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一,、船舶航線要求？

規(guī)定航線一

　　漢普頓港群/鹿特丹不包括巴爾的摩/路特丹,，12萬公噸煤炭（+／-10%誤差）１港裝卸,，不包括裝卸平艙費，6日裝卸包括星期天,、節(jié)日,，抵達裝卸港12小時內(nèi)起算,，宣載時間在指數(shù)制作后前10天內(nèi)，銷約時間在指數(shù)制作日后30天內(nèi),，船齡最大15年,，運價每公噸起算，3.75%傭金,，權(quán)重5%,。

　　規(guī)定航線二

　　巴朗/鹿特丹16萬長噸（10%誤差）鐵礦石，不包括裝卸費６天裝卸包括節(jié)假日,，抵達裝卸港后6小時內(nèi)起算,，宣載時間在指數(shù)制作日后10天內(nèi)，銷約時間在指數(shù)制作日后30天內(nèi),，船齡最大18年,，運價每長噸起算，3.75%傭金的成交為基礎的折算水平,，權(quán)重10%,。

　　規(guī)定航線三

　　巴朗/北侖+寶山15萬噸（10%誤差）鐵礦石，不包括裝卸費,，18米吃水,，裝率視港口條件，卸率3萬噸／晴天工作日,，抵裝港后6小時內(nèi)起算,，抵每卸港后24小時內(nèi)起算，宣載時間在指數(shù)制作日后20天內(nèi),，銷約時間在指數(shù)制作日后35天內(nèi),，船齡最大18年，運價按每公噸起算,，3.75%傭金的成交為基礎的換算水平,，權(quán)重10%。

　　規(guī)定航線四

　　查德灣/鹿特丹15萬噸（10%誤差）煤炭,，不包括裝卸平艙費,，裝率按港口規(guī)定，卸率2.5萬噸／每晴天工作日,。裝卸時間從抵達裝港后18小時內(nèi),，抵達卸港后12小時內(nèi)起算。宣載時間在指數(shù)制作日后25天內(nèi),，銷約時間在指數(shù)制作日后40天內(nèi),，船齡最大15年。運價按每公噸算，3.75%傭金的成交統(tǒng)計,，權(quán)重5%,。

二、船舶營運證在網(wǎng)上怎么查,？

1 船舶營運證可以在網(wǎng)上進行查詢,。2 具體地說，可以登錄中國船舶網(wǎng)站,，進入“船舶登記”板塊,，選擇“船舶營運證查詢”功能，輸入相關信息,，如船舶名稱,、注冊號等，即可查詢到船舶營運證的相關信息,。3 此外,，也可以登錄中國海事局網(wǎng)站，在“信息公開”板塊下選擇“船舶登記信息公開”功能,，進入“船舶營運證信息公開查詢”頁面，輸入相關信息進行查詢,。需要注意的是,，查詢時需要輸入正確的信息，否則可能無法查詢到相關信息,。

三,、船舶應急拖纜要求？

船舶應急拖纜應為鋼絲纜,，懸掛舷外的一端應繞成索環(huán),，且將其高度調(diào)整至接近水面，另一端應固定在纜樁上,。

四,、船舶棄船時間要求？

萬一船上出現(xiàn)危及生命的情況,，船長可能會下令棄船,。棄船需要在正確的時間按照特定的步驟和程序進行，因為棄船決定本身帶有很大的風險,。

1,、起火：當火勢越來越大，堵塞前往滅火器存放處的通道,，而且無法滅火時(火災是船舶的主要危險,，特別是客船，大量人員需要疏散),。

2,、沉船：這時除了放棄別無選擇,，因為情況無法改變。

3,、傾覆,。

4、碰撞,。

發(fā)生上述事故,，經(jīng)過船長和高級船員對船舶穩(wěn)性進行評估后，必須棄船,。

五,、船舶吃水最低要求？

對船舶吃水和吃水差的要求

一,、 裝載情況下除有其他特殊要求外一般應：

1,、 滿載：尾傾0.3~0.5m

2、 半載：尾傾0.6~0.8m

3,、 輕載：尾傾0.9~1.9m

但已經(jīng)證實有的船舶在重載情況下航速最快是在首傾0.3~0.5m左右

二,、 空載航行時的吃水要求

1、 LBP≤150m：dFmin≥0.025 LBP (我國為dFmin≥0.027 LBP)

dMmin≥0.02 LBP+2

2,、 LBP＞150m：dFmin≥0.012 LBP +2

dMmin≥0.02 LBP+2

三,、 空載航行時的吃水差要求

吃水差t與船長LBP的比值t/LBP＜2.5%, 傾角小于1°.5，但沉深比h/D＞50%~60%,，因為h/D＜40%~50%時,，螺旋漿效率明顯下降；h-漿軸到水面的距離,，D-螺旋漿直徑,。

四、 油輪的要求：DW≥2萬噸的原油輪和DW≥3萬噸的新成品油輪應設有專用壓載艙,，使船舶吃水和吃水差符合下列要求：

1,、 dM≥2+0.02 LBP

2、 尾吃水差t≤0.15LBP 即1.5%LBP

3,、 尾吃水不得小于全部浸沒螺旋漿的吃水值

六,、船舶洗艙要求？

⑴ 如果上一載貨裝揚塵污染貨（煤炭,，礦粉,，鐵礦石等），整個貨艙清洗至少兩次第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵,，第二次沖洗前,，應用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁，去除鐵銹，漆皮和吸附艙壁上灰塵,，再用水沖洗,，直至露出艙壁本色。

⑵ 如果上一載裝忌水濕或腐蝕性貨物（水泥,，化肥,，磷鹽，硫磺等）,，應先用掃帚把雜質(zhì)清掃干凈,，再按裝揚塵污染貨洗艙要求清洗。污水井排干污水后,，污水閥門應拆卸清洗去除水泥或磷鹽等沉積物,，以便雨天卸貨及時排水。

⑶ 如果洗艙水是內(nèi)河水,，沖洗后自然晾干即可,。如果是海水，第二次沖洗完畢后,，應用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分,防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬,。再自然晾干。

⑷ 貨艙晾干后關艙,，應根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進行自然通風,，降低艙內(nèi)露點溫度，防止貨艙艙壁汗?jié)?，保持艙?nèi)干燥。

⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式,，不便于開關,，第三次沖洗完畢后，應用拖布或吸水海綿,，及時擦艙壁和艙底板,，防止水銹，同時也加速貨艙干燥,，如果有條件應進行機械通風,，保持貨艙內(nèi)干燥。

七,、天津營運證辦理要求,？

解決出租車營運證手續(xù) 一、申辦人應具有的要求：擁有機動車行駛證 二,、申辦人須提交的手續(xù)： 1,、機動車行駛證(復印件) 2、身份證(復印件) 3、出租車公司證明(無出租車公司證明可參加訓練考試,，考核合格發(fā)給職業(yè)訓練合格證,，待有工作單位后再領取從業(yè)資格證) 4、彩色近照1寸2張,，2寸1張,。 三、辦事流程：1,、攜帶上述手續(xù)到市道路運輸從業(yè)人員訓練報名處報名,，填寫申請登記表。 2,、參加學習訓練并考試合格,，由訓練學校統(tǒng)一到辦證窗口解決《從業(yè)資格證》后，發(fā)放給申辦人,。擁有C類以上(含C類)機動行駛證,駕齡2年以上 2,、年紀不超出60歲 3、3年內(nèi)無重大以上交通職責意外 4,、經(jīng)出租車職業(yè)訓練考試合格,并掌握相關道路運輸法規(guī),、機動車維修和旅客急救等基本知識,獲到相應的從業(yè)資格資料后解決服務監(jiān)督卡。

八,、船舶桅燈的要求,？

船舶桅燈是船舶上的一種導航燈，用于指示船舶的航向和位置,。根據(jù)國際海上規(guī)則,，船舶桅燈需要滿足以下要求：

1. 桅燈數(shù)量：船舶桅燈應該至少設置兩個，一個在前桅桿上,，一個在后桅桿上,。

2. 位置和顏色：前桅燈應該設置在船頭的中心線上方，后桅燈應該設置在船尾的中心線上方,。前桅燈應該是白色,，后桅燈應該是紅色。

3. 光束角度：船舶桅燈的光束角度應該是225度,。

4. 亮度：船舶桅燈的亮度應該足以在遠處可見,，以確保其他船只不會與其相撞。

5. 閃爍頻率：船舶桅燈的閃爍頻率應該是每分鐘至少50次,，以確保其他船只能夠清晰地辨認船舶的位置和航向,。

6. 其他規(guī)定：船舶桅燈應該避免產(chǎn)生盲區(qū)、反光或者眩光等現(xiàn)象,，以確保其他船只能夠清晰地辨認船舶的位置和航向,。

以上是船舶桅燈的基本要求,，不同國家和地區(qū)可能會有所不同，船舶主人需要遵守當?shù)氐南嚓P規(guī)定,。

九,、船舶雷達配置要求？

船舶雷達配置有一定的要求,。

1. 首先,，船舶雷達需要符合國際航行規(guī)則和相關法規(guī)的要求，以確保船舶在海上的安全航行,。

2. 雷達的配置還需要考慮船舶的類型和用途,，不同類型的船舶可能對雷達的性能和功能有不同的要求。

例如,，大型商船需要配置具有遠距離探測和高分辨率能力的雷達,，以便及時察覺其他船只或障礙物。

3. 此外,，雷達的安裝位置和形式也需要考慮,。

一般來說，雷達應該安裝在船舶上能夠獲得最佳探測范圍和視野的位置,，并且應該保持穩(wěn)定以減少干擾和誤差,。

船舶雷達的配置要求取決于船舶的類型、用途和相關法規(guī),，需要具備適應不同環(huán)境和要求的性能和功能,。

十、北京營運證車輛要求,？

辦理貨車營運證與公安交管部門沒有關系,，只需要到當?shù)剡\輸處理處辦理就可以了。

攜帶身份證,、駕駛證和車輛行駛證到當?shù)剡\管處報名,，然后參加為期七天的學習，考試合格后發(fā)給營運資格證,。