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1. 內(nèi)河船運(yùn)多少錢一噸

我國河流眾多,，內(nèi)河運(yùn)輸主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密的地區(qū)，長江,、珠江,、松花江、淮河和京杭運(yùn)河是我國主要的內(nèi)河航線,，在這幾條河流中長江的航運(yùn)最發(fā)達(dá),、運(yùn)輸量也最大；長江江闊水深,，為我國南方之交通大動脈,，當(dāng)前長江的干支流的通航里程已達(dá)到9.6萬公里，可以繞地球兩圈半,，年貨運(yùn)量大約占全國河流總運(yùn)輸量之70%,，在我國排名第一．

2. 內(nèi)河船運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

安徽省合肥到廣州海運(yùn)，運(yùn)費(fèi)大概五千,，海運(yùn)——(廣州堯港海運(yùn)/張生),(134+244*94+794),,重貨或者重拋貨比較適合發(fā)船運(yùn),，從合肥港出發(fā)，上海上大船,，直航黃埔港下船卸貨,，時(shí)效十天左右，合肥港是全國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一,，地處長江,、淮河之間,，襟江擁湖，由南淝河,、店埠河,、派河、豐樂河,、臨湖,、居巢、散兵,、廬江8個(gè)港區(qū)組成,，年綜合通過能力5700萬噸。參考集裝箱箱型：20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（26噸,適于裝重貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)

3. 內(nèi)河船運(yùn)多少錢一公里

內(nèi)河2000噸船一年大概收入約360000左右,。每個(gè)月約有三萬元的收入,，主要是運(yùn)輸費(fèi)收入，內(nèi)河2000噸,，主要收入噸位遠(yuǎn)輸費(fèi)的收入,，還要去掉油線，工人費(fèi)用,，每個(gè)月也就只能有約3萬元左右的利潤,，也是很辛苦的錢，但為了工作必須認(rèn)真工作,，克服困難,，避免風(fēng)險(xiǎn)，才能盈利,。

4. 內(nèi)河貨船多少錢

長江屬于內(nèi)河航道,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT。所以二等船最大總噸是1600GT,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大。

當(dāng)然1萬噸的船可以開到蕪湖港口,，武漢以下都能過1萬噸的船（江西九江,，安徽，江蘇）,。

5. 內(nèi)河運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

砂石運(yùn)輸費(fèi)用是指運(yùn)輸砂石產(chǎn)生的費(fèi)用,。計(jì)算公式是，砂石運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)輸砂石的噸公里數(shù)量ⅹ噸公里運(yùn)價(jià),。例如,，某建筑公司請運(yùn)輸公司給運(yùn):輸砂石，一天運(yùn)輸量為2萬噸公里,，每噸公里2元遠(yuǎn)價(jià),。一天運(yùn)費(fèi)=2萬噸公里x2元/噸公里=4萬元,。建筑公司支付給運(yùn)輸公司4萬元。

6. 內(nèi)河航運(yùn)一條船多少錢

平均噸位在2500噸,。

長江流域貨船平均噸位在2500噸,，這艘3000噸級的電動貨船研制成功，意味著超過80%的長江貨船可以進(jìn)行電氣化改造了,，并且改造時(shí)間可以控制在半年以內(nèi),。

江蘇省造船工程學(xué)會副秘書長 周社寧：今年，我們將在這艘船首航的基礎(chǔ)上,，持續(xù)開展同類短途大噸位運(yùn)輸船舶“油改電”試點(diǎn),，促進(jìn)形成電動船泊系列標(biāo)準(zhǔn)，助力內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,。

7. 內(nèi)河船運(yùn)多少錢一噸價(jià)格

一般為當(dāng)?shù)馗垭s+海運(yùn)費(fèi)+目的港港雜

8. 內(nèi)河船運(yùn)價(jià)格 噸

內(nèi)河三千噸散貨船航行一百公里耗油量在三十升左右,。

我國的內(nèi)河三千噸散貨船設(shè)計(jì)特點(diǎn): 外觀漂亮大方,是一種具備多功能運(yùn)輸?shù)目煽抗ぞ?穩(wěn)性好、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 總 長 Loa(m): 81m 垂線間長 Lpp(m): 76m 型 寬 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 設(shè) 計(jì) 吃 水d(m): 5.5m 載重量(Deadweight): 設(shè)計(jì)吃水時(shí) DW(t): 3300t 航速,、油耗為一百公里三十升。

9. 內(nèi)河貨運(yùn)船價(jià)格

貨運(yùn)基本價(jià)格,，簡稱“基價(jià)”,，亦稱基本價(jià)率，是指基準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)率,?；鶅r(jià)確定方法有兩種，即綜合基價(jià)和組合基價(jià),。計(jì)算方式如下：

①綜合基價(jià)=(運(yùn)輸成本+利潤+稅金)/計(jì)劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

運(yùn)價(jià)率=綜合基價(jià)×里程×級差系數(shù) (元/t)

②組合基價(jià)=航行基價(jià)×里程+停泊基價(jià) (元/t)

航行基價(jià)=(航行成本+利潤+稅金)/計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

停泊基價(jià)=(停泊成本+利潤+稅金)/計(jì)劃期換算貨運(yùn)量 (元/t)