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一,、sds海運(yùn)什么費(fèi)用,？

SDS費(fèi)用一般是$1000/柜。

SDS(SafetyDataSheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū),，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū),。是化學(xué)品生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按法律要求向客戶提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件。

　　它提供化學(xué)品的理化參數(shù),、燃爆性能,、對(duì)健康的危害、安全使用貯存、泄漏處置,、急救措施以及有關(guān)的法律法規(guī)等十六項(xiàng)內(nèi)容,。在一些國(guó)家，MSDS也稱作物質(zhì)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（SDS）,，ISO11014中采用SDS術(shù)語(yǔ),。

二、郵政快遞月結(jié)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),？

郵政普通包裹需要同城2日(運(yùn)費(fèi)5元),，鄰省2-3天(運(yùn)費(fèi)6元)，新疆西藏4-5天(運(yùn)費(fèi)10元),，其它3-4天達(dá)(運(yùn)費(fèi)8元),，到貨方式：全境派送。

普通包裹每500克為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位,，按照寄遞里程分區(qū)核訂,，每件掛號(hào)費(fèi)3.00元，外省普通包裹首重1000克,，資費(fèi)5-12元,，鄰省掛號(hào)費(fèi)加資費(fèi)是8元，最遠(yuǎn)的是15元,。

特快包裹包裹費(fèi)用同上,，運(yùn)費(fèi)略高，一般不超過(guò)18元,，大概7天內(nèi)到,。

三、海運(yùn)物流費(fèi)用介紹,？

海運(yùn)過(guò)程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用,、船公司費(fèi)用、貨代費(fèi)用,、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車(chē)隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,。海運(yùn)分為出口和進(jìn)口出口費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi),、裝箱費(fèi),、港雜費(fèi)、THC,、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi)、鉛封費(fèi),、設(shè)備交接單費(fèi),、單證費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi)。根據(jù)不同的航線,，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi),。進(jìn)口費(fèi)用包括：換單費(fèi)、港雜費(fèi),、THC,、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi),、驗(yàn)貨費(fèi),、代理費(fèi)、單證費(fèi),、安保費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi),。

四、亞馬遜海運(yùn)的費(fèi)用怎么算,？

1,、頭程運(yùn)輸費(fèi)

用頭程運(yùn)輸費(fèi)主要是貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)、英國(guó)等地所產(chǎn)生的費(fèi)用,，一般會(huì)選擇空運(yùn),、海運(yùn)這兩種專線運(yùn)輸?shù)姆绞降摹Ｆ渲泻＿\(yùn)的費(fèi)用是要比較便宜一些,。

空運(yùn)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用一般是按照實(shí)際重量和體積重量去計(jì)算,，其中體積重量計(jì)算公式：

體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0、006

體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000

海運(yùn)專線的話,，計(jì)費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量,。

不同航班的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般也是不同的。不同的頭程運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)不同的方式,、運(yùn)輸公司及目的地都是不同的,。

五、海運(yùn)上的THC費(fèi)用是什么費(fèi)用,？

集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)

Thc費(fèi)用就是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi),也就是碼頭操作費(fèi),是外銷(xiāo)時(shí)需要支付給碼頭的費(fèi)用,根據(jù)船公司和國(guó)家的不同,收取的方式和金額也不同,。

海運(yùn)THC是指集裝箱碼頭處理費(fèi)的簡(jiǎn)稱(裝卸等操作費(fèi)用),根據(jù)起運(yùn)港和目的港的不同,碼頭處理費(fèi)可分為OTHC(始發(fā)地碼頭處理費(fèi))和DTHC(目的地碼頭處理費(fèi))。

六,、海運(yùn)qts是什么費(fèi)用,？

BAF（燃油附加費(fèi)）、YAS（貨幣附加費(fèi),，日本線這樣寫(xiě)）、EBS（緊急燃油附加費(fèi)）,、CIC（集裝箱不平衡使用費(fèi)）,、PSS（旺季附加費(fèi)）、CAF（貨幣附加費(fèi)，非日本線）,、ECRS（惡劣天氣操作附加費(fèi)）

七,、海運(yùn)aci是什么費(fèi)用？

ACI全稱是ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION,。類(lèi)似于美國(guó)的AMS俗稱反恐艙單

八,、海運(yùn)ccam是什么費(fèi)用？

在國(guó)際海運(yùn)中CCAM是指洗艙費(fèi),，也稱洗艙勞務(wù)費(fèi)或掃艙洗艙費(fèi),，這一費(fèi)用在散雜貨運(yùn)輸時(shí)比較常見(jiàn)。

掃艙是指船舶卸貨完畢后,，至下次航次受載前,，由船員或第三方勞務(wù)公司將船清洗好。

九,、海運(yùn)puc是什么費(fèi)用,？

海運(yùn)puc是 pickup charge的縮寫(xiě)，也就是提貨費(fèi),。

海運(yùn)提貨費(fèi)是收貨人支付的,，貨物到達(dá)目的港口后被存放在倉(cāng)庫(kù)里，這個(gè)提貨費(fèi)其實(shí)可以說(shuō)變相的保管費(fèi),。

如果貨物到達(dá)了目的地收貨人未提貨,，承運(yùn)人會(huì)向收貨人提出支付請(qǐng)求，無(wú)果后會(huì)轉(zhuǎn)向發(fā)貨人,。

十,、港口費(fèi)用是海運(yùn)嗎？

不一定,。港口建設(shè)費(fèi)(HMT),，可能的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，雜費(fèi),，三檢費(fèi),，碼頭費(fèi)、錨地占用費(fèi),、輔助作業(yè)費(fèi),、堆存費(fèi)、貨物轉(zhuǎn)棧費(fèi),、港口保安費(fèi)等費(fèi)用,。　　港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件,，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊,、裝卸貨物,、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所,。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面,，因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn),。