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一,、船舶工程技術(shù)？

是一門(mén)涉及船舶設(shè)計(jì),、建造,、檢驗(yàn)、維修和管理等領(lǐng)域的學(xué)科,。以下是關(guān)于船舶工程技術(shù)的一些內(nèi)容：

1. 船舶設(shè)計(jì)：學(xué)習(xí)船舶設(shè)計(jì)理論和技術(shù),，包括船體結(jié)構(gòu)、船舶系統(tǒng),、船舶動(dòng)力與推進(jìn)等方面知識(shí),，以及使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)。

2. 船舶建造與維修：學(xué)習(xí)船舶建造與維修的相關(guān)知識(shí)和技術(shù),，包括船舶材料,、船舶制造工藝、船舶測(cè)量與檢驗(yàn)等方面的內(nèi)容,。

3. 船舶動(dòng)力系統(tǒng)：學(xué)習(xí)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理和調(diào)試方法,，包括主機(jī)、輔機(jī),、操縱系統(tǒng),、燃料供應(yīng)系統(tǒng)等方面的知識(shí),。

4. 船舶安全與管理：學(xué)習(xí)船舶安全規(guī)范和管理制度,，包括安全管理體系、海事法規(guī),、航海安全技術(shù)等方面的內(nèi)容,。

5. 船舶維護(hù)與保養(yǎng)：學(xué)習(xí)船舶維護(hù)與保養(yǎng)的方法和技術(shù)，包括船舶設(shè)備維護(hù)、船體防腐,、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)維護(hù)等方面的知識(shí),。

船舶工程技術(shù)是一個(gè)需要結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐技能的學(xué)科，畢業(yè)生可以從事船舶設(shè)計(jì),、船廠生產(chǎn),、船舶檢測(cè)、船級(jí)社工作,、航運(yùn)公司管理等職業(yè),。對(duì)于對(duì)船舶和海洋事業(yè)感興趣的人來(lái)說(shuō)，船舶工程技術(shù)是一個(gè)有前景和發(fā)展機(jī)會(huì)的領(lǐng)域,。

二,、船舶工程技術(shù)是干什么的？

船舶工程技術(shù)是：專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試,、船舶電站使用及管理、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作,。

三、船舶工程技術(shù)專升本,？

一般情況下船舶專業(yè),，如果是專升本這個(gè)類型的，我堅(jiān)決推薦你選一類大學(xué),，不要局限于大連,，我建議兩個(gè)，一個(gè)是上海交通大學(xué),，一個(gè)是武漢理工大學(xué),。我身邊很多朋友都是專升本考這兩個(gè)學(xué)校，而且還挺順利的,。如果實(shí)在不能離開(kāi)大連,，我建議遠(yuǎn)程教學(xué)那種也可以的。本人也是?？?， 船舶工程技術(shù)的。現(xiàn)在從事船舶方面工作,。

四,、船舶舾裝工程技術(shù)是做什么的,？

船舶舾裝工程技術(shù)是指對(duì)船舶進(jìn)行舾裝裝置的設(shè)計(jì)、制造,、安裝,、維修等工作的技術(shù)。舾裝是在船舶的不同部位進(jìn)行的內(nèi)外裝飾和設(shè)施安裝,，包括船艙,、甲板、艦橋,、機(jī)艙等區(qū)域的設(shè)計(jì)與施工,。船舶舾裝工程技術(shù)應(yīng)用于各種船舶，包括商船,、客船,、油輪、漁船,、軍艦等,。其主要職責(zé)包括：設(shè)計(jì)舾裝方案、選擇合適的材料和設(shè)備,、進(jìn)行安裝和調(diào)試,、處理舾裝過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量控制等。

同時(shí),，船舶舾裝工程技術(shù)還需考慮船舶的安全性,、舒適性和功能性等方面的要求?？傊?，船舶舾裝工程技術(shù)是為了提升船舶的舾裝質(zhì)量和功能性，以滿足各種航海需求,。

五,、船舶動(dòng)力工程技術(shù)和船舶工程技術(shù)的區(qū)別？

區(qū)別為:一,、重點(diǎn)不同,，動(dòng)力技術(shù)的重點(diǎn)在于給船舶提供各類動(dòng)力裝置，而工程技術(shù)重點(diǎn)在于整個(gè)船舶的結(jié)構(gòu)和造型以及適航性,，二,、實(shí)質(zhì)不同，雖然動(dòng)力工程與船舶工程緊密聯(lián)系,，并且互為依賴,，但兩者完全是兩個(gè)截然不同的概念，三,、針對(duì)不同,，動(dòng)力工程主要針對(duì)的是船舶，給船舶提供航行的動(dòng)力及人員生活環(huán)境所需的能量,，而船舶工程主要針對(duì)的是海以及河水,，技術(shù)的內(nèi)容主要是保證結(jié)構(gòu)安全、合理,、抗災(zāi)等事項(xiàng),！

六、船舶工程系船舶電氣工程技術(shù)主要是做什么的,？

畢業(yè)生主要從事修造船或非船舶類電氣企業(yè)電氣線路設(shè)計(jì),、裝配、維修,、質(zhì)檢,、管理、售后服務(wù)以及安裝操作等相關(guān)工作,。

七,、船舶工程技術(shù)和船舶電氣哪個(gè)好？

船舶工程技術(shù)好就業(yè),。

主要面向船舶修造,、船舶與海洋工程裝備等企業(yè)，從事輪機(jī)的生產(chǎn)設(shè)計(jì),、輪機(jī)安裝和調(diào)試,、船舶修造生產(chǎn)管理、輪機(jī)工程質(zhì)量檢驗(yàn),、船舶機(jī)電維修,、船舶經(jīng)營(yíng)管理等方面的工作，,。

八,、船舶電氣工程技術(shù)是干什么的？

船舶電氣在遠(yuǎn)洋船上是電機(jī)員方向,輪機(jī)是輪機(jī)員方向,國(guó)內(nèi)之前很長(zhǎng)一段時(shí)間有提倡機(jī)電合一,也就是為了精簡(jiǎn)人員,輪機(jī)員要兼顧電機(jī)員的工作.目前根據(jù)國(guó)際組織最新的倡導(dǎo)和一直以來(lái)各大型公司的堅(jiān)持,船舶電機(jī)員還是要作為獨(dú)立的工種保存.所以新開(kāi)設(shè)船電海上專業(yè). 這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的時(shí)候如果是在海上就業(yè),那么就是走電機(jī)員的發(fā)展.船上電機(jī)員不屬于輪機(jī)部和甲板部的值班序列,平時(shí)應(yīng)該是白天檢修維護(hù)工作和應(yīng)急準(zhǔn)備,生活規(guī)律相對(duì)比較有序.目前國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的船舶上,電機(jī)員的行政級(jí)別和二管輪相當(dāng),待遇也一樣,具體請(qǐng)查詢最新的信息. 從職業(yè)發(fā)展的角度,電機(jī)員的成型周期較輪機(jī)短,當(dāng)然在船的發(fā)展上限也稍低,但是和輪機(jī)系統(tǒng)類似,屬于有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累的職務(wù),在路上還是可以往標(biāo)準(zhǔn),船舶配件,物料,機(jī)務(wù)方向發(fā)展.而且部分電機(jī)員涉及船舶雷達(dá)通訊,屬于航海輪機(jī)間的復(fù)合人才,有更寬廣的空間. 畢業(yè)后主要從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,，另外,，也為修造船、船檢,、船級(jí)社,、海事管理、科研院所,、國(guó)內(nèi)同類院校的師資以及航運(yùn)企業(yè)機(jī)電管理等領(lǐng)域輸送人才,。 希望采納，謝謝,。

九,、什么是船舶工程技術(shù),？

　　理論力學(xué)、材料力學(xué),、流體力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理,?！　≈鞲蓪W(xué)科　　數(shù)學(xué)、力學(xué),、船舶與海洋工程　　船舶與海洋工程專業(yè)概況　　修業(yè)年限　　四年　　授予學(xué)位　　工學(xué)學(xué)士　　主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)　　包括金工實(shí)習(xí)(三周),、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等,，一般總共安排8周,。

十、船舶工程技術(shù)難學(xué)嗎,？

難學(xué),，船舶工程技術(shù)主要學(xué)習(xí)：

工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料、船舶原理,、船舶焊接工藝,、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語(yǔ),、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎(chǔ),、船舶檢驗(yàn)。學(xué)習(xí)的內(nèi)容多,，比較難學(xué),，需要有足夠的耐心。