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1. 新船試航船員

寧波潤(rùn)和船務(wù)有限公司成立于2008年10月,。坐落于東海之濱—寧波。公司實(shí)行總經(jīng)理制,，下設(shè)綜合管理中心、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù),、船舶船員管理和遠(yuǎn)洋漁船代理服務(wù)中心,。

主營(yíng)業(yè)務(wù) ：船舶代理，船舶管理買賣,、租賃,，集裝箱貨運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸及運(yùn)輸信息咨詢,，海事咨詢服務(wù),，海洋船舶船員管理服務(wù)、船員招聘,、勞務(wù)派遣,、新船試航、船務(wù)工程,、人力資源管理等服務(wù),，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理，水產(chǎn)品貿(mào)易,，漁,、船物資供應(yīng)業(yè)務(wù)。

2. 新船試航一般要幾天幾個(gè)船員

1912年4月15日清晨,，世界上最大的客輪“泰坦尼克號(hào)”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉沒,。 

1912年4月15日，載著1316號(hào)乘客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞而沉沒,，這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一,。 1985年，“泰坦尼克號(hào)”的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn),。美國(guó)探險(xiǎn)家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫,，描述了處于不同階層的兩個(gè)人——窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事,。

泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠,。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船,。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人游船,。泰坦尼克號(hào)有260米長(zhǎng)，28米寬,，重大約46000噸,。

3. 新船試航船員配備

可以上船,。

新造的船舶“庫(kù)運(yùn)8”（船只代號(hào)）頂替原先的“庫(kù)運(yùn)5“，在新港客運(yùn)碼頭開啟試航首班運(yùn)行,。這艘從新港開往東源縣新回龍鎮(zhèn)洞源村的98 座新造船只試航后,，將為庫(kù)區(qū)居民的生活生產(chǎn)提供更多便利。

據(jù)了解,，新造“庫(kù)運(yùn)8”造價(jià)共 96 萬元,，長(zhǎng)27.8 米，寬5.4 米,，船身高度2.1米,，該船分上下兩層，能夠同時(shí)容納98 人乘搭,。據(jù)東源縣新豐江庫(kù)區(qū)客運(yùn)船隊(duì)經(jīng)理黃偉源介紹,，該客運(yùn)船舶的投入使用是為方便居住在東源縣新回龍鎮(zhèn)、錫場(chǎng)鎮(zhèn)以及半江鎮(zhèn)等庫(kù)區(qū)內(nèi)的2.2萬居民出行,。這是自去年11 月份投入新船“新運(yùn)3”后的首艘同時(shí)配備有座位和解決排污問題設(shè)備的船舶,，能承受10級(jí)最大風(fēng)力。

以下為新豐江庫(kù)區(qū)內(nèi)班船時(shí)間表：

“庫(kù)運(yùn)8”：8:30 從新港客運(yùn)碼頭開往東源新回龍鎮(zhèn)洞源村,，9:10 到達(dá)后上下旅客即時(shí)返回新港客運(yùn)碼頭,；14：30 從新港客運(yùn)碼頭開往錫場(chǎng)鎮(zhèn)，16:30 到達(dá),。

“庫(kù)運(yùn)6”：與“庫(kù)運(yùn)8”為對(duì)開班船,，早上9:00 從錫場(chǎng)鎮(zhèn)返回新港客運(yùn)碼頭；15:30 從新港客運(yùn)碼頭開往東源縣新回龍鎮(zhèn)洞源村,，上下客后即時(shí)返回新港客運(yùn)碼頭,。

“交運(yùn)2”：8:00 從新港客運(yùn)碼頭出發(fā)，相繼經(jīng)過錫場(chǎng)鎮(zhèn)云下村,、牛肚村,、下浪線與上浪線村、河洞村,、治溪村,，最終到達(dá)半江鎮(zhèn)漁潭村；次日 7:00 從半江鎮(zhèn)漁潭村按原線路返回新港客運(yùn)碼頭（考慮到從半江鎮(zhèn)漁潭村發(fā)船較早,，船隊(duì)工作人員還為乘搭的村民提供早餐）,。

“新運(yùn)3”（“新港—錫場(chǎng)”專線）： 8:30 從新港客運(yùn)碼頭開往錫場(chǎng)鎮(zhèn)， 10：00 到達(dá)后,，15:30 從錫場(chǎng)鎮(zhèn)返回新港客運(yùn)碼頭,。

4. 船試航成功

試航

從前的船，都是靠人力或風(fēng)力航行的,。蒸汽機(jī)發(fā)明以后,，很多人想用蒸汽做動(dòng)力,，制造一種新船。富爾頓也在反復(fù)試驗(yàn),。

富爾頓是美國(guó)一個(gè)貧苦農(nóng)民的兒子,。他從小喜歡繪畫和工藝。二十幾歲的時(shí)候,，開始設(shè)計(jì)制造輪船,。他想，有了輪船,，可以高速度航行，把大洋變?yōu)楹{,，使美國(guó)和歐洲成為近鄰,。

經(jīng)過九年的試驗(yàn)，他和工人們終于造出了第一艘輪船——“克萊蒙特號(hào)”,，準(zhǔn)備下水試航,。由于過去試驗(yàn)屢遭失敗，人們不相信這次試航會(huì)成功,，還把這艘船叫做“富爾頓的蠢物”,。

1807年8月17日，天氣晴朗,，萬里無云,。“克萊蒙特號(hào)”要在紐約市的哈得孫河上試航,。岸上站了許多好奇的觀眾,。有些人說，“富爾頓的蠢物”要出丑了,。這艘奇怪的船,，中間是機(jī)器房，安放著一個(gè)大蒸汽鍋爐,。大煙囪正冒著黑煙,。船的兩頭是客艙，坐了些客人,。富爾頓親自操縱機(jī)器,。機(jī)器響了，聲音震耳欲聾,。機(jī)器帶動(dòng)了許多船槳,，劃著水，輪船前進(jìn)了,。

剛開出去不久,，“克萊蒙特號(hào)”不動(dòng)了,。人們騷動(dòng)起來，有人嚷著：“富爾頓,，你那個(gè)蠢物真蠢?。　备粻栴D不理睬這種嘲笑,。他和工人們立即檢查機(jī)器,，排除了故障。在人們的嘲笑聲中,，“克萊蒙特號(hào)”的機(jī)器又響了,。岸上的觀眾說：“天哪，那玩意兒又開動(dòng)了,！”在機(jī)器的轟鳴聲中,，只見槳輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，槳片出入水間,，浪花陣陣翻滾,。“克萊蒙特號(hào)”以每小時(shí)四英里的航速,，圓滿地結(jié)束了這次試航,。

以后，哈得孫河上就有了這么一個(gè)水上怪物,。它白天冒煙,，晚上噴火，發(fā)出巨大的響聲,，在河上飛駛,，把一艘艘帆船遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面?！案粻栴D的蠢物”變成了“富爾頓的勝利”,，人們都爭(zhēng)著去坐一坐用蒸汽當(dāng)動(dòng)力的新船

5. 新船試航船員工作

沒有自己公司的船。只是代理公司,。

南通四海船務(wù)發(fā)展有限公司成立于2005年12月28日,，注冊(cè)地位于南通市港閘區(qū)新康路33號(hào)62幢，法定代表人為戴菁華,。經(jīng)營(yíng)范圍包括船舶配員服務(wù)及船員事務(wù)管理,；代理海洋船舶船員申請(qǐng)培訓(xùn)6考試、申領(lǐng)證書業(yè)務(wù),；船舶配件銷售,；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；船舶航運(yùn)技術(shù)服務(wù),；船舶試航服務(wù),；國(guó)際,、國(guó)內(nèi)船舶代理服務(wù)；水路運(yùn)輸服務(wù),；國(guó)際,、國(guó)內(nèi)船舶管理；勞務(wù)派遣經(jīng)營(yíng),。

（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）、南通四海船務(wù)發(fā)展有限公司對(duì)外投資4家公司,，具有5處分支機(jī)構(gòu),。

6. 新船試航事項(xiàng)

一、船體放樣

1.線形放樣：

分手工放樣和機(jī)器(電腦)放樣,，手工放樣一般為1：1比例,，樣臺(tái)需占用極大面積，需要較大的人力物力,，目前較少采用;機(jī)器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對(duì)船體進(jìn)行放樣,，數(shù)學(xué)放樣精確性較高,，且不占用場(chǎng)地和人力，目前較為廣泛的采用機(jī)器放樣,。

2.結(jié)構(gòu)放樣,、展開：

對(duì)各結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣、展開,，繪制相應(yīng)的加工樣板,、樣棒。

3.下料草圖：繪制相應(yīng)的下料草圖,。

二,、船體鋼材預(yù)處理：

對(duì)鋼材表面進(jìn)行預(yù)處理，消除應(yīng)力,。

1.鋼材矯正：一般為機(jī)械方法,，即采用多輥矯夾機(jī)、液壓機(jī),、型鋼矯直機(jī)等,。

2.表面清理：

a.機(jī)械除銹法，如拋丸除銹法噴丸除銹法等,，目前較為廣泛采用,。

b.酸洗除銹法，也叫化學(xué)除銹,，利用化學(xué)反應(yīng),。

c.手工除銹法,，用鎯頭等工具敲擊除銹

三、構(gòu)件加工

1.邊緣加工：

剪切,、切割等;

2.冷熱加工：

消除應(yīng)力,、變形等;

3.成型加工：

油壓床、肋骨冷彎?rùn)C(jī)等,。

四,、船體裝配：

船體(部件)裝配，把各種構(gòu)件組合拼接成為各種我們所需的空間形狀,。

五,、船體焊接：

把裝配后的空間形狀通過焊接使之成為永久不可分割的一個(gè)整體。

六,、密性試驗(yàn)：

各類密性試驗(yàn),，如著色試驗(yàn)、超聲波,、X光等,。

七、船舶下水：

基本成形后下水,，設(shè)計(jì)流水線以下的所有體積均為浸水體積,。

1.重力下水：

一般方式為船臺(tái)下水，靠船舶自重及滑動(dòng)速度下水,。

2.浮力下水：

一般形式為船塢,。

3.機(jī)器下水：

適用于中小型船舶，通過機(jī)器設(shè)備拖拉或吊下水,。

八,、船舶舾裝：

全面開展舾裝系統(tǒng)、系泊系統(tǒng),、機(jī)裝,、電裝、管裝等方面的工作,。

九,、船舶試驗(yàn)：

系泊試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn),，試航(全面測(cè)試船舶各項(xiàng)性能),。

十、交船驗(yàn)收,。

7. 新船試航船員要干嘛

最大載客和最大運(yùn)載是有區(qū)別的,。

載客自然是純?nèi)藬?shù)而言的最大限度，而運(yùn)載能力按照公斤數(shù)而論自然更準(zhǔn)確。所謂最大運(yùn)載能力是指游艇上所有人員,、隨身行李和財(cái)物,，以及任何不包含在空載排水量以內(nèi)的設(shè)備的重量之和。物件帶多的話,，安全載客數(shù)自然不可能達(dá)到20人了,。因此，該船上放置的物品和人員總量最后還是需要以1200公斤衡量為準(zhǔn),。

另一方面,，由于船只的特殊性，保持船體的平衡也很關(guān)鍵,。

也就是說,，上船之后，無論是人還是物品的分布,，都需始終注意將船上重量前后左右平均配置,，從而保證游艇的安全和合理的縱傾。我們?nèi)榇瑬|的游艇做“體檢”的時(shí)候,，有時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)船員將大量生活用品或裝備集中堆放在船側(cè)一間閑置的客艙內(nèi),，而造成游艇的左右或前后傾斜。不僅如此,，游艇不是二維的,，所以平衡不單指前后左右的重量平衡，還有上下各甲板的重量平衡,，船主手冊(cè)上特別強(qiáng)調(diào)：切忌飛橋上載重過大！而這個(gè)是國(guó)內(nèi)最常見的被忽視的危險(xiǎn)操作之一,。無論游艇展試航,，還是船東邀朋聚友，通常都是風(fēng)和日麗的好天氣,，碧海晴天的好環(huán)境,，大家都最喜歡往飛橋上擠，以求一個(gè)最佳的視野和駕乘感受,，而最底層的臥艙卻往往空無一人,，造成游艇頭重腳輕，非常危險(xiǎn),。在上述這些情況下,，一艘游艇是無法發(fā)揮最佳性能的，而且增加了行駛中的安全隱患,，有時(shí)甚至比超載更危險(xiǎn),！而且在平衡分配人員的時(shí)候，也要注意行駛和靠岸時(shí),，乘客不要阻擋了船長(zhǎng)的前后駕駛視野哦,！

此外,，還有船東會(huì)問，為什么我的游艇老開不到船廠標(biāo)的最高速度,？這是一個(gè)復(fù)雜的問題,，游艇數(shù)據(jù)上寫的最高航速是在特定條件上實(shí)現(xiàn)的，關(guān)系到氣溫,、天氣,、水域，以及載重（包含配置,、液體,、乘客和行李），在新船磨合期內(nèi)嘗試極速也不合適,。和本文話題有關(guān)的載重就是其中的一個(gè)重要因素,，比如Dellapasqua18SL 的30節(jié)極速就是在31.3噸重量時(shí)達(dá)到的，而每增加1.7噸,，最高航速就會(huì)減少1節(jié)

8. 新船試航船員要求

試航是船舶交船前,，以船廠為主，船東,、船檢共同參與的一次航海試驗(yàn),，目的的檢驗(yàn)船舶的各項(xiàng)功能是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這時(shí)候船舶是船廠的,，還未交付給船東,。

首航是船舶各項(xiàng)功能驗(yàn)收合格后，船檢下發(fā)證書后,，船廠把船交付給船東后,，船舶的第一次航行。這時(shí)候船舶是船東的了,。

9. 新船試航船員多少錢一個(gè)月

第一章　總　則

第一條 為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理,，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》以及我國(guó)締結(jié)或者加入的相關(guān)國(guó)際公約,，制定本規(guī)定。

第二條 船舶檢驗(yàn)活動(dòng)及從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱船舶檢驗(yàn)是指對(duì)船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗(yàn),。

軍用船舶,、體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗(yàn)，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船舶檢驗(yàn)管理,。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開展船舶檢驗(yàn)監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指實(shí)施船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu),，包括交通運(yùn)輸部和省、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和外國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的驗(yàn)船公司（以下簡(jiǎn)稱外國(guó)驗(yàn)船公司）,。

交通運(yùn)輸部和省、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者外國(guó)驗(yàn)船公司時(shí),，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定。予以審批的,，同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和外國(guó)驗(yàn)船公司的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍,。

交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。

第五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照A,、B,、C、D四類從事船舶法定檢驗(yàn)：

（一）A類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事包括國(guó)際航行船舶,、國(guó)內(nèi)航行船舶、水上設(shè)施,、船運(yùn)貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn),；

（二）B類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn),；

（三）C類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn)；

（四）D類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過30米,、主機(jī)功率不超過50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過30米,、主機(jī)功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。

第六條 外國(guó)驗(yàn)船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國(guó)政府授權(quán),，對(duì)懸掛該國(guó)國(guó)旗及擬懸掛該國(guó)國(guó)旗的船舶,、海上設(shè)施實(shí)施法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)；

（二）對(duì)本款第（一）項(xiàng)規(guī)定的船舶,、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實(shí)施檢驗(yàn)；

（三）對(duì)外國(guó)企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施檢驗(yàn)；

（四）經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可,，在逐步開放的范圍內(nèi)對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn),。

第七條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)。

第八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告年度船舶檢驗(yàn)工作情況,，包括質(zhì)量體系運(yùn)行,、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量、檢驗(yàn)人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和檢驗(yàn)技能,，滿足國(guó)家有關(guān)船舶檢驗(yàn)人員資質(zhì)的要求。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗(yàn)人員考試,，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗(yàn)人員資格證書,。

第十條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶檢驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識(shí)更新培訓(xùn)。

第三章 法定檢驗(yàn)

第十一條 法定檢驗(yàn)是指船旗國(guó)政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶,、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實(shí)施的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。

法定檢驗(yàn)主要包括建造檢驗(yàn),、定期檢驗(yàn),、初次檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn),、拖航檢驗(yàn),、試航檢驗(yàn)等。

第十二條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)：

（一）建造船舶,、水上設(shè)施的,；

（二）改變船舶主尺度、船舶類型,、分艙水平,、承載能力、乘客居住處所,、主推進(jìn)系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的,。

船舶,、水上設(shè)施建造或者重大改建,，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。

第十三條 營(yíng)運(yùn)中的中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書的國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。

定期檢驗(yàn)可以委托營(yíng)運(yùn)地國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行,。

第十四條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人， 有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：

（一）外國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施改為中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施,；

（二）體育運(yùn)動(dòng)船艇,、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶；

（三）營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的,；

（四）老舊營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過一個(gè)特別定期檢驗(yàn)周期的,。

有前款第（三）、（四）項(xiàng)所列情形之一的,，新的檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算,。

第十五條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：

（一）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途,；

（三）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時(shí)間不超過一個(gè)換證周期；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外,；

（五）變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；

（六）變更船名,、船籍港,；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗(yàn)的,。

對(duì)于前款第（三）項(xiàng)所列情形,，船舶、水上設(shè)施申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí),，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對(duì)失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),，檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算,。

在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶,，有第一款第（一）,、（七）項(xiàng)所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗(yàn)證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),。外國(guó)籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立驗(yàn)船公司的,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

第十六條 中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)對(duì)移動(dòng)式平臺(tái),、浮船塢和其他大型船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn),。

第十七條 船舶試航前,，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)嚭綑z驗(yàn)，并取得試航檢驗(yàn)證書,。

國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗(yàn)證書前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實(shí)施船舶圖紙審查,、建造檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài),。

第十八條 在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船,、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）作業(yè)前檢驗(yàn)；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗(yàn),。

第十九條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn),。

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布,。

第二十條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)技術(shù)要求，對(duì)納入法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可,、產(chǎn)品檢驗(yàn)。

第二十一條 船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人,、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）船運(yùn)貨物集裝箱制造時(shí),，申請(qǐng)工廠認(rèn)可、定型設(shè)計(jì)認(rèn)可和制造檢驗(yàn),；

（二）使用中的船運(yùn)貨物集裝箱,，申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，采用定期檢驗(yàn)或者按照經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢驗(yàn),。

第二十二條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計(jì)認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果錄入國(guó)家船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)并對(duì)外公布。

第二十三條 中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件,。

中國(guó)籍國(guó)際航行船舶經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件,，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理,。

法定檢驗(yàn)證書和國(guó)內(nèi)航行船舶的檢驗(yàn)報(bào)告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布。

第二十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，對(duì)中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)要求實(shí)施等效,、免除的,，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國(guó)際公約或者船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平，并向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告,，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外,。

第四章　入級(jí)檢驗(yàn)

第二十六條 入級(jí)檢驗(yàn)是指應(yīng)船舶、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營(yíng)人自愿申請(qǐng),，按照擬入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，對(duì)船舶、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗(yàn),，并取得入級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)標(biāo)識(shí),。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項(xiàng)規(guī)定的情形外，中國(guó)籍國(guó)際航行船舶加入船級(jí)的,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn),。

第二十八條 下列中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶加入船級(jí)的，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船,；

（三）滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)入級(jí)的其他船舶,。

第二十九條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)符合相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗(yàn)證書的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級(jí)檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件,。

第三十條 從事中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和證書格式報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范包括與船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品,、船運(yùn)貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運(yùn)安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗(yàn)制度,、安全標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，由交通運(yùn)輸部海事局組織制定,，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行。

限于省,、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，可由省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定,，并報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案,；省、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門未制定的,，參照交通運(yùn)輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則檢驗(yàn)發(fā)證：

（一）船長(zhǎng)15米及以下的內(nèi)河渡船；

（二）船長(zhǎng)20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開展船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范后評(píng)估：

（一）實(shí)施滿5年的,；

（二）上位法或者相關(guān)國(guó)際公約有重大修改或者調(diào)整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化，影響船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適宜性的,；

（四）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評(píng)估的情形,。

第六章　檢驗(yàn)管理

第三十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展檢驗(yàn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī),、規(guī)章和相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定,。

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍開展檢驗(yàn)工作，不得拒絕滿足法定檢驗(yàn)受理?xiàng)l件的申請(qǐng),。

船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律,、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗(yàn)工作，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律,。

第三十五條 有下列情形之一的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得檢驗(yàn)：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度,；

（二）按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、水上設(shè)施；

（三）未提供真實(shí)技術(shù)資料,；

（四）未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗(yàn)人員提供安全保障。

第三十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，對(duì)開工條件進(jìn)行檢查,，經(jīng)檢查合格后，方可開展檢驗(yàn),。

第三十七條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶,、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識(shí)別號(hào)的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書,。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱制造廠商，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì),、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)提交檢驗(yàn)相關(guān)資料,。

第三十九條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施報(bào)廢的,，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)報(bào)告國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗(yàn)證書。

第四十條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗(yàn)證書時(shí)應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗(yàn)證書。

按照省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)的船舶，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)變更為其他省,、自治區(qū),、直轄市的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以按照交通運(yùn)輸部海事局或者所在省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗(yàn)。

第四十一條 外國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級(jí)的,，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國(guó)驗(yàn)船公司應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證缺陷已改正后，方可受理檢驗(yàn),。

第四十二條 有下列情形之一的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)或者撤銷相關(guān)檢驗(yàn)證書：

（一）違規(guī)建造、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料,；

（三）未通過檢驗(yàn)。

有前款第（一）項(xiàng)情形的還應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局,。

涂改檢驗(yàn)證書或者以欺騙行為取得檢驗(yàn)證書,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未撤銷檢驗(yàn)證書的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)撤銷檢驗(yàn)證書。

第四十三條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問題的,，撤銷檢驗(yàn)證書或者禁止裝船使用。

第四十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)為其提供服務(wù)的檢修,、檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量,、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督。

第四十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度,，妥善保管有關(guān)檢驗(yàn)檔案資料,。

中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的,，原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

第四十六條 交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查,，對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問題或者有第十五條第一款第（一）、（七）項(xiàng)所列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),。

涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問題的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局組織調(diào)查處理,。

相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量問題進(jìn)行分析整改,，并將整改情況通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。

第四十八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開展船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查,。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告。

第四十九條 申請(qǐng)檢驗(yàn)的單位或者個(gè)人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論持有異議,，可以向上一級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn),，接到復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗(yàn)的答復(fù)。

對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局提出再?gòu)?fù)驗(yàn),，由交通運(yùn)輸部海事局組織技術(shù)專家組進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)議并作出最終結(jié)論,。交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再?gòu)?fù)驗(yàn)申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以再?gòu)?fù)驗(yàn)的答復(fù),。

第七章　法律責(zé)任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條，移動(dòng)平臺(tái),、浮船塢,、大型船舶、水上設(shè)施拖帶航行,，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗(yàn),，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航，并對(duì)船舶、設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對(duì)船長(zhǎng)處以1000元以上1萬元以下罰款,，并扣留船員適任證書6至12個(gè)月，對(duì)水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定,，試航船舶未經(jīng)試航檢驗(yàn)并持有試航證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航,，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對(duì)試航船長(zhǎng)處以1000元以上1萬元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個(gè)月。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國(guó)沿海水域從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未按規(guī)定申請(qǐng)作業(yè)前檢驗(yàn)或者作業(yè)期間檢驗(yàn),，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè),，并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報(bào)廢船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告,，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以5000元以上3萬元以下罰款。

第五十四條 違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四條的規(guī)定,，船舶,、水上設(shè)施和船上、設(shè)施上有關(guān)航行安全,、防治污染等重要設(shè)備無相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書的,，依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶,、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上3萬元以下的罰款,。

違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六條第（一）項(xiàng)、第七條第（一）項(xiàng)的規(guī)定,，船舶,、水上設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書擅自航行或者作業(yè)的，依照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定,，責(zé)令停止航行或者作業(yè),；拒不停止航行或者作業(yè)的，暫扣船舶,、浮動(dòng)設(shè)施,；情節(jié)嚴(yán)重的，予以沒收,。

本條第一款,、第二款所稱無相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書及未持有合格的檢驗(yàn)證書，包括下列情形：

（一）沒有取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書；

（二）持有的檢驗(yàn)證書屬于偽造,、變?cè)?、轉(zhuǎn)讓、買賣或者租借的,；

（三）持有的檢驗(yàn)證書失效,；

（四）檢驗(yàn)證書損毀、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦,。

第五十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的,，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗(yàn)證書無效，由交通運(yùn)輸部海事局給予警告,，責(zé)令限期整改,，整改期間不得開展相關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，并向社會(huì)公告：

（一）超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（二）違反規(guī)定開展檢驗(yàn),；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗(yàn)人員獨(dú)立從事檢驗(yàn)活動(dòng)；

（四）違反檢驗(yàn)規(guī)程受理檢驗(yàn),；

（五）船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，未對(duì)開工條件進(jìn)行檢查或者在檢查不合格的情況下開展檢驗(yàn),；

（六）對(duì)未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶開展檢驗(yàn)；

（七）未對(duì)向其提供服務(wù)的檢修檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量,、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào)前，簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書,；

（九）出現(xiàn)重大檢驗(yàn)質(zhì)量問題,。

第五十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，交通運(yùn)輸部海事局責(zé)令改正,，并給予警告：

（一）國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn),；

（二）外國(guó)驗(yàn)船公司未對(duì)外國(guó)籍檢驗(yàn)人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn)；

（三）未按規(guī)定向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告有關(guān)事項(xiàng),；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗(yàn)人員有下列情形之一的，依照《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第二十八條的規(guī)定,，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告,、撤銷其檢驗(yàn)資格：

（一）未進(jìn)行檢驗(yàn)而簽發(fā)相關(guān)檢驗(yàn)證書；

（二）超出所持證書范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（三）未按照法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn),；

（四）未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或者檢驗(yàn)報(bào)告與船舶、水上設(shè)施的實(shí)際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任問題,；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過程中提供虛假證明。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。