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1. 美國(guó)運(yùn)輸業(yè)

　　美國(guó)的,其實(shí)不要只選針對(duì)美國(guó)的,，現(xiàn)在的平臺(tái)都國(guó)際化了,，不存在只有一個(gè)國(guó)家的 　　美國(guó)最受歡迎的十大電商網(wǎng)站，具體排名如下： 　　10. Kohl’s 　　它是美國(guó)第二大百貨連鎖企業(yè),，網(wǎng)站流量和訂單數(shù)量也相當(dāng)可觀,。產(chǎn)品種類繁多，能基本滿足客戶的所有零售需求,。Kohl’s也提供線上下單,，線下取貨的服務(wù)。 　　9.新蛋 　　新蛋是專門提供電腦硬件,、軟件和外設(shè)的網(wǎng)站,。此外網(wǎng)站還提供各類電子產(chǎn)品、運(yùn)送用品和配件等,。 　　8.梅西百貨 　　梅西百貨是美國(guó)最大的連鎖百貨商場(chǎng),。網(wǎng)站和實(shí)體店一樣受歡迎,。產(chǎn)品包括服裝,、配飾、鞋子和珠寶等,。 　　7.家得寶 　　家得寶是美國(guó)家居建材用品零售商,。網(wǎng)站每年吸引了將近1.2億的訪客。產(chǎn)品包括建材,、園藝用品,、家居裝飾等,。 　　6.百思買 　　百思買的電子產(chǎn)品價(jià)格十分有競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)站出售的產(chǎn)品主要來(lái)自三個(gè)品牌,，包括百思買,、Magnolia和Future Shop。百思買曾在2004年被福布斯授予“年度最佳公司”的稱號(hào),。 　　5.Target 　　它是美國(guó)第二大折扣零售商,。公司的網(wǎng)站于2000年成立。網(wǎng)站的年訪問(wèn)量超過(guò)2.88億,，這也讓它成為美國(guó)第五大購(gòu)物網(wǎng)站,。 　　4.Etsy 　　和其他電商不一樣，Etsy是P2P模式,。它為富有創(chuàng)造力的手工藝品賣家提供了銷售平臺(tái),。平臺(tái)商品種類包括手工品、DIY產(chǎn)品,、古董,、珠寶、圖片等,。要找獨(dú)特的手工藝品,，Etsy是必不可少的一個(gè)網(wǎng)站。 　　3.沃爾瑪 　　沃爾瑪給消費(fèi)者提供了琳瑯滿目的產(chǎn)品,。作為跨國(guó)零售連鎖企業(yè)和美國(guó)最大的折扣零售商,，沃爾瑪以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和合理的價(jià)格而聞名，涵蓋了所有零售種類,、服裝,、娛樂(lè)和家庭用品等。 　　2.eBay 　　它在互聯(lián)網(wǎng)泡沫中取得了巨大的成功,，改變了行業(yè)的游戲規(guī)則,。網(wǎng)站支持B2C，產(chǎn)品種類廣泛,。 　　1.亞馬遜 　　相信讀者對(duì)亞馬遜成為第一沒(méi)有感到絲毫意外,。亞馬遜已經(jīng)成為最受歡迎的網(wǎng)站之一。亞馬遜從在線書店發(fā)展成為美國(guó)最大網(wǎng)絡(luò)零售商,，產(chǎn)品種類豐富,，自己也開發(fā)了一系列的消費(fèi)電子產(chǎn)品。

2. 美國(guó)運(yùn)輸業(yè)股票

道瓊斯指數(shù)即道瓊斯股票價(jià)格平均指數(shù),，是世界上最有影響,、使用最廣的股價(jià)指數(shù)。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對(duì)象,，由四種股價(jià)平均指數(shù)構(gòu)成,。

這四種股價(jià)平均指數(shù)分別是：

① 以30家著名的工業(yè)公司股票為編制對(duì)象的道瓊斯工業(yè)股價(jià)平均指數(shù),；

② 以20家著名的交通運(yùn)輸業(yè)公司股票為編制對(duì)象的道瓊斯運(yùn)輸業(yè)股價(jià)平均指數(shù)；

③ 以15家著名的公用事業(yè)公司股票為編制對(duì)象的道瓊斯公用事業(yè)股價(jià)平均指數(shù),；

④ 以上述三種股價(jià)平均指數(shù)所涉及的65家公司股票為編制對(duì)象的道瓊斯股價(jià)綜合平均指數(shù),。

3. 美國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展史

它是在1859年由美國(guó)哈佛大學(xué)的兩位猶太族學(xué)生在畢業(yè)論文中發(fā)明的，并由美國(guó)政府投放于西部地區(qū),，以縮短?hào)|西部地區(qū)的發(fā)展差距,。

100 年前，美國(guó)和我們今天的中國(guó)面臨著同樣的問(wèn)題,，就是東西部地區(qū)發(fā)展不平衡,，于是也進(jìn)行 了西部大開發(fā)。當(dāng)時(shí)美國(guó)通過(guò)《宅地法》,，鼓勵(lì)東部地區(qū)的人們到西部耕種和發(fā)展,，這就是美國(guó)歷史上著名的“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”。

但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)效果并不十分明顯,，所以美國(guó)政府就應(yīng)用了哈佛大學(xué)那兩位學(xué)生的發(fā)明,， 將這一模式投放于西部地區(qū)， 于是吸引了大量的人 們前往西部,，并迅速帶動(dòng)了當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn),、交通運(yùn)輸、旅游等各行各業(yè)的發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)也隨之快速提升,。

拓展資料

資本運(yùn)作又稱資本經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)投資,、連鎖銷售,、亮點(diǎn)經(jīng)濟(jì)、離岸經(jīng)濟(jì)等,，是中國(guó)大陸企業(yè)界創(chuàng)造的概念,。

它指利用市場(chǎng)法則，通過(guò)資本本身的技巧性運(yùn)作或資本的科學(xué)運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值,、效益增長(zhǎng)的一種經(jīng)營(yíng)方式。簡(jiǎn)言之就是利用資本市場(chǎng),，以小變大,、以無(wú)生有的訣竅和手段，通過(guò)買賣企業(yè)和資產(chǎn)而賺錢的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。

4. 美國(guó)運(yùn)輸業(yè)娶中國(guó)人的老板

從美國(guó)郵寄一般快遞到中國(guó)大概需要6天,，不超過(guò)7天。,。,。因?yàn)槊绹?guó)郵寄一般快遞到中國(guó)是屬國(guó) 際快遞，是需要報(bào)關(guān),、掃 描,、安檢，辦理手續(xù)的,，這些都是需要時(shí)間的,。并且到了大陸后，還需要快遞到收件城市和網(wǎng)點(diǎn),。如果快遞從美國(guó)郵寄一般快遞到中國(guó)內(nèi),，在正常的情況下最快需6天時(shí)間，不會(huì)超過(guò)7天時(shí)間,。

5. 美國(guó)運(yùn)輸業(yè)巨頭

01,、CargoCity（貨運(yùn)城）：德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)

法蘭克福機(jī)場(chǎng)是歐洲最繁忙的貨運(yùn)樞紐，它的貨運(yùn)站CargoCity近年來(lái)也一直不斷的成長(zhǎng),。其2016年貨運(yùn)量為215萬(wàn)噸,。預(yù)計(jì)到2020年時(shí)，該貨運(yùn)站每年將可以處理316萬(wàn)噸貨物,。

CargoCity被分成了兩個(gè)主要區(qū)域,，CargoCity北區(qū)是漢莎貨運(yùn)的基地，而CargoCity南區(qū)則包羅了世界上很多不同的航空公司以及本地貨運(yùn)公司Fraport AC,。該貨運(yùn)站提供了各種設(shè)施以滿足不同空運(yùn)需要,，例如針對(duì)快運(yùn)的設(shè)備、以及專門針對(duì)冷凍食品,、空運(yùn)郵件,、動(dòng)物及災(zāi)害物品的設(shè)施。在面積為9,000平方米的易損物品中心就包括了20個(gè)不同溫度區(qū)域,，而3,750平方米的動(dòng)物休息室則被視為世界上最先進(jìn)的同類設(shè)施,，擁有42個(gè)大型動(dòng)物畜欄以及12個(gè)獨(dú)立的氣候控制室。

02,、貨運(yùn)站/FedEx快運(yùn)超級(jí)中心：美國(guó)孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

該貨運(yùn)站2016年運(yùn)輸?shù)呢浳锪繛?29萬(wàn)噸,。孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)量方面排在世界第一。FedEx快運(yùn)超級(jí)中心建于1993年,，每天處理330萬(wàn)件行李,。該貨運(yùn)站綿延5英里之長(zhǎng)，擁有175個(gè)飛機(jī)停機(jī)位,，以及300英里長(zhǎng)的傳送帶,。這應(yīng)該算是世界上最大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)了。

另外,，機(jī)場(chǎng)本身還有一個(gè)分五期工程專門建造的機(jī)坪,，其最終面積將達(dá)140萬(wàn)平方米,。第一期工程已經(jīng)完成了，包括36,000平方英尺的建筑區(qū)域,，之后的每期工程將會(huì)新增61,500平方英尺,。一旦工程完工后，將提供冷凍及危險(xiǎn)物品材料存儲(chǔ)能力,，其中也將包括行政和管理區(qū)域,。

03、迪拜貨運(yùn)門戶(Dubai Cargo Gateway)：阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

迪拜貨運(yùn)門戶毗鄰快速發(fā)展的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng),，2016年貨運(yùn)量為253萬(wàn)噸,。作為中東第一家獲得ISO 9002認(rèn)證（1998年）的貨運(yùn)處理中心，迪拜貨運(yùn)門戶則將自己視為了連接歐洲和遠(yuǎn)東的重要經(jīng)停站,。

2008年,，迪拜貨運(yùn)門戶投入使用了新的大型貨運(yùn)站，使得貨運(yùn)站的貨運(yùn)處理能力達(dá)到了每年270萬(wàn)噸,。這個(gè)43,699平方米的貨運(yùn)站專屬本地阿聯(lián)酋天空貨運(yùn)使用,，擁有自動(dòng)貨物處理系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)的貨物跟蹤能力。

迪拜貨運(yùn)門戶的主要貨運(yùn)建筑面積24,986平方米,，貨物處理能力為每天7,420噸?，F(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域則又額外提供了308個(gè)集裝箱位置，以及56個(gè)卡車?？空?。

04、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

在2007年底,，10個(gè)新的停機(jī)口投入使用后,，貨運(yùn)站針對(duì)大型飛機(jī)的停機(jī)口便達(dá)到了34個(gè)。香港貨運(yùn)站則是希望最終將運(yùn)輸能力提升至每年900萬(wàn)噸,?！　?/p>

香港貨站2016年貨運(yùn)量為452噸，從1996年以來(lái),，就躋身最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)站之一,。是中國(guó)大陸最重要的航空中心之一，香港貨運(yùn)站2008年總貨運(yùn)吞吐量占到中國(guó)總對(duì)外貿(mào)易的35.5%,，達(dá)到了20,750億港幣,。

香港貨運(yùn)站有兩個(gè)貨運(yùn)樓。第一個(gè)是328,000平方米的SuperTerminal,，由“香港航空貨運(yùn)站”（HongKong Air Cargo Terminals）運(yùn)作,，是世界上第二大的獨(dú)立航空貨運(yùn)站，每年可處理貨物260噸。第二個(gè)貨運(yùn)樓則由“亞洲空運(yùn)中心公司”（Asia Terminal Company）運(yùn)作,，每年可處理150萬(wàn)噸貨物,。

05、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)

戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站占地257公頃,，包括6個(gè)貨運(yùn)樓,，2016年的貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸,。其貨運(yùn)量占到了法國(guó)出口貨物的30%,，近年來(lái)貨運(yùn)站在快運(yùn)方面也成長(zhǎng)迅速，因?yàn)镕edEx在此建立了第二個(gè)全球中心,。該貨運(yùn)站的其他一些快運(yùn)公司包括：UPS,、DHL以及TNT。

法國(guó)郵政局及分支機(jī)構(gòu)是也貨運(yùn)站的重要客戶,，他們使用了面積17公頃的設(shè)施,。另外，該貨運(yùn)站還有一個(gè)占地14,000平方米的易損物品中心,，每年可以處理300,000噸易損物品,。

近年來(lái)，該貨運(yùn)站不斷擴(kuò)大,，2007年貨運(yùn)站完成了一個(gè)面積為17,300平方米的擴(kuò)建項(xiàng)目,，其中包括5,000平方米的辦公室。

06,、樟宜空運(yùn)中心：新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)

樟宜貨運(yùn)站會(huì)處理各種類型的貨運(yùn),，其設(shè)施包括航空郵件轉(zhuǎn)接中心，針對(duì)進(jìn)口植物和動(dòng)物的檢疫中心,，以及一個(gè)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的海關(guān)檢查點(diǎn),。　　樟宜空運(yùn)中心2016年的空運(yùn)量為190萬(wàn)噸,。占地47公頃的樟宜空運(yùn)中心擁有9個(gè)貨運(yùn)樓,，每年可運(yùn)輸300萬(wàn)噸行李，這也使其成為全球最大的貨運(yùn)站之一,。該貨運(yùn)站擁有兩個(gè)快運(yùn)中心,，每年可處理貨物40,000噸，還擁有一個(gè)125,000平方米的辦公及倉(cāng)儲(chǔ)面積,，以及12個(gè)貨運(yùn)飛機(jī)停泊港,，每個(gè)都能處理最大的貨運(yùn)飛機(jī)B747F。

樟宜貨運(yùn)站由新加坡民航局貨運(yùn)部管理,。近年來(lái),，該貨運(yùn)站在貨運(yùn)運(yùn)輸量排名中不斷上升，這主要得益于新加坡的電子工業(yè)，及所需要處理的大量電子部件,。

07,、世界港（Worldport）：路易斯維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

與孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)類似，路易斯維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量如此靠前主要得益于一家貨運(yùn)巨頭：UPS,。

UPS于1982年在路易斯安那機(jī)場(chǎng)建立了貨運(yùn)站,，最開始僅有135名員工每天晚上處理2,000件包裹，而目前則發(fā)展到了每24秒鐘就有20,000名員工處理2,773件包裹,。2002年,，UPS投入使用了耗資10億美元的世界港，其占地500萬(wàn)平方英尺,，地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)的平行跑道之間,。該國(guó)際快運(yùn)中心將機(jī)場(chǎng)連接至了全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2006年,，UPS又開設(shè)了一個(gè)造價(jià)825萬(wàn)美元的大型貨運(yùn)樞站,，占地653,000平方英尺，雇傭了超過(guò)1,000名員工,。就在同一年,，UPS還宣布了一個(gè)耗資10億美元的擴(kuò)建項(xiàng)目，能夠把世界港的分揀能力提升37%,，達(dá)到每小時(shí)處理416,000件行李,。這個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目將使世界港的面積增加120萬(wàn)平方英尺，達(dá)到520萬(wàn)平方英尺,。

08,、貨運(yùn)樞紐：韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)

該貨運(yùn)樞紐是美國(guó)PolarAir Cargo的主場(chǎng)，也包括了諸如中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司,、英國(guó)航空世界貨運(yùn)公司,、盧森堡國(guó)際貨運(yùn)級(jí)中華航空貨運(yùn)公司等客戶。作為東亞重要的航空貨物樞紐站,，仁川機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)量方面排在世界前五位,，其2016年的貨輪量則達(dá)到了271萬(wàn)噸。

貨運(yùn)樞紐坐落于距首爾70公里處,，共有3個(gè)貨運(yùn)樓,，5個(gè)分開的倉(cāng)儲(chǔ)室以及許多的行政辦公室。這個(gè)貨運(yùn)綜合樓最開始設(shè)計(jì)用于處理170萬(wàn)噸的貨物,，經(jīng)過(guò)擴(kuò)建后,，目前每年能處理270萬(wàn)噸貨物。

09,、美國(guó)阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)

泰德·史蒂文斯安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)為北美和遠(yuǎn)東之間的貨物,。FedEx與UPS都會(huì)在此處理發(fā)送至或者來(lái)自遠(yuǎn)東的貨物。

機(jī)場(chǎng)對(duì)自己的宣傳集中于貨運(yùn)權(quán)方面，聲稱阿拉斯加國(guó)際機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)是全美國(guó)最為自由的,。2004年1月,，一項(xiàng)新的法律出臺(tái)后，進(jìn)出美國(guó)且在阿拉斯加周轉(zhuǎn)的貨物可以從一家航空公司轉(zhuǎn)移到另一家航空公司,。該機(jī)場(chǎng)的航空公司包括中國(guó)國(guó)際航空公司,，日本貨運(yùn)航空公司，國(guó)泰航空公司等,。

10,、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樓2016年的貨運(yùn)量為344萬(wàn)噸。1999年,，“上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站公司”由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán),、漢莎貨運(yùn)公司以及JHJ物流管理公司共同成立,。這個(gè)項(xiàng)目投資了479萬(wàn)元,，此舉將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成了中國(guó)最主要的貨運(yùn)站之一。該貨運(yùn)樓占地135,000平方米,，包括了貨運(yùn)樓,、停車廠、貨物派送和裝載區(qū)域以及一個(gè)危險(xiǎn)品存儲(chǔ)庫(kù),。當(dāng)然,，這里也有專門為易損物品，動(dòng)物和郵件準(zhǔn)備的存儲(chǔ)空間,。