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1. 南京有客船嗎

南京每天都有長(zhǎng)江客輪往返于重慶、漢口,、南京和上海之間,。南京港客運(yùn)站位于下關(guān)江邊路北首，毗鄰鐵路南京西站,，公交游4路,、10路、31路,、34路,、302路直達(dá)。輪船客運(yùn)問(wèn)訊電話：58805501,。

沒(méi)了,，長(zhǎng)江上已經(jīng)沒(méi)有長(zhǎng)途客運(yùn)了。除非是旅游包船,。樓主還是選擇其他交通方式吧

2. 南京有哪些碼頭坐客船

現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有水路客運(yùn)了,、畢竟價(jià)格、和時(shí)間上和公路,、鐵路沒(méi)辦法競(jìng)爭(zhēng),。

原有的長(zhǎng)江客輪全部改為旅游船 象2000多元游三峽坐的就是這個(gè)船。

南京到武漢正常的24小時(shí)到達(dá),。

3. 南京有游船嗎

從南京坐船到重慶,，經(jīng)過(guò)武漢，可以在武漢換晨高鐵或飛機(jī),，如果嫌麻煩,，反正有多的時(shí)間，也可直接坐船到重慶,，只是時(shí)間需要長(zhǎng)一點(diǎn),，因?yàn)槟暇┑街貞c全部是上水，逆勢(shì)行舟,，速度有點(diǎn)慢,，老人或小孩坐很優(yōu)閑年青人度假放松心情也是不錯(cuò)選擇。

4. 南京長(zhǎng)江有客船嗎

重慶到南京可以坐船,。在朝天門(mén)碼頭登船,，不過(guò)到南京的船比較少,，好幾天才會(huì)有一班游輪，需要提前計(jì)劃,。重慶到南京目前沒(méi)有固定的游輪航次,，大多為包船業(yè)務(wù)以及旅游團(tuán)特殊定制航線。

目前內(nèi)河旅游客船以觀光為主,，以前火熱的客運(yùn)業(yè)務(wù)因各地公路快速發(fā)展慢慢退出了,，主要觀光又集中在三峽庫(kù)區(qū)，所以說(shuō)到宜昌以外的班次減少了,。

5. 南京有客船嗎多少錢(qián)

武漢港長(zhǎng)江客運(yùn)航班表 終到站 開(kāi)船時(shí)間 全程運(yùn)行時(shí)間 南京 20:00,、21:00 25小時(shí) 票價(jià)一等艙1506元、二等艙845元,、三等艙396元,、四等艙284元、散席143元,。

6. 能到達(dá)南京的最大船舶

長(zhǎng)江一躍成為世界上運(yùn)輸最繁忙,、運(yùn)量最大的通航河流。

　　長(zhǎng)江是連接中國(guó)東,、中,、西部的水路運(yùn)輸大動(dòng)脈。上世紀(jì)八十年代起,，長(zhǎng)江沿線作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的窗口和前沿,，一大批港口實(shí)施對(duì)外開(kāi)放。到九十年代后,，長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放港口達(dá)到15個(gè),，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和交往日益頻繁，進(jìn)江外輪日益增多,，沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展,，成為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要引擎,。

　　據(jù)長(zhǎng)江引航中心統(tǒng)計(jì),，長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，該中心已累計(jì)承擔(dān)引航船舶任務(wù)36萬(wàn)多艘次,，2009年突破了5萬(wàn)艘次,，其中進(jìn)江外輪達(dá)37466艘次，超過(guò)七成,。

　　“現(xiàn)在平均每天引航外輪的數(shù)量已相當(dāng)于改革開(kāi)放之初一年的總和,，引航要求和水平大大提高，”長(zhǎng)江引航中心主任汪吉發(fā)說(shuō),。長(zhǎng)江水情變化大,，通航環(huán)境復(fù)雜，航行要求高，外輪進(jìn)入長(zhǎng)江后,，必須靠中國(guó)引航員強(qiáng)制引航才能繼續(xù)航行,、靠泊。自1983年5月7日引航第一艘外輪以來(lái),，長(zhǎng)江引航中心引航進(jìn)江外輪已由當(dāng)年的百艘次左右,，快速攀升至目前的日均百艘次，是長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展的歷史見(jiàn)證,。

　　記者近日在長(zhǎng)江南通段,，隨長(zhǎng)江引航中心引航員登上了一艘4．5萬(wàn)噸馬來(lái)西亞籍“莫特拉”外輪。一上船,，熱情的印度船長(zhǎng)便將“指揮權(quán)”交給了中國(guó)引航員,。記者站在船艙環(huán)顧，只見(jiàn)寬闊的江面船舶如織,，穿梭不息,，一派“千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流”的繁忙景象,。在中國(guó)引航員的沉著指揮下,，這艘180多米長(zhǎng)的巨輪從錨地出發(fā)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的“短兵相接”,，終于“突出重圍”,，有驚無(wú)險(xiǎn)地成功停靠上了長(zhǎng)江碼頭,，贏得了船長(zhǎng)的連聲稱贊,。

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　　1 長(zhǎng)江江蘇段是目前世界上通航密度最大、通航環(huán)境最復(fù)雜的航段,，長(zhǎng)江南京以下航道斷面船舶日流量高峰時(shí)可達(dá)3000艘次以上,，最多時(shí)達(dá)5000艘次，貨運(yùn)量相當(dāng)于8條滬寧鐵路,、6條滬寧高速公路,，占長(zhǎng)江全線的六至七成，是長(zhǎng)江沿線港口經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá),、最活躍的地區(qū),。

　　長(zhǎng)江引航中心南通引航站高級(jí)引航員姚澤炎告訴記者，近年來(lái),，隨著長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展,，長(zhǎng)江進(jìn)江外輪船舶大型化、專業(yè)化,、高速化趨勢(shì)明顯,，不僅為港航企業(yè)和沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大效益,，而且極大地增強(qiáng)了長(zhǎng)江港口的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升了長(zhǎng)江港口對(duì)外開(kāi)放形象,。

　　進(jìn)江外輪的大進(jìn)大出和快速攀升,，帶動(dòng)了長(zhǎng)江貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量和港口吞吐量以年均兩位數(shù)的速度高速增長(zhǎng),，2009年,，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)13．3億噸，超過(guò)全國(guó)貨運(yùn)量的60％,，是美國(guó)密西西比河的2倍,、歐洲萊茵河的3倍，連續(xù)5年居世界內(nèi)河貨運(yùn)量首位,。

　　“這不僅是長(zhǎng)江對(duì)外開(kāi)放的巨大成功,，更是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的歷史縮影和見(jiàn)證，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛注入了不竭的動(dòng)力和活力,?！遍L(zhǎng)江引航中心黨委書(shū)記沈祥法說(shuō)。

7. 南京 船票

小車大概在七八百元左右,，船票每人最低的散席在一百多元,。船次不同，價(jià)格可能略有差異,。具體要去碼頭售票處咨詢,。

8. 南京有客船嗎現(xiàn)在

以前有江渝號(hào)，我從南京坐到宜昌,，花了3天4夜,，據(jù)我同學(xué)說(shuō)，到重慶,，一共要花6天7夜?，F(xiàn)在沒(méi)有這個(gè)航線了，如果游三峽,，可以直接坐三峽豪華游輪,，票價(jià)1000多，在宜昌或者重慶都可以坐,，行程大概5天左右,。

9. 南京客運(yùn)輪船碼頭

答案：南京到杭州沒(méi)有船票,。

其他：目前杭州至蘇州有客船在運(yùn)行,，杭州武林門(mén)-蘇州客運(yùn)中心。