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一、船舶調(diào)度的職責(zé),？

做一名好的船舶調(diào)度員要具備三個方面素質(zhì)：

1,、要熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況，熟悉調(diào)度的各個工作環(huán)節(jié),，掌握工作程序,。

2、及時填寫車輛運行記錄，交接班時做好記錄,，交待清楚需要跟班的遺留事項,。嚴(yán)格執(zhí)行公司考勤制度，登記司機出勤情況,，記錄司機出車情況,，車輛動態(tài)情況，初審司機路單,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報,，及時溝通。

3,、調(diào)度員因該有著全局觀念,，大公無私，嚴(yán)格執(zhí)行公司制度,。要不斷提高效益意識,，極大提高車輛周轉(zhuǎn)率。

二,、船舶非法營運處罰依據(jù),？

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自從事水路運輸,、水路運輸服務(wù)經(jīng)營活動的,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得的,，處3萬元以上25萬元以下的罰款。

（二）從事營業(yè)性運輸?shù)拇拔窗匆?guī)定辦理《船舶營業(yè)運輸證》的,，屬于非法營運,，沒收其非法收入，并視情節(jié)輕重,，按船舶大小處以罰款：200載重噸以下的船舶,，處100元以上500元以下罰款；200至1000載重噸以下的船舶,，處300元以上2000元以下罰款,；1000至5000載重噸以下的船舶，處1000元以上5000元以下罰款,；5000載重噸以上船舶,，處3000元以上2萬元以下罰款。有《船舶營業(yè)運輸證》而未隨船攜帶的,，并能提供確切證據(jù)的除外,。

（三）非營業(yè)性運輸船舶臨時從事營業(yè)性運輸,，未按規(guī)定辦理審批手續(xù)領(lǐng)取臨時《船舶營業(yè)運輸證》的，屬非法經(jīng)營,，按本條（二）項規(guī)定處理,。

（四）持涂改,、偽造或者他人的《水路運輸許可證》,、《水路運輸服務(wù)許可證》、《船舶營業(yè)運輸證》的,，屬于非法經(jīng)營,，收繳有關(guān)證件，沒收其非法收入,，并處以非法收入額1至3倍的罰款,。對收繳的涂改或者偽造的證件，由檢查機關(guān)予以吊銷,；對收繳的他人的證件,，由檢查機關(guān)交原發(fā)證機關(guān)處理。

（五）持逾期《水路運輸許可證》,、《水路運輸服務(wù)許可證》,、《船舶營業(yè)運輸證》，從事營業(yè)性運輸或者服務(wù)的,，給予警告,，并限期補辦證件。因不可抗拒力或者非當(dāng)事人責(zé)任造成證件逾期的除外,。

（六）水路運輸企業(yè),、水路運輸服務(wù)企業(yè)超越經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動的，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得的，處2萬元以上20萬元以下的罰款,。

（七）營運船舶超越核定范圍從事營運的,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,。,？

三、船舶無證營運怎么處罰,？

《國內(nèi)水路運輸管理條例》（國務(wù)院令第625號） 　　第三十三條　未經(jīng)許可擅自經(jīng)營或者超越許可范圍經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)或者國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的,，由負責(zé)水路運輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足3萬元的,，處3萬元以上15萬元以下的罰款。 　　第三十四條　水路運輸經(jīng)營者使用未取得船舶營運證件的船舶從事水路運輸?shù)?，由負?zé)水路運輸管理的部門責(zé)令該船停止經(jīng)營,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處2萬元以上10萬元以下的罰款。 　　從事水路運輸經(jīng)營的船舶未隨船攜帶船舶營運證件的,，責(zé)令改正,，可以處1000元以下的罰款。 　　第三十五條　水路運輸經(jīng)營者未經(jīng)國務(wù)院交通運輸主管部門許可或者超越許可范圍使用外國籍船舶經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù),，或者外國的企業(yè),、其他經(jīng)濟組織和個人經(jīng)營或者以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)的，由負責(zé)水路運輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足20萬元的,，處20萬元以上100萬元以下的罰款,。

四、船舶營運時間如何計算,？

船舶營運時間(噸天)的計算公式如下

船舶營運時間(噸天)=額定載貨量×營運天數(shù)

船舶營運時間是指在船舶總時間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運輸工作的時間,。它是由航行時間、停泊時間和其他工作時間所組成的,。船舶營運時間中的航行時間和停泊時間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計算。是否作為報告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點時間是否在報告期內(nèi),，如果在報告期內(nèi)則計算為報告期完成的航次數(shù)。

五,、船舶調(diào)度遠主要工作是怎樣,？

1.計劃和組織安排船舶的生產(chǎn)活動

調(diào)度工作的內(nèi)容首先是科學(xué)地組織船舶生產(chǎn)活動，通過一系列的作業(yè)計劃,，協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動中與其他環(huán)節(jié)(港口,、鐵路、貨主,、航道等)的工作配合,，以保證完成運輸任務(wù)。

2.不間斷地監(jiān)督,、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行

3.不斷了解和分析計劃執(zhí)行過程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的變動情況,，及時協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施

4.進行船舶生產(chǎn)活動的業(yè)務(wù)核算,、分析與匯報

六、船舶外審由誰來審核,？

船舶外審?fù)ǔＳ纱壣缁蚱渌J(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)進行審核,。這些機構(gòu)會根據(jù)國際船舶安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對船舶的設(shè)計,、建造,、維修和管理等方面進行評估和審核，以確保船舶符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),。

審核過程中,，會對船舶的圖紙,、施工工藝,、材料、設(shè)備等進行檢查,，還會對船員的操作和應(yīng)急處理能力進行測試,。

七、非營運船舶配員新標(biāo)準(zhǔn),？

根據(jù)工作實際,，依據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》《2006年海事勞工公約》和《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》（以下簡稱《配員規(guī)則》）,，中華人民共和國海事局對海船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)進行了調(diào)整,。

一、海船甲板部配員表（2021版）

此次海船甲板部配員調(diào)整主要體現(xiàn)在港內(nèi)作業(yè)的拖輪上,。對于港作拖輪甲板部配員在原基礎(chǔ)上新增了關(guān)于航行時間的附加規(guī)定：

（1）750 千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪,，連續(xù)航行時間超過8小時，須增加二副 1 人,。

（2）未滿 750 千瓦的港內(nèi)作業(yè)拖輪,，連續(xù)航行時間超過8小時，須增加三副 1 人,。

本次調(diào)整并未涉及其他一般船舶,、客船的甲板部配員，即對于其他船舶的甲板部配員與此前配員標(biāo)準(zhǔn)一致,，無須變更,。

二、 海船輪機部配員表（2021版）

此次海船輪機部配員也僅對港內(nèi)作業(yè)的拖輪進行調(diào)整,。對于港作拖輪輪機部配員在原基礎(chǔ)上新增了減免條款：

750千瓦及以上拖輪可減免三管輪（或輪機員）1 人,；

本次調(diào)整并未涉及其他船型及未滿750KW港作拖輪的輪機部配員，即對于其他船舶的輪機部配員與此前配員標(biāo)準(zhǔn)一致,，無須變更,。

三,、海船客運部配員及表注（2021版）

此次調(diào)整并未涉及海船客運部配員及其他注意事項。

四,、海船無線電人員最低安全配員表（2021版）

此次并未調(diào)整海船無線電人員最低安全配員標(biāo)準(zhǔn),，仍與此前實施的2006版標(biāo)準(zhǔn)一致。

敲黑板,、劃重點

一,、此次調(diào)整主要涉及港內(nèi)作業(yè)拖輪，連續(xù)航行時間超過8小時,，甲板部須增配人員,；750千瓦及以上的港作拖輪輪機部配員可以減免人員。

二,、拖輪船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配員證書》到發(fā)證機關(guān)（船舶登記機關(guān)）換發(fā)配員證書,。

三、自2022年9月1日起,，拖輪所持《船舶最低安全配員證書》低于《海船甲板部,、輪機部和客運部最低安全配員表》（2021版）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,，并按照有關(guān)規(guī)定依法處理,。

四、海上拖輪配發(fā)《船舶最低安全配員證書》時,，可在《船舶最低安全配員證書》“特殊要求或條件”欄中備注港內(nèi)最低安全配員要求,。

八、船舶能耗報告營運時間怎么計算,？

船舶營運時間(噸天)的計算公式如下

船舶營運時間(噸天)=額定載貨量×營運天數(shù)

船舶營運時間是指在船舶總時間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運輸工作的時間,。它是由航行時間、停泊時間和其他工作時間所組成的,。船舶營運時間中的航行時間和停泊時間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計算。是否作為報告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點時間是否在報告期內(nèi),，如果在報告期內(nèi)則計算為報告期完成的航次數(shù)

九、貨車營運車輛事故停運損失誰來賠,？

如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償,；根據(jù)民法相關(guān)規(guī)定,，受害人因此遭受其他重大損失的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償損失,；交通事故受害人所遭受的間接損失,，即車輛運營停運損失,，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。

十,、船舶營運證在網(wǎng)上怎么查,？

1 船舶營運證可以在網(wǎng)上進行查詢。2 具體地說,，可以登錄中國船舶網(wǎng)站,，進入“船舶登記”板塊，選擇“船舶營運證查詢”功能,，輸入相關(guān)信息,，如船舶名稱、注冊號等,，即可查詢到船舶營運證的相關(guān)信息,。3 此外，也可以登錄中國海事局網(wǎng)站,，在“信息公開”板塊下選擇“船舶登記信息公開”功能,，進入“船舶營運證信息公開查詢”頁面,，輸入相關(guān)信息進行查詢,。需要注意的是，查詢時需要輸入正確的信息,，否則可能無法查詢到相關(guān)信息,。