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1. 中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)大連廈門(mén)分公司

國(guó)企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠(chǎng)、外高橋船廠(chǎng),、江南造船廠(chǎng),、華潤(rùn)大東船廠(chǎng)、上海船廠(chǎng),、舟山中遠(yuǎn)船務(wù),、廈門(mén)船舶重工 、龍穴船廠(chǎng),、文沖船廠(chǎng),、廣船國(guó)際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠(chǎng),。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠(chǎng)，1972年開(kāi)始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬的國(guó)有大型一類(lèi)企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)大連船舶重工），是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠(chǎng)。目前公司現(xiàn)有一,、二工場(chǎng)兩個(gè)主廠(chǎng)區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬(wàn)平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠(chǎng)為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)性企業(yè),，也是建造各類(lèi)工程船舶的專(zhuān)業(yè)性船廠(chǎng),。上海江南造船廠(chǎng)創(chuàng)建于1865年，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制,。

D：上海船廠(chǎng)的前身是英商英聯(lián)船廠(chǎng)和招商局機(jī)器造船廠(chǎng)。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠(chǎng),，改名“軍管英聯(lián)船廠(chǎng)”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠(chǎng)主廠(chǎng)（今浦西分廠(chǎng)）并入上海船舶修造廠(chǎng),。1982年6月，由交通部劃歸中國(guó)船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月,，改名為上海船廠(chǎng)。

2. 大連中遠(yuǎn)船務(wù)電話(huà)號(hào)碼

德渤2號(hào)為目前我國(guó)最大單邊抬浮力打撈工程船,，是交通運(yùn)輸部救助打撈系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一,。

“德渤2”號(hào)總長(zhǎng)159.6米，型寬38.8米,，型深10.9米,，最大載重量2.05萬(wàn)噸，最大單邊抬浮力1.2萬(wàn)噸,。大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承建兩艘該型船,，打撈作業(yè)時(shí)兩船協(xié)作，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)單獨(dú)進(jìn)行,。2號(hào)船建成后,，兩艘船成對(duì)協(xié)調(diào)作業(yè)最大浮力可以達(dá)到2.4萬(wàn)噸。在承建1.2萬(wàn)噸打撈工程船之前,，大連中遠(yuǎn)船務(wù)已為煙臺(tái)打撈局成功建造交付了兩艘無(wú)動(dòng)力1.5萬(wàn)噸打撈駁,。

3. 中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)大連廈門(mén)分公司怎么樣

中遠(yuǎn)凈些糊涂蟲(chóng),，去了會(huì)被串煙，

4. 大連中遠(yuǎn)船舶有限公司

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的前身,，是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。1993年2月16日組建以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),。經(jīng)過(guò)幾代中遠(yuǎn)人40余年的艱苦創(chuàng)業(yè),，依靠智慧、勤勞和真誠(chéng),，帶著光榮與夢(mèng)想,，中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶、2.26萬(wàn)載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè),，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營(yíng)著600余艘現(xiàn)代化商船,、3500余萬(wàn)載重噸、年貨運(yùn)量超過(guò)3億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),。作為以航運(yùn),、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位,、8萬(wàn)余名員工,。

在中國(guó)本土，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州,、上海,、天津、青島,、大連,、廈門(mén)、香港等地的全資船公司經(jīng)營(yíng)管理著集裝箱,、散裝,、特種運(yùn)輸和油輪等各類(lèi)型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；在海外,，以日本,、韓國(guó)、新加坡,、北美,、歐洲、澳大利亞,、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn),，以船舶航線(xiàn)為紐帶，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),。標(biāo)有“COSCO” 醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1300多個(gè)港口往來(lái)穿梭,。

5. 中遠(yuǎn)大連船務(wù)有限公司總經(jīng)理

一年前畢業(yè)，半年前中遠(yuǎn)船務(wù)離職。據(jù)本人親身體會(huì)及了解,，中遠(yuǎn)船務(wù)是國(guó)內(nèi)幾個(gè)大船廠(chǎng)中對(duì)應(yīng)屆生最不負(fù)責(zé)任也最無(wú)良的船企,，沒(méi)有之一。說(shuō)真的,，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)從設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)都沒(méi)什么技術(shù)含量,，行情再好也沒(méi)前途，何況現(xiàn)在這樣,，抓緊轉(zhuǎn)行跳槽才是正道,。

6. 中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)大連有限公司

中國(guó)遠(yuǎn)洋是國(guó)企。 1,、中國(guó)遠(yuǎn)洋全稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設(shè)于中國(guó),，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)的海外上市旗艦平臺(tái)。是一家提供綜合集裝箱航運(yùn)服務(wù)的主要全球供應(yīng)商之一,，業(yè)務(wù)包括提供集裝箱航運(yùn)價(jià)值鍵內(nèi)廣泛系列的集裝箱航運(yùn),、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運(yùn)代理及船務(wù)代理服務(wù),。 2,、公司是一家全球領(lǐng)先的綜合航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商,經(jīng)營(yíng)著世界最大的干散貨船隊(duì)和全球第六大的集裝箱船隊(duì),貨代和船代業(yè)務(wù)也在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先。目前業(yè)務(wù)包括干散貨航運(yùn),、集裝箱航運(yùn),、物流、碼頭和集裝箱租賃,。通過(guò)高位運(yùn)價(jià)鎖定的方式來(lái)鎖定利潤(rùn),。

7. 廈門(mén)中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司,就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了(上市公司),船舶以特種船為主(半潛船、汽車(chē)船,、雜貨船等) 待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下,還是有吸引力的,公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬(wàn)多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

8. 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)海事工程技術(shù)有限公司廈門(mén)分公司

航海技術(shù)也叫船舶駕駛是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的學(xué)科,，也就大大限制了其就業(yè)方向。通俗的說(shuō)就是就業(yè)面比較窄唄,，一般來(lái)說(shuō)本專(zhuān)業(yè)是為培養(yǎng)高級(jí)船員而設(shè)定的,，從事海上運(yùn)輸，絕大多數(shù)為貨物運(yùn)輸（包括散貨,、雜貨,、集裝箱、油輪,、液化汽船）對(duì)外語(yǔ)的要求比較高,，因?yàn)閲?guó)際船員標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)就是英語(yǔ)，航運(yùn)業(yè)比較達(dá)的在歐洲,，臺(tái)灣,，新加坡,，香港等地區(qū)，即便在國(guó)內(nèi)的中遠(yuǎn),、中海等航運(yùn)巨頭對(duì)高級(jí)船員的英語(yǔ)要求也比較高,。

當(dāng)然船員是就業(yè)的主流但并非唯一，也可以考公務(wù)員,，僅限于海事局,，另外的航道局、打撈局,、救助局等都離不老本行——駕駛。

本科畢業(yè)的話(huà)可以選擇考研,，但是研究方向就與賀駛沒(méi)什么關(guān)系了,，因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是應(yīng)用性學(xué)科，本科是最高學(xué)歷,，研究生階段就只能換其他方向了,。本人并不推薦讀完航海去讀研，如果非要讀的話(huà)推薦兩所學(xué)校把大連海事和武漢理工,。原因是大連海事為國(guó)內(nèi)航海教育的最權(quán)威的大學(xué),，唯一一所直屬交通部的海事院校。

武漢理工在開(kāi)設(shè)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)中是綜合實(shí)力最靠前的211類(lèi)院校,，航海歷史悠久,，國(guó)家項(xiàng)目多，是讀研不錯(cuò)的選擇,。

9. 中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)大連廈門(mén)分公司招聘

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司是央企,，因?yàn)樗纳霞?jí)企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司是央企。

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中遠(yuǎn)船務(wù)）組建于2001年6月,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下,，以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè),，集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán),。基于專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,，公司已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙伴,。

10. 中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)大連

東北有大型造船廠(chǎng)，基本都在大連和葫蘆島,，也是東北的重工業(yè)的重要組成部分,，包含大連船舶重工集團(tuán)有限公司、渤海船舶重工有限責(zé)任公司和大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司這3家造船企業(yè)是我省最大的,，另外還有遼寧宏冠船業(yè)有限公司,、遼寧船舶工業(yè)園有限公司,。