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舟山港（ZhoushanPort）,，是中國(guó)浙江省舟山市港口，位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲和東部沿海要沖,，背靠上海、杭州,、寧波等大中城市,，是長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。

建設(shè)歷程  

嘉定十六年（1223年）,，昌國(guó)縣令趙大忠創(chuàng)建舟山渡,。  
1984年5月，舟山港建設(shè)議案列為中國(guó)國(guó)家開發(fā)項(xiàng)目,；7月19日至25日,，考察團(tuán)在舟山進(jìn)行考察。  
1987年3月11日,，中華人民共和國(guó)口岸辦公室驗(yàn)收組完成對(duì)舟山港對(duì)外開放準(zhǔn)備工作的驗(yàn)收工作,；5月5日，舟山港舉行對(duì)外開放典禮正式投用,。  
2005年12月10日,，舟山港深水港開港運(yùn)營(yíng)。  
2022年8月,，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意舟山港口岸擴(kuò)大開放岱山港區(qū),、金塘港區(qū)、白泉港區(qū),、馬岙港區(qū)和沈家門港區(qū),，新增開放面積112.5平方公里。  
截至2023年12月28日,，寧波舟山港2023年累計(jì)完成集裝箱吞吐量已超3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，達(dá)3505萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)5.5%，成為全球第三個(gè)年集裝箱量超“3500萬(wàn)箱”的港口,。  

區(qū)位環(huán)境

位置境域  
舟山港域位于浙江省舟山群島舟山市,，地理坐標(biāo)東經(jīng)122°06'00’’，北緯30°00'30’,，港域地處長(zhǎng)江三角洲和東部沿海要沖,，背靠上海、杭州,、寧波等大中城市,，是長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。從物流走向來(lái)看,，舟山港域位于南北海運(yùn)大通道和長(zhǎng)江黃金水道的交匯地帶,，又面向太平洋靠近國(guó)際航線，處于國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的結(jié)合部,。  
氣候條件  
風(fēng)速  
舟山港常風(fēng)向北到東南,，平均風(fēng)速3.3米每秒，強(qiáng)風(fēng)向偏北,、偏西北,，最大風(fēng)速30米每秒，基本與岸線平行,。  
降水  
舟山港年平均降水量1293.7毫米,，多集中在3至6月及9月，約占全年降水量的40%,。  
溫度  
舟山港年平均氣溫16.3攝氏度,，最高為39.1攝氏度，最低為零下6.1攝氏度,。  
氣象  
舟山港年平均霧日16天,，春季最多；港域有霧維持時(shí)間一般為6小時(shí)以下,；全年無(wú)冰凍,。  
水文特征  
舟山港港內(nèi)潮汐類型為正規(guī)半日潮和非正規(guī)半日潮兩種。最高潮位5.04米,，最低潮位負(fù)0.05米,，平均潮差2.54米。潮流基本呈往復(fù)流,，平均漲潮流速一般為1.03至1.54米每秒,，最大可達(dá)2.06米每秒，平均落潮流速一般為0.77至1.08米每秒。  
地質(zhì)地貌  
舟山港位于基巖海岸或深水港灣,，灣闊水深,，不淤不凍。  

硬件設(shè)施

泊位  
截至2006年,，舟山港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位317個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位47個(gè)。  
航道  
舟山港進(jìn)出港域的口門眾多,，擁有不同水深的多條航道,，有利于不同船型多方位自由通航。以舟山港為中心,，可通行萬(wàn)噸以上船舶的有東,、南、西,、北10多條航道,，水深穩(wěn)定，終年不凍,，主要航線航標(biāo)設(shè)施完善,，能夠適應(yīng)舟山港口全面開發(fā)及大型船舶通航。  
東航道,，由螺頭水道,，經(jīng)蝦峙門往東海，最窄口門寬約750米,，航道口門外有一淺灘，最淺水深17.9米,，高潮水深21.4至22.4米,，15萬(wàn)噸船舶自由進(jìn)出，20萬(wàn)噸船舶可乘潮進(jìn)港,，如稍加整治,，航道水深可達(dá)23米。  
南航道,，由螺頭水道折向南,，順條帚門進(jìn)出，與浙,、閩沿海港口相通,，最淺處水深16米，可通行10萬(wàn)噸船舶,。  
西航道,，從金塘水道、西堠門水道向西,，進(jìn)入杭州灣,，能通行3．5萬(wàn)噸以下船舶,；此外，還有烏沙門水道和福利門水道等可以通行5萬(wàn)至10萬(wàn)噸船舶,；東端國(guó)際航線,，往北經(jīng)東亭、浪崗,、嵊山和小板門水道,，可以通行20萬(wàn)至30萬(wàn)噸巨輪。  
錨地  
舟山海域可供萬(wàn)噸以上船舶錨泊,、裝卸,、避風(fēng)的主要錨地有馬峙錨地、野鴨山錨地,、清滋門錨地,、六橫東北錨地、衢山南錨地,、自節(jié)山錨地,、綠華山錨地等；供外輪引航待命的有蝦峙門錨地等,。各航道與錨地相互銜接,，集疏方便，遮蔽性能好,，形成舟山港域獨(dú)特的優(yōu)越性,。  
交通  
2019年9月29日，經(jīng)過(guò)三年半的建設(shè),，舟山港主通道工程的起始段富翅門大橋起正式通車,，作為舟山港主通道的起點(diǎn)，富翅門大橋的建成將有利于完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),。  

建設(shè)規(guī)劃  

2009年3月30日,，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部與浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)文交規(guī)劃發(fā)【2009】163號(hào)，《關(guān)于寧波-舟山港總體規(guī)劃的批復(fù)》,，同意舟山港域分為11個(gè)港區(qū),，具體名稱為定海、老塘山,、馬岙,、金塘、沈家門,、六橫,、高亭、衢山、泗礁,、綠華山,、洋山港區(qū)。  
2011年6月30日,，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立浙江舟山群島新區(qū),，新區(qū)首要功能定位是建成中國(guó)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)加工交易中心，打造國(guó)際物流樞紐島,，新的《總規(guī)》正根據(jù)《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行調(diào)整,。  

價(jià)值意義  

舟山港積極部署支線航線、開辟國(guó)際中轉(zhuǎn)線路,，提升對(duì)大型船舶和航運(yùn)聯(lián)盟的服務(wù)能力,，鞏固了樞紐港地位；對(duì)接“一帶一路”,，大力發(fā)展以海鐵聯(lián)運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，拓展了腹地箱源，促進(jìn)了全年集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng),。（《港口科技》評(píng)）  
2021年11月10日,，以“共商油氣共享機(jī)遇共謀發(fā)展——全球油氣產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型”為主題的第四屆世界油商大會(huì)全體會(huì)議在舟山國(guó)際會(huì)議中心召開，會(huì)議上發(fā)布消息：舟山港躋身全球第六大船用燃料油加注港,。  
截至2021年,，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一。  

所獲榮譽(yù)  

2021年12月23日,，被列入2021年可持續(xù)發(fā)展港口十強(qiáng)名單,。