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1. 一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船多大

你好，一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米。

拓展資料：

1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱(chēng)集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng),。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長(zhǎng)的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%。上層建筑位于船尾或船中部的后面,，以允許更多的甲板來(lái)堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快,，停留時(shí)間短,。它們大多采用高速，通常為每小時(shí)20-23海里,。近年來(lái),，為了節(jié)約能源，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速,，約每小時(shí)18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右,。近年來(lái),，美、英,、日等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專(zhuān)用船。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專(zhuān)用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導(dǎo)軌，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱,。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

2. 5000箱的集裝箱船多大

大約待1萬(wàn)3千噸到1萬(wàn)4千噸大小。因?yàn)?00箱的箱重及裝滿(mǎn)貨物總重量在1萬(wàn)2千噸左右,，再加上船舶航行主機(jī)要燒的燃油,，潤(rùn)滑油，汽缸油等,，再加上主,，付機(jī)的備品配件，專(zhuān)業(yè)二具輔助物料,，甲板上維護(hù)保養(yǎng)的油漆,，靠碼頭用的纜繩，綁扎箱子的工具索具，淡水,，24名船員及生活物料,，糧油蔬菜伙食等等鄭算入在內(nèi)

3. 集裝箱船一般多大

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長(zhǎng)：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右,。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長(zhǎng),。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類(lèi)船舶不是很追求速度，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的,。所以相對(duì)短而肥,。保證縱向強(qiáng)度。

4. 一千箱位的集裝箱船有多大

如果以載重噸計(jì),載重噸的集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)不到700,。一般而言,。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,裝貨的時(shí)候,很少能裝到一條船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),主要原因是裝箱過(guò)多,可能超過(guò)船舶的載重噸,。

如果以載重噸計(jì),，10000載重噸的集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)不到700。一般而言,，載重噸乘以0.06-0.07就可以大致推算出標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),。越小的船，箱位數(shù)和載重噸的比例越接近0.06,，大的船則可能超過(guò)0.07,。如果是5000箱以上的船，這個(gè)數(shù)值要接近0.08,。

5. 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船都有多大的

一般國(guó)際貨輪噸位大多數(shù)在萬(wàn)噸及十幾萬(wàn)噸左右,。

貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸,。

遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國(guó)家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國(guó)家,，憑持有海員證可下船旅游購(gòu)物。

一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長(zhǎng)366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

在我國(guó)特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，該類(lèi)船舶屬于進(jìn)出境船舶,。

在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管,，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

擴(kuò)展資料

國(guó)際貨輪

國(guó)際海洋貨物由于它的通過(guò)能力大,、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低,，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件,，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,。

我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80％～90％是通過(guò)海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化,、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi),，減少了貨損貨差,，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間,，從而降低了運(yùn)輸成本,。

6. 一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船多少?lài)?/h2>

一萬(wàn)標(biāo)箱的船是指能最大運(yùn)載一萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，標(biāo)準(zhǔn)箱就是我們通常所說(shuō)的20呎箱,，另外還有一型大的箱子,，規(guī)格是相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱又叫4O呎箱，標(biāo)準(zhǔn)箱載重為20,，5噸,，體積為25個(gè)立方，40呎箱載重量為30,，5噸,，體積為54個(gè)立方米′，可運(yùn)載除液體及危險(xiǎn)易燃易爆外各種貨物

7. 一萬(wàn)箱的集裝箱船有多大

700箱級(jí)罐箱甲板船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā),，是目前全球最大的LNG罐箱運(yùn)輸雙燃料甲板貨船,，容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸液化天然氣），定位綠色環(huán)保,、高效節(jié)能,，采用LNG雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì)，入CCS單一船級(jí),。

該輪配置C型LNG燃料罐和雙燃料動(dòng)力主機(jī),，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，LNG動(dòng)力模式航程可達(dá)5000海里,，滿(mǎn)足Tier III排放要求

8. 2萬(wàn)集裝箱船多大

大約460米長(zhǎng),，55米寬，吃水不少于2o米,，有4個(gè)足球場(chǎng)大小,，在海上跑就象一個(gè)浮動(dòng)的小島,，夜晚航行更漂亮，象是海面上的活物,，大魚(yú)溧亮極了,，我在新加坡海峽見(jiàn)過(guò)一條韓國(guó)的集裝箱船過(guò)海峽，為防海盜,，船四周主甲板(船首部沒(méi)有丿噴著水霧顯得格外好看,。

9. 一千個(gè)集裝箱船有多大

大約2萬(wàn)3千噸到2萬(wàn)5千噸之間，估計(jì)不會(huì)大于二萬(wàn)五千噸,。一千箱位的標(biāo)準(zhǔn)箱的船什么也不個(gè)帶光是箱子與箱內(nèi)的貨總共得二萬(wàn)另五百?lài)?，船航行得燒油吧，一次加油長(zhǎng)航線(xiàn)加千噸不多吧,，再加上主付機(jī)日常用的潤(rùn)滑油,，汽缸油，,，主付機(jī)的備件,，備品，所有的維修工具,，全船得24個(gè)人工作,，這些人的食晶糧油菜，生活用的淡水,，物料,，靠碼頭用的十幾根纜繩及備晶，維修保養(yǎng)用的工具,，油?,，錨基，纜車(chē)用的備件,，再加上固定箱的鋼絲特件工具等等這些都是重量,，再加上一千個(gè)栽重箱及貨，大約得2萬(wàn)匕千多噸

10. 十萬(wàn)集裝箱船多大

如果以載重噸計(jì),載重噸的集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)不到700,。一般而言,。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,裝貨的時(shí)候,很少能裝到一條船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),主要原因是裝箱過(guò)多,可能超過(guò)船舶的載重噸,。

如果以載重噸計(jì),，10000載重噸的集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)不到700。一般而言,，載重噸乘以0.06-0.07就可以大致推算出標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),。越小的船，箱位數(shù)和載重噸的比例越接近0.06,，大的船則可能超過(guò)0.07,。如果是5000箱以上的船,，這個(gè)數(shù)值要接近0.08。

11. 最大集裝箱船能裝多少標(biāo)準(zhǔn)箱

世界上最大的貨輪就是我國(guó)生產(chǎn)的“宇宙號(hào)”,，最多可以裝下21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

它的最大載重量可達(dá)19.8萬(wàn)噸，并且船身長(zhǎng)也達(dá)到了驚人的400米,，如果豎起來(lái)就幾乎比世界上最高的觀光電梯還要更長(zhǎng),，比埃菲爾鐵塔還要高。

普通的貨輪在它的身邊就像是一個(gè)玩具船,，也因?yàn)樗鼜?qiáng)大的裝載能力，使得亞歐之間的運(yùn)貨成本大大減少,。

“宇宙號(hào)”的優(yōu)勢(shì)：

它雖然是世界上最大的貨輪,，但是不管是操作復(fù)雜度，還是航行速度上都是非常優(yōu)秀的,，因?yàn)樽詣?dòng)化程度高,，所以只需要24個(gè)人就能開(kāi)，并且每小時(shí)的速度也達(dá)到了42公里,，可以說(shuō)既節(jié)省了人力,，又節(jié)省了時(shí)間。

這艘世界上最大的貨輪誕生后,，我國(guó)的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力就有了巨大的提升,，并且它也是我國(guó)首次打破國(guó)外這類(lèi)大型貨輪壟斷的標(biāo)志，目前“宇宙號(hào)”主要就是在亞歐之間的航道上航行,，一次運(yùn)輸幾乎不需要像平時(shí)那樣折返兩次,，可以說(shuō)對(duì)于世界貿(mào)易都帶來(lái)了極大的便利。