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一,、京杭運河船舶分類？

京杭運河的船舶有內(nèi)河干散貨船,、油船,、頂推船（隊）、拖帶船（隊）和集裝箱船等標(biāo)準(zhǔn)船型,。

標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,，充分考慮京杭運河南、北段航運條件的差異,，并根據(jù)與航道等級,、船閘等通航建筑物相匹配、滿足需要的最少檔次,、各航道等級船型協(xié)調(diào)性,、船型優(yōu)選及實用性。

二,、京杭運河船舶保有量,？

2028年9月15日，位于京杭大運河揚州江都段的邵伯船閘共安全開放閘次116個,，放行船隊5個,、貨輪552艘，船舶通過量達114.5萬噸，一舉刷新全國內(nèi)河船閘日船舶通過量的最高紀錄,，這也是該所今年第37次單日通過量超百萬噸,。

三、京杭大運河可以航行多少噸位的船舶京杭大運河,？

1500噸左右,。

京津北運河段，潮白河和北運河在流經(jīng)北京之后就幾乎無水了,。所謂北運河疏浚,，只有象征意義，而無實際效果,。北京上游的水到今天天津桃花堤,，即老北洋大學(xué)堂舊址那里被擋水閘攔住。北運河在今天已經(jīng)基本等于死水了,。

更加重要的問題是京杭運河無法穿越黃河,，打通之后，造成黃河水下灌,，造成的后果也是災(zāi)難性的,。

不過大運河在淮安以南大部分地區(qū)的運輸能力還是可以的。杭州,，無錫等,，水里面的船隊不少，大多是北煤南運,，或者沙土石料船為主,。這些東西一般是周期性需求或者陸運成本高，因而通過水運來緩解成本壓力,。

四,、京杭運河深度？

最高深10米,，最低也有1米

五,、京杭運河寬度？

京杭大運河的寬度在18---22之間,。

不過一般我們不說河流的寬度,，因為寬度在不同的地方是不一樣的，京杭運河也是,，比如在江蘇蘇州段和宿遷段河流的寬度教大,，通航能力也很強，是那里的主要交通線,。但是在河北和山東濟寧段的運河寬度就很小,，沒有通航能力,，幾乎都要斷流了。

六,、京杭運河全長,？

全長1797公里，京杭大運河是世界上里程最長,、工程最大的古代運河,，也是最古老的運河之一，與長城,、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,，是中國文化地位的象征之一,。大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京）,，途經(jīng)今浙江,、江蘇、山東,、河北四省及天津,、北京兩市，貫通海河,、黃河,、淮河、長江,、錢塘江五大水系,，全長約1797公里,。

七,、京杭大運河和京杭運河的區(qū)別？

京杭大運河與京杭運河是同一條人工河流,，大指的是其長度和規(guī)模,。京杭運河始建于隋朝，后經(jīng)多次改建和擴建,，最終形成現(xiàn)在的規(guī)模,。京杭運河起始于北京，途徑天津,、河北,、山東、江蘇,，最終到達浙江杭州,，是古代南北運輸?shù)拇髣用},，北方的能源和南方的絲綢、陶瓷器等都可以通過運河往來運輸,。

八,、京杭大運河可以航行多少噸位的船舶？

“京杭大運河”全程可分為七段：

（1）通惠河,。

（2）北運河,；

（3）南運河。

（4）魯運河,；

（5）中運河,；

（6）里運河；

（7）江南運河,。不同段由于水量不同,，屬于不同的航道等級，例如南運河 可通航100噸級船舶,，屬于航道六級魯運河 可通航100噸級船舶,，屬于航道六級里運河 可通航1000噸級拖帶船隊 屬于航道三級江南運河 一般可通航40～100噸級船舶 屬于航道六級-七級

九、京杭運河各省運河的長度,？

大運河南起余杭（今杭州）,，北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江,、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長江、錢塘江五大水系,，主要水源為微山湖,，大運河全長約1794公里。

十,、京杭運河何時建成,？

京杭大運河始建于春秋時期，是歷經(jīng)世界上里程最長,、工程最大的古代運河,，也是最古老的運河之一，與長城,、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,，并且使用至今,，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一,。大運河南起余杭（今杭州）,，北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江,、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長江、錢塘江五大水系,，主要水源為微山湖,，大運河全長約1794公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟,、文化發(fā)展與交流,，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。

春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝,，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡,，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史,。2002年,，大運河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日,，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布,，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目,。

2014年9月,，通州,、武清,、香河三地水務(wù)部門已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，京杭大運河通州—香河—武清段有望實現(xiàn)復(fù)航,，計劃于2017年實現(xiàn)初步通航,，2020年正式通航。