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一,、什么是船舶與海洋工程？

是涉及船舶和海洋工程領(lǐng)域的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域,。它涵蓋了設(shè)計(jì),、建造、操作和維護(hù)船舶以及開發(fā)和管理海洋資源的工程和技術(shù),。

船舶工程主要關(guān)注船舶的設(shè)計(jì),、建造和維護(hù)。這包括船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、船體力學(xué),、推進(jìn)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、船舶安全等方面的研究和開發(fā)。船舶工程師致力于設(shè)計(jì)出安全、高效,、環(huán)保的船舶,，并確保船舶在航行過程中的性能和可靠性。

海洋工程則涵蓋了在海洋環(huán)境中進(jìn)行的各種工程活動(dòng),，包括海洋資源開發(fā),、海洋能源利用、海底管道建設(shè),、海洋建筑物和結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)和建造等,。海洋工程師研究和應(yīng)用各種技術(shù)和方法，以開發(fā)和利用海洋資源,，并解決與海洋環(huán)境相關(guān)的工程挑戰(zhàn),，例如海洋環(huán)境的惡劣條件、水下作業(yè),、海底地質(zhì)等,。

船舶與海洋工程領(lǐng)域的研究和實(shí)踐還涉及海洋工程技術(shù)的創(chuàng)新、海洋環(huán)境保護(hù),、海事管理和海洋法律等方面,。它對(duì)于海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、海上貿(mào)易,、港口建設(shè),、海洋資源利用和環(huán)境保護(hù)等都具有重要的意義。

二,、船舶與海洋工程待遇,？

船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧海洋工程前景更好,，資源開發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì),！

待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。

就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯(cuò)的

三,、保育與教育雜志是省級(jí)刊物嗎？

保育與教育是省級(jí)刊物,。

《保育與教育》是一本以0~6歲幼兒為主要研究對(duì)象的理論指導(dǎo)性刊物,，主要讀者為幼兒園、親子園,、托兒所等機(jī)構(gòu)的園長(zhǎng),、教師，以及相關(guān)領(lǐng)域的工作,、研究人員,。

《保育與教育》的創(chuàng)立，意在整合優(yōu)秀的教育,、文學(xué),、藝術(shù)創(chuàng)作等領(lǐng)域的專業(yè)資源，搭建幼兒教育的教研,、交流平臺(tái),。

四、船舶與海洋工程專業(yè)是干嘛的,？

船舶與海洋工程專業(yè)主要是研究船舶設(shè)計(jì),、制造、運(yùn)營(yíng)和海洋工程技術(shù)等方面的學(xué)科,。這個(gè)專業(yè)的學(xué)生將學(xué)習(xí)船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、船舶動(dòng)力學(xué)、海洋資源開發(fā),、海洋環(huán)境保護(hù)等知識(shí),。畢業(yè)后可以從事船舶設(shè)計(jì)、海洋工程建設(shè),、海洋資源勘探開發(fā)等相關(guān)領(lǐng)域的工作,。同時(shí),，航運(yùn)業(yè)是國(guó)際貿(mào)易和物流的重要組成部分,，船舶與海洋工程專業(yè)的畢業(yè)生也可以在航運(yùn)公司、港口管理部門,、海洋研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域找到就業(yè)機(jī)會(huì),。

五、船舶與海洋工程讀幾年,？

本科理工類學(xué)制四年,。

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí),，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題,。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能勝任現(xiàn)代化船廠和相關(guān)企事業(yè)單位船舶工程,、輪機(jī)工程等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)規(guī)格：修滿規(guī)定學(xué)分且畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯合格的畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。

六,、船舶與海洋工程難學(xué)嗎？

其實(shí)也不難學(xué),，專業(yè)課程要有數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，高數(shù)要好，因?yàn)橐院笳n程會(huì)涉及到流體力學(xué),、,、材料力學(xué)、理論力學(xué),、船舶結(jié)構(gòu),、船舶強(qiáng)度等，會(huì)涉及到高等函數(shù)的計(jì)算,，其他的課程還好,，不會(huì)涉及到一些計(jì)算，還有一些實(shí)際操作課程,，一些專業(yè)實(shí)驗(yàn)：船模阻力實(shí)驗(yàn),、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等,。

如果以后畢業(yè)不去理論性比較強(qiáng)的地方,，如研究所、審圖中心之類,，力學(xué)課程等能合格就行,，總體來說除了力學(xué)課程，很多計(jì)算,，其他的課程還有很有意思的

七,、船舶與海洋工程是冷門專業(yè)嗎？

船舶與海洋工程不是冷門專業(yè),。該專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科,。船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究,、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí),、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員

八、職業(yè)與健康雜志是幾級(jí)期刊,？

《職業(yè)與健康》系由中華預(yù)防醫(yī)學(xué)院會(huì)和天津市疾病預(yù)防控制中心主辦,，由中華全國(guó)總工會(huì)、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全科學(xué)技術(shù)研究中心和蘇州市疾病預(yù)防控制中心協(xié)辦,，是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的國(guó)家級(jí)期刊,。

九、船舶與海洋工程專業(yè)優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),？

1,、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。

海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng),、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。

2、缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式,。由于海洋運(yùn)輸是在海上,，受自然條件的影響比較大，比如臺(tái)風(fēng),，可以把一運(yùn)輸船卷入海底,，風(fēng)險(xiǎn)比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險(xiǎn)也不小,。

十,、船舶與海洋工程裝備類是干嘛的？

答：船舶與海洋工程裝備類是船舶制造試水及海洋探測(cè)鉆井及維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行,！也包括水中升降裝備,，鉆井裝備及探測(cè)儀器儀表等,！

這種專業(yè)就業(yè)率高