錢,，目的港必收錢,，羊毛出在羊身上，這是不變的道理拼箱退錢理由很明顯,，每家拼箱公司都會(huì)有一家目的港代理,，而目的港代理收取的費(fèi)用完全高出發(fā)貨港退錢幾倍的運(yùn)費(fèi)發(fā)貨港退運(yùn)費(fèi)損失的利潤(rùn)從中而來(lái)至于整箱，退錢只出現(xiàn)在日本和韓國(guó),，樓主要知道,，海運(yùn)費(fèi)是退錢，但也只是海運(yùn)費(fèi)日本除了海運(yùn)費(fèi)還有附加費(fèi),，BAF,YAS,EBS,，這三個(gè)費(fèi)用一個(gè)小箱加起來(lái)就有280美金，名義上是附加費(fèi)，但上海也是必須付的甚至一些提單的形式附加費(fèi)必須到付,，也就是目的港買家付,，從中產(chǎn)生的利潤(rùn)差也是非常可觀的韓國(guó)也一樣,，除了海運(yùn)費(fèi)還有300/600人民幣的EBS費(fèi)用世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐,，物流這塊牽扯的問(wèn)題很復(fù)雜，樓主還要多多學(xué)習(xí)??！ 八、求教關(guān)于海運(yùn)棧板熏蒸與ispm15問(wèn)題是什么,？2002年3月,國(guó)際植物保護(hù)公約（IPPC）發(fā)布了國(guó)際植物檢疫措施標(biāo)準(zhǔn)第15號(hào)（ISPM#15）——《國(guó)際貿(mào)易中木質(zhì)包裝材料管理準(zhǔn)則》,，即為木質(zhì)包裝檢疫措施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求用于國(guó)際貿(mào)易的木質(zhì)包裝要在出境前實(shí)施有效的熏蒸處理或熱處理,，并在處理合格的木質(zhì)包裝上加施樣式統(tǒng)一的IPPC專用標(biāo)識(shí),。有IPPC標(biāo)識(shí)就是代表已經(jīng)符合ISPM15標(biāo)準(zhǔn)了，也可以說(shuō)IPPC標(biāo)識(shí)就代表ISPM15標(biāo)識(shí),。你跟對(duì)方說(shuō)明一下。如果對(duì)方非要蓋上ISPM15這幾個(gè)字你只能再刻個(gè)章蓋上就是了,，IPPC標(biāo)識(shí)還是必須有的,。九、關(guān)于海運(yùn)與物流經(jīng)濟(jì)的著作,？《海運(yùn)物流管理》 這本書探討了船運(yùn),，港口以及物流之間的搭接問(wèn)題，對(duì)海運(yùn)行業(yè)及其相關(guān)的教育領(lǐng)域都作出了寶貴的貢獻(xiàn),。 書中匯集了全球不同院校權(quán)威專家的研究成果,，從全球視野出發(fā)來(lái)討論這一課題。來(lái)自香港,，挪威,，希臘，德國(guó)以及韓國(guó)的專家一起探討了當(dāng)下對(duì)海運(yùn)行業(yè)造成重大影響的一些問(wèn)題,，界定了“海運(yùn)物流”的范圍,，同時(shí)也對(duì)這一行業(yè)的全球發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。 十,、關(guān)于顏色的問(wèn)題,？1、顏色搭配 A,、原色:紅,、黃、藍(lán) 復(fù)色:紅+黃=橙 紅+藍(lán)=紫 黃+藍(lán)=綠 間色:黃+橙=橙黃 橙+綠=棕 B、彩色系 （1）色相:指色彩的冷,、暖屬相 （2）純度:指色彩的純凈程度 （3）明度:指色彩的明亮度 C,、服裝、服飾的顏色分類 （1）暖色:紅,、橙,、黃、粉紅 （2）冷色:青,、藍(lán),、紫、綠,、灰 （2）中間色;黑,、白、咖啡 D,、顏色搭配原則 （1）冷色+冷色（2）暖色+暖色（3）冷色+中間色 （4）暖色+中間色（5）中間色+中間色（6）純色+純色 （7）凈色（純色）+雜色（8）純色+圖案 E,、顏色的搭配禁忌 （1）冷色+暖色（2）亮色+亮色（3）暗色+暗色 （4）雜色+雜色（5）圖案+圖案 |
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2024-12-20
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