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1. 600噸貨船大概多少錢

黃金是化學(xué)元素“金”的單質(zhì)形式,，是一種軟的,，金黃色的，抗腐蝕的貴金屬,。國際上的黃金一般以盎司為單位,。黃金不僅是首飾業(yè)、電子業(yè),、現(xiàn)代通訊,、航天航空業(yè)等部門的重要材料，還是用于儲備和投資的特殊通貨,。

黃金是比較稀有,、珍貴的金屬之一，具有一定的價值穩(wěn)定性,。黃金作為國家之間的儲蓄金屬,，可以有效規(guī)避通貨膨脹所帶來的風(fēng)險，分擔國家投資者之間的投資風(fēng)險,。

目前黃金大概1克57.4美元,。600噸就是600000000克，所以大概值345億美元,。

2. 600噸貨船大概多少錢人民幣

舉例,，國航737-800天津飛上海，大概1200公里,，機場起降費和設(shè)備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右,，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊,，機組成本2000塊(機長400塊每小時,，副駕200塊每小時乘務(wù)平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊,。所以是7萬2千6吧,。

收入，這條線幾乎班班滿,，所以按照8商務(wù)座,，164經(jīng)濟艙來算，平均票價1000,，也就是17萬2,，實際70%到80%，13萬左右

毛利潤13-7=6,，大概6萬左右,，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬,，飛一班純賺至少5萬,。一架飛機現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返,，一架飛機一天最多可以賺40萬,。要是算上融資租賃或者經(jīng)營性租賃，每天賺20萬大概

補充一點,，熱門航線掙錢,，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動,，因為這條線非常賺錢,，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補貼的,，所以在每年航空公司年報里,，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本,，賣的票都是純賺

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1.關(guān)于平均票價,，眾網(wǎng)友動動腦子，某些APP上的現(xiàn)在標注最低價不代表所有艙位價格,，整體票價是有嚴格分配的,，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊,，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊,，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右,，而且這個因為算的本身就是熱門航線,，737-800的貨倉本身就比較滿,，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理,，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼,，帶貨運的，本來就是科普,。

2.關(guān)于融資租賃錢,，這里面確實沒算財務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營性租賃,，比較復(fù)雜,，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右,？這個屬于財務(wù)成本或者資金使用成本,，折舊20年或者15年計算。

3.關(guān)于什么杠頭沒算維修費的,，大哥們,，估計你們就是機務(wù),，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢,，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修,，大修,，定檢，改裝,，時控等等等等,，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢,。機務(wù)沒地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系,，本來就沒多大，重視什么,？

4.一架飛機一天3到4班很正常,，早些年我見過一架飛機24小時內(nèi)飛6班的時候，航后就是航前,，出租車,，歇人不歇車。

5.說掙得多的,，給你們舉個例子,，大數(shù)據(jù)粗略估算下

國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報,，國航還屬于效率比較低的,，跟春秋沒法比效率

截至2018年末,，國航共有客機（含公務(wù)機）669架，平均機齡6.62年,。其中,，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年,。引進飛機28架,，退出15架，其中1架出售給澳門航空,，3架出售給北京航空

掙73.34億,，有664架飛機，然后粗略算下,，2018燃油套保沒有大浮動,。

73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。

天津上海屬于黃金航線,，跟北京東航的京滬快線一樣,，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常,，還得排除過年上座率低等等,。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高,，只開熱門航線的,，平均每天每架10萬以上都有可能。

6.國航機長現(xiàn)在600多,，副駕,，乘務(wù)都有上浮，影響不大,。

所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑,，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎,，杠頭不再回答,。

3. 600噸貨船大概多少錢一艘

10頓貨600公里運費需要5000千塊錢。

4. 一艘600噸貨船多少錢

2手船在20萬左右,。新船就看什么艙了,，艙機比掛機貴3-5萬，一般艙機在30萬

5. 600噸的船多少錢

16世紀中葉,，英國造船家開始發(fā)展輕型蓋倫船,，為了使之更適合與遠距離炮戰(zhàn)，改善操作性能,，他們把首部上層建筑降低,，移入船體之內(nèi),，甚至置于首掛之內(nèi)。此類船的標準長度50米,，排水量500-600噸,。這類新型蓋倫船的快速性、操縱性明顯優(yōu)于西班牙"蓋倫"船,。由于它在英國伊麗莎白女王時期創(chuàng)制,，又稱"女王船"。

6. 600噸貨船大概多少錢啊

600t吊車出場費是200元一個小時,。前幾天我們工資就估了很多的600噸的吊車,，他們出場費最終講到了200元一個小時，所以我們才知道了這個數(shù)據(jù),，今天看見有人在這里問這個問題,，我就順便在這里回答一下數(shù)據(jù)，僅供大家參考,，不知道你們那里是什么價格,。

7. 一千多噸的貨船多少錢

長江跑1000噸位的貨船一年的利潤大概是在24500000000元左右。如果經(jīng)營效率高,，這個1000號的貨船每年的利潤率應(yīng)該是在百分之三十五左右,。通常情況下，這種貨船每年的經(jīng)營收入水平大約為65000000元到6600000000元之間,，則利潤大約35000000元,。

8. 10000噸貨船多少錢

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶。一般,，內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級的吃水在6米。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶,，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪,，滿載吃水大概在10米。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米,。為保證安全，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶,，則要求的余量更多,。一萬噸排水量應(yīng)該是中小型的小貨輪吧。

9. 6000噸的貨船大概多少錢

萬噸貨輪載重相當于6000節(jié)火車的運載量

10. 六萬噸的貨船多少錢

七萬噸

    運煤船通常是指用于裝運煤炭的散裝貨船,。如中國大唐集團屬下的“大唐一號”,，是一艘專用的現(xiàn)代化運煤船，長225米,，寬32.26米,，吃水13.52米，載重量達7萬噸,。

特點

一是它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。

二是船體結(jié)構(gòu)類同于普通散貨船,，但是,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板，目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,。

三是運煤船裝備有專門的運煤設(shè)備,，有抓斗、吊桿,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭。

四是運煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備,，防止煤炭發(fā)熱自燃,。