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1. abs美國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)

American Bureau of Shipping 美國(guó)船級(jí)社,。

縮寫：ABS Bureau Veritas 法國(guó)船級(jí)社,。

縮寫為BV Det Norske Veritas 挪威船級(jí)社。

縮寫為DNV Germanischer Lloyd 德國(guó)船級(jí)社,?？s寫為GL Lloyd’s Register of Shipping 勞埃德船級(jí)社。

英國(guó)船級(jí)社,。

縮寫：LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船級(jí)社,。縮寫為NK Registro Italiano Navale 意大利船級(jí)社,。

縮寫為RINA Korean Register of Shipping 韓國(guó)船級(jí)社縮寫：KR China Classification Society 中國(guó)船級(jí)社,。縮寫為CCS International Association of Classification Societies (IACS) 國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì),。

2. ABS美國(guó)船級(jí)社

是日本

日本船級(jí)社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在東京舉行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝國(guó)海洋協(xié)會(huì)）成立,，旨在促進(jìn)日本航運(yùn)和造船業(yè)的監(jiān)管和發(fā)展。該協(xié)會(huì)的早期階段用于推廣廣泛的航運(yùn)相關(guān)活動(dòng),，與ClassNK今天所發(fā)揮的重點(diǎn)技術(shù)角色截然不同,。

到1915年，船舶分類操作所需的結(jié)構(gòu)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,。1919年,，Teikoku Kaiji Kyokai（以下簡(jiǎn)稱TKK）通過(guò)與“BC”時(shí)代的三個(gè)主要船級(jí)社組成四個(gè)相關(guān)船級(jí)社,，并與LR，ABS和RINA相結(jié)合,，獲得了國(guó)際認(rèn)可,。第一艘從當(dāng)時(shí)的TKK獲得船級(jí)證書的船是1920年的Kwanan Maru。

3. abs美國(guó)船舶局

我們國(guó)內(nèi)常規(guī)的有九大船級(jí)社,，還不包括俄羅斯,、希臘等，（船級(jí)社互不認(rèn)可對(duì)方的檢驗(yàn)證書）各國(guó)船級(jí)社對(duì)相應(yīng)的船舶產(chǎn)品實(shí)行法定檢驗(yàn),， 規(guī)范里規(guī)定需要進(jìn)行檢驗(yàn)的,，必須有相應(yīng)的船級(jí)社檢驗(yàn)后才能用于船舶。

船廠根據(jù)船東的要求由哪一個(gè)船級(jí)社檢驗(yàn),，其他所有配件必須統(tǒng)一由這家船級(jí)社進(jìn)行,。

ABS是美國(guó)船級(jí)社，DNV是挪威船級(jí)社,，證書的區(qū)別也就是船舶入級(jí)的船級(jí)社不同,。

4. abs是哪個(gè)國(guó)家的船級(jí)社

　　DNV認(rèn)證是挪威船級(jí)社認(rèn)證，DNV認(rèn)證是一個(gè)第三方獨(dú)立組織,。DNV與BV,、ABS并成為三大船級(jí)社,，想要DNV認(rèn)證,，產(chǎn)品需要出口到歐洲國(guó)家，均可申請(qǐng)DNV認(rèn)證,?！　NV認(rèn)證流程通常包含下面幾步：　　

1、提出認(rèn)證申請(qǐng)　　

2,、DNV給出報(bào)價(jià)　　

3,、評(píng)估認(rèn)證報(bào)告　　

4、產(chǎn)品以及生產(chǎn)設(shè)備的初步檢驗(yàn)包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試　　

5,、評(píng)估檢測(cè)報(bào)告和實(shí)驗(yàn)結(jié)果　　

6,、發(fā)認(rèn)證　　

7、保留2年的認(rèn)證調(diào)查　　

8,、4年后重新更新申請(qǐng)　　

9,、型式認(rèn)證的申請(qǐng)　　

10、申請(qǐng)必須書面提交到DNV官方,。申請(qǐng)包括必要的文檔,。　　

11,、申請(qǐng)DNV認(rèn)證所需資料　　以下型式認(rèn)證的文件由制造商在最初做認(rèn)證和更新時(shí)提交,。文件應(yīng)一式兩份,。一份給DNV官方的檢驗(yàn)人員，一份給DNV相關(guān)認(rèn)證部門,。廠商自己保留一份,。文件應(yīng)為英文，如果沒(méi)有批準(zhǔn),?！　NV認(rèn)證申請(qǐng)應(yīng)有以下信息：　　1）型式認(rèn)定。例如產(chǎn)品名稱包括所有相關(guān)產(chǎn)品----廠商名稱,、地址,。另外，下列信息如果可以提供聯(lián)系人,、電話,、傳真、郵箱,、網(wǎng)址等信息就更為完善　　2）產(chǎn)品描述（數(shù)量,，成分、顏色,、濃度等）　　3)適用范圍和使用限制（溫度,、膜厚度、涂膜數(shù)量）　　4）產(chǎn)品信息,，產(chǎn)品規(guī)格/技術(shù)數(shù)據(jù)表/材料安全數(shù)據(jù)表　　5）制造工藝描述　　6）質(zhì)量控制描述　　7）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試結(jié)果　　8）生產(chǎn)或包裝時(shí)關(guān)于標(biāo)識(shí)的信息　　9）保質(zhì)期,。

5. 美國(guó)船級(jí)社中國(guó)有限公司官網(wǎng)

船級(jí)社classification societies從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織,。中國(guó)從事船舶檢驗(yàn)的部門為政府的一個(gè)部門,。世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國(guó)勞氏船級(jí)社。此后航運(yùn)發(fā)達(dá)的國(guó)家相繼成立了船級(jí)社,，并在世界主要港口設(shè)立分支機(jī)構(gòu),，如美國(guó)船舶局、挪威船級(jí)社,、法國(guó)船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國(guó)或他國(guó)政府委托,，代表其參與海事活動(dòng),。

有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

在法律意義上講,，它是出于保險(xiǎn)或其他目的根據(jù)船舶的狀況對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和分類的組織,。

其主要作用是對(duì)船舶在建造時(shí)和建造后進(jìn)行定期檢驗(yàn)的組織,，目的是設(shè)定和維持船舶及其社倍的建造和維修標(biāo)準(zhǔn)。

每個(gè)船級(jí)社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗(yàn)要求,，對(duì)船舶來(lái)說(shuō),，要保持其級(jí)別就必須遵守這些規(guī)則。

在多數(shù)國(guó)家船東并無(wú)義務(wù)使其船舶分等級(jí),，但是通常這是船舶保險(xiǎn)的一個(gè)條件,，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求，因此,，如果船舶沒(méi)有分等級(jí)的話,，在貿(mào)易上就有相當(dāng)多的困難。

船級(jí)社也監(jiān)督和批準(zhǔn)集裝箱的建造,。這個(gè)組織在多數(shù)的主要海運(yùn)國(guó)家都存在,。

6. abs船級(jí)社證書查詢

船級(jí)社（英語(yǔ)：Classification society，或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì),、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織。

世界上最早的船級(jí)社是1760年成立的英國(guó)勞氏船級(jí)社,。此后一些國(guó)家相繼成立了船級(jí)社,，如美國(guó)船舶局、挪威船級(jí)社,、法國(guó)船級(jí)社和日本海事協(xié)會(huì)等,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；

受本國(guó)或他國(guó)政府委托,，代表其參與海事活動(dòng)。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

世界主要船級(jí)社有：

1,、英國(guó)勞氏船級(jí)社 LR

2、法國(guó)船級(jí)社 BV

3,、意大利船級(jí)社 RINA

4,、美國(guó)船級(jí)社 ABS

5、挪威船級(jí)社 DNV

6,、德國(guó)勞氏船級(jí)社 GL

7,、日本海事協(xié)會(huì) NK

8、希臘船級(jí)社 HR

7. abs船舶

abs成本貴,。

ABS塑料無(wú)毒且不透水,，但ABS塑料對(duì)蒸汽稍有滲透,，吸水率低。室溫下浸泡一年后,，吸水率不超過(guò)1%,，物理性能不變。ABS樹脂產(chǎn)品的表面可進(jìn)行拋光,，以獲得高光澤產(chǎn)品,。強(qiáng)度比普通塑料高3-5倍。ABS塑料廣泛應(yīng)用于機(jī)械,、電氣,、紡織、汽車,、飛機(jī),、船舶等制造業(yè)和化工行業(yè)，聚丙烯PP塑料具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,。

當(dāng)PP塑料在受到濃硫酸和濃硝酸的侵蝕時(shí),，與其他化學(xué)試劑相比相對(duì)穩(wěn)定，但低分子量脂肪族烴,、芳烴和氯化烴可使聚丙烯軟化膨脹,。同時(shí)，隨著結(jié)晶度的增加,，其化學(xué)穩(wěn)定性得到提高,，因此聚丙烯適用于制造各種化工管道及配件，防腐效果良好,。

8. abs船檢官網(wǎng)

查詢船舶,，航級(jí)社船認(rèn)證信息可以在網(wǎng)上和船級(jí)社，海事部門查詢,。

9. 美國(guó)船級(jí)社認(rèn)證,簡(jiǎn)稱ABS

ccs焊接證是中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊證書,，全國(guó)通用。abs證的美國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊證書,，全球通用,。其實(shí)兩個(gè)證書的水平都是比較高的，都是很牛的,，但是呢通用的范圍不一樣,，在國(guó)內(nèi)就是一樣的，出國(guó)外的話呢abs證認(rèn)可的范圍大一點(diǎn),。

10. abs美國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)證件查詢

nv是挪威船級(jí)社

國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)(IACS)由世界主要驗(yàn)船機(jī)構(gòu)組成,，現(xiàn)有11個(gè)正式會(huì)員社和2個(gè)聯(lián)系會(huì)員社。正式會(huì)員社即美國(guó)船級(jí)社(ABS)、法國(guó)船級(jí)社(BV),、中國(guó)船級(jí)社(CCS),、挪威船級(jí)社(NV)、德國(guó)勞氏船級(jí)社(GL),、韓國(guó)船級(jí)社(KR),、英國(guó)勞試船級(jí)社(LR)、日本海事協(xié)會(huì)(NK),、波蘭船舶登記局(PRS),、意大利船舶登記局(RINA)、俄羅斯船舶登記局(RS),，聯(lián)系會(huì)員社即印度船級(jí)社(IRS),、克羅地亞船舶登記局(CRS)。全世界商船總噸位的95%以上均已接受IACS授權(quán)船級(jí)社的法定認(rèn)可檢