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一,、船舶內(nèi)燃機的原理？

船舶柴油機原理,，根據(jù)其將熱能轉變?yōu)闄C械能的主要構件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類。

活塞式內(nèi)燃機以往復活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,，驅動從動機械工作,。

二、船舶內(nèi)燃機專業(yè)前景,？

船用內(nèi)燃機是一種應用于船舶推進系統(tǒng)的裝置,。 它為海上船只供電。 與汽車中使用的發(fā)動機相比,，船用內(nèi)燃機非常龐大,。 它由多個部件組成，例如缸體,，曲軸,，底板,，活塞，氣缸蓋和氣門,。 通常,，船用內(nèi)燃機以重油和柴油為燃料。 為了滿足船用動力的需求,，船用內(nèi)燃機通常具有大的馬力,。 在此報告中，我們提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎,。

從地理上講,，全球船用內(nèi)燃機市場細分為北美，歐洲,，中國,，日本，韓國和其他地區(qū),。 中國在全球市場中占有最大份額,，2019年其全球市場產(chǎn)量超過32％。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui,，Caterpillar和CSIC,，2019年其收入占比分別為14.49%，13.35%和12.67%,。

2019年全球船用內(nèi)燃機市場規(guī)模達到了413億元,，預計2026年將達到525億元，年復合增長率(CAGR)為3.5%,。

本報告研究全球與中國船用內(nèi)燃機的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,，分別從生產(chǎn)和消費的角度分析船用內(nèi)燃機的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商,。重點分析全球與中國的主要廠商產(chǎn)品特點,、產(chǎn)品規(guī)格、不同類型產(chǎn)品的價格,、產(chǎn)量,、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年,，預測數(shù)據(jù)為2020至2026年,。

三,、內(nèi)燃機和電力內(nèi)燃機的區(qū)別,？

1、動力來源不同

電力機車是指從供電網(wǎng)（接觸網(wǎng)）或供電軌中獲取電能,，再通過電動機驅動車輛行駛的火車,。電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統(tǒng)提供,，而自身攜帶發(fā)電能源和裝置的電傳動。內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力,，通過傳動裝置驅動車輪的機車,。

2、構造區(qū)別：

電力機車由機械部分,，電氣部分和空氣管路系統(tǒng)三部分組成,。內(nèi)燃機車由柴油機、傳動裝置,、輔助裝置,、車體走行部（包括車架、車體,、轉向架等）,、制動裝置和控制設備等組成。

3,、工作內(nèi)容區(qū)別：

按照程序的話都差不多,，日常整備內(nèi)燃要麻煩點，檢查的東西多,，有水系統(tǒng),，燃油系統(tǒng)，機油系統(tǒng),，這是電力沒有的,，其他的差不多。我們現(xiàn)在乘坐的列車都是內(nèi)燃機車或者電力機車牽引的,，內(nèi)燃機車可以在任何線路使用,，電力機車只能在有牽引供電線路使用。

四,、內(nèi)燃機標志,？

1670年，內(nèi)燃機的發(fā)明標志著世界能源進入石油時代,。內(nèi)燃機的發(fā)明是現(xiàn)代汽車誕生的重要基礎,。

五、內(nèi)燃機之父,？

因為改變世界的都是理科生,。牛頓，瓦特,，內(nèi)燃機之父,，發(fā)明火車的人，愛迪生特斯拉斗士理科

六,、什么是內(nèi)燃機車,？什么是內(nèi)燃機車,？

內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪轉動的機車,。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的燃料種類劃分,，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機車絕大多數(shù)配備柴油機。

燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒,，將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機械能,，但并不用來直接驅動動輪，而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能,，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動,。柴油機車使用最為廣泛。在中國,，內(nèi)燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車,。 內(nèi)燃機車中內(nèi)燃機和動輪之間加裝一臺與發(fā)動機同等重要并符合牽引特性的傳動裝置。傳動裝置有三種：機械傳動裝置,、液力傳動裝置和電力傳動裝置

七,、煤氣內(nèi)燃機和汽油內(nèi)燃機有區(qū)別嗎？

1,、作用不同

燃氣機通過燃燒天然氣或人工煤氣產(chǎn)生動力做功,，可用于推動汽車及輪船行走和驅動發(fā)電機發(fā)電。內(nèi)燃機通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒,，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機,。

2、工作原理不同

內(nèi)燃機將燃料和空氣混合,，在其汽缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功,，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,，驅動從動機械工作。

燃氣機于比柴油機或汽油機更加清潔,、環(huán)保,。可以取代柴油機和汽油機,，現(xiàn)廣泛應用于公共交通,、油田發(fā)電等領域。

3,、燃燒溫度不同

燃氣機燃燒溫度高,，對于燃燒室，缸蓋等部件的材料工藝要求更高。壓縮比不同,，內(nèi)燃機壓縮比最高，燃氣機其次,。

八,、火車.內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車為什么要用內(nèi)燃機發(fā)電后再用電？

因為火車啟動時,，加速度很小,，這意味著火車加速段有很長時間速度很小。

內(nèi)燃機的正常運轉需要一定的速度,，而且扭矩有限,。

如果用內(nèi)燃機直接帶動，需要很多擋位的變速箱,，否則就可能被“憋死”而熄火,。

這樣反而損失的能量很大。

如果先發(fā)電,，用電動機驅動就省掉了這些麻煩,，因為電動機可以在任意轉速正常工作。

還可以用這個電供應車內(nèi)電子器械,，省掉了單獨發(fā)電和變速箱,。

不光火車，現(xiàn)在美國的下一代CG—X巡洋艦,，DDG-1000驅逐艦,，CVN-21“杰拉德福特”級航母也是全電推進，先發(fā)電,，再用電動機推進,。

至于柴電潛艇，則是因為用電池驅動時用電動機,，若用柴油機航行時直接推進,，則需要在柴機和電機之間設置離合器，較之先發(fā)電再推進浪費不少空間,，而潛艇一向是“寸土寸金”的,。

九、內(nèi)燃機爆燃原因,？

汽油發(fā)動機,，當混合氣 (空氣與燃油充分的混合) 在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮,，火花塞將高壓混合氣點燃后,，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉換成發(fā)動機運轉的動力。

爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴散,，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊,。

十,、如何選用內(nèi)燃機油？

機油對于汽車的重要性不言而喻,，如果沒有機油,，汽車發(fā)動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行,。機油不光擔負潤滑重任,，它還具有冷卻、清洗,、減振,、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜復雜,，往往令車主不知如何選擇,，實際上，機油的主要指標只有兩個,，弄清楚具體含義,，就行了?！　≌扯戎笜恕　“碨AE法分類機油,，冬季用油有6種，夏季用油有5種,，冬夏通用油有16種,。　　冬季用油牌號：OW,、5W,、10W、15W,、20W,、25W。符號W代表冬季,，W前的數(shù)字越小,，其低溫粘度越小，低溫流動性越好,，適用的最低氣溫越低,?！　∠募居糜团铺枺?0、30,、40,、50，60,。數(shù)字越大,，其粘度越大，適用的最高氣溫越高,?！　《耐ㄓ糜团铺枺?W/20,、5W/30,、5W/40、5W/50,、10W/20,、10W/30、10W40,、10W/50,、15W/30、15W/40,、15W/50,、20W/20、20W/30,、20W/40,、20W/50。代表冬用部分的數(shù)字越小,，代表夏季部分的數(shù)字越大者,，適用的氣溫范圍越大?！　≠|量指標　　按照API質量分類法,，發(fā)動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統(tǒng)（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A,、B,、C、D,、E,、F）排列，分為若干級別,，字母排位越后,，級別越高。　　選用方法　　目前市面上銷售的發(fā)動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成,。通常以SAE開頭,，后面標注出粘度代號；而按API質量分類的發(fā)動機油標號一般省略API,，直接標注出質量等級代號,。　　例如,，標號為SAE10WSD,，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油,；標號為SAE30SD,，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油,；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD）,，表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級,?！　≤嚸栽谶x擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫,，參照汽車的《使用手冊》選用,。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力,，消耗發(fā)動機功率,；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量,，會加劇發(fā)動機磨損,。對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發(fā)動機,，可選用高一級粘度的機油,，以加強配合件的密封性能。