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貨物出口運(yùn)到國外需要什么手?
來源:yh265.cn 時間:2024-06-07 15:48 點(diǎn)擊:0 編輯:水水

外貿(mào)出口流程主要包括:報(bào)價,、訂貨,、付款方式、備貨,、包裝,、報(bào)檢、報(bào)關(guān),、裝船,、提單,、交單、結(jié)匯,。用幾個字來簡單概括的話,,就是“約-貨-款-運(yùn)-單”。和國內(nèi)貿(mào)易相比,,多了或更強(qiáng)調(diào)“單”即運(yùn)輸單據(jù),,比如發(fā)票,、裝箱單和提單等,,其中海運(yùn)提單是貨權(quán)憑證,一定意義上提單就是貨也是款,,這是由國際貿(mào)易的政策,、運(yùn)輸、貨幣等特殊性決定的,。

一,、報(bào)盤

在國際貿(mào)易中一般是由詢盤、報(bào)盤作為開始,。通俗意義上也可以說“詢價,、報(bào)價”,但實(shí)際磋商的內(nèi)容包括:所購產(chǎn)品量的標(biāo)準(zhǔn)等級,、質(zhì)量等級,、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù),、包裝方式,、交貨期的要求、運(yùn)輸方式,,然后是價格,。

常用的報(bào)價基于三種貿(mào)易術(shù)語: FOB“船上交貨”、CNF“成本加運(yùn)費(fèi)”,、CIF“成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”。

在一份專業(yè)的報(bào)價中,,價格術(shù)語是核心部分之一,。選擇以FOB價成交,在運(yùn)費(fèi)波動不穩(wěn)的市場條件下對我們有利,。但在由于是進(jìn)口商與承運(yùn)人聯(lián)系派船的,,貨物一旦裝船,出口商對出口貨物的控制力小,,而且延船等因素會造成我們相應(yīng)的費(fèi)用或損失,。

在CIF價出口的條件下,,船貨銜接問題可以得到較好的解決,使得出口商有了更多的控貨權(quán),、靈活性和機(jī)動性,,而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價,出口盈利才有保障,。但一些大的進(jìn)口商,,以自己可以在運(yùn)輸、保險(xiǎn)方面得到優(yōu)惠條件而要求中國出口商以FOB價成交,,就是在保證自己的控制權(quán),。所以即使出口商提供很優(yōu)惠的條件,也很難將價格條件改過來,。所以到底是迎合買家的需要,,還是堅(jiān)持自己的原則,出口商在報(bào)價時多加斟酌十分必要,,要看出口商的著重點(diǎn)與眼光,。

作為一名業(yè)務(wù)人員,只懂外貿(mào)或僅通單證,、航運(yùn),,有可能會掛一漏萬,真正高水平的業(yè)務(wù)人員,,總能利用各種貿(mào)易屬于揚(yáng)長避短,,CIF和FOB的選擇就是最好的證明。要想在國際貿(mào)易這一難度高,、風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)中立于不敗之地,,重視對信息情報(bào)的收集也是相當(dāng)重要的。而從報(bào)價過程中以及與客人商定價格中,,最能看出一個業(yè)務(wù)員的綜合水準(zhǔn),,總的來說:一要選擇合適的術(shù)語,二要了解價格組成的結(jié)構(gòu),,三要掌握報(bào)價空間與層次性策略,。

二、接單(簽約)

貿(mào)易雙方就報(bào)價達(dá)成意向后,,一般需簽定《購貨合同》(Sales Contract),,約定商品名稱、規(guī)格型號,、數(shù)量,、價格、包裝,、產(chǎn)地,、裝運(yùn)期,、目的港、付款方式,、索賠,、仲裁等內(nèi)容這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。但是這是正式的做法,,一般適合于在與大,、中型國外采購商做生意的情況下。隨著現(xiàn)在國際貿(mào)易的發(fā)展,,雙方在這一環(huán)節(jié)上都追求靈活性和效率性,,所以一個新客戶通過Email/Fax/MSN發(fā)送正式定單或甚至只是語句性的描述的方式都可以下發(fā)定單,你確認(rèn)了“合同”也就成立了,,當(dāng)然這也符合《合同法》的規(guī)定的,。但在沒有和客戶簽訂正式《購貨合同的情況下,為了起碼的安全保障也便于雙方后續(xù)的溝通和操作,,很多公司都要給客戶開個《形式發(fā)票》(Proforma Invoice),上列型號,、規(guī)格,、數(shù)量、價格,、包裝,、裝運(yùn)期、目的港口,、付款方式等,。

三、付款方式

最常用的國際付款方式有兩種,,即LC和TT,。

1、LC

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類,,但最常用的還是跟單信用證,,即附有指定單據(jù)的信用證。簡單地說,,信用證是保證出口商收回貨款的保證文件,,是銀行信用。遠(yuǎn)期和即期信用證的選擇,,不一定即期的就好,,要根據(jù)具體情況而定:如果做即期又對開證行信用或不符點(diǎn)擔(dān)心則最好要求客戶安排保兌,就成了“雙保險(xiǎn)”,;做遠(yuǎn)期的話,,銀行都提供貼現(xiàn)的融資業(yè)務(wù),,不過要收取貼現(xiàn)率,目前一個月約是信用證金額的0.5%,,如LC90Days則為1.5%,,這個要在定合同的時候與客戶協(xié)商好,需由客戶承擔(dān),。

2,、TT

TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算,由客戶將款項(xiàng)匯至貴司指定的外匯銀行賬號內(nèi),,有前,、后TT之分,“前,、后”是相對于(排產(chǎn)或)船期來講的,。

注意:如果對新客戶采取又是LC遠(yuǎn)期或不保兌的即期,或者說對老客戶采取遠(yuǎn)期D/P,、D/A甚至OA這樣的方式,,有一個辦法可以既規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)又可以留住生意甚至擴(kuò)大生意,那就是投“出口信用保險(xiǎn)”,。

四,、備貨

備貨在整個貿(mào)易流程中,居于舉足輕重的重要地位,,技術(shù),、品質(zhì)、數(shù)量和交期須按照合同逐一落實(shí),,尤其在LC付款條件下交期更顯重要,。業(yè)務(wù)員必須要在整個過程中緊密關(guān)注并做好協(xié)調(diào),尤其對生產(chǎn)和品質(zhì)比較弱的企業(yè),。

五,、包裝

很多國內(nèi)企業(yè)不重視這一點(diǎn),其實(shí)不管民用,、商用還是工用產(chǎn)品,,包裝都是產(chǎn)品的重要組成部分,必須要在保護(hù)性,、嘜頭標(biāo)識上做到合格和專業(yè),。

六、報(bào)檢

1,、屬法定檢驗(yàn)的出口商品,,須辦出口商品檢驗(yàn)證書,這是出口報(bào)關(guān)的前提。目前我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個環(huán)節(jié):報(bào)檢---接受報(bào)驗(yàn)---抽檢---發(fā)證,。

2,、有的客戶還會要求第三方機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書或自己派驗(yàn)貨員過來檢驗(yàn),我們也需要及時聯(lián)絡(luò),、送檢(或接檢)和取得證書,,在LC付款方式下,此檢驗(yàn)證書也是需要提交的重要單據(jù),。

七,、報(bào)關(guān)

須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員,持箱單,、發(fā)票,、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單,、出口貨物合同副本,、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。但是,,很多公司目前都是由委托貨代來做報(bào)關(guān)的,,為了效率和專業(yè)。

八,、裝船

無論做FOB還是CIF,,我們都要積極與貨代聯(lián)系定艙,越早越好,,讓貨代選擇價格優(yōu)惠、信譽(yù)好,、船期,、航程合適的船公司,應(yīng)在交貨期兩周之前向貨代發(fā)出書面定艙通知,,隨后盡早確認(rèn)拉柜(也叫做箱,、做柜)日期。

裝柜日確定后,,我們要與生產(chǎn)更緊密溝通進(jìn)度確保裝柜,。在裝柜日,最好親自或安排監(jiān)裝,,如果要客檢那同時還要提前安排好時間的銜接,。

柜拉了,海關(guān)放行了,,裝船了,,船開了,要配合貨代認(rèn)真對單,,CIF情況下要安排好付運(yùn)海運(yùn)費(fèi),,要確認(rèn)貨代及時給你投保了,,從而第一時間取得正確的提單和保單。

注:整柜的截關(guān)時間一般與拉柜日要隔2天,,否則沖關(guān)的話有可能爆艙或被甩柜,。需要熏蒸的話,截關(guān)時間與拉貨日還要再多預(yù)留1天,。走散貨的話,,截關(guān)時間與拉貨日還要再多預(yù)留2天。

九,、交單結(jié)匯

提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù),、海關(guān)放行后,由外運(yùn)公司簽出,、供進(jìn)口商提貨,、結(jié)匯所用單據(jù)。

提單的審核非常重要,,否則回導(dǎo)致很多麻煩,。著重審核:

提單種類、份數(shù),、抬頭,、收貨人、通知人,、出單人,、承運(yùn)人、指示方,、裝貨港,、卸貨港、貨物描述,、轉(zhuǎn)船分批裝運(yùn)描述,、清潔性描述、裝船批注,、背書描述,,原則是要符合信用證要求、事實(shí)和常理,。

要確保提單是物權(quán)憑證,,降低風(fēng)險(xiǎn),就須要求提單是:“由船公司簽發(fā)的三分之三全套已裝船清潔海運(yùn)提單”,,也就是:Ocean B/L或Marine B/L,、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set,;要提高靈活性,,就允許提單可以背書流通。

按照信用證規(guī)定,,將內(nèi)容正確且份數(shù)一定的提單,,連同商業(yè)發(fā)票、裝箱單,,如果客戶有要求還須及時備齊原產(chǎn)地證等文件,,在確認(rèn)貨款全部TT到帳后寄給客戶或LC收妥無誤后交銀行議付結(jié)匯。

當(dāng)然,,單證和財(cái)務(wù)人員還需要辦理出口收匯核銷和退稅手續(xù),。