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1. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范相關(guān)培訓(xùn)問(wèn)題

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑、甲板室和凹穴,，應(yīng)當(dāng)按照甲級(jí)防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū),；采光,、通風(fēng)的垂直圍壁、通道及類似的地方分隔墻,，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔墻,。

2）門應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火、抗煙,、并為自閉式（傾斜3.5°時(shí)仍能關(guān)閉）的甲級(jí)防火門,；穿過(guò)主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管，在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門,。

3）艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接,，經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn)時(shí)，仍然能夠防止火焰,、煙氣通過(guò),。

4）在艙壁甲板以下，對(duì)每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上,，每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所,，至少應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全通道，其中一個(gè)應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽,，并能通過(guò)垂直的安全梯道,，抵達(dá)救生艇甲板。

5）起居處所的艙壁及甲板,，應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔,，并與相鄰的機(jī)器、貨艙,、廚房及服務(wù)處所隔離,。

6）船舶的行李艙、燈間,、油漆間及同類處所的艙壁及甲板,，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔。

7）儲(chǔ)存易燃液體的艙室,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時(shí)對(duì)人員影響較小的地方。

8）運(yùn)送低,、中閃點(diǎn)液體船舶的起居室,、廚房、鍋爐房,，不得布置在上甲板的下面,；直接位于起居室以下的艙室，不得儲(chǔ)存液體燃料,。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板,、天花板,、地板及絕緣物，應(yīng)當(dāng)為不燃材料,。

10）敷面,、裝璜及裝飾物、家具,、工具櫥柜,、桌椅、床鋪等用品,，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品,。

11）船舶的各部分，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆,，以及類似的化合物,。

12）水、氣,、油管道和電纜穿過(guò)圍壁的涵洞,，可以用耐火材料堵塞。

13）消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙,，不宜用橡膠,。

14）蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上，并用石棉隔熱,，不得穿越干貨艙,、油漆間和易被烤焦著火的地方。

（2）船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料,。國(guó)際上使用的不燃,、難燒材料，有70%粉劑氯化石蠟,、氫氧化鋁,、硅化物、玻璃石棉纖維,、鹵代烷等,。國(guó)內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑，如氯化石蠟瓷泥堵料,、難燃的石棉纖維,、玻璃纖維貼墻布、酚醛礦棉氈,、酚醛塑料等,。耐火分隔物分為甲級(jí)和乙級(jí)兩種，甲級(jí)是指經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn),，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃,，并且在任何一點(diǎn),，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過(guò)180℃的物質(zhì)，簡(jiǎn)稱“甲-60”標(biāo)準(zhǔn),；乙級(jí)是指經(jīng)30min耐火試驗(yàn),，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度,，較原始溫度增高不超過(guò)225℃的物質(zhì),。

2.艙室的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，并且符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)范對(duì)防火及防水的要求,。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過(guò)裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，若需要?jiǎng)t必須通過(guò)時(shí)，該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭,。這種艙室在裝運(yùn)具有火災(zāi)危險(xiǎn)的物品時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載,，并至少保持3m的防火間距。

（3）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險(xiǎn)品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng),。各艙室的通風(fēng)管道相通時(shí)，應(yīng)當(dāng)有能在著火時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板,。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值,，電機(jī)、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ,；變壓器,、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀,、雷達(dá)電機(jī),、收發(fā)報(bào)機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥、通風(fēng),，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù),，防止小動(dòng)物竄入。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi),，所以,，船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施。電機(jī)如果受潮,，絕緣強(qiáng)度就會(huì)降低,，應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥，不得用自身線圈通電干燥,，以防燒毀電機(jī)。一般電線的最高允許工作溫度為65℃,，而船舶航行在赤道附近時(shí),，有的艙室可達(dá)50～60℃,，因此，要注意通風(fēng)降溫,。

（3）電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修,。當(dāng)絕緣老化損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修或調(diào)換,，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置或相應(yīng)的絕緣措施,。絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過(guò)30mA。

4.船舶動(dòng)力的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶和拖帶裝運(yùn)危險(xiǎn)品的貨輪和拖輪,，其動(dòng)力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點(diǎn)不低于60℃的液體燃料,。因?yàn)槿济簳r(shí)，煙囪噴出的火星多,，使用閃點(diǎn)較低的液體燃料著火的危險(xiǎn)性大,。

（2）在艙面上積載爆炸品、易燃?xì)怏w,、易燃固體,、易燃液體，有機(jī)過(guò)氧化物等危險(xiǎn)品時(shí),，其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施（如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等）,，或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險(xiǎn)品艙面的措施。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài),。積載危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng),。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時(shí)，船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類型的干粉,、泡沫,、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備。在積載危險(xiǎn)品的處所,，還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器,。

2. 鋼質(zhì)船舶建造規(guī)范

答：CCS2020船舶低壓岸電標(biāo)準(zhǔn)是：《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》（2020）

3. 國(guó)內(nèi)海船建造規(guī)范

船舶檢驗(yàn)證書是驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)后簽發(fā)的證明文件，簡(jiǎn)稱船舶證書,。其作用是證明船舶結(jié)構(gòu),、船舶載重線、船舶穩(wěn)性,、抗沉性,、噸位、舾裝設(shè)備,、消防設(shè)備,、起貨設(shè)備、主輔機(jī)械設(shè)備、鍋爐和受壓容器,、電氣設(shè)備,、無(wú)線電通信設(shè)備和信號(hào)設(shè)備符合有關(guān)國(guó)際公約或船舶規(guī)范的要求。

(國(guó)產(chǎn)游艇— 一般由生產(chǎn)商辦理,，交船時(shí)一并交付)

1.技術(shù)圖紙的送審并取得船檢部門審批蓋章(僅限首制艇);

2.開工申請(qǐng),一般需填寫開工申請(qǐng)表格,可在船檢部門申領(lǐng),取得同意的同時(shí),與驗(yàn)船師協(xié)調(diào)過(guò)程檢驗(yàn),即在哪些時(shí)候需要進(jìn)廠檢驗(yàn);

3. 開工生產(chǎn),在生產(chǎn)的過(guò)程中,按質(zhì)量證書的或船檢部門的檢驗(yàn)表格,各階段進(jìn)行檢驗(yàn)填表,船檢需要進(jìn)廠檢驗(yàn)的階段需與驗(yàn)船師聯(lián)系,配合進(jìn)廠檢驗(yàn);

4.在生產(chǎn)過(guò)程的同時(shí),收集好各需船檢申請(qǐng)的設(shè)備的資料,如,救生設(shè)備,滅火設(shè)備,及原材料的證書等,以備用;

5.整理完成檢驗(yàn)表格及各種設(shè)備證書;

6.傾斜試驗(yàn)(一般僅限首制艇),并整理完工穩(wěn)性報(bào)告(如有需要);

7.航行試驗(yàn),并將結(jié)果填入證書,拍船舶在水中的照片,將整理好的資料一并交與船檢;

京穗船舶提示：船東需要確定船籍港所在地,，并與所以地船檢聯(lián)系,申請(qǐng)船名,備用。

(進(jìn)口游艇— 一般由代理商協(xié)助辦理)

1,、由船舶所有人提交書面申請(qǐng)書(蓋有申請(qǐng)單位的章);若由游艇管理公司提交申請(qǐng),，則該管理公司應(yīng)取得船舶所有人的委托說(shuō)明資料。

2,、提交申請(qǐng)資料：

(1)船舶所有權(quán)登記證書;

(2) 游艇的有效認(rèn)證證書,、檢驗(yàn)報(bào)告等資料;

(3)艇主操作手冊(cè);

(4)艇體標(biāo)識(shí)代碼資料和照片;

(5) 游艇建造廠的建造相關(guān)文件;

(6) 游艇主要機(jī)器設(shè)備的有效船用產(chǎn)品證書;

(7) 游艇的買賣合同;

(8)進(jìn)口游艇的海關(guān)關(guān)稅證明。

3,、確認(rèn)上述資料提交完整后,，進(jìn)行實(shí)船勘驗(yàn);

4、經(jīng)勘驗(yàn)合格,，請(qǐng)示上級(jí)單位批示后,，進(jìn)行初次檢驗(yàn);

5、按流程完成檢驗(yàn)后,，核發(fā)證書,。

船舶所有權(quán)登記證書(含所有權(quán)證書+國(guó)籍證書)

船舶所有權(quán)是指船舶所有人依法對(duì)其船舶享有占有、使用,、收益和處分的權(quán)利,。船舶登記是對(duì)船舶享有所有權(quán)的人，向國(guó)家授權(quán)的船舶登記機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)并提交相應(yīng)的文件,，經(jīng)船舶登記機(jī)關(guān)審查,，對(duì)符合法定條件的船舶予以注冊(cè)，并以國(guó)家的名義簽發(fā)相應(yīng)證書的法律事實(shí),。

船舶國(guó)籍證書(Certificate of Nationality of Ship)指船舶登記機(jī)關(guān)簽發(fā)的用以證明船舶的國(guó)籍,、船籍港、船舶所有權(quán)的一種證書,。船舶所有人無(wú)論是原始或轉(zhuǎn)來(lái)取得船舶所有權(quán),，都必須在其選擇的船籍港向船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記。船舶登記機(jī)關(guān)在辦理完船舶所有權(quán)登記手續(xù)后,，向船舶簽發(fā)國(guó)籍證書,。

所有權(quán)證書

受理單位：海事局及下屬各有資質(zhì)辦理的分局

申 請(qǐng) 人：游艇所有人

辦結(jié)期限：7個(gè)工作日

提交材料：

1.船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)書;

2.船舶共有情況證明材料(適用于法人之間、自然人之間,、法人和自然人之間等共有情況);

3.船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件;

4.授權(quán)委托書(適用于委托他人辦理);

5.受委托人身份證明及其復(fù)印件(適用于委托他人辦理);

6.船舶所有權(quán)取得證明材料;

7.辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的證明材料(適用時(shí));

8.合資公司出資額的證明材料(適用于中外合資公司所有的船舶);

9.原船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷登記證明書(適用于原已登記過(guò)的船舶);

10.船舶技術(shù)資料(新建船舶指船舶建造檢驗(yàn)證書或者船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的船舶技術(shù)參數(shù)證明或者船舶建造重要日期確認(rèn)書,，現(xiàn)有船舶指原船舶檢驗(yàn)證書,，境外購(gòu)買外國(guó)籍船舶指船舶進(jìn)口技術(shù)評(píng)定書);

11.船舶照片5張(正橫2張、側(cè)艏1張,、正艉1張,、煙囪1張);

12.《船舶建造重要日期確認(rèn)書》(適用時(shí));

13.船舶登記機(jī)關(guān)要求提交的其他材料,。

國(guó)籍證書

受理單位：海事局及下屬各有資質(zhì)辦理的分局

申 請(qǐng) 人：游艇所有人

辦結(jié)期限：7個(gè)工作日

申請(qǐng)材料：

1,、船舶國(guó)籍登記申請(qǐng)書(一式二份);

2、經(jīng)核準(zhǔn)的船舶名稱申請(qǐng)書(必要時(shí));

3,、船舶所有權(quán)證書及其影印件(與船舶所有權(quán)登記同時(shí)申請(qǐng)的可免);

4,、船舶經(jīng)營(yíng)人的合法身份證明文書及其影印件;

5、委托書及受委托人身份證明(適用于委托他人辦理)及其影印件;

6,、船舶技術(shù)證書及其影印件;

與所有權(quán)登記申請(qǐng)同時(shí)辦理時(shí)可以免相同的材料,。

4. 鋼質(zhì)海船焊接船體常規(guī)建造工藝流程?

焊縫應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性,、焊縫形式,、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)等情況，按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級(jí),，

1,、在需要進(jìn)行疲勞計(jì)算的構(gòu)件中，凡對(duì)接焊縫均應(yīng)焊透,，其質(zhì)量等級(jí)為：

作用力垂直于焊縫長(zhǎng)度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對(duì)接與角接組合焊縫,，受拉時(shí)應(yīng)為一級(jí)，受壓時(shí)應(yīng)為二級(jí),；

作用力平行于焊縫長(zhǎng)度方向的縱向?qū)雍缚p應(yīng)為二級(jí),。

2 .不需要計(jì)算疲勞的構(gòu)件中，凡要求與母材等強(qiáng)的對(duì)接焊縫應(yīng)予焊透,，其質(zhì)量等級(jí)當(dāng)受拉時(shí)應(yīng)不低于二級(jí),，受壓時(shí)宜為二級(jí)

3 .重級(jí)工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節(jié)點(diǎn)板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對(duì)接與角接的組合焊縫，其質(zhì)量等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)

4 .不要求焊透的’I'形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對(duì)接與角接組合焊縫,，以及搭接連接采用的角焊縫,，其質(zhì)量等級(jí)為：

對(duì)直接承受動(dòng)力荷載且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu)和吊車起重量等于或大于50t的中級(jí)工作制吊車梁，焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合二級(jí) ,；

對(duì)其他結(jié)構(gòu),，焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可為二級(jí)。

外觀檢查一般用目測(cè),，裂紋的檢查應(yīng)輔以5 倍放大鏡并在合適的光照條件下進(jìn)行,，必要時(shí)可采用磁粉探傷或滲透探傷，尺寸的測(cè)量應(yīng)用量具,、卡規(guī),。

七、焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:

1 、一級(jí)焊縫不得存在未焊滿,、根部收縮,、咬邊和接頭不良等缺陷，一級(jí)焊縫和二級(jí)焊縫不得存在表面氣孔,、夾渣,、裂紋和電弧擦傷等缺陷；

2 ,、二級(jí)焊縫的外觀質(zhì)量除應(yīng)符合本條第一款的要求外,，尚應(yīng)滿足下表的有關(guān)規(guī)定；

3,、 三級(jí)焊縫的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下表有關(guān)規(guī)定

焊縫質(zhì)量等級(jí)

檢測(cè)項(xiàng)目

二級(jí)

三級(jí)

未焊滿

≤0．2+0．02t 且≤1mm,，每 100mm 長(zhǎng)度焊縫內(nèi)未焊滿累積 長(zhǎng)度≤25mm

≤0．2+0．04t 且≤2mm，每 100mm 長(zhǎng)度焊縫內(nèi)未焊滿累積長(zhǎng) 度≤25mm

根部收縮

≤0．2+0．02t 且≤1mm,，長(zhǎng)度不限

≤0．2+0．04t 且≤2mm,，長(zhǎng)度不限

咬 邊

≤0．05t 且≤0．5mm，連續(xù) 長(zhǎng)度≤100mm,，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤10％焊縫全長(zhǎng)

≤0．1t 且≤1mm,，長(zhǎng)度不限

裂 紋

不允許

允許存在長(zhǎng)度≤5mm 的弧坑裂紋

電弧擦傷

不允許

允許存在個(gè)別電弧擦傷

接頭不良

缺口深度≤0．05t 且≤ 0．5mm，每1000mm 長(zhǎng)度焊縫內(nèi)不得超過(guò)1 處

缺口深度≤0．1t 且≤1mm,，每 1000mm 長(zhǎng)度焊縫內(nèi)不得超過(guò)1 處

表面氣孔

不允許

每50mm 長(zhǎng)度焊縫內(nèi)允許存在 直徑≤0．4t 且≤3mm 的氣孔2 個(gè),；孔距應(yīng)≥6倍孔徑

表面夾渣

不允許

深≤0．2t，長(zhǎng)≤0．5t 且≤ 20mm

八,、設(shè)計(jì)要求全焊透的焊縫,，

其內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求:

1、 一級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的檢驗(yàn),，其合格等級(jí)應(yīng)為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》(GB 11345)B 級(jí)檢驗(yàn)的Ⅱ級(jí)及Ⅱ級(jí)以上,；

2 、二級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行抽檢,，抽檢比例應(yīng)不小于20%,，其合格等級(jí)應(yīng)為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》(GB 11345)B級(jí)檢驗(yàn)的Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上；

3,、 全焊透的三級(jí)焊縫可不進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),。

4 、焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級(jí)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》的規(guī)定,。

5,、 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級(jí)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》的規(guī)定。

6 ,、箱形構(gòu)件隔板電渣焊焊縫無(wú)損檢測(cè)結(jié)果除應(yīng)符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)第7.3.3 條的有關(guān)規(guī)定外,，還應(yīng)按附錄C 進(jìn)行焊縫熔透寬度,、焊縫偏移檢測(cè)。

7,、 圓管T,、K、Y 節(jié)點(diǎn)焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級(jí)應(yīng)符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)附錄D的規(guī)定,。

8,、 設(shè)計(jì)文件指定進(jìn)行射線探傷或超聲波探傷不能對(duì)缺陷性質(zhì)作出判斷時(shí)，可采用射線探傷進(jìn)行檢測(cè),、驗(yàn)證,。

9、 射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的規(guī)定,，射線照相的質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合AB 級(jí)的要求。一級(jí)焊縫評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)為《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的Ⅱ級(jí)及Ⅱ級(jí)以上,，二級(jí)焊縫評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)為《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上,。

10 、以下情況之一應(yīng)進(jìn)行表面檢測(cè):

外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí),，應(yīng)對(duì)該批中同類焊縫進(jìn)行100%的表面檢測(cè),；

外觀檢查懷疑有裂紋時(shí)，應(yīng)對(duì)懷疑的部位進(jìn)行表面探傷,；

設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行表面探傷時(shí),；

檢查員認(rèn)為有必要時(shí)。

鐵磁性材料應(yīng)采用磁粉探傷進(jìn)行表面缺陷檢測(cè),。確因結(jié)構(gòu)原因或材料原因不能使用磁粉探傷時(shí),，方可采用滲透探傷。磁粉探傷應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊縫磁粉檢驗(yàn)方法和缺陷磁痕的分級(jí)》(JB/T 6061)的規(guī)定,，滲透探傷應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊縫滲透檢驗(yàn)方法和缺陷跡痕的分級(jí)》(JB/T 6062)的規(guī)定,。磁粉探傷和滲透探傷的合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合外觀檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定。

設(shè)計(jì)要求全焊透的一,、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn),，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷,，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》GB11345或《鋼熔化焊對(duì)接接頭射結(jié)照相和質(zhì)量分級(jí)》GB3323的規(guī)定,。

焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫及圓管T,、K,、Y形點(diǎn)相貫線焊縫，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》,、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81的規(guī)定,。一級(jí),、二級(jí)焊縫的質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合下表的規(guī)定。

5. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范相關(guān)培訓(xùn)問(wèn)題及答案

一,、依據(jù)不同：

ZC：中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局（海事局下屬政府機(jī)構(gòu),，主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)沿海、內(nèi)河的船舶法定檢驗(yàn),，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》）

CCS：中國(guó)船級(jí)社（社會(huì)團(tuán)體性質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，經(jīng)中國(guó)海事局或船舶檢驗(yàn)局授權(quán)進(jìn)行法定檢驗(yàn)及船舶入級(jí)檢驗(yàn)，主要依據(jù)規(guī)范《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》和《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》及《內(nèi)河船入級(jí)規(guī)范》等）

二,、分支機(jī)構(gòu)不同：

1,、中國(guó)船檢局(ZC)總局設(shè)在北京，在長(zhǎng)江及沿海地區(qū)的主要港口設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),。

2,、中國(guó)船級(jí)社設(shè)有80多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，覆蓋國(guó)內(nèi)外主要港口,，形成了遍布亞洲,、歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,，接受了34個(gè)國(guó)家或地區(qū)的政府授權(quán),，為懸掛這些國(guó)家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗(yàn)。

（CCS）的入級(jí)通則

船級(jí)是評(píng)定船舶技術(shù)狀況的國(guó)際通用形式,。船級(jí)檢驗(yàn)由船級(jí)社執(zhí)行,。中國(guó)船級(jí)社（CCS）是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）10家正式會(huì)員之一,，總部設(shè)在北京。中國(guó)船級(jí)社（CCS）主要業(yè)務(wù)有：承擔(dān)國(guó)內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施,、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級(jí)檢驗(yàn)、公證鑒證檢驗(yàn)和經(jīng)中國(guó)政府,、外國(guó)（地區(qū)）政府主管機(jī)關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗(yàn)等具體檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù),。

6. 船舶裝鋼材注意事項(xiàng)

船都需要配備鋅塊,，讓鉛塊先腐蝕，鉛塊腐蝕完了重新配,，否則不管什么材料,，很難經(jīng)得住海水的腐蝕,，除非耐海水腐蝕不銹鋼的。

7. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范相關(guān)培訓(xùn)問(wèn)題有哪些

船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等級(jí)原則上根據(jù)船舶材質(zhì)分級(jí)分類管理,，鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為二級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類、Ⅲ類,、Ⅳ類,，三級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類,、Ⅲ類,、Ⅳ類，鋁質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí),、二級(jí),、三級(jí)，纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,，二級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類

8. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范2016

以前鋼廠測(cè)定鋼的沖擊吸收功時(shí),，主要采用U型缺口沖擊試樣。U型缺口試樣的缺口較淺,，缺口底部的弧度半徑較大,，較易制作，這種試樣應(yīng)力集中作用不太強(qiáng),，應(yīng)力分布狀態(tài)對(duì)試驗(yàn)時(shí)試樣塑性變形的限制也不太大,，所以沖擊功和沖擊值都較高，脆性轉(zhuǎn)變溫度則較低,，范圍也較寬,。

上世紀(jì)70年代末，為適用《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》,，又頒布了GB2106-1980金屬夏比（V形缺口）沖擊試驗(yàn)方法,。

由于兩種試樣的缺口深度一樣，而缺口底部半徑不同,，U型為1mm,，V型為0.25mm，因此,，V型應(yīng)力相對(duì)集中,，當(dāng)試樣受到?jīng)_擊時(shí)，就顯得更敏感,。沖擊試驗(yàn)有多種試驗(yàn)方法,，亦有不同的尺寸,、不同缺口和不同形狀的試樣。

它們應(yīng)力集中作用及應(yīng)力分布狀態(tài)各不相同,，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響有很大的差異,，因此不能彼此比較或換算。

具體選擇何種缺口型式的試樣,，應(yīng)由構(gòu)件（產(chǎn)品）規(guī)范和材料標(biāo)準(zhǔn)確定,。至于為何新標(biāo)準(zhǔn)多采用V型試樣，除上述原因外,，試樣加工技術(shù)的提高亦是其中之一,，現(xiàn)在加工V型缺口已有專用拉床，加工精度能達(dá)到規(guī)定要求,。

具體可以參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)如：GB/T 18658-2002 擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)用夏比V型缺口標(biāo)準(zhǔn)試樣

9. 鋼制船舶建造規(guī)范2016

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造 06SG524要求等徑鋼管對(duì)接要加300mm長(zhǎng)的內(nèi)襯管, 作用是保證焊接的時(shí)候成型背面沒有焊接缺陷,。

管道焊接要求

（1）一般要求

① 管子焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)和液壓試驗(yàn),。

② 液壓試驗(yàn)應(yīng)按中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》第3篇第2章第5節(jié)的規(guī)定進(jìn)行,。

（2）外觀檢查

焊縫表面不應(yīng)有裂紋、焊瘤,、氣孔,、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ),。

（3）無(wú)損檢測(cè)

① Ⅰ類受壓管系的對(duì)接焊縫應(yīng)按表11的規(guī)定進(jìn)行射線檢測(cè),；Ⅱ類受壓管系的對(duì)接焊縫由中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師指定位置進(jìn)行射線檢測(cè)。射線檢測(cè)的靈敏度應(yīng)符合《材料與焊接規(guī)范》7.5.4.5的規(guī)定,。

10. 海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程

具體的辦理流程如下：

1,、第一要去該機(jī)動(dòng)釣魚艇注冊(cè)國(guó)際登記去將其注銷，辦理機(jī)動(dòng)釣魚艇買賣的合同,，然后辦理機(jī)動(dòng)釣魚艇臨時(shí)國(guó)籍證書（如果該機(jī)動(dòng)釣魚艇船舶在國(guó)內(nèi)則不需要臨時(shí)國(guó)籍證書,，可以省略這一步）。

2,、第二是帶齊上面的材料和船舶相關(guān)的各種證書,，去自己所在地的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書。

3,、如果是考慮到稅費(fèi)的問(wèn)題,，則可以自由選擇國(guó)內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行注冊(cè)登記，辦理相關(guān)船舶證明文件,。

4,、審批時(shí)限為7個(gè)工作日。

5,、具體辦理程序還須詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)氐淖?cè)登記海事管理機(jī)構(gòu),。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例》第四條規(guī)定,，漁船包括從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶，包括捕撈船,、養(yǎng)殖船,、水產(chǎn)運(yùn)銷船、冷藏加工船,、油船,、供應(yīng)船、漁業(yè)指導(dǎo)船,、科研調(diào)查船,、教學(xué)實(shí)習(xí)船、漁港工程船,、拖輪,、交通船、駁船,、漁政船和漁監(jiān)船,，

其中不包含休閑漁業(yè)產(chǎn)業(yè)中的從事搭載游客進(jìn)行游釣活動(dòng)的船舶，國(guó)家和我省有關(guān)部門并未制定管理此類船舶的相關(guān)法律法規(guī),，此類船舶也沒有統(tǒng)一的建造標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范,，存在較大的安全隱患。