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京唐港,，是唐山港下屬港口之一。位于唐山市東南80公里處的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi),，渤海灣北岸,。京唐港年平均氣溫10.2℃，年平均降水量616.8毫米,，氣候宜人,，溫度適中。京唐港地處京津唐一級經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中,，環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶,，國家重點開放開發(fā)地區(qū)。早在1919年,，孫中山先生在《建國方略》中就提出要在此地建設(shè)“與紐約等大”,、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”。

自然條件  

全年港池,、航道不封凍,，最冷的1月份可正常通航。京唐港水深岸陡,，距岸4.8公里,，水深可達-10米。陸域廣闊,，全是鹽堿荒灘,，不占良田，不用拆遷,，工程地質(zhì)條件良好,，適合建成運輸、倉儲,、加工三位一體的綜合性多功能港口,。  
風(fēng)況：風(fēng)向為南風(fēng)和西南風(fēng)，強風(fēng)向為東北風(fēng),，6級以上風(fēng)頻率為0.61%,。臺風(fēng)對本地區(qū)影響不大。  
降水：年平均降水量616.8毫米,，年最大降水量931.7毫米,，降水集中季節(jié)7－8月。霧的影響不大,，能見度小于1000米的大霧平均每年66小時,。  
氣溫：年平均氣溫10.2度。7月份氣溫最高,，平均氣溫24度,；1月份最低,，平均為－6.9度。  
冰況：盛冰期為1－2月份,，岸邊有少量固定冰,，對船舶行駛無影響。  
潮汐：為不規(guī)則日潮型,，最高潮位2.244米,，最低潮位0.04米，平均潮位1.23米,。  
潮流：呈往復(fù)流,，漲潮流向西南，落潮流向東北,。最大流速0.5－0.6米/秒,。  

區(qū)位優(yōu)勢

京唐港地處京津唐一級經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中，環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶,，國家重點開放開發(fā)地區(qū),。工業(yè)城市，占據(jù)華北與東北的交通咽喉地帶,，上能同京九鐵路,、京滬鐵路、京廣鐵路交通大動脈相連,，下能同京哈鐵路,、京承鐵路、京包鐵路歐亞大通道相連結(jié),。腹地廣闊,，貨源充足，交通便捷,。直接經(jīng)濟腹地唐山是中國重要的能源,、原材料基地和多種農(nóng)副產(chǎn)品富集地區(qū)，已形成煤炭,、鋼鐵,、電力、建材,、機械、化工,、陶瓷,、紡織、造紙,、食品十大支柱產(chǎn)業(yè),，又是溝通東北及華北的商品集散地和運輸要道,，每年有大量的內(nèi)外運貨物。間接經(jīng)濟腹地可覆蓋河北,、北京,、山西、寧夏,、內(nèi)蒙古和陜西等地,。  

發(fā)展進程

京唐港1989年8月動工，省市政府高度重視支持京唐港建設(shè),，河北省始終把京唐港列為重點工程,，唐山市把京唐港作為以港興市的“龍頭工程”河北省一號工程。經(jīng)過十幾年建設(shè),，形成了一號,、二號、兩個港池,，建成散雜,、件雜、多用途,、集裝箱,、煤炭專用、水泥專用,、液化石油氣專用等各種功能的1.5-10萬噸級泊位33個,，綜合通過能力1.5億噸以上，最大通航能力可乘潮進出20萬噸船舶,。  
京唐港自1992年運營以來,，特別是1998年后，港口發(fā)展駛上了快車道,，吞吐量連續(xù)5年保持20%以上的速度高位攀升,，2001年港口吞吐量一舉突破1000萬噸大關(guān)，跨入國家千萬噸大港行列,。2002年完成運量1465萬噸,，首次躋身全國沿海港口20強，超過遼寧的錦州,、廣東的汕頭,、茂名、廣西的防城港等規(guī)模相當(dāng)?shù)母劭凇?003年運量突破2000萬噸,，完成2083萬噸,，運量增幅超全國沿海港口24個百分點，與2001年相比，實現(xiàn)兩年又翻一番,，09年煤炭吞吐量突破新高,，完成2432萬噸。貨種涵蓋煤炭,、原鹽,、糧食、鋼材,、礦石,、純堿、水泥,、集裝箱等十多大類數(shù)十個品種,。航線通達國內(nèi)外90多個港口、與30多個國家和地區(qū)的港口建立業(yè)務(wù)往來,，京唐港已發(fā)展成為服務(wù)京津唐和華北,、西北地區(qū)的區(qū)域性重要港口之一，成為唐山市現(xiàn)有經(jīng)濟資源中最具輻射力和凝聚力,，最有發(fā)展前景的基礎(chǔ)性資源,。  
2003年1月，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,，以唐山港口投資有限公司作為主發(fā)起人,，與北京京泰投資管理中心、河北利豐燕山投資管理中心,、唐山市建設(shè)投資公司,、河北省建設(shè)投資公司、國投交通公司,、國富投資公司等六家股東共同發(fā)起設(shè)立唐山港集團股份有限公司,，成功完成了港口體制改革，為京唐港更大,、更快發(fā)展解決了體制障礙,。以成功改制為契機，公司在堅持“發(fā)展是第一要務(wù)”的同時,，不斷加大改革力度,，三個文明建設(shè)取得突出成績，形成了心齊,、氣順,、勁足的良好發(fā)展局面，并榮膺全國“五一勞動獎狀”,。  

助航信息

航道：進港航道垂直于岸線,，進入港池走向135度－315度,，航道長為4.4公里水深9.8米，可通航1.5萬噸級船舶,，乘潮可通行2萬噸級船舶。  
錨地：港外錨地在航道出口東側(cè),，水深12米,，4個錨地，可系泊1.5萬噸級船舶,。