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一,、海上貨物運(yùn)輸有哪些風(fēng)險？

首先就是自然災(zāi)害 其次就是意外事故了,，具體請看以下　保險業(yè)把海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險分成海上風(fēng)險和外來風(fēng)險,。風(fēng)險是造成損失的原因。 　　

1,、海上風(fēng)險 　　海上風(fēng)險包括自然災(zāi)害和意外事故,。 　　自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候,、雷電,、洪水、流冰,、地震,、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害，而不是指一般自然力所造成的災(zāi)害,。 　　意外事故,、主要包括船舶擱淺、觸礁,、沉沒,、碰撞、失火,、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故,。 　　

2、外來風(fēng)險 　　外來風(fēng)險是指海上風(fēng)險以外的各種風(fēng)險,，分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險,。 　　一般外來風(fēng)險。指偷竊,、破碎,、滲漏,、玷污、受潮受熱,、串味,、 生銹、鉤損,、短量,、淡水雨淋等。 　　特殊外來風(fēng)險,、主要是指由于軍事,、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險，從而引起貨物損失,。如戰(zhàn)爭,、吧公、交貨不到,、拒收等,。 其實(shí)海運(yùn)保險都有保險責(zé)任的，明確的規(guī)定了哪些原因賠,，哪些原因拒賠,，你可以和業(yè)務(wù)員聯(lián)系看看，希望我的回答能夠幫助得到您,，謝謝

二,、貨物運(yùn)輸途中貨物損壞該誰承擔(dān)？

貨物在運(yùn)輸途中損壞的責(zé)任歸屬通常由多個因素確定,，包括運(yùn)輸方式,、合同條款和國家法律。

一般來說,，責(zé)任可能由以下幾方承擔(dān)：

1. 托運(yùn)人：托運(yùn)人是委托貨物運(yùn)輸?shù)囊环?，可以是貨主或銷售方。在一些情況下,，托運(yùn)人可能需要為貨物的包裝和保護(hù)負(fù)責(zé),，以確保貨物在運(yùn)輸過程中免受損壞。

2. 運(yùn)輸公司/運(yùn)輸商：運(yùn)輸公司或承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的實(shí)際搬運(yùn)和運(yùn)輸,。根據(jù)不同的國家法律和合同條款,，運(yùn)輸公司可能有義務(wù)確保貨物的安全，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊庳浳锸軗p,。

3. 保險公司：貨物運(yùn)輸通?？梢酝ㄟ^貨物運(yùn)輸保險來提供額外的保護(hù)。貨主可以購買此類保險來覆蓋貨物在運(yùn)輸過程中的損失或損壞,。如果購買了運(yùn)輸保險,，責(zé)任可能由保險公司承擔(dān),。

此外，責(zé)任的劃分還可能受到國家法律和國際貿(mào)易條款（如國際商會出版的國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則（Incoterms））的影響,。這些條款通常規(guī)定了合同各方在交易中的權(quán)利和義務(wù),，包括貨物的責(zé)任轉(zhuǎn)移和風(fēng)險分擔(dān)。

因此,，在貨物損壞的情況下,，最好的方式是查看相關(guān)合同和保險條款，并與相關(guān)各方進(jìn)行溝通和協(xié)商解決,。如果無法達(dá)成共識,，可能需要尋求法律咨詢或采取相應(yīng)的法律行動來解決爭議。

三,、貨物運(yùn)輸途中貨物損壞走保險要多久,？

20天左右

當(dāng)貨物抵達(dá)時，出現(xiàn)損害或有異狀：

　　1. 切勿將未加批注的交接回單交給承運(yùn)人或貨代公司,，除非后者出具保函。

　　2. 取得承運(yùn)人或貨代公司簽發(fā)的損壞貨物證明或短裝記錄或貨物殘損清單,，或者在提單或承運(yùn)人送貨回單上注明損壞/滅失,。

　　3. 當(dāng)由集裝箱運(yùn)送時，如集裝箱運(yùn)達(dá)時被損壞或鉛封破損,、遺失,、鉛封與運(yùn)輸單所列不符，請保留所有殘缺或異常之鉛封以作進(jìn)一步鑒定并確保此集裝箱的理貨員在他的理貨單上注明損失或異常,，并從該理貨公司獲得一份損失/殘損報(bào)告副本,。

　　4. 如果估計(jì)貨損價值超過免賠額(如有免賠額)，立即申請授權(quán)的檢驗(yàn)員和承運(yùn)人檢驗(yàn)員或其代表進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn),，同時通知保險人,。

　　5. 立刻以書面形式及時通知承運(yùn)人和/或責(zé)任方貨物損壞/遺失情況，并告知,，你將在承運(yùn)合同所規(guī)定的期限內(nèi)追究其責(zé)任,。

當(dāng)貨物抵達(dá)，外觀完好無損,，但之后發(fā)現(xiàn)隱藏的損害時：

　　1. 立即申請檢驗(yàn),，同時通知保險人。

　　2. 如果估計(jì)貨損價值超過免賠額(如有免賠額),，立即以書面形式告知承運(yùn)人和/或責(zé)任方貨物損壞/遺失情況,，并告知你將在承運(yùn)公司所規(guī)定的期限內(nèi)追究其責(zé)任。

　　在賠案處理時為理賠進(jìn)程順利,，應(yīng)及時取得并提供下列文件給保險人：

　　1. 正本保單/保險憑證

　　2. 正本海運(yùn)提單/正本或副本空運(yùn)提單

　　3. 商業(yè)發(fā)票以裝箱單副本

　　4. 注明損壞/損失的送貨回單之復(fù)印件或異狀證明

　　5. 給承運(yùn)人的書面索賠函及后者回復(fù)的復(fù)印件

　　6. 正本檢驗(yàn)報(bào)告及其帳單

　　7. 附有詳細(xì)計(jì)算的索賠清單

　　8. 當(dāng)?shù)鼐降膱?bào)告(如果發(fā)生被偷,、被盜或被搶的理賠)

　　9. 交通事故報(bào)告(如果發(fā)生車輛翻車和碰撞事件的理賠)

　　10. 其他根據(jù)具體情況所需的文件

四,、cfr運(yùn)輸途中貨物損失誰承擔(dān)？

買方,。CFR,風(fēng)險都是買方的.貨物受損買方負(fù)責(zé)找保險公司理賠.

在CFR貿(mào)易術(shù)語成交貨物時,，由買方投保。貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)是裝運(yùn)港船舷而非裝貨港,，所以在轉(zhuǎn)運(yùn)港時應(yīng)該由買方承擔(dān)風(fēng)險,。

貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險界限與誰辦理保險并無關(guān)系，CIF和CFR 買賣雙方都要承擔(dān)風(fēng)險,，風(fēng)險界限為船舷,。賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險,。

五,、物流運(yùn)輸途中貨物損壞，如何賠償,？

具體看實(shí)際情況,，一般無保險情況下，正規(guī)物流公司最高按照收取運(yùn)費(fèi)3倍給予賠償,。

而貨主如果自行市場尋車運(yùn)輸,，而車主又是沒有太大抗風(fēng)險能力的個人，一般情況最多就是運(yùn)費(fèi)不收取,，或者車主同意協(xié)商給予一定賠償,。

貨損一般很少發(fā)生，多數(shù)是貨主裝車時候沒有根據(jù)自身貨物情況事先準(zhǔn)備好合適的安全防護(hù),。貨運(yùn)運(yùn)輸險費(fèi)率一般為貨物申報(bào)價值千分之五,，如根據(jù)年出運(yùn)量總包保險一般年出運(yùn)總價值2000萬以上的總包，費(fèi)率能談到萬分之四左右,?？梢姡洆p這塊如果貨主能根據(jù)自身貨物性質(zhì)有效控制在途貨損率的,。

如中國目前酒類運(yùn)輸合同,，根據(jù)歷史情況，整包運(yùn)輸合同都會標(biāo)明大致千分之二左右的不計(jì)免賠,，這個就是酒類紙包裝成本與運(yùn)輸費(fèi)用,、歷史保險索賠費(fèi)率綜合平衡后考慮的結(jié)果。

如發(fā)生損失無論是貨主還是運(yùn)輸單位都是不愿看見的,，希望雙方都根據(jù)自己的情況做好穩(wěn)妥的運(yùn)輸安全,，減少貨損的發(fā)生，避免后期的事故爭議,。

另外一點(diǎn)要注意的是,，一般來說貨運(yùn)公司提供的市場主流險種,，貨物運(yùn)輸保險中貨運(yùn)保價部分是運(yùn)輸過程中發(fā)生的，因裝卸引起的貨損是無法獲得補(bǔ)償?shù)?，如全面保障需物流?zé)任險,。

六、為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊,可以投什么險,？

國內(nèi)外的保險公司海運(yùn)險中都不保偷竊的,，必須在加一個附加險，可以投保海運(yùn)一切險或ICC（c）并附加偷竊,，提貨不著險(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)

注：附加險是不能單獨(dú)投保的,，必須在主險里面附加。

保運(yùn)通貨運(yùn)險為您解答,，希望可以幫到您,。

七、海上貨物運(yùn)輸?shù)耐鈦盹L(fēng)險有哪些,？

外來風(fēng)險一般是指由于外來原因引起的風(fēng)險,。它可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。

1 一般外來風(fēng)險,。是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊,，下雨，短量,，滲漏,，破碎,，受潮,，受熱，霉變,，串味,，沾污，鉤損,，生銹,，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險。

2 特殊外來風(fēng)險,。是指由于戰(zhàn)爭,，罷工，拒絕交付貨物等政治,，軍事,，國家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素,，運(yùn)送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到,；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令,，都可能造成貨物無法出口或進(jìn)口而造成損失。

八,、海上貨物運(yùn)輸?shù)男纬桑?/h2>

貨主聯(lián)系承運(yùn)商,，并鑒定合同，規(guī)劃好船只,，船期,，對海上運(yùn)輸風(fēng)險評估，及對方收貨港和收貨人,。

九,、淘寶貨物在運(yùn)輸途中怎么退貨？

跟客服說下,，拒收的話會直接退回

首先要與賣家進(jìn)行協(xié)商,，如果貨物在途，賣家通常會要求拒收后發(fā)起退款申請進(jìn)行退貨,。雙方可以對運(yùn)費(fèi)承擔(dān)做出約定,。

如同意承擔(dān)賣家發(fā)貨運(yùn)費(fèi)，可以在拒收后發(fā)起的退款申請的退款金額中減去賣家的發(fā)貨運(yùn)費(fèi),。賣家收到返回的退貨后會同意退款申請,。

此外，如果協(xié)商不一致,。實(shí)際上可以強(qiáng)行拒收,，隨后發(fā)起退款申請。賣家拒絕后可以申請?zhí)詫毥槿?，但是一般處理結(jié)果仍是賣家需要簽收退回的貨物,，買家承擔(dān)實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)。

十,、貨拉拉運(yùn)輸途中貨物丟失誰來賠,？

在拉貨過程中丟失由貨拉拉負(fù)責(zé)。到達(dá)以后交付丟失由本人負(fù)責(zé),。

貨拉拉丟了貨找誰賠付

貨拉拉丟了貨應(yīng)找承運(yùn)人賠付,。承運(yùn)人為你送貨就應(yīng)該對貨物的安全負(fù)責(zé)，駕駛員丟了貨承運(yùn)人是否需要駕駛員賠付是承運(yùn)人的事,，貨主只要向承運(yùn)人索賠即可,。