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船舶水尺基礎(chǔ)知識(shí),? 船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí)?
來(lái)源:yh265.cn 時(shí)間:2024-05-07 12:30 點(diǎn)擊:0 編輯:水水

一,、船舶水尺基礎(chǔ)知識(shí),?

船舶水尺是測(cè)量船舶在水中的深度的工具,通常由一個(gè)鉛墜和一條測(cè)量線組成,。船舶水尺的工作原理是利用鉛墜沉入水中的重力作用,,來(lái)測(cè)量水的深度,從而確定船舶的位置和深度,。在船舶的航行過(guò)程中,,船舶水尺可以幫助船員了解水深,避免擱淺和碰撞等安全問(wèn)題,。此外,,船舶水尺還可以用于測(cè)量海洋地形和沉船遺址等科學(xué)研究。

二,、船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí),?

     1.船舶機(jī)艙主要有:主柴油機(jī),發(fā)電柴油副機(jī),,分油設(shè)備,,鍋爐、舵機(jī),、造水機(jī),、制冷壓縮機(jī)等輔機(jī)以及相關(guān)的泵、管路等,。強(qiáng)烈建議閱讀《船舶柴油機(jī)》,、《船舶輔機(jī)》、《船舶電站》等書(shū)籍,。

      2.船舶機(jī)艙的介紹及作用:一般船舶是由船殼,、船體骨架、甲板,、船艙和上層建筑所組成,。

      船殼又稱船殼板,船的外殼,,它包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。

     船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成,,它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),,用于封蓋船內(nèi)空間,,并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板,,將船體分隔成上,、中、下層,。

      船艙是指甲板以下的各種用途空間,,包括船首艙、船尾艙,、客艙,、貨艙、機(jī)艙,、鍋爐艙和各種專門(mén)用途船艙,。

     上層建筑是指主甲板上面的建筑,上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室,、生活艙室,、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等,。

       3.船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí)

      舵機(jī)艙是船尾結(jié)構(gòu)的一部分,,一般指用于安裝船舶舵機(jī)設(shè)備的艙室。船尾結(jié)構(gòu)指的是從尾尖艙壁到尾端的船體結(jié)構(gòu),,由船尾的甲板,、舷側(cè)結(jié)構(gòu)和尾柱組成。通常,,在船尾上甲板下面的艙室內(nèi)裝有舵機(jī)設(shè)備,,稱為舵機(jī)艙,,一般與舵機(jī)艙上下相連的艙室為尾尖艙。

三,、船舶建造基礎(chǔ)知識(shí),?

船舶建造涉及許多基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù),以下是一些船舶建造基礎(chǔ)知識(shí)的簡(jiǎn)要介紹:

船體結(jié)構(gòu):

船體結(jié)構(gòu)是船舶的基礎(chǔ),,主要包括主船體和上層建筑,。主船體由甲板和外板組成一個(gè)水密外殼,內(nèi)部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多艙室,,通常包括船底結(jié)構(gòu)、船側(cè)結(jié)構(gòu),、甲板結(jié)構(gòu),、艙壁結(jié)構(gòu)和首尾結(jié)構(gòu)等。上層建筑的結(jié)構(gòu)與主船體內(nèi)相應(yīng)的板架類似,,包括圍壁板,、甲板、橫梁,、肋骨,、甲板縱骨、甲板縱桁和圍壁扶強(qiáng)材等構(gòu)件,。

水密分艙:

水密分艙是一種提升船舶安全性的造船設(shè)計(jì)和技術(shù),,指將船體區(qū)分成許多個(gè)船艙,各個(gè)艙室互不相通,,形成“防水壁”,。這樣可以防止船舶在遇到碰撞、擱淺等情況下,,水進(jìn)入船艙導(dǎo)致沉沒(méi),。

起重機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備:

船舶建造過(guò)程中需要使用各種起重機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備。例如吊機(jī),,是一種工作循環(huán),、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械,主要用于裝卸貨物,、吊裝設(shè)備等,。液壓平板車(chē)具有使用靈活、裝卸方便的特點(diǎn),,可用于運(yùn)輸大型和重型結(jié)構(gòu)物體,。

船體骨架型式:

船體骨架型式主要有混合骨架式和強(qiáng)力甲板和船底部采用縱骨架式兩種?;旌瞎羌苁绞窃谥鞔w一部分采用橫骨架式,,另一部分采用縱骨架式,。強(qiáng)力甲板和船底部采用縱骨架式,舷側(cè),、下甲板及首尾端采用橫骨架式,。

以上只是船舶建造基礎(chǔ)知識(shí)的部分介紹,船舶建造涉及的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)還有很多,。

四,、船舶電氣入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí)?

1 包括電氣系統(tǒng)的組成,、電氣設(shè)備的分類和功能,、電氣安全知識(shí)等。2 船舶電氣系統(tǒng)由發(fā)電機(jī),、電動(dòng)機(jī),、電池、開(kāi)關(guān)設(shè)備,、電纜等組成,。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)產(chǎn)生電能,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)船舶的各種設(shè)備,,電池提供備用電源,,開(kāi)關(guān)設(shè)備用于控制電路的通斷,電纜用于傳輸電能,。3 船舶電氣設(shè)備按照功能可以分為動(dòng)力設(shè)備,、照明設(shè)備、通信設(shè)備等,。動(dòng)力設(shè)備包括主機(jī),、輔機(jī)、泵等,,照明設(shè)備用于提供船舶內(nèi)部和外部的照明,,通信設(shè)備用于與外界進(jìn)行通信。4 在船舶電氣工作中,,安全是非常重要的,。船舶電氣系統(tǒng)需要符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,操作人員需要具備相關(guān)的電氣安全知識(shí),,如防止電擊、防止火災(zāi)等,。5 此外,,船舶電氣系統(tǒng)還需要進(jìn)行定期的檢修和維護(hù),以確保其正常運(yùn)行和安全性能,。6 學(xué)習(xí)對(duì)于從事船舶電氣工作或者對(duì)船舶電氣感興趣的人來(lái)說(shuō)是非常重要的,,可以為進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐打下基礎(chǔ),。

五、船舶電氣圖紙入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí),?

        船舶電氣圖紙是船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要組成部分,,通常由船舶電氣工程師或?qū)I(yè)的電氣設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成。以下是船舶電氣圖紙入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí):

         船舶電氣圖紙種類:常見(jiàn)的船舶電氣圖紙包括電氣原理圖,、接線圖,、電路圖、電器設(shè)備布置圖及電纜橋架圖等,。

        電氣圖紙符號(hào):船舶電氣圖紙符號(hào)具有一定的規(guī)范化,,符號(hào)的使用可以減少不必要的歧義,簡(jiǎn)化了電氣圖紙的閱讀和理解,。船舶電氣圖紙符號(hào)涵蓋電器設(shè)備,、電氣元件、電源,、開(kāi)關(guān),、繼電器、保險(xiǎn)絲等,。

        船舶電氣圖紙的作用:通過(guò)船舶電氣圖紙,,可以清晰地展現(xiàn)船舶電氣系統(tǒng)的組成和安裝方式,提供電氣控制線路,,為電氣設(shè)備的安裝,、故障排除和維護(hù)提供便利。此外,,還可以協(xié)助船舶電氣工程師進(jìn)行電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),、優(yōu)化和改進(jìn)。

        船舶電氣圖紙的繪制軟件:常見(jiàn)的船舶電氣圖紙繪制軟件包括AutoCAD等CAD軟件,、EPlan等電氣設(shè)計(jì)軟件,。

        總之,通過(guò)學(xué)習(xí)船舶電氣圖紙的基礎(chǔ)知識(shí),,可以對(duì)船舶電氣系統(tǒng)有更深入的理解,,同時(shí)也可以為未來(lái)的船舶電氣設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

六,、船舶的電力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和陸地用電有什么不同,?

船舶電力系統(tǒng)只需為一艘船提供電能,所以容量較小,。

而且一艘船空間有限,,線路通常也比較短。但它要面對(duì)惡劣的極端天氣,,工作環(huán)境比陸地上要差很多,。船舶電力系統(tǒng)的出現(xiàn),,是造船技術(shù)快速發(fā)展的最好體現(xiàn)之一。目前,,許多船舶都采用電力作為航行動(dòng)力,,比如有些科考船和破冰船,使用的都是電力推進(jìn),。

七,、船舶ais怎么設(shè)置跟蹤船舶?

要在船舶上設(shè)置跟蹤其他船舶,,可以通過(guò)船舶上的AIS(自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn),。遵循以下步驟:

打開(kāi)AIS設(shè)備:確保船舶上的AIS設(shè)備已打開(kāi)并正常工作。

進(jìn)入目標(biāo)列表:進(jìn)入AIS設(shè)備的菜單或界面,,查找或選擇“目標(biāo)列表”或類似選項(xiàng),。

選擇目標(biāo):從目標(biāo)列表中選擇你想要跟蹤的特定船舶??赡軙?huì)顯示附近的其他船舶信息,。

添加為跟蹤對(duì)象:通常,AIS設(shè)備會(huì)提供選項(xiàng),,讓你將選擇的船舶添加到跟蹤列表中,。

查看跟蹤信息:一旦選擇了跟蹤船舶,你可以在AIS設(shè)備上查看其相關(guān)信息,,如船名,、MMSI編號(hào)、速度,、航向等,。

更新跟蹤信息:AIS設(shè)備會(huì)定期更新跟蹤信息,使你能夠?qū)崟r(shí)了解被跟蹤船舶的位置和動(dòng)態(tài),。

具體的操作可能會(huì)因AIS設(shè)備品牌和型號(hào)而異,。

八、船舶ais怎么修改船舶種類,?

用戶登錄船用ais手機(jī)app賬號(hào),,在設(shè)置功能頁(yè)面里面,找到服務(wù)頁(yè)面,,點(diǎn)擊進(jìn)入該頁(yè)面之后,,打開(kāi)更改頁(yè)面,在該頁(yè)面里面,,首先刪除原來(lái)船舶的所有信息,,然后再重新輸入船舶新的信息,點(diǎn)擊確定之后,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別并保存船舶新的信息,,系統(tǒng)自動(dòng)提示更改成功之后,就可以了船用ais更改船舶信息的業(yè)務(wù),。

九,、船舶船舶燃油艙怎么算?

燃油消耗率計(jì)算方法如下:be=1000B/Peg/(kW·h)式中:B-每小時(shí)的燃油消耗量,,kg/h,;Pe-有效功率,kW,。發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率,,記作be,單位為g/(kW·h),。顯然,,有效燃油消耗率越低,經(jīng)濟(jì)性越好,。

十,、船舶類型和船舶種類區(qū)別?

船舶類型一般是按照結(jié)構(gòu)形式來(lái)界定的,,船舶種類是根據(jù)用途來(lái)劃分的,。船舶的結(jié)構(gòu)形式有橫向結(jié)構(gòu)、縱向結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)形式,。船舶種類有油船,、化學(xué)品船、油化兩用船,,還有散貨船,、干貨船,客船,、客滾船,、滾裝船,常為油田服務(wù)的有拖輪,、近海供應(yīng)船,,漁業(yè)方面還有捕撈船,海鮮運(yùn)送船等等,。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化,,船舶用途越來(lái)越細(xì),船舶種類也會(huì)隨之增加,。