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一,、國際海上貨物運輸合同的種類有,？

海上貨物運輸合同具體有以下種類：

1、根據(jù)承運人組合方式可分為,，全程貨物運輸和多式聯(lián)運合同,；

2、根據(jù)運輸次數(shù),，可分為單次運輸合同和分批運輸合同,；

3、根據(jù)運輸模式可分為,，定期租船合同,、光船租賃合同等；

4,、其他種類,。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國海商法》第四十一條

海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費,，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同,。

二、國際海上貨物運輸保險責任的期限是多,？

在財產(chǎn)保險中,，遠洋船舶航程保險的保險期限確定的依據(jù)是承保風險的空間限制。

在貨物運輸保險和船舶保險中,，保險期限實際是一個空間范圍,。

例如，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據(jù)是“倉至倉條款”,，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中,，保險期限以保單上載明的航程為準，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限,。

三,、海上貨物運輸?shù)男纬桑?/h2>

貨主聯(lián)系承運商，并鑒定合同,，規(guī)劃好船只,，船期，對海上運輸風險評估,，及對方收貨港和收貨人,。

四、海上貨物運輸?shù)男纬稍颍?/h2>

海上貨物運輸形成的原因就是因為海運規(guī)模大，數(shù)量多

五,、為什么說國際海上貨物運輸合同是涉他合同,？

因為國際海上貨運牽涉到其他國家，當然是涉他合同,。

六,、海上貨物運輸?shù)姆N類有哪些，各自適用何種國際貿(mào)易情形,？

海上貨物運輸?shù)姆N類：

1,、 Dangerous Cargo 危險貨物

2、 Awkward & Length Cargo 重大長件貨物

3,、 Bulk Cargo 散裝貨物

4,、 Liquid Cargo 液體貨物5、 Smelled Cargo 氣味貨物 6,、Food Cargo 食品貨物 7,、Dusty and Dirty Cargo 揚塵污染貨物 8、 Clean Cargo 清潔貨物 9,、 Refrigerated Cargo 冷藏貨物 10,、Fragile Cargo 易碎貨物 11、Valuable Cargo 貴重貨物 12,、Livestock Cargo 活牲畜貨物 13,、Liquefied Cargo 液化貨物 14、Hygroscopic Cargo 易潮貨物 15,、 General Cargo 普通貨物 不同的貨物用不同類型的船裝載

七,、國際貨物運輸與國內(nèi)貨物運輸?shù)膮^(qū)別？

　　貨物運輸保險　　貨物運輸保險指以運輸中的各種貨物作為保險標的,，承保貨物在運輸過程中遭受各種自然災(zāi)害或意外事故造成的損失的保險,。貨物運輸方式分海上、內(nèi)河,、陸上,、航空和多式聯(lián)運等多種?！　鴥?nèi)貨物運輸保險主要有兩種：國內(nèi)水路,、鐵路貨物運輸保險和國內(nèi)航空貨物運輸保險?！　H貨物運輸保險主要有海洋運輸貨物保險,、陸上貨物運輸保險（火車、汽車）和航空運輸貨物保險,?！　『Ｑ筮\輸保險是以海上運輸工具運載的貨物為保險標的,，保險公司承擔運輸中因遭受自然災(zāi)害和意外事故對保險標的的損失。海洋運輸保險按承保責任不同,，可分為平安險、水漬險和一切險三個基本險種,，并有偷竊,、提貨不著險等十一個一般附加險，交貨不到險等六個特別附加險和戰(zhàn)爭險,、罷工險兩個特殊附加險供投保人選擇,。　　出口信用保險　　承保出口商因其債務(wù)人（買方）不履行貿(mào)易合同而遭受的損失的信用保險,，屬于一種政策性保險險種,。　　出口信用保險一般有三種：（1）短期出口信用保險,。信用期不超過180天的短期信用貿(mào)易及向海外客戶提供的服務(wù),。（2）中長期出口信用保險。信用期在180天以上,，甚至達五年或八年,。（3）特約出口信用保險。適用于資信程度高的被保險人因業(yè)務(wù)需要,，臨時性的或比較特殊的,，在其他出口信用保險中不能承保的業(yè)務(wù)?！　〕隹谛庞帽ｋU承保以下兩方面的風險：　?。?）商業(yè)性風險。主要指由于買方自身的原因,，如買方破產(chǎn)或其他原因無力償付貨款,，或收貨后拖欠貨款，或買方拒收貨物,、拒付貨款等風險,。　?。?）政治性風險,。主要指買方國家實行外匯管制，進口管制,，或發(fā)生戰(zhàn)爭,、暴動、騷亂以及其他重大政治事件等風險,。

八,、現(xiàn)有國際貿(mào)易金融模式存在的問題包括,？

A.延遲到款

B.人工反洗錢監(jiān)管

C.智能合約自動執(zhí)行

D.重復(fù)填寫貨運單

九、問題導(dǎo)向方面存在的問題,？

存在問題一,，問題導(dǎo)向意識樹的不牢固，主要表現(xiàn)在謀劃工作,、落實工作中沒有帶著問題意識和眼光去思考,，對可能存在的問題和風險缺少預(yù)判、評估和防范,。

存在問題二,，問題查糾不夠及時，主要表現(xiàn)在日常檢查督導(dǎo)過程中,，看問題不深不細,，有時候圖形式走過場，只看到表面問題,，看不到深層次根源,。

存在問題三，問題整改不徹底,，主要表現(xiàn)在對待存在的問題重視不夠,，有的聽之任之，有的整改時做做表面功夫,，沒有達到根治問題,、防范未然的目的。

十,、海上貨物運輸?shù)耐鈦盹L險有哪些,？

外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險,。

1 一般外來風險,。是指貨物在運輸途中由于偷竊，下雨,，短量,，滲漏，破碎,，受潮,，受熱，霉變,，串味,，沾污，鉤損,，生銹,，碰損等原因所導(dǎo)致的風險,。

2 特殊外來風險。是指由于戰(zhàn)爭,，罷工,，拒絕交付貨物等政治，軍事,，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失,。如因政治或戰(zhàn)爭因素，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到,；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失,。