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1. 泉州船運(yùn)公司運(yùn)沙船

用什么樹木是上選？這個(gè)問(wèn)題要因地制宜,！ 中國(guó)古代造船用到的木材種類很多,，一般都是就地取材，優(yōu)中選優(yōu),。并根據(jù)木材不同的特點(diǎn)和性能用在船舶不同的部位,。 常常用到的木材種類有：杉木、松木,、柏木,、柚木、榆木,、赤木,、樟木、楠木,、楸木,、梓木、櫧木,、檜木等,。 如《天工開物》在“舟車第九”中說(shuō)：“凡木色桅用端直杉木，長(zhǎng)不足則接,，其表鐵箍逐寸包圍,。船窗前道皆當(dāng)中空闕，以便樹桅,。凡樹中桅,，合并數(shù)巨舟承載，其未長(zhǎng)纜系表而起,。梁與枋檣用楠木,、櫧木、樟木,、榆木,、槐木,。（樟木春夏伐者,，久則粉蛀,。）棧板不拘何木。舵桿用榆木,、榔木,、櫧木。關(guān)門棒用?周木,、榔木,。櫓用杉木、檜木,、楸木,。此其大端云?！? 《澠池縣志》載元人所撰《濟(jì)民渡河神祠記》可窺一斑：革罷利津縣后,，復(fù)遣南京柴總把本渡監(jiān)造戰(zhàn)船七十余只，放運(yùn)供給,。至元五年攻擊襄陽(yáng),，遣前南京劉治中等，起運(yùn)造船棹桿本植四萬(wàn)三千余數(shù),。前韶州達(dá)魯花赤暗普依奉上司文字,，令本路人戶俱入南村山林，采斫造船木植,。至元七年接運(yùn)陜州造船松木,。至元十一年，放運(yùn)回回炮梢,。又載：桓王山古木森列,，宋干德四年禁樵采，后為金人伐去造船,。 明清所造的戰(zhàn)船也是要因地制宜的,，但是一般選用優(yōu)質(zhì)山樟木，精挑細(xì)選確認(rèn)材質(zhì).經(jīng)過(guò)除蟲,、防蟻,、防腐，烘干處理后加工成型,。 明清戰(zhàn)船：趕繒船,次則以長(zhǎng)50～70尺(約16～22.4米)的沙船和雙篷艍?船用于攻戰(zhàn)追擊,再次為長(zhǎng)20～50尺（約6.34～15.36米）的唬船和哨船用于追逐哨探,。乾隆六十年(1795)福建水師因趕繒、趕艍等船笨重,，按泉州同安梭商船式改造,，嘉慶五年(1800)又仿照廣東米艇添造戰(zhàn)船,分大、中、小3等（各載米2500石,、2000石,、1500石）。嘉慶十一年又添造大橫洋梭船作為戰(zhàn)艦,。但清朝在1800年時(shí)水軍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方了,。明末清初主力戰(zhàn)船趕繒船，是中國(guó)大型福船的一種,，可作戰(zhàn)船,、捕魚和運(yùn)送木材之用。因船底為防藤壺等海蟲腐蝕而經(jīng)常涂上白灰或白漆,，所以又稱“白底船”,。其中大趕繒船船長(zhǎng)36米多，寬7米左右,，24個(gè)船艙,，可載重1500石。每船配水手,、船工30余人,，水兵80人。中趕繒船長(zhǎng)23米,，寬6米,，深2米，配水手,、船工20多人,，水兵60人。大,、中趕繒船均是雙桅,、雙舵、雙鐵錨,。 橫洋船：是清代戰(zhàn)船的一種,，亦是清代福建同安縣一帶民用海船。同安梭船在嘉慶,、道光年間為清軍水師的主力戰(zhàn)艦,。船只按其大小分為一號(hào)、二號(hào),、三號(hào),、集字號(hào)以及成字號(hào)。小型的同安梭船船體呈梭形,，航行快速,，寬1丈5尺至1丈9尺,。而集字號(hào)大同安梭船擁有共25門炮。炮座均置于上層甲板,，并且只有實(shí)心彈,。在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中清軍一般同安梭船只有8至10門炮，小型的只有4至5門,。

2. 泉州船舶有限公司

靠譜，非?？孔V,。國(guó)內(nèi)沿海普通貨船機(jī)務(wù)、海務(wù)管理,；國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游各港間普通貨船運(yùn)輸,、國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸；船舶檢修,、保養(yǎng),；船舶買賣、租賃,、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理,；其他船舶管理服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。

3. 福州運(yùn)沙船

軍用企業(yè)：曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦的安慶軍械所，李鴻章江南制造局,，天津機(jī)械制造局（李鴻章從崇厚接辦）,，左宗棠福州船政局

民用企業(yè)：張之洞漢陽(yáng)鐵廠，李鴻章輪船招商局和開平煤礦,，上海機(jī)械織布局

1,、安慶內(nèi)軍械所，又稱“內(nèi)軍械所”,。

清末最早官辦的新式兵工廠（1861年由曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)設(shè)于安徽安慶）,。制造子彈、火藥,、槍炮,。科學(xué)家徐壽曾在此主持制造中國(guó)第一艘輪船,。1864年遷南京,，改建為金陵機(jī)器制造局。

2,、江南機(jī)器制造總局,，簡(jiǎn)稱江南制造局或江南制造總局,，又稱作上海機(jī)器局

江南機(jī)器制造總局是清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中成立的軍事生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為晚清中國(guó)最重要的軍工廠,，是清政府洋務(wù)派開設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè),。也是江南機(jī)器制造總局早期廠房近代最早的新式工廠之一。為后來(lái)江南造船廠的前身,。

3,、福州船政局，又名福建船政局,、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠）

清末由閩浙總督左宗棠創(chuàng)辦于1866年,，是中國(guó)近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地，李鴻章贊其為“開山之祖”,。后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營(yíng)下,，船政成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的造船廠

4、漢陽(yáng)鐵廠

漢陽(yáng)鐵廠中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè),。1890年誕生,，是當(dāng)時(shí)中國(guó)第一家，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),，被西方視為中國(guó)覺醒的標(biāo)志,。

5、輪船招商局

19世紀(jì)70年代開始,，洋務(wù)派“自強(qiáng)”兼及“求富”,，在繼續(xù)籌辦軍事工業(yè)的同時(shí)，著手籌辦交通運(yùn)輸,、采礦,、冶煉、紡織等民用工業(yè),。李鴻章為了挽回沿江沿海的航運(yùn)業(yè),，抵制外輪的侵奪，委派沙船富商,、浙江海運(yùn)委員,、候補(bǔ)知府朱其昂、朱其紹兄弟在上海洋涇濱永安街設(shè)局招集商股,，定名為“輪船招商公司”,。

6、上海洋炮局

創(chuàng)辦于1862年,，由李鴻章在上海松江創(chuàng)建,，是中國(guó)近代史上第一家工業(yè)企業(yè)，也是中國(guó)最早的兵工廠,。作為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的主要發(fā)起人,，李鴻章于1862年（清同治元年）12月,，授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，是為今日長(zhǎng)安的誕生,。

1865年,，將上海洋炮局遷至南京雨花臺(tái)，擴(kuò)建為金陵制造局,。次年遷于蘇州,，更名為“蘇州洋炮局”，這是中國(guó)第一家西洋式兵工廠,；1865年,，原長(zhǎng)安廠遷廠于南京，更名為“金陵制造局”,。

7、天津機(jī)器制造局,，簡(jiǎn)稱“天津機(jī)器局”,。官辦軍用企業(yè)。清同治六年（1867年）由三口通商大臣崇厚創(chuàng)設(shè)于天津,。初名“軍火機(jī)器總局”,。規(guī)模僅次于江南制造局。九年由直隸總督李鴻章接辦,，易名“天津機(jī)器制造局”,。

8、開平煤礦,。1876年,，官督商辦。大型新式采煤企業(yè),。河北灤縣,。

9、上海機(jī)器織布局

中國(guó)第一家機(jī)器棉紡織工廠,，于1878年由李鴻章主持籌建,，在經(jīng)歷了虧損與大火災(zāi)之后，上海機(jī)器織布局于1893年重建,，并擴(kuò)大了規(guī)模,，改名“華盛”。上海機(jī)器織布局在中國(guó)棉紡織史上,，具有劃時(shí)代的意義,。

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祥龍船務(wù)有限公司成立于2016-04-29，法定代表人為王朋,，注冊(cè)資本為100萬(wàn)元人民幣,，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91371624MA3C9WEX9N,。企業(yè)地址位于山東省濱州市沾化區(qū)金海四路祥泰家園1號(hào)樓2單元402室，所屬行業(yè)為多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè),，經(jīng)營(yíng)范圍包含：一般項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)船舶代理,；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；專業(yè)保潔,、清洗,、消毒服務(wù)；打撈服務(wù),；船舶租賃（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。濱州市沾化區(qū)祥龍船務(wù)有限公司目前的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為在營(yíng)（開業(yè)）企業(yè),。

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泉州作為唐宋時(shí)期的東方第一大港囗,，是當(dāng)時(shí)海上貿(mào)易船運(yùn)的最大集散地和出發(fā)點(diǎn)，世界各地客商云集,，港口繁忙,，成為唐宋時(shí)期聯(lián)接世界各地的海上絲綢之路的主要窗口，泉州作為最早的連接世界各地商貿(mào)往來(lái)的陸上運(yùn)輸和海上船運(yùn)兩條主要途徑之一的泉州海上絲綢之路,，成為東西方文明文化交流的重要地點(diǎn),，這就是海絲泉州的由來(lái)。

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沒武漢的話你們只能組裝民船,。,。。