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丹東港（DandongPort）,，位于中國(guó)遼寧省丹東市及其代管的東港市,，黃海北部，遼東半島東北部,，鴨綠江入?？谖靼叮蚰相徑哟筮B市,，向東與朝鮮半島隔江相望,，是中國(guó)大陸與朝鮮半島及日本列島距離較近的港口之一，是中國(guó)海岸線最北端的國(guó)際貿(mào)易商港,。

建設(shè)歷程

丹東港歷史久遠(yuǎn),，西漢泊汋口,、鎮(zhèn)江，唐代大孤山均為古代遼東半島著名港口,。在鴨綠江“朝貢道”形成之初,黃海與渤海間的航路已十分暢通,，航海技術(shù)也較為發(fā)達(dá)，為近代鴨綠江航運(yùn)和港口的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。  
同治十年（公元1871年）,，清政府解除“邊禁”，1907年安東開(kāi)埠通商,，丹東港由最初散落分布在鴨綠江下游沿岸的安東漕運(yùn)碼頭逐步向黃海之濱延伸,，歷經(jīng)110余年最終形成現(xiàn)今由大東港區(qū)、浪頭港區(qū),、一撮毛港區(qū)組成的現(xiàn)代化的丹東港,。  
2005年3月，丹東港的管理單位完成了國(guó)企改革,。  
2019年4月,，法院依法裁定丹東港系企業(yè)進(jìn)入重整程序，港口主營(yíng)業(yè)務(wù)和已建成碼頭等資產(chǎn)劃歸為遼寧港管理,。  
2023年6月2日,，由省口岸辦、市口岸辦,、大連海關(guān),、遼寧海事局、省出入境邊防檢查總站等單位組成的驗(yàn)收組,，完成了對(duì)丹東港口岸已開(kāi)放范圍內(nèi)新建南1#,、南2#泊位的驗(yàn)收，同意泊位正式對(duì)外開(kāi)放啟用,。

區(qū)位環(huán)境

位置境域  
丹東港位于遼東半島東北部,，鴨綠江入海口西岸,，南臨黃海,，東與朝鮮半島隔江相望，是東北東部地區(qū)最便捷的出海通道,。丹東港主要有浪頭和大東兩個(gè)港區(qū),。浪頭港區(qū)位于鴨綠江西岸浪頭鎮(zhèn)沿岸，大東港區(qū)位于東港市南部,，鴨綠江西水道入?？谖靼丁５乩碜鴺?biāo)北緯39°49'、東經(jīng)124°09'[5],。距朝鮮南浦港119海里（220.39千米）,、韓國(guó)仁川港245海里（453.74千米）、日本神戶港844海里（1563.09千米）,。  
氣候條件  
氣溫  
丹東港屬溫帶濕潤(rùn)地區(qū),，受季風(fēng)影響，四季分明,，氣溫月差比較懸殊,。  
降水  
丹東港降水量以7月最多，8月次之,，進(jìn)入冬季則大幅度減少,。  
霧況  
丹東港年平均霧日（能見(jiàn)度≤1000米）浪頭港區(qū)為49.7天，最多71天（1964年）,，最少26天（1954年）,；大東港區(qū)為31.6天,，最多85天（1971年）,，最少9天（1961年），最長(zhǎng)連續(xù)霧日可達(dá)7天,。霧多集中于夏季,，冬季霧日較少。
風(fēng)況  
丹東港的浪頭港區(qū)年常風(fēng)向?yàn)闁|北向,，次常風(fēng)向?yàn)楸?、北西北向，?qiáng)風(fēng)向?yàn)楸毕?。年平均風(fēng)速為3.2米/秒,，最大風(fēng)速為19.6米/秒（1976年2月28日），風(fēng)力大于6級(jí)的年平均日數(shù)約為41.1天,，大于8級(jí)的日數(shù)約為15.9天,。  
丹東港的大東港區(qū)年常風(fēng)向?yàn)楸毕颍纬ｏL(fēng)向?yàn)闁|北,、南向,、強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槟蠔|南向。年平均風(fēng)速為3.9米/秒,，最大風(fēng)速為21米/秒,，風(fēng)力大于6級(jí)的年平均日數(shù)約為11.8天。  
寒潮  
丹東港每年秋末,、冬初開(kāi)始出現(xiàn)寒潮,，平均在11月上旬出現(xiàn)，2月下旬結(jié)束,，最早出現(xiàn)寒潮的日期是1966年10月25日,，最晚結(jié)束時(shí)間為5月6日,。秋冬季平均每年有4次寒潮來(lái)襲，尤以11月為多,，平均2次,。  
水文特征  
潮汐  
丹東港除了西南部的大東港區(qū)為正規(guī)半日潮外，其他水域?qū)儆诓徽?guī)半日潮,。潮汐受風(fēng)浪影響大,，當(dāng)吹南風(fēng)時(shí)高潮來(lái)得早，且漲得高,；吹北風(fēng)時(shí)高潮來(lái)得晚,，且漲得低。春季白天比夜間潮大,，秋季夜間比白天潮大,。  
潮流  
丹東港的薪島以東至斗流浦，漲潮為北至東北流,，始于薪島低潮后1小時(shí)~1.5小時(shí),，最大流速2節(jié)。落潮為西至西南流,，始于薪島高潮后1小時(shí)~1.5小時(shí),，最大流速2.3節(jié)。斗流浦至丹東鐵橋,，流向大致順?biāo)婪较?。漲潮始于薪島低潮后2.5小時(shí)~3小時(shí)，落潮始于薪島高潮后0.5小時(shí)~1小時(shí),。最大流速漲潮時(shí)1.5節(jié),，落潮時(shí)1節(jié)~1.5節(jié)。浪頭港區(qū)的流稍急,，流速達(dá)2節(jié)左右,。  
海冰  
丹東港每年都有結(jié)冰，但一般不影響航行,。浪頭港區(qū)歷年平均結(jié)冰期為176.9天,，最多為202天，最少為150天,。初冰日最早始于10月3日（1956年）,，最晚始于11月9日（1977年），1月全月有冰,。  

硬件設(shè)施

泊位  
丹東港的大東港區(qū)現(xiàn)有泊位24個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位21個(gè)，包括萬(wàn)噸級(jí)深水泊位4個(gè)、3萬(wàn)噸級(jí)深水泊位3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)深水泊位2個(gè),，5萬(wàn)噸級(jí)深水泊位12個(gè),。浪頭港區(qū)現(xiàn)有泊位5個(gè)，3000噸級(jí)泊位4個(gè),，千噸級(jí)泊位1個(gè),。  
另外，其他中小港點(diǎn)現(xiàn)有100噸~450噸級(jí)泊位11個(gè),，分布在丹東市所轄的大陸海岸線上和鴨綠江沿岸,，主要為陸島交通、旅游,、邊貿(mào)及少量貨運(yùn),、漁業(yè)等地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求服務(wù)。  
裝卸  
丹東港現(xiàn)有各種裝卸機(jī)械97臺(tái)（件）,，最大起重能力40噸,。碼頭裝卸晝夜進(jìn)行，分3大班輪流作業(yè),，星期天和節(jié)假日照常工作,。夜間各碼頭泊位均有照明設(shè)備。  
倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)  
丹東港兩港區(qū)共有倉(cāng)庫(kù)總面積約2.9萬(wàn)平方米,。堆場(chǎng)總有效面積60.6萬(wàn)平方米,，集裝箱場(chǎng)站約15.3萬(wàn)平方米,。  

運(yùn)營(yíng)情況

主營(yíng)業(yè)務(wù)  
據(jù)2016年丹東港集團(tuán)的公告書顯示,，丹東港的主營(yíng)業(yè)務(wù)為港口貨運(yùn)、裝卸,、堆存等,，業(yè)務(wù)范圍輻射東北亞地區(qū)，覆蓋遼寧,、吉林,、黑龍江省及內(nèi)蒙東部地區(qū)，主要包括遼吉黑糧食主產(chǎn)區(qū),，黑龍江煤炭基地,，通化、本溪,、撫順等大型鋼鐵企業(yè),。  
客貨運(yùn)量  
2012年，丹東港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量9606萬(wàn)噸,、集裝箱125萬(wàn)標(biāo)箱[6],。  
2015年，丹東港港口貨物吞吐量1.5億噸，增長(zhǎng)9.19%,。其中,，集裝箱182.9萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)9.39%,。  
2021年1月-2021年6月,，丹東港完成貨物吞吐量2100.3萬(wàn)噸，其中集裝箱完成9.73萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)2.2%,。