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營口港（YingkouPort）,，前身原稱“沒溝營”,，又稱西營子（即如今的營口市區(qū)），是全國重要的綜合性主樞紐港,，是中國東北地區(qū)最大的貨物運輸港,。其位于中國遼寧省營口市港口，地理坐標為北緯40°17′42″,，東經(jīng)122°06′00″,。與此同時，營口港也是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部,，遼東灣經(jīng)濟區(qū)的核心港口。

建設歷程

清咸豐十一年（1861年）,，第一艘洋船駛?cè)脒|河口停泊于小姐廟,，營口港正式對外開埠。  
1981年,，中華人民共和國國家計劃委員會批復,，同意建設營口港鲅魚圈煤炭碼頭，接卸能力為500萬噸,。  
1989年,，營口港鲅魚圈港區(qū)一號、二號萬噸級散雜貨泊位在中國七五期間重點建設項目下正式通過國家驗收,。1990年1月1日,，營口港正式交付使用。  
2019年初，大連港和營口港兩大上市港口“合二為一”,，遼寧港口集團正式掛牌成立,。  

區(qū)位環(huán)境

地理位置  
營口港位于渤海的遼東灣東北岸，西臨渤海,。該港由營口港區(qū),、鲅魚圈港區(qū)和仙人島港區(qū)3部分組成。營口港區(qū)位于遼河口內(nèi),；鲅魚圈港區(qū)位于營口港區(qū)以南的臺子山下,，距營口港區(qū)約35海里；仙人島港區(qū)位于鲅魚圈港區(qū)以南約6海里,，北起熊岳河口,，南至白沙灣北部的仙人島。營口港區(qū)距大連港223海里,，西南距天津港266海里,；鲅魚圈港區(qū)南距大連港156海里，西南距秦皇島130海里,。仙人島港區(qū)距大連港150海里,，南距天津港216海里。  
氣候條件  
風況  
營口港區(qū)全年8級以上大風日平均為32.6天,；最多有95天,，最少為10天。一次大風般持續(xù)1天~3天,，最長達7天,。春夏季以偏南大風為主，秋冬季以偏北大風為主,。最大風速四季差異明顯,，春季（3月-5月）可達40米/秒，冬季（11月至次年2月）為34米/秒,；夏季（6月-8月）為28米/秒,；秋季（9月-10月）為20米/秒。鲅魚圈港區(qū)年平均大風（≥17米/秒）日有13.8天,，最多有26天,，最少只有3天。大風的持續(xù)時間般為1天~2天,，最長3天,。冬季多東北風，夏季多西南風,，風力一般在5級~6級,。  
寒潮  
營口港區(qū)的寒潮一般始于10月下句,，終于次年3月下旬。最早始于9月末,，最晚終于4月下旬,。最盛為12月和1月。鲅魚圈港區(qū)的寒潮一般始于11月,，終于次年3月,，最早始于10月上旬，最晚終于4月上旬,，最盛為11月,，2月、3月次之,。寒潮入境后,，氣溫急劇下降，并伴有大風和降雪天氣[5],。  
霧況  
營口港區(qū)年平均霧日為11天,，最多為21天，最少為5天,。霧多出現(xiàn)在早晨和傍晚及夜間,，一次霧持續(xù)最長為4天。12月最多,，6月最少,。  
水文條件  
潮汐  
營口港區(qū)的潮汐，攔江沙（門洲）附近為半日潮,，從四道溝至內(nèi)港區(qū)為不正規(guī)半日潮,。攔江沙（門洲）附近，平均高潮間隙05時35分,，大潮升3.5米,，小潮升2.9米，平均海面2.0米,。潮汐以四道溝潮汐站為準,。東導水堤末端的潮時比內(nèi)港區(qū)早1小時10分鐘。由于受地形影響,，港區(qū)落潮時間比漲潮時間平均長2小時左右。  
洪水  
營口港每年6月-8月為遼河汛期,，水位因洪水猛漲達4.7米,，流速為4.5節(jié)~5節(jié)。汛期,，河水攜帶大量泥沙,，沉積港內(nèi),，使河床變高，形成淺灘,，隨著汛期過去,，淤積而成的淺灘逐漸消失[5]。  
冰況  
營口港區(qū)每年11月下旬至次年3月下旬為結(jié)冰期,，一般在12月中,、下旬開始封凍，3月上,、中旬開始解凍,。冰厚一般40厘米~60厘米，最厚可達1米多,。冰的硬度大,，破冰困難，流冰可向外海延伸40海里~60海里,。鲅魚圈港位于遼河口的南側(cè),，岸型呈東北一西南走向，受冬季強北風和往復潮汐流的影響,，聚集在鲅魚圈港區(qū)和進口航道附近的冰基本上是來自遼河硬度較大的淡水冰和渤海灣硬度較小的海水冰的混合流冰,。  

硬件設施

碼頭  
營口港區(qū)的碼頭均在港區(qū)南岸和東岸。港區(qū)南岸有營口造船廠,、漁輪修理廠,、海運公司船舶修理廠、邊防檢查站及北岸大洼縣水產(chǎn),、遼濱葦場等單位的一些浮碼頭,，可停靠小船艇,。鲅魚圈港區(qū)現(xiàn)有6座港池,，泊位50余個，最大為30萬噸級,，其中A港池正在建設中,，該港池已建成8個泊位。仙人島港區(qū)現(xiàn)有1座港池,，建成泊位3個,，最大為50萬噸級。  
裝卸設備  
營口港現(xiàn)有起重機械314臺,，其中固定吊18臺,，最大起重能力40噸；汽車吊9臺,，最大起重能力50噸,；輪胎吊80臺,，最大起重能力60噸；履帶起重機19臺,，最大起重能力50噸,；門機128臺；龍門吊24臺,；橋式起重機36臺,，最大起重能力35噸。現(xiàn)有搬運機械1149臺,。其中叉車285臺,，裝載機249臺，牽引車128臺,，載重汽車487臺,。專用機械類，現(xiàn)有岸邊集裝箱岸橋23臺,，正面吊32臺,。裝船機1臺、最大功效400噸/時,；斗輪堆料機4臺,，最大工效每臺1500噸/時。機械完好率較高,。船舶以靠泊碼頭裝卸為主,，亦可進行過駁作業(yè)。  
倉庫  
營口港區(qū)原有倉庫8座,，有效面積14432平方米,，容量2.5萬噸；堆場9處,，有效面積127945平方米,，容量24.5萬噸。經(jīng)建設,，現(xiàn)有倉庫堆場總面積已達32萬平方米,。鲅魚圈港區(qū)現(xiàn)有倉庫堆場總面積430萬平方米；有糧食筒倉容積26.7萬立方米,，容量20萬噸,。  
修造設備  
營口港區(qū)主要有營口造船廠，可修造400噸級的貨輪,；營口漁輪廠,，可修造600馬力的漁船營口航運局修船廠，可中修400噸~500噸噸級的貨船。  
船只情況  
營口港現(xiàn)有各種港作船17艘,，其中拖輪7艘，最大功率7288千瓦,，駁船5艘,，總載重量8105噸，引航船2艘,，供應船1艘,、交通船2艘。  
鐵路設備  
鐵路設備營口港區(qū)有鐵路3.8千米,，魚圈港區(qū)現(xiàn)有鐵路73千米,。可以進行車船直接作業(yè),。