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1. 上海振華重工海工船舶事業(yè)部

（1）港口用大型集裝箱機(jī)械和礦石煤炭等散貨裝卸機(jī)械,。

（2）大型鋼構(gòu)鋼橋梁,。有年生產(chǎn)40萬噸的能力。

（3）海工產(chǎn)品,。  如巨型浮吊,、鋪管船和各種工程船、各種平臺(tái)以及動(dòng)力定位裝置和齒條提升裝置等,。

2. 上海振華港機(jī)重工

     從世界五百強(qiáng)排名,，以及中國制造業(yè)企業(yè)排名來看，中船排在振華的前面,，應(yīng)該說中船比較厲害,。

     振華重工。振華重工位于上海,，據(jù)說六年時(shí)間公司做到世界500強(qiáng),，世界港機(jī)市場位居第一，是非常不容易的,。振華重工被稱為制造業(yè)的天花板,，在東亞地區(qū)，至少百分之九十以上的港口,，你能看到港機(jī)的地方,，那就是振華重工。2019中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單發(fā)布,，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司名列第323位,。2019年11月14日“一帶一路”中國企業(yè)100強(qiáng)榜單，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司名列第91名,。

    中國船舶重工集團(tuán)有限公司發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)：位列243位,。2019年9月1日,，2019中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國船舶重工集團(tuán)有限公司排名第43位,。2019中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單第19位,。2019年11月26日，中國船舶集團(tuán)有限公司（中國船舶集團(tuán)）在京正式揭牌成立,。

3. 上海船舶重工集團(tuán)

上海船舶研究設(shè)計(jì)院,；浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院；中國船舶重工集團(tuán)公司第701研究所,、711研究所,、712研究所、723研究所,、724研究所；中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,；大連船舶設(shè)計(jì)研究所,；武漢708船舶研究所等。

4. 振華重工船隊(duì)

中國交建2019年6月18日晚公告,，公司擬通過在產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓（也叫進(jìn)場交易）所持中交疏浚部分股份的方式為中交疏浚引入戰(zhàn)略投資者,，掛牌底價(jià)2.47元/股，合計(jì)約136.34億元,。對(duì)于這一戰(zhàn)略性的操作解讀之前,，我們先看下會(huì)涉及到的幾方的關(guān)系：

本公司，指中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建/中交股份）,； 中交集團(tuán),，指中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，本公司控股股東,； 中國路橋,，指中國路橋工程有限責(zé)任公司，本公司全資子公司,； 中交疏浚,，指中交疏浚（集團(tuán)）股份有限公司。

交易中分三個(gè)部分

根據(jù)中國交建公告,，擬向控股股東中交集團(tuán)轉(zhuǎn)讓所持全資子公司中交疏浚34.96億股股份,，轉(zhuǎn)讓價(jià)款共計(jì)86.34億元；中交疏浚擬通過非公開協(xié)議方式（即場外協(xié)議轉(zhuǎn)讓）向中交集團(tuán)增發(fā)20.24億股股份,，增資價(jià)款共計(jì)50億元,。這兩部分合計(jì)55.20億股，占40%,，實(shí)際上這一步就是為了要讓中交集團(tuán)控股而施行的,。

同時(shí)擬通過在產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓（進(jìn)場交易）方式為中交疏浚引入外部戰(zhàn)略投資者,，擬轉(zhuǎn)讓其股份總數(shù)不超過55.2億股（持股比例不高于40%），如果按照掛牌底價(jià)每股2.47元計(jì)算,，交易對(duì)價(jià)136.34億元,。

為什么選擇進(jìn)場交易？

為什么通過進(jìn)場交易的方式引入戰(zhàn)略投資者,？是因?yàn)椤镀髽I(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》規(guī)定：企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)在依法設(shè)立的產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)中公開進(jìn)行,，不受地區(qū)、行業(yè),、出資或者隸屬關(guān)系的限制,。國資監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)選擇確定從事企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)交易活動(dòng)的產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)。

與進(jìn)場交易相對(duì)應(yīng)的還有場外協(xié)議轉(zhuǎn)讓,，那么哪些范圍是可以實(shí)行場外協(xié)議,？《企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》有明確規(guī)定：對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵行業(yè)、領(lǐng)域中對(duì)受讓方有特殊要求的,，企業(yè)實(shí)施資產(chǎn)重組中將企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給所屬控股企業(yè)的國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓,，經(jīng)省級(jí)以上國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，可以采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓國有產(chǎn)權(quán),。

那么上面我們提到的中交集團(tuán)和中交疏浚之間的非公開協(xié)議方式就是屬于這種,。

交易完成后，仍保持國有絕對(duì)控股

交易完成后,，中交疏浚的股份總數(shù)為138億股,，其中：中交集團(tuán)持有中交疏浚55.20億股，占40%,；中國交建及中國路橋持有中交疏浚的股份數(shù)量不低于27.60億股,，持股比例不低于20%；通過進(jìn)場交易方式引入的戰(zhàn)略投資者持有的中交疏浚的股份數(shù)量不高于55.20億股,，持股比例不高于40%,。

本次交易選擇的是：上海證券交易所。按照相關(guān)規(guī)定,，交易完成轉(zhuǎn)讓企業(yè)部分國有產(chǎn)權(quán)后,，仍應(yīng)保持國有絕對(duì)控股地位，這個(gè)上面已經(jīng)提到了,。對(duì)于操作手法,，我們不去過多的談?wù)摚吘勾蠹覍?duì)于此次交易的動(dòng)機(jī)以及交易完成后對(duì)中交集團(tuán)的戰(zhàn)略意義更為關(guān)心,。

此次交易的戰(zhàn)略意義

01,、有利于推動(dòng)中交疏浚的改革進(jìn)程

中交疏浚作為國企改革“雙百行動(dòng)”企業(yè)之一，本次交易符合《國企改革“雙百行動(dòng)”工作方案》等文件有關(guān)精神,?？梢詮?qiáng)化中交集團(tuán)對(duì)中交疏浚的管控,，創(chuàng)新國有資本授權(quán)經(jīng)營體制，提升管控效率,，同時(shí)增強(qiáng)外部市場對(duì)中交集團(tuán)下屬一級(jí)專業(yè)子集團(tuán)的認(rèn)可度,，也有利于中交疏浚通過中交集團(tuán)層面獲得更多國家政策的支持。

此外,，中國交建擬在本次交易及中交集團(tuán)受讓并認(rèn)購中交疏浚股份后持有中交疏浚不低于20%的股份,，將有望從中交疏浚的改革發(fā)展中分享投資收益。

02,、有利于中國交建降杠桿,、減負(fù)債

近年來在供給側(cè)改革的大背景下，中央對(duì)國有企業(yè)降杠桿提出了嚴(yán)格的要求,。特別是《關(guān)于加強(qiáng)國有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債約束的指導(dǎo)意見》的出臺(tái),，對(duì)國有企業(yè)降杠桿提出了總體要求。截至2016年,、2017年,、2018年及2019年一季度末，按照中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,，中國交建資產(chǎn)負(fù)債率分別為76.67%、75.78%,、75.05%及74.56%,，處于穩(wěn)步下降趨勢。

如按照向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓40%股份,，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.47元/股計(jì)算,，通過向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓中交疏浚股份預(yù)計(jì)可取得136.34億元現(xiàn)金流入。此外,，中國交建通過向中交集團(tuán)轉(zhuǎn)讓中交疏浚的股份預(yù)計(jì)可取得86.34億元的現(xiàn)金流入,。

因此如果中國交建將上述股份轉(zhuǎn)讓所得的部分資金用于償還銀行貸款，可以進(jìn)一步降低資產(chǎn)負(fù)債率,，優(yōu)化公司的資本結(jié)構(gòu),，同時(shí)減少本公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用。比如以2018年資產(chǎn)負(fù)債表數(shù)據(jù)簡單計(jì)算可以降低資產(chǎn)負(fù)債率2.7個(gè)百分點(diǎn),。除此之外,，此次交易金額也可用于補(bǔ)充現(xiàn)金流及支撐公司未來PPP項(xiàng)目。

03,、有利于中國交建進(jìn)一步聚焦主業(yè),、增強(qiáng)核心競爭力

本次交易完成后，中交集團(tuán)將持有中交疏浚40%股份,；如果本次通過進(jìn)場交易方式引入的戰(zhàn)略投資者對(duì)中交疏浚的持股比例為40%,，則中國交建及中國路橋?qū)χ薪皇杩５暮嫌?jì)持股比例為20%,，中國交建對(duì)中交疏浚不再合并報(bào)表。

那么截至2018年底,，中交疏浚資產(chǎn)總額為950.39億元,，凈資產(chǎn)為286.96億元，歸屬于母公司股東凈資產(chǎn)為262.51億元,。2018年度營業(yè)收入為342.28億元,，凈利潤為12.67億元。中國交建是全球領(lǐng)先的特大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商,，主營業(yè)務(wù)為向全球各類客戶提供交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資,、設(shè)計(jì)、建設(shè),、運(yùn)營與管理等綜合解決方案服務(wù),。而中交疏浚為其下屬專注于疏浚及吹填造地等業(yè)務(wù)的專業(yè)化子集團(tuán)，其核心競爭力源自擁有全方位,、性能優(yōu)化的疏浚船隊(duì),，屬于資本密集及技術(shù)密集型企業(yè)，其發(fā)展特點(diǎn)及資源需求與中國交建有所區(qū)別

因此,，通過本次對(duì)中交疏浚的股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，中國交建將更專注于主營業(yè)務(wù)，資源投入更為集中,，加快在手項(xiàng)目執(zhí)行,、可以進(jìn)一步增強(qiáng)公司的核心競爭力。其實(shí)說到這里,，讓我想起了中國交建之前轉(zhuǎn)讓振華重工股權(quán)也是一個(gè)道理,。

04、近期相關(guān)政策的長遠(yuǎn)考慮

上面幾條是從其公告中直接解讀和反應(yīng)出來的,，而如果結(jié)合近期與央企相關(guān)的政策：比如近日我們發(fā)的《央企簽約市場化債轉(zhuǎn)股協(xié)議,！中國中鐵成首家實(shí)行債轉(zhuǎn)股建筑央企》、國務(wù)院國資委與所監(jiān)管的中央企業(yè)簽訂了經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書,、以及近期多家央企密集轉(zhuǎn)讓旗下房地產(chǎn)項(xiàng)目股權(quán)等都是具有操作的關(guān)聯(lián)性,，外加目前中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然每家操作手法不同,，有的是用債轉(zhuǎn)股,，有的是用股權(quán)轉(zhuǎn)讓，但都是資本層面的結(jié)構(gòu)調(diào)整,，目的都是為了讓央企能夠穩(wěn)定增長,，從而為經(jīng)濟(jì)的韌性起中堅(jiān)力量！

5. 振華重工海工集團(tuán)

上海振華三大產(chǎn)品是，大型碼頭集裝箱裝卸和散貨裝卸機(jī)械,，大型鋼構(gòu)鋼橋梁,，海工產(chǎn)品等。

6. 振華重工船廠

滬東造船廠位于上海崇明區(qū)的長興島上,，長興島是目前上海造船工業(yè)和重工企業(yè)集中基地,。長興島上除滬東造船廠還有上海江南造船廠等造船企業(yè)包括振華重工，長興島位于長江中下游東海入?？?。地理位置得天獨(dú)厚，也是上海深水碼頭之一,。

7. 上海振華船舶公司

朱連宇,。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司

簡介：上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī),、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī),、散貨裝、卸船機(jī),、斗輪堆取料機(jī),、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等,。

迄今為止,，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái),，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績,。按英國《WorldCargoNews》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位,。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī),、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位,。

8. 上海振華重工海工集團(tuán)

我是武漢理工物流學(xué)院徐長生教授的學(xué)生，徐老師的很多研究生都在振華,，振華之前主打產(chǎn)品是港機(jī),，其岸橋產(chǎn)量和出口量世界第一，但近幾年港機(jī)市場漸趨飽和,，而海洋重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃,，所以海工是振華目前的發(fā)展方向。

我們機(jī)設(shè)專業(yè)的畢業(yè)生都蠻想去振華的,，徐老師也有不少的研究生在里面工作,，至于你說的待遇情況，聽徐老師說他的幾個(gè)學(xué)生在里面工作沒多久就在上海買房子了,，可見這待遇應(yīng)該還是蠻給力的哈,，具體數(shù)據(jù)只有進(jìn)去之后才知道啦,，祝你好運(yùn)！