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洋浦港（YangpuPort）,，是中國海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)港口,，位于海南島西北部，隔兵馬角與后水灣毗鄰,、靠近瓊州海峽西口,，面對(duì)北部灣，是國家一類開放口岸,。  
1990年底,，洋浦港一期工程完工；1991年2月,，經(jīng)國家口岸辦監(jiān)收正式對(duì)外開放,，被列為全國一類對(duì)外開放口岸；1998年4月,，洋浦港二期工程開工儀式在?？谂e行；2008年9月,，洋浦港三期碼頭全面竣工,；2021年5月，洋浦國際集裝箱碼頭通過進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地國家級(jí)驗(yàn)收,。2022年10月16日,，洋浦港封關(guān)運(yùn)作建設(shè)項(xiàng)目開工。  
截至2020年,，洋浦港由北至南分布有金牌,、神頭、洋浦,、白馬井四個(gè)港區(qū),。截至2019年2月，洋浦港區(qū)的洋浦港已建成碼頭泊位9個(gè),，其中2萬噸級(jí)通用散雜貨泊位5個(gè),，1個(gè)3.5萬噸級(jí)集裝箱泊位，2個(gè)2萬噸級(jí)多用途泊位，1個(gè)3千噸級(jí)工作船泊位,；神頭港區(qū)有3000噸級(jí)至30萬噸級(jí)碼頭泊位26個(gè),。2017年，洋浦港出入境船舶3180艘次,，同比增長27.30%,；集裝箱4.22萬標(biāo)箱，同比增長29.22%,；出入境貨物2202.29萬噸,，同比增長5.0%。  
5月23日,，散貨船“嘉航達(dá)”輪順利交付并注冊(cè)入籍“中國洋浦港”,。至此，洋浦現(xiàn)有登記海船總運(yùn)力達(dá)1003.5萬載重噸,，歷史性突破1000萬載重噸,。

區(qū)位環(huán)境

位置境域  
洋浦港位于海南島西北部，南距八所港60海里,，東距?？诟?5海里，隔兵馬角與后水灣毗鄰,、靠近瓊州海峽西口,，面對(duì)北部灣，港區(qū)北面是洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),。該港水域范圍由北界,、西界及岸線圍合而成，西部寬闊,、水深,，東部狹窄,，北以洋浦角燈樁與大鏟北角（19°41'29"N,、109°06'46"E）聯(lián)線為界，西以排浦燈樁與大鏟角聯(lián)線為界,。  
洋浦港港區(qū)狹長,，整個(gè)港區(qū)綿延4海里，兩頭淺,，中間深,，泥及泥沙底，口門開向西南,，洋浦水道為洋浦港區(qū)唯一通道,，呈東北至西南走向，兩側(cè)均為水深不足5米的淺灘,，港區(qū)中部呈東西走向,。港外因大鏟礁,、小鏟礁、浦角及白馬井以西淺灘阻擋海浪,。洋浦港區(qū)位于19°11'24"N,，109°43'26"E。西起洋浦鼻內(nèi)側(cè)燈塔石,，東至北炮臺(tái)燈樁,，岸線呈折線形，岸線長約5.8千米,。  
洋浦港由北至南分布有金牌,、神頭、洋浦,、白馬井四個(gè)港區(qū),，其中金牌、白馬井港區(qū)以散雜貨為主,；神頭港區(qū)作為石化功能區(qū),，主要分布以能源、原材料等為主的石油化工及漿紙碼頭,；洋浦港區(qū)以集裝箱及散雜貨為主,。  
氣候條件  
氣溫降水  
洋浦地區(qū)屬熱帶亞濕潤季風(fēng)氣候，長夏無冬,，雨量充沛,，降雨集中，旱季和雨季分明,。地處低緯,，氣溫較高，年際變化不大,。多年平均氣溫24.7°℃,。受季風(fēng)影響，剛?cè)ビ昙?、旱季分明?至10月為雨季,，11至次年4月為旱季，降水量以7月份最多,，8月份次之,，12月份最少。年平均降水量113.8毫米,。  
風(fēng)力霧況  
洋浦港區(qū)受季風(fēng)影響,，冬半年多ENE和NE風(fēng)，夏半年多SW及SSW風(fēng)，常風(fēng)向ENE,，次常風(fēng)向NE,，強(qiáng)風(fēng)向SW。該地區(qū)受熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響,，年平均影響3至4次,。[13]洋浦地區(qū)霧日多出現(xiàn)于12月至下一年4月，尤以3月為多,，水平能見度小于1000米的霧日,，多年平均為16天，最多21天（1976年）,，最少9天（1980年）,，持續(xù)時(shí)間一般為2小時(shí)，最多可達(dá)7小時(shí),。  
水文特征  
潮汐  
洋浦港屬正規(guī)日潮港,，平均潮位1.91米，最高潮位4.06米,，平均高潮位2.76米,，最低潮位0.24米，平均低潮位1.1米,，平均潮差1.81米,，最大潮差3.6米。平均漲潮歷時(shí)12.2小時(shí),，平均落潮歷時(shí)9.6小時(shí),。根據(jù)洋浦港的地形和潮汐特點(diǎn)，當(dāng)南南西至西西南風(fēng)時(shí),，可引起港內(nèi)較大增水,；北北東至東東北風(fēng)時(shí)，可引起該港減水,。  
潮流  
洋浦港潮流為往復(fù)流,，漲潮流流速一般為1.8節(jié)；落潮流流速為2節(jié),。  
波浪  
洋浦港港區(qū)四面都有遮擋,，涌浪小,，實(shí)測(cè)最大波高1米,，波浪周期2.8秒，常波向?yàn)槲髂?，頻率為6.37%,，次常波向?yàn)槲魑髂希l率為2.72%。洋浦灣內(nèi)的大鏟,、小鏟,、洋浦角淺灘為洋浦港天然屏障，港內(nèi)掩護(hù)條件好,，產(chǎn)生不了大浪,。
地質(zhì)地貌  
洋浦港所處的洋浦灣地區(qū)南部為洋浦大淺灘，0米線以上面積約2.5平方千米,，灘面最高處高程達(dá)1.5米,，低潮出露，灘頂以中粗砂為主,，東北坡較陡,，多礫砂，其余部位多為中,、細(xì)砂及泥質(zhì)砂,。北岸為岸線彎曲的凹岸。洋浦深槽為連接洋浦灣及其納潮區(qū)新英灣的主要潮汐通道,，10米等深線槽長約5千米,，寬約300米，最深處達(dá)25米,，基本處于洋浦灣內(nèi),；5米深槽長約10千米，其中7千米處于洋浦灣內(nèi),，余則延伸入新英灣內(nèi),；深槽覆蓋層多為淤泥，厚10至20米不等,。灣口至深槽間有一攔門淺灘,，灘頂最小水深不足5米，底質(zhì)多為泥質(zhì)細(xì)砂及砂質(zhì)泥,。  
碼頭區(qū)陸域主要為殘積黏性土混碎石,、中風(fēng)化玄武巖以及下伏第四系土層；海域地層主要由淤泥,、粉質(zhì)黏土,、含礫黏土質(zhì)砂、第三系?？诮M雜色碎屑砂礫巖,、黏性土、中粗礫砂層等組成,。碼頭區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,，基本烈度為VII度區(qū),。  

硬件設(shè)施 

助航設(shè)施  
洋浦港引導(dǎo)燈樁,，前標(biāo)位于洋浦沙的西側(cè),，為白色方形混凝土樁身，中間有黑色豎條,，頂標(biāo)為黑色正置三角形,；后標(biāo)位于洋浦沙的北側(cè)水域，為白色方形混凝土樁身,，中間有黑色豎條,，頂標(biāo)為黑色倒置三角形。兩標(biāo)一線方位045°00',。白馬井港池航道引導(dǎo)燈樁,，前、后標(biāo)均位于西浦村和北炮臺(tái)之間,，均為白色方形磚石樁身,，中間漆黑色豎條。兩標(biāo)一線方位316°1908".6,。  
洋浦港內(nèi)助航設(shè)施較完善,，設(shè)有洋浦暗礁燈樁、洋浦港港門燈樁,、洋浦西浦燈樁,、北炮臺(tái)燈樁、白馬井碼頭燈樁,、大鏟礁燈浮和小鏟礁燈浮等,。  
航道泊位  
洋浦水道，為洋浦港唯一進(jìn)港航道,，第1組浮標(biāo)至第3組浮標(biāo)之間為疏浚航道,，寬100米，長約2.2海里,，水深9.2米,。6號(hào)浮標(biāo)至14號(hào)浮標(biāo)，航道長1.9海里,，寬1.4至2.2鏈,，水深5至24.5米。[12]洋浦港各港區(qū)航道均采用單向通航制,，共設(shè)有公共航道2條,，獨(dú)立航道7條,，除神頭外其他三港區(qū)均使用公共航道,，其中洋浦港區(qū)和白馬井港區(qū)共用洋浦港區(qū)航道,。  
截至2020年,，洋浦港有泊位47座,，其中萬噸級(jí)以上泊位30座,，擁有30萬噸級(jí)原油碼頭,、26.7萬立方米LNG碼頭、集裝箱專用泊位以及液體化工專用泊位等,，且均分布于神頭和洋浦兩大港區(qū)。

錨地分布  
截至2020年,，洋浦港劃定錨地分引航/檢疫錨地、待泊錨地,、避風(fēng)錨地三大類,，共計(jì)16個(gè)錨地。其錨地多位于開敞水域,，遮蔽條件較差,，僅近岸側(cè)11#—13#錨地由于大鏟礁的遮蔽作用受風(fēng)影響相對(duì)較小，可作為避風(fēng)錨地使用,。同時(shí)轄區(qū)還擁有后水灣和白馬井防臺(tái)錨地,，根據(jù)電子海圖水深數(shù)據(jù)顯示，大鏟礁,、后水灣和白馬井防臺(tái)錨地最大水深分別為14米,、11米、8.3米,，防臺(tái)錨地總?cè)萘繛?0艘,，防臺(tái)避風(fēng)錨地?cái)?shù)量及容量相對(duì)較少。  
船只入籍  
2024年2月,，在海南海事部門順利辦完國籍證書,，標(biāo)志著首艘中國籍牲畜運(yùn)輸船正式入籍“中國洋浦港”。截至目前,，入籍“中國洋浦港”的國際船舶為44艘,。