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1. 散貨船賺錢(qián)嗎

5000噸的船造價(jià)大約要100～300萬(wàn)人民幣,。要多少年能回本,，這要看，船跑一年能掙多少錢(qián),。首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏龋寂c你掙多少錢(qián)有關(guān)系。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以?huà)?0至40萬(wàn)元左右。

2. 散貨船利潤(rùn)

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻?hù)提供了一流的服務(wù),。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文。在中國(guó),，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波，天津的港口?？?。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿(mǎn)載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱(chēng)HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美、亞,、非,、澳五大洲，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線(xiàn)，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專(zhuān)業(yè)船舶管理公司HSM和船廠(chǎng)ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶(hù)提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線(xiàn)連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

3. 5000噸散貨船一年能賺多少

船舶的安全不安全主要看人員的管理，船舶正常合理的維修保養(yǎng),，駕駛員的技術(shù)水平和思想素質(zhì),。

4. 散貨船怎么樣

跑遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的船還是集裝箱船好,。遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的集裝箱船航速快,，船上比較干凈。散貨船航速慢,，裝貨物時(shí)很臟,，所以說(shuō)還是集裝箱船好。

5. 散貨船工資多少錢(qián)

中國(guó)當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬(wàn)噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù)，廈門(mén)海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析,，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達(dá)到1700美金/月,，要求英語(yǔ),，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國(guó)內(nèi)各大國(guó)有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵。

以上僅供參考,，至于其他職務(wù),，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬(wàn)人民幣,，嘿嘿三副也有25萬(wàn)左右,，很可觀(guān)但是要靠關(guān)系。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問(wèn)請(qǐng)回帖，數(shù)據(jù)僅供參考,。

6. 散貨船累嗎

工作主要是協(xié)助航行,，如操舵，了望等,。

還有船舶保養(yǎng),，如油漆，敲銹,，加油,，以及衛(wèi)生，散貨還需要掃艙,！要說(shuō)累,，是比較累的,。

回答是有權(quán)威的,。

我的朋友是二副。

7. 跑散貨船舒服嗎

所以個(gè)人認(rèn)為集裝箱船跑?chē)?guó)內(nèi)到澳洲航線(xiàn)是最舒服的航線(xiàn),，撥鐘少,，船不搖晃，?？康母劭诓皇呛芏?，而且海上航行時(shí)間短，比散貨船跑這個(gè)航線(xiàn)還要舒服,。

澳大利亞的三個(gè)港口,，每個(gè)港口都可以停靠一天多的時(shí)間,，對(duì)于集裝箱船來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是很不錯(cuò)了,，而且這三個(gè)港口之間距離也不是非常的近，在航行的時(shí)候可以稍微休息一下,。除了布里斯班港口,，悉尼和墨爾本這兩個(gè)港口引水員上船的地方到港口都非常的近,，一般的從上引水員到停靠好港口一個(gè)小時(shí)內(nèi)絕對(duì)完成,，布里斯班港口時(shí)間稍微久一點(diǎn)可能需要三個(gè)小時(shí)左右,。

8. 貨船掙錢(qián)嗎

長(zhǎng)江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價(jià)格在1200到1500萬(wàn)左右，還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價(jià)格可能在200到300萬(wàn),，能賺錢(qián)嗎,？當(dāng)然可以，就說(shuō)3000噸老式運(yùn)船,，一個(gè)月純利7萬(wàn)到10萬(wàn),，一年大約75到100萬(wàn)。這樣一個(gè)300萬(wàn)3000的噸船,，大約4-5年可以收回成本,。

下面重點(diǎn)來(lái)了，我需要強(qiáng)調(diào)的是,，這個(gè)錢(qián)其實(shí)是辛苦錢(qián),，一個(gè)月6到10萬(wàn)收入，大多是夫妻一起在船上,，或者加個(gè)父母,，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬(wàn)，但這樣會(huì)很累,，夫妻幾乎6小時(shí)輪班一次,，全年無(wú)休，父母也在,，就是一個(gè)人收入平均收入1萬(wàn)5到2萬(wàn)5,。但是可以12小時(shí)輪班一次沒(méi)那么累

9. 買(mǎi)散貨船拉貨賺錢(qián)嗎

    答:貨車(chē)沒(méi)有箱板不可以拉貨。

    根據(jù)交通運(yùn)輸部等部門(mén)的新規(guī)定,，自9月21日起,，嚴(yán)禁雙排車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入高速公路。

    2018年7月1日起,，全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行,，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車(chē)型，在超載超限道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)方面,，統(tǒng)一車(chē)輛限載標(biāo)準(zhǔn),。

10. 散貨船賺錢(qián)嗎現(xiàn)在

集裝箱船航班固定 貨源相對(duì)更穩(wěn)定 收入有預(yù)期保證

散貨船航班相對(duì)不固定 貨源相對(duì)不穩(wěn)定 所以工資不會(huì)高

但是這個(gè)都是相對(duì)的 大散貨船東可能比小集裝箱船東給的工資要高 當(dāng)然也看你是干嘛的 最基層的去哪都是被剝削的命

11. 散貨船賺錢(qián)嗎知乎

一年能賺30--40萬(wàn)左右，跑船一年能掙多少錢(qián),，首先要知道你的船可以載重多少,，貨源怎么樣？是不是每天都在藝術(shù),？

平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你能掙多少錢(qián)有關(guān)系,。

如果你搞的是一條普通的散貨船，載重噸位在500T左右,，正常情況下一年可以爭(zhēng)30萬(wàn)~40萬(wàn)元左右,。