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一、出口貨物海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),？

海洋運(yùn)輸是國際間商品交換中最重要的運(yùn)輸方式之一,，貨物運(yùn)輸量占全部國際貨物運(yùn)輸量的比例大約在80%以上，海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

　　1,、天然航道

　　海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng),。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

　　2,、載運(yùn)量大

　　隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

　　3、運(yùn)費(fèi)低廉

　　海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長,、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。

　　海洋運(yùn)輸也有明顯的不足之處：如海洋運(yùn)輸易受自然條件和氣候的影響，航期不易準(zhǔn)確,，遇險(xiǎn)的可能性也大,。

二、什么是出口貨物運(yùn)輸,？

　　出口貨物裝貨單就是關(guān)單,，是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證?！　￡P(guān)單：即“出口貨物裝貨單”,，也叫“場(chǎng)站收據(jù)”，俗稱有：“落船紙”,、“下貨紙”,、“下紙單”?！瓣P(guān)單”是海關(guān)出據(jù)的單據(jù),此單據(jù)的第四聯(lián)是出口退稅用的,實(shí)現(xiàn)無紙報(bào)關(guān)后,海關(guān)已不再出據(jù)此單,。 裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù),。它既是托運(yùn)人向船方（或陸路運(yùn)輸單位）交貨的憑證,，也是海關(guān)憑以驗(yàn)關(guān)放行的證件。只有經(jīng)海關(guān)簽章后的裝貨單,，船方（或陸路運(yùn)輸單位）才能收貨裝船,、裝車等。因此，實(shí)際業(yè)務(wù)中,，裝貨單又稱為“關(guān)單”,。

三、出口貨物運(yùn)輸單據(jù)解釋,？

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)是海運(yùn)提單。

海運(yùn)提單簡介： 海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證,。

四,、中國貨物出口格魯吉亞如何運(yùn)輸？

中國貨物出口格魯吉亞可以通過海運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸,。從中國東部的寧波港出發(fā),，經(jīng)過東海，南海過馬,，六甲海峽到達(dá)孟加拉灣,，從孟加拉灣向西航行到達(dá)阿拉伯海，穿過曼德海峽到達(dá)紅海,。輪船再從紅海向北航行進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河,。經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河以后，到達(dá)地中海,，穿過土耳其的達(dá)達(dá)尼亞海峽,，到達(dá)黑海格魯吉亞的港口。

五,、出口貨物海上運(yùn)輸有哪些程序,？

1、國內(nèi)出口商與國外客戶簽訂出口合同,，確定出口貨物出口日期及交貨日期等事項(xiàng),，對(duì)于貨物體積、重量,、件數(shù)等裝載信息,，出口商應(yīng)該會(huì)有初步的預(yù)計(jì)。

2,、根據(jù)成交方式聯(lián)系運(yùn)輸公司（貨代公司）安排貨物運(yùn)輸出口事宜,，如在FOB條件下由國外客戶安排海運(yùn)運(yùn)輸，CIF術(shù)語由出口商安排海運(yùn)運(yùn)輸,。

3,、貨代公司收到出口商指令后，向船公司進(jìn)行訂艙并與出口商進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)訂艙信息后將訂艙單發(fā)給拖車公司,，拖車公司準(zhǔn)備辦理到碼頭提取空柜后到工廠裝貨,，貨代公司此時(shí)還要與出口商確認(rèn)好報(bào)關(guān)資料如何交接等問題。

4,、拖車公司到工廠裝完貨物后將集裝箱運(yùn)返碼頭堆場(chǎng),，貨物從進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)開始正式受海關(guān)監(jiān)管。與此同時(shí)或在工廠裝貨之前,，將所需要的報(bào)關(guān)資料送交到負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)公司手中,。

5、報(bào)關(guān)公司收到資料時(shí),，首先進(jìn)行單面初步審核，核實(shí)無誤后等待集裝箱返回碼頭堆場(chǎng)后正式開始報(bào)關(guān)工作,。首先需要向船代輸單,，錄入艙單信息，然后向海關(guān)審單中心錄入報(bào)關(guān)資料,，審核無誤后向海關(guān)電腦系統(tǒng)發(fā)送報(bào)關(guān)信息,，海關(guān)從電腦系統(tǒng)收到申報(bào)信息時(shí)才算正式接受申報(bào)。

6,、海關(guān)審單中心審結(jié)后,，由報(bào)關(guān)公司向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)遞單，現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)審核資料后進(jìn)行放行或者查驗(yàn)操作,。放行后由報(bào)關(guān)公司將放行條交給船代公司或者碼頭公司,，然后根據(jù)所申報(bào)的船名、航次將此批貨物裝船運(yùn)往目的國家收貨人,。

7,、當(dāng)船舶正式離開碼頭后，由船代向海關(guān)電腦發(fā)送裝船清潔艙單,，該清潔艙單會(huì)與之前由報(bào)關(guān)行錄入的裝船單信息進(jìn)行自動(dòng)對(duì)碰,，對(duì)碰成功后由報(bào)關(guān)行去海關(guān)辦理簽發(fā)核銷退稅聯(lián)的手續(xù)。然后將核銷聯(lián),、退稅聯(lián)以及核銷單一同寄回給出口商,，出口商到外管局辦理外匯核銷手續(xù)，到國稅局辦理出口退稅手續(xù),。至此,，完成該票貨物的全部報(bào)關(guān)流程。

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六,、出口貨物,？

紡織品、大型機(jī)械及設(shè)備、小型機(jī)械,、自行車,、摩托車、汽車配件,、化工產(chǎn)品等等,。

1、日用陶瓷,、工藝陶瓷,、家居裝飾品、玻璃工藝品,、家具,、編織及藤鐵工藝品、園林產(chǎn)品?,、鐵石制品（戶外）,、家居用品、個(gè)人護(hù)理用具,、浴室用品,、鐘表眼鏡、禮品及贈(zèng)品,、節(jié)日用品男女裝,、童裝、內(nèi)衣,、運(yùn)動(dòng)服及休閑服,、裘革皮羽絨及制品、服裝飾物及配件,、家用紡織品,、紡織原料面料、地毯及掛毯,、食品,、土特產(chǎn)品。

2,、農(nóng)產(chǎn)品：以水產(chǎn)品,、蔬菜、水果,、花卉．畜產(chǎn)品,、糧食和食用油籽等為主。通信產(chǎn)品：電子信息與通信技術(shù)領(lǐng)域,，鋼鐵：焦炭．鋼坯．鐵合金．鋼絲及制品等,。?

3,、紡織原料及紡織制品，鞋,、帽,、傘、杖,、鞭及其零件,；已加工的羽毛及其制品；人造花,；人發(fā)制品,，石料、石膏,、水泥,、石棉、云母及類似材料的制品,；陶瓷產(chǎn)品,；玻璃及其制品。

4,、生皮、皮革,、毛皮及其制品,；鞍具及挽具；旅行用品,、手提包及類似容器,；動(dòng)物腸線（蠶膠絲除外）制品，木及木制品,；木炭,；軟木及軟木制品稻草、秸稈,、針茅或其他編結(jié)材料制品,；籃筐及柳條編結(jié)品。

七,、簡要說明進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程,？

進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程如下：

交易前的準(zhǔn)備工作：選擇目標(biāo)市場(chǎng)、交易對(duì)象,，制定進(jìn)出口商品經(jīng)營方案,。

對(duì)外磋商階段：包括詢盤、發(fā)盤,、還盤和接受,。

簽訂合同：交易成立后,，由當(dāng)事人一方以交易內(nèi)容及條件制成書面文件寄交對(duì)方，由對(duì)方簽署確認(rèn),。

商檢申報(bào)：出口商根據(jù)合同要求,，到當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)申請(qǐng)出口許可證，提交相關(guān)的報(bào)檢申請(qǐng)文件,。

稅務(wù)登記：為了獲得出口退稅,，出口商需要在當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門辦理出口稅務(wù)登記。

填寫報(bào)關(guān)單：出口商向海關(guān)申報(bào)出口貨物,，填寫并提交報(bào)關(guān)單,。

裝箱和裝運(yùn)：出口商根據(jù)合同要求將貨物進(jìn)行包裝，并安排運(yùn)輸,，選擇合適的運(yùn)輸方式,。

報(bào)關(guān)放行：海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行檢查，并核實(shí)報(bào)關(guān)單信息是否準(zhǔn)確,，如無問題,，辦理出口貨物放行手續(xù)。

簽證和結(jié)匯：出口商憑借出口合同等文件到當(dāng)?shù)赝鈪R管理局辦理貨物出口手續(xù),，包括貨物簽證和結(jié)匯手續(xù),。

以上內(nèi)容僅供參考，具體流程可能因?qū)嶋H情況而有所不同,，建議咨詢相關(guān)人士獲取準(zhǔn)確信息,。

八、超寬貨物如何運(yùn)輸,？

超寬貨物的運(yùn)輸需要特殊的車輛,，這些車輛有著獨(dú)特的寬度，可以攜帶超寬的貨物,。此外,，運(yùn)輸超寬貨物的車輛還需要具備一定的裝載量，以便能夠滿足運(yùn)輸?shù)男枨?。盡管如此,，為了確保運(yùn)輸過程中的安全性，還需要對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行完善的安全檢查,，并在必要時(shí)更換新的車輛,。

九、出口運(yùn)輸方案,？

第一歐亞大陸橋是從俄羅斯的符拉迪沃斯托克通向歐洲各國,，最后到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋；

第二歐亞大陸橋是由中國隴海和蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌的新歐亞大陸橋,。

新歐亞大陸橋東起連云港和日照等港群,，向西經(jīng)隴海鐵路的連云港,、鄭州、西安,、天水等站,，蘭新鐵路的蘭州、嘉峪關(guān),、烏魯木齊等站,，經(jīng)北疆鐵路到達(dá)邊境的阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、德國,，西止荷蘭鹿特丹港,，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道

希望能幫到你。如果貨物實(shí)際地點(diǎn)靠近上面幾個(gè)地區(qū)的話,，也是可行的,。

不過如果貨物在廣東地區(qū)的話，還是走海運(yùn),，走散裝船,。費(fèi)用相對(duì)會(huì)比較便宜一些，運(yùn)輸條件也是比較成熟的,。

十,、超高貨物怎么運(yùn)輸？

可以船舶運(yùn)輸,也可以用特種車輛(大件)運(yùn)輸,到收費(fèi)站要與收費(fèi)站負(fù)責(zé)人聯(lián)系,把最邊閘門移除,費(fèi)用要運(yùn)輸單位付,。

主要先看是什么貨物吧。如果超高了,，那就把貨物卸一些或者拆卸一部分,，實(shí)在不行那就跟收費(fèi)站的人溝通一下咯。明通物流上次的超高設(shè)備運(yùn)輸時(shí),，就是跟收費(fèi)站的人溝通后把收費(fèi)站一部分的東西拆卸了,，才過去的。