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1. 中國散貨船公司排名

中國遠洋運輸（集團）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO,，是中國大陸最大的航運企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一,，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一。 中文：中國遠洋運輸(集團)總公司,，簡稱：中遠集團 　　英文：China Ocean Shipping(Group) Company 英文簡稱：COSCO

中國遠洋運輸集團(以下簡稱中遠或中遠集團)是以國際航運,、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團，在《財富》世界500強企業(yè)中排名第327位,。

目前,，中遠集團擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘，5600多萬載重噸,，年貨運量超4億噸,，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口，船隊規(guī)模穩(wěn)居中國第一,、世界第二,。其中集裝箱船隊規(guī)模在國內(nèi)排名第一、世界排名第六,；干散貨船隊世界排名第一,；專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列,；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。中遠集團在全球范圍內(nèi)投資經(jīng)營著32個碼頭,，總泊位達157個,，根據(jù)Drewry2009年7月發(fā)布的最新統(tǒng)計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續(xù)保持全球第五,。 　

2. 散貨船海運公司排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個國家設有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運輸,、物流,，碼頭運營、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關的活動中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆铡?/p>

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全球。開業(yè)之初,，地中海航運只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實上,，就船只數(shù)量和運載能力而言,，地中海航運位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三,、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來自法文,。在中國,，達飛輪船只通常在上海，寧波,，天津的港口?？俊Ｗ鳛橹袊饕膰H班輪運輸運營商,，服務網(wǎng)絡覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。

　　世界十大船公司排名四、長榮海運

　　長榮船務有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重,，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤,、關愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看,，都處于世界領先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運輸領域達一個多世紀,。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務覆蓋華東、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務,；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運輸代理業(yè)務。

　　世界十大船公司排名七,、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司,，簡稱中遠集裝箱運輸，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運輸業(yè)務覆蓋全球,，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運代理機構,。海外網(wǎng)點覆蓋歐、美,、亞,、非、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務,。

　　世界十大船公司排名八、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一,，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物,。韓進海運與其子公司物流信息技術公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標之一，它為客戶提供全面的物流和運輸服務,。這條路線連接亞洲,， 歐洲， 北美,， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。

3. 全球干散貨船公司排名

世界船舶數(shù)量排名：散貨船,、油輪,、集裝箱船。

散貨船是專門運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船。

油輪是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。除了運輸石油外,，裝運石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

集裝箱船是指用于裝載國際標準集裝箱的船舶。運貨能力通常以裝載20英尺換算標準箱的箱位表示,。

4. 中國散貨船公司排名榜

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團，成立于1904年,，業(yè)務主要涉及運輸,，物流和能源。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應船運營商,，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根，在全球130個國家設有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2,、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務，運載能力為224.5342萬TEU,。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領先的航運集團，總部位于法國馬賽,，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾福克,，運載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領先的航運公司,，成立于1968年，總部位于臺灣,，運載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務,。

5、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務供應商,。中遠成立于1961年,，總部位于中國北京，運載能力為71.5266萬TEU,。它是中國最大的干散貨船運輸公司,，也是世界上最大的散貨運輸公司之一。公司擁有1114艘船舶,，其中包括365艘干散貨船，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊,。

5. 中國散貨船公司排名前十名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個國家設有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運輸,、物流,，碼頭運營、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關的活動中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆铡?/p>

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全球,。開業(yè)之初,，地中海航運只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實上,，就船只數(shù)量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三,、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文,。在中國，達飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國主要的國際班輪運輸運營商,，服務網(wǎng)絡覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長榮海運

　　長榮船務有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營,。雖然困難重重,，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤、關愛員工,、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看,，都處于世界領先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運輸領域達一個多世紀,。

　　世界十大船公司排名六、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運輸代理業(yè)務,。

　　世界十大船公司排名七,、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司，簡稱中遠集裝箱運輸,，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運輸業(yè)務覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運代理機構。海外網(wǎng)點覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務。

　　世界十大船公司排名八,、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一,，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物。韓進海運與其子公司物流信息技術公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關系,，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一,，它為客戶提供全面的物流和運輸服務,。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

6. 貨運船公司排名

1.京杭大運河

京杭大運河在中國通常被稱為大運河,，是世界上航運里程最長、開通時間最早的大運河,。

大運河通過連通黃河和長江,，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。

盡管大運河全長有1776公里(1104英里),，但它海拔最大的高度才42米,，位于山東山區(qū)。

連通中國北方和南方的京杭大運河,，在貨物運輸中扮演著重要的角色,，對中國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。

大運河最早成型的一段——胥溪,、胥浦,，始建于公元前468年的春秋末期。

2.蘇伊士運河

蘇伊士運河于1869年11月通航,，全長193.30公里(120英里),，是一條位于埃及的人工海平面水道。

蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道,，是世界上最繁忙的航運線路之一,。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲,、非洲之間最短的海上路線,。

蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時開放的海上通道，以便在全球沖突中促進海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性,。

3.巴拿馬運河

巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一,，連接著太平洋和大西洋。

由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上,，運河采用水閘形式進行通航,。因為對過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運河時都有測量員登船檢查載重量并收取通行費,，平均每艘船只通行費約為15000美元,。

巴拿馬運河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程,。

這條長82公里(51英里)的運河為29條重要航線提供服務,，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。

2017年,，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港,，貨物吞吐量達4.038億噸。

4.科林斯運河

科林斯運河,，連接科林斯灣和薩羅尼克灣,，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運河1893年正式通航,，全長6.4公里,，深8米，被認為是世界上最深的運河,。

科林斯運河的重要性不言而喻,，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來的危險,。

由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航,，科林斯運河的經(jīng)濟重要性有所下降，但它仍然為至少50個國家的約1.5萬艘船舶提供服務,。

5.白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河,，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海,，南至波羅的海,，使俄羅斯水運交通更加便捷。

白海-波羅的海運河于1933年通航，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個較小的水域,，最終進入波羅的海,。

227公里長的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船,，因此只能進行輕裝運輸,。

據(jù)統(tǒng)計，自1993年以來運作的頭75年中,，白海-波羅的海運河總共通過運輸了1.93億噸貨物,。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年。

歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門戶,，并途經(jīng)大西洋。

多年來,，運河已經(jīng)擴建多次,，最后一次擴建是在20世紀90年代初完成。

全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門戶,，可容納多達2425噸散裝貨物的駁船,。

7.伏爾加河-頓河運河

伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海,，直達主要海洋網(wǎng)絡的重要水路,。

早在16世紀，在伏爾加河,、頓河附近的地方,，就開始了運河的建設工作，俄羅斯人非常重視這條航線,，因為它提供通道,，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡連通起來。

這條101公里長的運河于1952年開通,，流經(jīng)卡爾波夫卡,、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個水庫。

伏爾加河-頓河運河的構造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個單室運河船閘,，用來提升船只,；頓河斜坡上有四個船閘，用來降低船只,。

8.基爾運河

基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋）,，流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。

基爾運河于1895年開始通航,，全長98公里,。

原來從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長的航道，而且這條航道海況相當不穩(wěn)定,。

有了這條人工水道,，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進入波羅的海,，全程可節(jié)省250海里,。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀,。

超過9000名工人花了8年時間才完成了如今的基爾運河的建設,。

9.休斯頓航道

50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道,。

休斯頓航道于1914年開通,，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一,。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位,，內(nèi)河駁船運輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展,，后來通過人工加寬和加深處理,，來確保航道的繼續(xù)存在。

10. 多瑙河-黑海運河

多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道,。

除了把多瑙河和黑海連接起來,，多瑙河-黑海運河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來,，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道,。

多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利,。

多瑙河-黑海運河全長64.4公里,， 1976年至1984年開始修建支流，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間,。

同時,，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義，因為成千上萬的政治犯被帶到這里挖掘運河,。

7. 散貨船公司有哪些

1,、UWS是揚子江船業(yè)集團旗下江蘇揚子三井造船有限公司為UNITED WAVE SHIPPING S.A.公司 (簡稱UWS)。

2,、揚子江船業(yè)集團公司擁有巨型干船塢一座,，大中型船臺五座，年造船生產(chǎn)能力在100萬綜合噸以上,，以大中型集裝箱船,、大型散貨船及中型多用途船為主流產(chǎn)品,。公司擁有50多年的造船生產(chǎn)經(jīng)驗，曾經(jīng)為海內(nèi)外船東建造過集裝箱船,、海洋工程船,、化學品船、多用途船及散貨船等,。除了造船之外,，公司還承接陸上大型鋼結構工程的制造生產(chǎn)，舉世矚目的江陰長江大橋的主體鋼梁就是本公司的產(chǎn)品,。

8. 中國散貨船船東排名

我的朋友同學里面,，在國企跑的，都說壓人,，很多那些拿著三副三管證書的人做機工水手等待機會提職,，但是在國企福利好，五險一金,，回家休假發(fā)生活補助,，實習生幾個月以后頂機工水手，一個月大幾千塊,，也是挺爽的天津遠洋，是原中遠的一個子公司,，主營散貨船,，上遠也是原中遠一子公司，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可,，還是建議去上遠，散貨工資太低,，跑船為了啥,。

不還是為了多掙一點，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船,，海順不錯，工資和歐美頂級油化船東差不多,，大連遠洋也還行吧順便說一句,，廣州航道局，挖泥船,，剛畢業(yè)的實習生就是做輪助,，在我做實習生苦逼的一個月拿2000人民幣的時候，我同學就拿10K了,，不過好像是提了三管以后,，和實習的時候多不了多少,。其實吧，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務好能獨立做單派混派的外派海員,，不過你好像對外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句，跑船是個坑,，入坑需謹慎考慮清楚了,，還想上船，,，那么歡迎加入海員的隊伍

9. 中國最大的散貨船公司

現(xiàn)代商船(HMM)已成長為世界上最大的多式聯(lián)運海運公司,，船隊包括散貨船(BULK CARRIER)、礦砂船(ORE CARRIER),、集裝箱船(CONTAINER SHIP),、液化天然氣輪(LNG TANK SHIP)以及特殊貨船等。