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海上運輸?shù)闹饕攸c,? 煮的概念和特點?
來源:yh265.cn 時間:2024-06-14 21:18 點擊:0 編輯:水水

一,、海上運輸?shù)闹饕攸c,?

海洋運輸具有以下特點:

海洋運輸借助天然航道進行,不受道路,、軌道的限制,,通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,,可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,,第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

二、煮的概念和特點,?

煮的概念:是先將食物和藥物用油熗加工后,,改用文火添汁煮至酥爛的烹制方法。

特點:酥爛,、汁濃,、味厚。

煮的種類有水煮,、油煮,、奶油煮、紅油煮,、湯煮、白煮,、糖煮等,。煮法是將食物及其他原料放置在鍋中,加入適量的湯汁或清水,、調(diào)料,,用武火煮沸后,再用文火煮熟,。適用于體小,、質(zhì)軟類的原料。所制食品口味清鮮,、美味,,是一種健康的飲食方式,。

三、訴訟的概念和特點,?

刑事訴訟證明,,是指偵查、檢察和審判人員運用依法收集的證據(jù),,為確定案件中某些待證事實所進行的活動,。

刑事訴訟證明具有以下特征:

1.刑事訴訟證明的主體是國家公訴機關(guān)和訴訟當(dāng)事人。在我國刑事訴訟中,,公訴機關(guān)和自訴人實際上處于原告一方,,負(fù)有向法庭提出證據(jù)證明被告人有罪的責(zé)任。被告人原則上不負(fù)證明責(zé)任,,僅在特定情況下承擔(dān)證明責(zé)任,。

需要注意的是,公安機關(guān)和人民法院不是證明的主體,。公安機關(guān)雖然承擔(dān)主要的偵查任務(wù),,協(xié)助檢察機關(guān)行使控訴職能,但是偵查行為只是為公訴機關(guān)的刑事訴訟證明活動做準(zhǔn)備,,公安機關(guān)本身并不是刑事訴訟證明的主體,。法院的職責(zé)是居中裁斷,對訴訟雙方當(dāng)事人的證明活動作出評價,,因此法院不是證明主體,,在法定情況下依照職權(quán)調(diào)查證據(jù),是為了審查證據(jù),,而不是證明自己的主張,。

2.刑事訴訟證明的客體是訴訟中需要運用證據(jù)加以證明的事項。證明對象是與定罪,、量刑及保障程序公正有關(guān),,從而具有訴訟意義的事項。在訴訟中,,并非所有事項都需要提供證據(jù)加以證明,,一般只有訴訟兩方當(dāng)事人之間存在不同意見的事實爭議和法律爭議需要提供證據(jù)加以證明。

3.嚴(yán)格意義上的刑事訴訟證明只存在于審判階段,。刑事訴訟證明是與法庭審判緊密關(guān)聯(lián)系的概念,,解決的是審判過程中由誰提出訴訟主張并加以證明的問題。偵查人員,、檢察人員在審前階段對證據(jù)收集審查活動屬于“查明”,,而非“證明”。庭審前的收集、提取證據(jù)只是為法庭上的證明活動奠定基礎(chǔ),,創(chuàng)造條件,,而不屬于嚴(yán)格意義上的刑事訴訟證明。

4.刑事訴訟證明受證明責(zé)任的影響或支配,。

5.刑事訴訟證明不僅是一種活動,,還是一種訴訟行為,直接接受各類訴訟法律的規(guī)范和調(diào)整,。刑事訴訟證明是“抽象思維活動與具體訴訟行為的統(tǒng)一”,。訴訟是以解決利益爭端和糾紛為目的的活動。定分止?fàn)?、斷獄息訟才是刑事訴訟證明的最終目標(biāo),。訴訟中爭議事項的解決,雖然通常以查明爭議事實為基礎(chǔ),,但并不是必然前提,。而且刑事訴訟證明是在程序法制下進行的活動,蘊含著一系列法律價值的實現(xiàn)和選擇過程,。

四,、提單的概念和特點?

提單(B/L=bill of lading)概念只存在于海運中,。至于空運和陸運的運輸單據(jù),,只能稱運單(airway bill、cargo recpet),。提單與運單有本質(zhì)的區(qū)別,。

提單是貨物的承運人或其代理人,在收到貨物后簽發(fā)給托運人一種證件,。它具有三個方面的特性:

1,、貨物收據(jù)

2、物權(quán)憑證

3,、運輸運輸證明

而運單只具有貨物收據(jù)和運輸合同證明兩大特性,它不是物權(quán)憑證,。因此,提單可以轉(zhuǎn)讓流通,,而運單則不能,。

五、圖形的概念和特點,?

圖形是指由外部輪廓線條構(gòu)成的矢量圖。即由計算機繪制的直線,、圓,、矩形、曲線、圖表等,。

圖形用一組指令集合來描述圖形的內(nèi)容,,如描述構(gòu)成該圖的各種圖元位置維數(shù)、形狀等,。描述對象可任意縮放不會失真,。在顯示方面圖形使用專門軟件將描述圖形的指令轉(zhuǎn)換成屏幕上的形狀和顏色。適用于描述輪廓不很復(fù)雜,,色彩不是很豐富的對象,,如:幾何圖形、工程圖紙,、CAD,、3D造型軟件等。

它的編輯通常用Draw程序,,產(chǎn)生矢量圖形,,可對矢量圖形及圖元獨立進行移動、縮放,、旋轉(zhuǎn)和扭曲等變換,。主要參數(shù)是描述圖元的位置、維數(shù)和形狀的指令和參數(shù),。

六,、元件的特點和概念?

元件即是小型的機器,、儀器的組成部分,,其本身常由若干零件構(gòu)成,可以在同類產(chǎn)品中通用,;常指電器,、無線電、儀表等工業(yè)的某些零件,,如電容,、晶體管、游絲,、發(fā)條等,。主要分為:殺毒元件,電子元件,,氣動元件,,霍爾元件等。

七,、拘留的概念和特點,?

拘留就是國家政法機關(guān)對于違法人員,、犯罪嫌疑人員所采取的一種強制措施。拘留分為行政拘留,、司法拘留,、刑事拘留三種。

拘留的特點:1.短期限制人身自由,;2.有權(quán)決定采用拘留的機關(guān)一般是國家機關(guān)依據(jù)法律,。三者從形式上看都是對公民的羈押,實際上這三種拘留是根本不同的,。區(qū)別如下:

(一)是強制的對象不同,。

行政拘留對象是違反治安管理的違法人員;刑事拘留的對象僅限罪該逮捕的現(xiàn)行或重大嫌疑分子。司法拘留強制對象是指《民訴法》規(guī)定的妨礙訴訟,,妨礙審理,,妨礙執(zhí)行,打擊報復(fù)司法工作人員,,阻礙執(zhí)行公務(wù)以及哄鬧沖擊法庭,。

(二)是決定的機關(guān)不同。

刑事拘留和行政拘留的權(quán)利由公安機關(guān)行使,,而司法拘留的決定權(quán)屬于人民法院,。

(三)是期限不同。

刑事拘留一般為10~14日,,最長為37日;而行政拘留和司法拘留的期限為15日以下,。

(四)是救濟途徑不同。

不服刑事拘留的,,如原作出刑事拘留決定的機關(guān)確認(rèn)行為違法,,可以就刑事拘留期間申請國家賠償;不服行政拘留的,可提起行政復(fù)議或行政訴訟;不服司法拘留的,,只能向上一級法院申請復(fù)議一次,。

(五)是適用的法律不同。

行政拘留運用的是《中華人民共和國治安管理處罰法》,,刑事拘留適用的是《中華人民共和國刑事訴訟法》,,司法拘留適用的是《中華人民人和國民事訴訟法》。檢察院和人民法院

八,、民兵的概念和特點,?

民兵是不脫離生產(chǎn)的群眾武裝組織。我國民兵,,是我國武裝力量的組成部分,,是人民解放軍的助手和后備力量,是維護國家安全穩(wěn)定的一支戰(zhàn)略力量,。在我國,,民兵是現(xiàn)實的武裝力量,,具有一定的作戰(zhàn)能力,又兼有預(yù)備役的性質(zhì),。

我國民兵的任務(wù)

積極參加社會主義現(xiàn)代化建設(shè),帶頭完成生產(chǎn)和各項任務(wù);擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備勤務(wù),,保衛(wèi)邊疆,,維護社會治安;隨時準(zhǔn)備參軍參戰(zhàn),抵抗侵略,,保衛(wèi)祖國

九,、物流的概念和特點?

物流的概念最早是在美國形成的,,起源于20世紀(jì)30年代,,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,,日文意思是“物的流通”,。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”,。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,,源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,,根據(jù)實際需要,,將運輸、儲存,、裝卸搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

物流,,英文名稱:logistics,。定義:供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品,、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效,、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程,。

物流:以倉儲為中心,,促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理(Logistics Management)是指在社會生產(chǎn)過程中,,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,,對物流活動進行計劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟,、軍事,、社會要求為目的,并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的,。

十,、模特的概念和特點?

真正意義上的“模特兒”,,英文名為“model”,,在體型、相貌,、氣質(zhì),、文化基礎(chǔ)、職業(yè)感覺,、展示能力等方面具有一定的條件下,,據(jù)有良好的對服裝設(shè)計、制作與面料,、配件以及音樂,、舞臺燈光等具有一定的領(lǐng)悟能力的一群工作在T型臺上的工作者。