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1. 海洋工程裝備及高技術船舶

首先,想告訴你的是,這兩個專業(yè)都屬于工科,就業(yè)前景都比較可觀。尤其是機械,基本上是個企業(yè)都要,因此是個學?；旧弦捕加羞@個專業(yè),。

至于區(qū)別,機械的應用面相當之廣,可涉及到各種行業(yè)各個區(qū)域;而船舶的話,相對來說就比較窄了。只能去相應的關于船舶的企業(yè),如造船廠,設計院,因此,學船舶的話,基本上以后就得在沿海生活工作了,。

值得提醒的是,機械是傳統(tǒng)專業(yè),每年有大量的畢業(yè)生,雖然每年也有大量的工作崗位是針對機械類的,。船舶由于在中國是新興專業(yè),一方面,開設此專業(yè)的學校不是太多,另一方面,需求量也相對較少。開設船舶的學校有,天津大學,大連理工,哈工大等,。

至于工資,船舶的畢業(yè)生工資相對于機械類的學生來說,非常之高,。但前提是,需要進相關的設計院,或好點的造船廠。一般的學校出來的船舶畢業(yè)生,可能就不一樣了,。

建議,針對具體學校具體分析吧,。

2. 海洋工程裝備及高技術船舶的智能物聯(lián)制造系統(tǒng)

金信諾——信號聯(lián)接技術創(chuàng)新者，成立于2002年4月2日,，是一家集研發(fā),、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技民營上市公司（股票代碼：300252.SZ），專注通過踐行軍民融合的持續(xù)創(chuàng)新以及基于5G與智聯(lián)網(wǎng)的前瞻布局為全球多行業(yè),、多領域的核心客戶提供全系列信號互聯(lián)產(chǎn)品,、方案和服務。

金信諾在全球布局了以5G研究所,、光研究所,、線纜研究所、連接器研究所和電磁與信號系統(tǒng)研究所為核心的5大研究所,，以及和東南大學合作成立了人工智能聯(lián)合實驗室,，基于5G+AI探索更多商業(yè)的可能性。作為中國第一家同時主導制定連接線及連接器國際標準的企業(yè),，目前已制定了13項IEC國際標準,，8項國家標準，7項行業(yè)標準,，37項國軍標準,。此外，金信諾還取得了37項發(fā)明專利,，22項國防專利以及247項實用新型專利,。

金信諾通過與通信運營商（沃達豐、中國移動,、中國聯(lián)通,、新加坡電信等）、通信設備商（華為,、愛立信,、中興,、諾基亞等）、天線制造商（凱士林,、康普,、摩比、京信等）,、新能源服務商（比亞迪,、吉利、中國中車,、寧德時代等）,、數(shù)據(jù)通信服務商（新華三、寶德等）,、醫(yī)療服務商（邁瑞,、開立、GE等）及防務科工企業(yè)（中國航空工業(yè)集團,、中國電子科技集團,、中國航天科工集團、中國船舶重工集團,、中國工程物理研究院和中國空間技術研究院等）等業(yè)內頂尖客戶展開戰(zhàn)略合作,，并為他們提供射頻傳輸、低頻傳輸,、光傳輸,、高速傳輸、電源傳輸,、PCB及芯片模組等全系列復雜高性能信號互聯(lián)產(chǎn)品及相應的定制化服務,。

金信諾通過持續(xù)不斷的技術積累和方案迭代，將全系列復雜高性能信號互聯(lián)產(chǎn)品整合成多行業(yè),、多領域下的應用場景解決方案,，包括深度覆蓋解決方案（4G通信解決方案、5G通信解決方案,、室內覆蓋解決方案,、衛(wèi)星通信解決方案）、超寬帶解決方案（超寬帶傳輸解決方案,、FTTx解決方案、數(shù)據(jù)中心解決方案）,、行業(yè)融合解決方案（新能源汽車解決方案,、軌道交通解決方案、工業(yè)自動化解決方案,、醫(yī)療線束解決方案）和智能物聯(lián)解決方案（船聯(lián)網(wǎng)解決方案,、車聯(lián)網(wǎng)解決方案、智慧家庭解決方案和自然區(qū)保護解決方案）等一站式解決方案。

3. 海洋工程裝備及高技術船舶領域成就

2015年12月,，中國船舶重工集團公司聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資,，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責任公司。經(jīng)過長達5年的建設,，占地面積29329㎡（44畝）,、建筑面積49401平方米，高度99米,，總投資約2.52億元人民幣,，注冊資本2.5億元。

這是中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院,，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領域的重要布局,。2019年，中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團聯(lián)合重組成立中國船舶集團,。隨著中國船舶集團的橫空出世,，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國船舶集團海洋裝備研究院”,，成為中船集團在青島的研發(fā)中心,、辦公中心、技術交流中心和成果展示中心,。

4. 海洋工程裝備及高技術船舶專業(yè)

船舶與海洋工程在學校的時候可以考中級焊工,，中級鉗工，cad中級證書,，SPD管系設計證書,，英語四六級證書，CCS焊工證書,。有時間應該多掌握船舶專業(yè)英語,，百利而無一害?！　?/p>

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機的工作原理的學科,。主要學習船舶的構造、航行原理,、安全性設計及建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范等知識,，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題,。

5. 海洋工程裝備及高技術船舶股票

1,、船舶制造：600150中國船舶、600072中船股份,、600685廣船國際,；

2,、海洋油氣開發(fā)：600583海油工程、600150中國船舶,、601989中國重工,、000039中集集團；

3,、海工平臺制造：600320振華重工,、600685廣船國際；

4,、油氣開采服務：601808中海油服,；

5、設備設計總承：上海佳豪(300008),、000852江鉆股份,、002353杰瑞股份；

6,、海上石油直升機服務：中信海直(000099),；

7、海油工程裝備概念股（海油工程裝備概念股票）綜合錄井儀,、采油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278),；

8、鉆采設備電控自動化產(chǎn)品：寶德股份(300023),；

9,、鉆頭、鉆具制造：江鉆股份(000852),、杰瑞股份(002353),、002423中原特鋼；

10,、海工設備鋼材：鞍鋼股份(000898);600019寶鋼股份,；601268二重重裝。

6. 海洋工程裝備及高技術船舶行業(yè)代碼

國內知名的船舶發(fā)動機生產(chǎn)廠家中,，淄柴,、寧動、廣柴等采用就是這個規(guī)則命名,，如：

Z6170ZLCZ-8Z表示企業(yè)代號,，是淄柴拼音的首字母；6表示氣缸數(shù)量,，6缸,；170表示直列缸徑為170mm；ZL表示增壓中冷,；CZ表示船用左機,；-8表示柴油機的具體型號： 1500r/min，450kW,。

濰柴等生產(chǎn)的船用柴油機借鑒了此規(guī)則命名,，但也加入了自己的一些規(guī)則，如：

WHM6160C520-2

WHM表示企業(yè)代號,；6表示氣缸數(shù)量,，6缸；160表示直列缸徑為160mm,；C表示船用柴油機,；520表示功率，主機為馬力（輔機或陸機為千瓦）,；-2表示轉速是1200 r/min,。

其區(qū)分代碼有：

-1表示1000 r/min，

-2表示1200 r/min,，

-3表示1350 r/min,，

-5表示1500 r/min，

-7表示850 r/min,。

玉柴等生產(chǎn)的船用發(fā)動機命名借鑒了車用發(fā)動機命名的規(guī)則,，

YC6CL1200L-C20

YC表示企業(yè)代號，是玉柴拼音的首字母,；6表示氣缸數(shù)量,，6缸；CL是系列代號,，表示缸徑200mm,，行程290mm；1200是功率代號,，表示該發(fā)動機最大功率為1200馬力,；后面的C2是排放代號，表示達到IMO T2排放標準,；最后面一位是重大改進代號,，0表示為基本型。

7. 海洋工程裝備及高技術船舶需求旺盛

《中國制造2025》行動綱領指出,，要立足國情,，立足現(xiàn)實，力爭通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標,。

第一步：力爭用十年時間,，邁入制造強國行列。

到2020年,，基本實現(xiàn)工業(yè)化,，制造業(yè)大國地位進一步鞏固,，制造業(yè)信息化水平大幅提升。掌握一批重點領域關鍵核心技術,，優(yōu)勢領域競爭力進一步增強,，產(chǎn)品質量有較大提高。制造業(yè)數(shù)字化,、網(wǎng)絡化,、智能化取得明顯進展。重點行業(yè)單位工業(yè)增加值能耗,、物耗及污染物排放明顯下降,。

到2025年，制造業(yè)整體素質大幅提升,，創(chuàng)新能力顯著增強,，全員勞動生產(chǎn)率明顯提高，兩化（工業(yè)化和信息化）融合邁上新臺階,。重點行業(yè)單位工業(yè)增加值能耗,、物耗及污染物排放達到世界先進水平。形成一批具有較強國際競爭力的跨國公司和產(chǎn)業(yè)集群,，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中的地位明顯提升,。

第二步：到2035年，我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平,。創(chuàng)新能力大幅提升,，重點領域發(fā)展取得重大突破，整體競爭力明顯增強,，優(yōu)勢行業(yè)形成全球創(chuàng)新引領能力,，全面實現(xiàn)工業(yè)化。

第三步：新中國成立一百年時,，制造業(yè)大國地位更加鞏固,，綜合實力進入世界制造強國前列。制造業(yè)主要領域具有創(chuàng)新引領能力和明顯競爭優(yōu)勢,，建成全球領先的技術體系和產(chǎn)業(yè)體系,。

圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，《中國制造2025》明確了9項戰(zhàn)略任務和重點：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力,；二是推進信息化與工業(yè)化深度融合,；三是強化工業(yè)基礎能力；四是加強質量品牌建設,；五是全面推行綠色制造,；六是大力推動重點領域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人,、航空航天裝備,、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備,、節(jié)能與新能源汽車,、電力裝備、農(nóng)機裝備,、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域,；七是深入推進制造業(yè)結構調整,；八是積極發(fā)展服務型制造和生產(chǎn)性服務業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平,。

《中國制造2025》明確,，通過政府引導、整合資源,，實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設,、智能制造、工業(yè)強基,、綠色制造,、高端裝備創(chuàng)新等五項重大工程，實現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關鍵共性技術突破,，提升我國制造業(yè)的整體競爭力,。

為確保完成目標任務，《中國制造2025》提出了深化體制機制改革,、營造公平競爭市場環(huán)境,、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度,、健全多層次人才培養(yǎng)體系,、完善中小微企業(yè)政策、進一步擴大制造業(yè)對外開放,、健全組織實施機制等8個方面的戰(zhàn)略支撐和保障,。

8. 海洋工程裝備及高技術船舶2020年重組案例

簡介： 泰興中航海洋工程船舶有限公司系中國航空技術廈門有限公司控股的中外合資海洋工程船舶建造企業(yè)，經(jīng)營項目:海洋工程船,，高新技術船舶制造,、修理和改造；鉆井平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船制造和安裝,；船舶和海洋工程技術服務；鋼結構制造和安裝. 法定代表人：李美進 成立時間：2009-03-25 注冊資本：2800萬人民幣 工商注冊號：321200400012562 企業(yè)類型：有限責任公司(中外合資) 公司地址：泰興市七圩鎮(zhèn)虹橋工業(yè)園

9. 海洋工程裝備及高技術船舶上市公司

隆海重能公司不是國資,，

經(jīng)營范圍:一般項目：海洋工程裝備研發(fā),；船舶設計,；海洋工程關鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備銷售,；專用設備修理,；人工智能理論與算法軟件開發(fā)；集成電路芯片設計及服務,；智能無人飛行器銷售,；信息系統(tǒng)集成服務；信息技術咨詢服務,；貨物進出口,；會議及展覽服務

10. 海洋工程裝備及高技術船舶發(fā)展現(xiàn)狀

《中國制造2025》規(guī)劃提出十大重點產(chǎn)業(yè)以及創(chuàng)新、質量,、數(shù)字化和綠色發(fā)展方面的階段性指標,，值得國內外從事相關產(chǎn)業(yè)的人士關注。

可以確信,，這一規(guī)劃推出后,，隨之而來的將是面向制造商和消費者的一大批投資和激勵措施。許多民營和國有企業(yè)必定會調整自身戰(zhàn)略,，與政府重點規(guī)劃接軌,，而中國本土的生產(chǎn)能力也將呈現(xiàn)指數(shù)式增長。

雖然經(jīng)驗告訴我們,，某些產(chǎn)業(yè)要取得成功并非易事,，但在另一些產(chǎn)業(yè)中，優(yōu)勝劣汰的激烈競爭將有可能極大增強中國企業(yè)的實力,，成為全球市場領導者,。

隨著政府戰(zhàn)略規(guī)劃加快企業(yè)生產(chǎn)成本沿經(jīng)驗曲線下降，未來十年內消費者將會成為最大的受益者,。

中國將要推動哪十個重點領域的突破發(fā)展,？其中一些已經(jīng)在過去的規(guī)劃中出現(xiàn)過。

信息技術產(chǎn)業(yè)：中國政府特別強調要在這一領域擺脫對外技術依賴,，成為獨立自主的“信息技術強國”,。半導體行業(yè)投資預計將會大幅增加，中國公司對國際技術型企業(yè)的收購也會大增,。

數(shù)控機床和機器人：中國目前主導著中低端數(shù)控機床市場,。進一步重點推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有助于促進生產(chǎn)率提升，同時提高制造業(yè)的技術門檻,。預計到2025年（甚至更早）將有大量產(chǎn)品出口,。

航空航天裝備：中國力圖成為衛(wèi)星技術的領導者，希望能超越高度依賴外國技術的首個國產(chǎn)客機項目。

海洋工程裝備及高技術船舶：該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一部分同南海目前的基礎設施投資有關,。中國希望能在這一領域打造出強大的出口產(chǎn)業(yè),。

軌道交通裝備：從馬來西亞到俄羅斯的眾多國家，中國正在出口高速鐵路產(chǎn)品,。中國政府明顯希望提升這一領域的競爭力,，“一帶一路”倡議中的基礎設施項目也將帶動這方面發(fā)展。

節(jié)能與新能源汽車：這一領域的發(fā)展既符合改善中國城市空氣質量的重點要求,，也有助于實現(xiàn)長期以來（一直未能實現(xiàn)的）讓國產(chǎn)汽車贏得國際認可的雄心壯志,。

電力裝備：能效也是這一領域的關鍵目標。智能電網(wǎng)和智能城市技術是核心重點,。

新材料：中國政府將此視為真正由科研推動“發(fā)明”的關鍵領域,。如果中國能在新材料發(fā)明與商業(yè)化方面領先世界，就不會有那么多關于“中國能否創(chuàng)新”的討論了,。

醫(yī)藥及醫(yī)療器械：中國醫(yī)療器械制造近年來增長十分迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)開始對外出口,。政府進一步支持會加速發(fā)展,。

農(nóng)機裝備：中國同樣希望提高這一產(chǎn)業(yè)的效率，打造產(chǎn)品出口平臺,。但與汽車行業(yè)類似,，這一領域的目標有可能不容易實現(xiàn)。

同時推出的一些階段性指標：

1. 研發(fā)經(jīng)費占主營業(yè)務收入比重從0.95%增加到1.68%,；

2. 勞動生產(chǎn)率到2020年每年提升7.5%,，此后每年提升6.5%；

3. 單位工業(yè)增加值能耗到2025年下降35%,；

4. 單位工業(yè)增加值用水量到2025年下降35%,；

規(guī)劃提出了一系列內容廣泛、意義深遠的工作重點,，必將刺激內需擴張,，促進本土制造業(yè)增長，同時推動多個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)到2025年出口大幅增長,。