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1. 960馬力的漁船多大

相當(dāng)于10艘尼米茲級航母,，可在深度為4000米的水下工作，最大航速為14節(jié),，由8臺柴油機(jī)驅(qū)動其行駛,，整個(gè)造型為雙船結(jié)構(gòu)。如此巨型的船竟然只需要571名操作人員,，要知道,，10艘航母的操作人員至少需要6萬人，這也說明，該船只雖然很巨型,，但也非常智能和易上手,。

僅我所知道的，一般的遠(yuǎn)洋漁船動力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長43米,； 目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，馬力2857匹,，速度為14節(jié),，抗風(fēng)等級10級，配備人員為60人,。

2. 1500馬力的漁船多大

目前漁船補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為兩部分：

一是持正式捕撈許可證漁船,，每千瓦補(bǔ)助2500元；持臨時(shí)捕撈許可證的,，每千瓦補(bǔ)助1250元,。

除此之外，

二是省財(cái)政資補(bǔ)貼,，持正式捕撈許可證漁船,，每千瓦補(bǔ)助2500元；持臨時(shí)捕撈許可證漁船,，每千瓦補(bǔ)助750元,。共計(jì)每千瓦補(bǔ)助持正式捕撈許可證漁船5000元；持臨時(shí)捕撈許可證漁船2000元,。大致就是這樣的一種情況,。

3. 500馬力的漁船多大

沒有的，漁船的長度一般控制在30至50米左右

4. 1200馬力漁船有多大

漁船大約在1200噸左右

40米長的大漁船,一般都是用來捕魚,或者是用來給漁船加油的大型貨運(yùn)船只,。

漁船是用以捕撈和采收水生動植物的船舶,。也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只，如進(jìn)行水產(chǎn)品加工,、運(yùn)輸,、養(yǎng)殖、資源調(diào)查,、漁業(yè)指導(dǎo)和訓(xùn)練以及執(zhí)行漁政任務(wù)等的船舶,。

5. 900馬力的漁船有多大

900噸漁船長度在45至55米左右，寬度7至8.5米這樣,。

6. 漁船多少馬力

220馬力的漁船一般是,，長12.8米,，寬2.8-3.2米,，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船具有航速快、穩(wěn)性好,、抗風(fēng)能力強(qiáng),、更節(jié)能、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢,。

研究表明,，與同馬力、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié),，節(jié)油性高10%～15%，經(jīng)濟(jì)效益高15%,，年均維修費(fèi)用則低50%,。毫無疑問，我國玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國家相比差距極大,。事實(shí)上,，我國早已把玻璃鋼漁船作為現(xiàn)代化漁船的主要類型加以發(fā)展?！熬盼濉币詠?，我國在玻璃鋼漁船領(lǐng)域進(jìn)行了一些研發(fā)，也形成了比較好的技術(shù)基礎(chǔ),，建造了一些較先進(jìn)的玻璃鋼漁船,。然而，到目前為止,，玻璃鋼漁船在我國的發(fā)展整體上來說還十分緩慢,。究其原因，很明顯的一點(diǎn)是玻璃鋼漁船的造價(jià)比較高,。據(jù)測算,，在相同條件下，玻璃鋼漁船的造價(jià)比木質(zhì)漁船高50%,，比鋼質(zhì)漁船高25%,。此外，我國在玻璃鋼漁船建造技術(shù)方面仍有一些難點(diǎn)需要突破,。前些年我國在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個(gè)系統(tǒng)性構(gòu)建的問題,，而不是技術(shù)性突破的問題。比如,，目前漁船的建造監(jiān)管很困難,，沙灘造漁船的不少，這樣建造出來的漁船,，其質(zhì)量可控性無疑是很低的,。而玻璃鋼漁船在建造方面跟木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船最大的區(qū)別就在于，后兩種漁船是用現(xiàn)成的材料去造船，玻璃鋼漁船則是材料與結(jié)構(gòu)的可設(shè)計(jì)性和材料,、工藝和建造同時(shí)進(jìn)行,。因此，其建造需要造船企業(yè)對整個(gè)生產(chǎn)體系有很強(qiáng)的控制能力和技術(shù)水平,。所以,，如何保證高質(zhì)量的玻璃鋼漁船的建造，就成了當(dāng)前一個(gè)亟待解決的問題,。再比如,，漁港條件、整個(gè)海區(qū)的停泊條件等使用條件的優(yōu)劣,，也會對玻璃鋼漁船的發(fā)展與否造成重要影響,。很長時(shí)間以來，我國漁船行業(yè)在設(shè)計(jì)和建造方面不夠規(guī)范,，沒有形成完善的船舶質(zhì)量管理和控制體系,，總體上還落后于玻璃鋼漁船建造的要求。我國漁船以及相當(dāng)一部分漁船配套產(chǎn)品是由一些小廠生產(chǎn)的,，其產(chǎn)品質(zhì)量不容樂觀,。比如，船用救生圈和救生衣在2003～2006年4年的國家監(jiān)督抽查中平均合格率僅為54.3%,，2008年和2009年YJ型漁用氣脹式簡易救生筏在行業(yè)監(jiān)督抽檢中的合格率僅為50%和30%,。為推廣玻璃鋼漁船創(chuàng)造更好的行業(yè)條件，我國現(xiàn)有的針對漁船建造漁船用品制造的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制,、法規(guī)環(huán)境,、技術(shù)手段等還有待完善。玻璃鋼漁船推廣是一個(gè)系統(tǒng)工程,，我國應(yīng)該技術(shù)先行,，在健全相關(guān)技術(shù)規(guī)范保證建造質(zhì)量、改善港區(qū)環(huán)境的前提下,，通過政策引導(dǎo),、財(cái)政補(bǔ)貼的方式，大力推廣玻璃鋼漁船,。由于我國木質(zhì)漁船數(shù)量巨大,，對現(xiàn)有木質(zhì)漁船進(jìn)行玻璃鋼被覆是當(dāng)前易行且有效的好方法。玻璃鋼被覆能夠提高現(xiàn)有木質(zhì)漁船的技術(shù)性能,，且價(jià)格較低,，易被漁民接受，可作為一種過渡方法,，為將來玻璃鋼漁船的推廣打下基礎(chǔ),。在國外,，用玻璃鋼被覆木質(zhì)漁船在第二次世界大戰(zhàn)后便已出現(xiàn)，近年來我國上海及浙江舟山等地已先后進(jìn)行這類試驗(yàn)并取得良好的效果

7. 960馬力漁船多大排水量

船長43米,。

僅我所知道的,，一般的遠(yuǎn)洋漁船動力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長43米,；

目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，馬力2857匹,，速度為14節(jié),，抗風(fēng)等級10級，配備人員為60人,。