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2024年7月8日全球首艘智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船命名交付

7月8日,，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司建造的全球首艘集遠(yuǎn)程遙控,、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一身的智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專”號命名交付,，為助力我國高等院校開展船舶智能研究和教學(xué)實(shí)訓(xùn)，探索智慧海洋再添新利器和新動力,。  
交接命名儀式由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理馬川主持,，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所,、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技董事長,、黨委書記梁巖峰，大連海事大學(xué)校長單紅軍,，校友代表中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)原董事長許立榮,，交通運(yùn)輸部人事教育司部黨組巡視辦專職副主任于敏分別致辭。  
作為大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目,，“新紅專”號是打造我國新一代智能船舶應(yīng)用與綜合試驗(yàn)高端平臺的標(biāo)志性工程,。該船的建造是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與大連海事大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，順應(yīng)綠色,、低碳,、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢，促進(jìn)國際航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,，助力行業(yè)智能教學(xué)船舶發(fā)展的重要舉措,。  

該船將用于航海人才認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn),，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究和高水平人才培養(yǎng),，將成為大連海事大學(xué)“一流學(xué)科”科研平臺建設(shè)的重要支撐,。  
“新紅專”輪懸掛五星紅旗，入中國船級社,。該船長約69.83米,，寬10.9米，可容納35名科研人員或教學(xué)團(tuán)隊(duì),。船舶配置非收放式減搖鰭一對,，大大提高船舶的適航性、穩(wěn)定性,、安全性和舒適性,。在四級海況下能夠開展正常的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和科研工作,，六級海況下能夠安全航行,。
該船取得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋,，駕,、機(jī)、電深度融合,，智能化程度達(dá)到世界領(lǐng)先水平,，成為全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制,、自動靠離泊,、智能研究教學(xué)、海事研究,、海員智能培訓(xùn)等綜合性功能的科研和實(shí)訓(xùn)船,。

船舶采用了全生命周期管理系統(tǒng)，充分利用3D模型,、圖紙等數(shù)據(jù)設(shè)計,，構(gòu)建可視化界面，通過船體應(yīng)力和振動的相關(guān)數(shù)據(jù)的自動采集與監(jiān)測,，提供船體狀態(tài)的趨勢分析和預(yù)測,，能夠以可視化界面查找、共享整個項(xiàng)目從建造到運(yùn)過程中的信息管理,。其采用的智能平臺具備可擴(kuò)展性,，配置完全開放的數(shù)據(jù)接口方案，方便其他系統(tǒng)的接入和新增軟件應(yīng)用研發(fā)和測試,，為國產(chǎn)核心裝備及系統(tǒng)提供試驗(yàn)平臺,。
相對于常規(guī)船舶，該船設(shè)有智能設(shè)備實(shí)驗(yàn)室和多媒體教學(xué)實(shí)訓(xùn)室,滿足科研人員的研究和學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。此外,，通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)場景重建，能夠達(dá)到虛實(shí)融合教學(xué)實(shí)訓(xùn)效果,，通過單機(jī)訓(xùn)練,、多人協(xié)作訓(xùn)練和設(shè)備監(jiān)控模式進(jìn)行電力推進(jìn)、綜合自動化,、船舶智能化等學(xué)科的智能船舶實(shí)訓(xùn)教學(xué),，具備較為先進(jìn)的智能化教學(xué)水平。
該船采用全電力驅(qū)動雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng),，后傾式船首并設(shè)置隱藏球鼻首,。艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置，設(shè)計航速大于18節(jié),，續(xù)航力2500海里,，同時具備DP-1的動力定位能力。為在不同海況下能夠開展正常的教學(xué),、實(shí)訓(xùn)和科研工作,，該船通過多種技術(shù)手段，具備優(yōu)越船舶性能,，并且滿足B級冰區(qū)要求,，可開展在冰區(qū)安全航行以及研究教學(xué)工作。
該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”平臺,，既可作為面向工業(yè)界開放的船舶智能化無人化研究試驗(yàn)平臺,，也能作為將來的智能船舶普及的海事人才和航海人才的教育和培訓(xùn)平臺。該船造型設(shè)計在滿足功能性要求的同時,，采用新穎設(shè)計,，采取后傾式船艏，隱藏式球鼻,、后傾式主桅,，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過渡等設(shè)計,，整體造型流暢,、簡潔、流暢,、富有動感,。