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一、海上運輸?shù)闹饕攸c,？

海洋運輸具有以下特點：

海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

二,、煮的概念和特點？

煮的概念:是先將食物和藥物用油熗加工后,，改用文火添汁煮至酥爛的烹制方法,。

特點:酥爛、汁濃,、味厚,。

煮的種類有水煮、油煮,、奶油煮,、紅油煮、湯煮,、白煮,、糖煮等。煮法是將食物及其他原料放置在鍋中,，加入適量的湯汁或清水,、調(diào)料，用武火煮沸后,，再用文火煮熟,。適用于體小、質(zhì)軟類的原料,。所制食品口味清鮮,、美味，是一種健康的飲食方式,。

三,、訴訟的概念和特點？

刑事訴訟證明,，是指偵查,、檢察和審判人員運用依法收集的證據(jù)，為確定案件中某些待證事實所進行的活動,。

刑事訴訟證明具有以下特征：

1.刑事訴訟證明的主體是國家公訴機關和訴訟當事人,。在我國刑事訴訟中，公訴機關和自訴人實際上處于原告一方,，負有向法庭提出證據(jù)證明被告人有罪的責任,。被告人原則上不負證明責任，僅在特定情況下承擔證明責任,。

需要注意的是,，公安機關和人民法院不是證明的主體。公安機關雖然承擔主要的偵查任務,，協(xié)助檢察機關行使控訴職能,，但是偵查行為只是為公訴機關的刑事訴訟證明活動做準備，公安機關本身并不是刑事訴訟證明的主體,。法院的職責是居中裁斷,，對訴訟雙方當事人的證明活動作出評價，因此法院不是證明主體,，在法定情況下依照職權調(diào)查證據(jù),，是為了審查證據(jù)，而不是證明自己的主張,。

2.刑事訴訟證明的客體是訴訟中需要運用證據(jù)加以證明的事項,。證明對象是與定罪、量刑及保障程序公正有關,，從而具有訴訟意義的事項,。在訴訟中，并非所有事項都需要提供證據(jù)加以證明,，一般只有訴訟兩方當事人之間存在不同意見的事實爭議和法律爭議需要提供證據(jù)加以證明,。

3.嚴格意義上的刑事訴訟證明只存在于審判階段。刑事訴訟證明是與法庭審判緊密關聯(lián)系的概念,，解決的是審判過程中由誰提出訴訟主張并加以證明的問題,。偵查人員、檢察人員在審前階段對證據(jù)收集審查活動屬于“查明”,，而非“證明”,。庭審前的收集、提取證據(jù)只是為法庭上的證明活動奠定基礎,，創(chuàng)造條件,，而不屬于嚴格意義上的刑事訴訟證明,。

4.刑事訴訟證明受證明責任的影響或支配。

5.刑事訴訟證明不僅是一種活動,，還是一種訴訟行為,，直接接受各類訴訟法律的規(guī)范和調(diào)整。刑事訴訟證明是“抽象思維活動與具體訴訟行為的統(tǒng)一”,。訴訟是以解決利益爭端和糾紛為目的的活動,。定分止爭、斷獄息訟才是刑事訴訟證明的最終目標,。訴訟中爭議事項的解決,，雖然通常以查明爭議事實為基礎，但并不是必然前提,。而且刑事訴訟證明是在程序法制下進行的活動,，蘊含著一系列法律價值的實現(xiàn)和選擇過程。

四,、提單的概念和特點,？

提單（B/L=bill of lading)概念只存在于海運中。至于空運和陸運的運輸單據(jù),，只能稱運單(airway bill,、cargo recpet)。提單與運單有本質(zhì)的區(qū)別,。

提單是貨物的承運人或其代理人,，在收到貨物后簽發(fā)給托運人一種證件。它具有三個方面的特性：

1,、貨物收據(jù)

2,、物權憑證

3、運輸運輸證明

而運單只具有貨物收據(jù)和運輸合同證明兩大特性,它不是物權憑證,。因此,，提單可以轉(zhuǎn)讓流通，而運單則不能,。

五,、圖形的概念和特點？

圖形是指由外部輪廓線條構(gòu)成的矢量圖,。即由計算機繪制的直線,、圓、矩形,、曲線,、圖表等。

圖形用一組指令集合來描述圖形的內(nèi)容，如描述構(gòu)成該圖的各種圖元位置維數(shù),、形狀等,。描述對象可任意縮放不會失真。在顯示方面圖形使用專門軟件將描述圖形的指令轉(zhuǎn)換成屏幕上的形狀和顏色,。適用于描述輪廓不很復雜,，色彩不是很豐富的對象，如：幾何圖形,、工程圖紙、CAD,、3D造型軟件等,。

它的編輯通常用Draw程序，產(chǎn)生矢量圖形,，可對矢量圖形及圖元獨立進行移動,、縮放、旋轉(zhuǎn)和扭曲等變換,。主要參數(shù)是描述圖元的位置,、維數(shù)和形狀的指令和參數(shù)。

六,、元件的特點和概念,？

元件即是小型的機器、儀器的組成部分,，其本身常由若干零件構(gòu)成,，可以在同類產(chǎn)品中通用；常指電器,、無線電,、儀表等工業(yè)的某些零件，如電容,、晶體管,、游絲、發(fā)條等,。主要分為：殺毒元件,，電子元件，氣動元件,，霍爾元件等,。

七、拘留的概念和特點,？

拘留就是國家政法機關對于違法人員,、犯罪嫌疑人員所采取的一種強制措施。拘留分為行政拘留、司法拘留,、刑事拘留三種,。

拘留的特點：1.短期限制人身自由；2.有權決定采用拘留的機關一般是國家機關依據(jù)法律,。三者從形式上看都是對公民的羈押,，實際上這三種拘留是根本不同的。區(qū)別如下：

（一）是強制的對象不同,。

行政拘留對象是違反治安管理的違法人員;刑事拘留的對象僅限罪該逮捕的現(xiàn)行或重大嫌疑分子,。司法拘留強制對象是指《民訴法》規(guī)定的妨礙訴訟，妨礙審理,，妨礙執(zhí)行,，打擊報復司法工作人員，阻礙執(zhí)行公務以及哄鬧沖擊法庭,。

（二）是決定的機關不同,。

刑事拘留和行政拘留的權利由公安機關行使，而司法拘留的決定權屬于人民法院,。

（三）是期限不同,。

刑事拘留一般為10～14日，最長為37日;而行政拘留和司法拘留的期限為15日以下,。

（四）是救濟途徑不同,。

不服刑事拘留的，如原作出刑事拘留決定的機關確認行為違法,，可以就刑事拘留期間申請國家賠償;不服行政拘留的,，可提起行政復議或行政訴訟;不服司法拘留的，只能向上一級法院申請復議一次,。

（五）是適用的法律不同,。

行政拘留運用的是《中華人民共和國治安管理處罰法》，刑事拘留適用的是《中華人民共和國刑事訴訟法》,，司法拘留適用的是《中華人民人和國民事訴訟法》,。檢察院和人民法院

八、民兵的概念和特點,？

民兵是不脫離生產(chǎn)的群眾武裝組織,。我國民兵，是我國武裝力量的組成部分,，是人民解放軍的助手和后備力量,，是維護國家安全穩(wěn)定的一支戰(zhàn)略力量。在我國,，民兵是現(xiàn)實的武裝力量,，具有一定的作戰(zhàn)能力,，又兼有預備役的性質(zhì)。

我國民兵的任務

積極參加社會主義現(xiàn)代化建設,，帶頭完成生產(chǎn)和各項任務;擔負戰(zhàn)備勤務,，保衛(wèi)邊疆，維護社會治安;隨時準備參軍參戰(zhàn),，抵抗侵略,，保衛(wèi)祖國

九、物流的概念和特點,？

物流的概念最早是在美國形成的,，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”,。1963年被引入日本,，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”,。

中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要,，將運輸,、儲存、裝卸搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程,。

物流，英文名稱：logistics,。定義：供應鏈活動的一部分,，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的高效,、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃,、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心,，促進生產(chǎn)與市場保持同步,。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,，應用管理的基本原理和科學方法,，對物流活動進行計劃、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎上的,。物流以滿足一定的經(jīng)濟、軍事,、社會要求為目的,，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。

十,、模特的概念和特點,？

真正意義上的“模特兒”，英文名為“model”,，在體型,、相貌、氣質(zhì),、文化基礎,、職業(yè)感覺、展示能力等方面具有一定的條件下,，據(jù)有良好的對服裝設計,、制作與面料、配件以及音樂,、舞臺燈光等具有一定的領悟能力的一群工作在T型臺上的工作者,。