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1. 長榮海運發(fā)展歷程

長幸輪是屬于中國長榮海運股份有限公司。

中國長榮海運股份有限公司,，創(chuàng)立于1968年9月1日,，是一家集裝箱運輸公司，總部設(shè)于中國桃園市,，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲,、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,。

2. 長榮海運發(fā)展歷程簡述

第六名,，茅理翔家族，茅理翔1985年創(chuàng)辦慈溪無線電廠,，被外商譽(yù)為“世界點火槍大王”,，目前旗下的方太集團(tuán)已成為中國廚具行業(yè)的壟斷者。

第五名,，南存輝家族,，南存輝本來是一名小鞋匠，通過自己的努力賺到了人生的第一桶金,，1984年創(chuàng)立正泰集團(tuán),，現(xiàn)轄八大專業(yè)公司，2000多家國內(nèi)銷售中心,，并在國外設(shè)有40多家銷售機(jī)構(gòu),，是我國工業(yè)電器龍頭企業(yè)和新能源領(lǐng)軍企業(yè)。

第四名張榮發(fā)家族,，無論是在舊金山,、南非還是在上海都可以見到長榮海運的集裝箱，目前擁有世界第一大集裝箱團(tuán)隊,。

第三名包玉剛家族,，包玉剛是宋代包拯的后人，創(chuàng)立“環(huán)球航運集團(tuán)”,，并被英國女王封為爵士,，也是英資匯豐集團(tuán)入股的第一位華人，穩(wěn)坐世界十大船王的寶座,。

第二名李嘉誠家族,，拋開他在大陸的無數(shù)房地產(chǎn)項目不說，李嘉誠目前控制了英國三成天然氣市場,，四分之一電力分銷市場和百分之五的供水市場,，另外李嘉誠在英國還有三個港口，一個通訊公司,，一個飛機(jī)場，還有房地產(chǎn),，高鐵公司,，但是根據(jù)福布斯實時富豪榜顯示他財富才290億美元，連拼多多的黃錚都不如,，所以富豪榜上的數(shù)據(jù)你能相信嗎,？

3. 長榮海運現(xiàn)狀及發(fā)展分析

長榮海運股份有限公司,，創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步維艱，但長榮海運遵照著「創(chuàng)造利潤,、照顧員工,、回饋社會」的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績,；發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。

4. 長榮海運發(fā)展歷史

長榮嘛感覺一般,，但是他家的操作很嚴(yán)格的哦，這點看來還是不錯的,，服務(wù)質(zhì)量高一些

5. 長榮海運發(fā)展歷程簡介

長榮海運和正榮汽船及信榮屬于不同的公司,。

6. 長榮海運發(fā)展歷程圖

大多數(shù)都是上海大連建造的。長榮集團(tuán)是臺灣省著名的交通運輸集團(tuán),，包括空運,，海運，曾經(jīng)是全世界最大的海運集團(tuán),，擁有數(shù)千艘船舶,。而現(xiàn)在大型集裝箱船大都是中國上海大連建造，國內(nèi)建造的集裝箱船質(zhì)量好,，建造周期短,，價格公道，所以現(xiàn)在世界各國的集裝箱船基本都是中國建造

7. 長榮海運業(yè)績

世界最?的航運公司排名?：Mearsk 馬?基

馬?基集團(tuán)成?于1904年,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，雇員逾六萬多名,，服務(wù)遍及世界各地,。除航運業(yè)外，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍?及物流,、?油及天然?之勘探和?產(chǎn),、造船業(yè)、航空業(yè),、?業(yè)?產(chǎn),、超級市場零售業(yè)和IT等范圍。馬?基海陸，作為集團(tuán)的集裝箱海運分?,，是全球最?的集裝箱承運?,，服務(wù)?絡(luò)遍及六?洲。

世界最?的航運公司排名?：MSC 地中海航運

世界最?的航運公司排名三：CMA-CGM 達(dá)飛輪船

世界最?的航運公司排名四：長榮海運

世界最?的航運公司排名五：Hapag-Lloyd赫伯羅特

8. 長榮海運發(fā)展戰(zhàn)略

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經(jīng)的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運的知識和經(jīng)驗加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個時候卻是機(jī)會最多的時候,。在上個世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊,。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運業(yè)務(wù),，更擁有空運,、內(nèi)陸運輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán)。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作，在積累了豐富的航運經(jīng)驗后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司,，開創(chuàng)了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個世紀(jì)40年代，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航、慈云,、天龍,、天平、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊,。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運集團(tuán)”。在上個世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬噸，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世，董浩云兒女接管了董氏航運集團(tuán)之后,，卻無心經(jīng)營海運,，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運以及上海國際港務(wù),。自此,，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運謝幕，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校,，20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來又進(jìn)入了中央信托局保險部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意,，雖然自己什么對航運什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲、公共交通等行業(yè),，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運及投資公司,、世界海運及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王、比利時國王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章、獎?wù)碌?。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值,，因為早在上個世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億，卻一直堅持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后,，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

9. 長榮海運主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

預(yù)計船期周六,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為12天到,。

預(yù)計船期周SAT,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為天到,。

預(yù)計船期周THU,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為天到。

預(yù)計船期周MON,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為天到,。

預(yù)計船期周四,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為14天到,。

預(yù)計船期周一,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為14天到。

預(yù)計船期周六,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為12天到,。

預(yù)計船期周五,長榮海運EMC船上海到雅加達(dá)航程為14天到,。