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1. 中船重工第702所

一個(gè)是偏向船只方面的 一個(gè)是偏向軍工方面的 待遇的話 05應(yīng)該會(huì)較好 不過(guò)其實(shí)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)碩士只是基層 去鍍金的話到時(shí)不錯(cuò) ,。

拋開(kāi)個(gè)人技術(shù)方面來(lái)說(shuō) 薪資 還和 企業(yè)部門(mén) 的工程量有關(guān)系的 求分

2. 中船重工第702所是國(guó)企嗎

702碩士收入大概4～7萬(wàn),。

702的收入主要是工資和績(jī)效，平常有些補(bǔ)貼和其他的灰色收入,。

工資一年三道四萬(wàn)左右,，績(jī)效主要看你工作在什么部門(mén)，效益好的部門(mén)3萬(wàn)上下,，績(jī)效差的幾千,。

02研究生工資以后會(huì)漲，不過(guò)很慢,，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會(huì)評(píng)上高級(jí)工程師,，待遇大概八萬(wàn)左右。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,，1997年01月07日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括高壓容器,、第三類低,、中壓容器的設(shè)計(jì)等。

702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動(dòng)力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動(dòng),、噪聲、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),。

702所是國(guó)家首批博士,、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一，現(xiàn)有二個(gè)博士學(xué)科點(diǎn),，四個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)和一個(gè)博士后科研流動(dòng)站,。多年來(lái)共培養(yǎng)博士、碩士300余名,。

702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國(guó)規(guī)模最大，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心,。

3. 中船重工第702所校園招聘

我就是702的,。702碩士收入大概4～7萬(wàn)。702的收入主要是工資和績(jī)效,，平常有些補(bǔ)貼和灰色收入,。工資一年三四萬(wàn),，績(jī)效看部門(mén),，效益好的部門(mén)3W左右，差的幾千,。

前景嘛就看自己了,，這里遍地都是研究生，說(shuō)不好聽(tīng)的研究生在這里最不值錢(qián),。無(wú)錫城市不錯(cuò),，雖然是小城市，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，適合生活,。

4. 中船重工第702所加油站電話

蛟龍?zhí)枬撍?他是鎖個(gè)單位聯(lián)合研制的，但是非要說(shuō)研發(fā)地點(diǎn)的話,，那么是無(wú)錫,。無(wú)錫的中船重工702研究所是主要研制單位之一，那么可以說(shuō)是無(wú)錫研發(fā)的吧,。

5. 中船重工第702所簡(jiǎn)介

cac702銅材質(zhì)是銅合金,。

銅合金（copper alloy ）以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金。純銅呈紫紅色﹐又稱紫銅,。常用的銅合金分為黃銅﹑青銅﹑白銅3大類,。

黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統(tǒng)稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡(jiǎn)單黃銅,。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅,。

含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含鋅30%的黃銅常用來(lái)制作彈殼﹐俗稱彈殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成﹐其中最常用的是含鋅40%的六四黃銅。

為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等,。鋁能提高黃銅的強(qiáng)度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。

錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對(duì)海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能,；這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。黃銅鑄件常用來(lái)制作閥門(mén)和管道配件等。

船舶常用的消防栓防爆月牙扳手,，就是黃銅加鋁鑄造而成,。

6. 中船重工第702所招聘

702研究所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動(dòng),、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),。

根據(jù)2016年7月官網(wǎng)信息顯示,，研究所有職工1500余人，其中擁有中國(guó)工程院院士2名,；有2個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，2個(gè)國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心，1個(gè)國(guó)家能源海洋工程裝備研發(fā)中心和1個(gè)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,；有2個(gè)博士學(xué)科點(diǎn),，4個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)和1個(gè)博士后科研流動(dòng)站。

7. 中船重工第702所所長(zhǎng)

謝邀,，研一在上海交通大學(xué)培養(yǎng),，之后回到無(wú)錫702所，708同樣如此,。有幸去過(guò)無(wú)錫游玩,，702在當(dāng)?shù)氐拿麣膺€是很響的，而且無(wú)錫是個(gè)適合居住的地方,，太湖之濱,，風(fēng)光秀麗。如果堅(jiān)定做學(xué)術(shù)的話,，702是個(gè)不錯(cuò)的地方,。

8. 中船重工第702所 空調(diào)招標(biāo)

6月24日，中國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗(yàn)海區(qū)創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛最新記錄,，首次突破7000米,，

蛟龍?zhí)枬撍且凰矣芍腥A人民共和國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器,，也是863計(jì)劃中的一個(gè)重大研究專項(xiàng),，設(shè)計(jì)深度為7000米,。

2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栐谀现袊?guó)海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù),，最大下潛深度達(dá)到了3759米,。

2011年7月26日，蛟龍?zhí)栞d人潛水器到達(dá)深度5057米,。

2012年6月27日,，到達(dá)7062.68米。

2015年3月17日,，蛟龍?zhí)栒娇坎茨父墼趪?guó)家深?；?6°20′05.49″N 120°43′54.41″E。

蛟龍?zhí)栭L(zhǎng)8.2米,、寬3.0米,、高3.4米，在空氣中的重量不超過(guò)22噸,，

不包括乘員重量的情況下,，有效負(fù)載220公斤，設(shè)計(jì)潛水深度為7,000米,，可承載一名潛航員和兩名科學(xué)家共三人,，

可探索占世界海洋面積99.8%的海域，不過(guò)距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當(dāng)距離,。

該項(xiàng)目始自2002年,，被中華人民共和國(guó)科技部列入863計(jì)劃重大專項(xiàng),。

其研制工作共有包括中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所在內(nèi)的約100家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參加,。

蛟龍?zhí)柕目傇O(shè)計(jì)師是中國(guó)深潛技術(shù)專家徐芑南。

2012年6月12日,，中船重工702研究所副所長(zhǎng),，2002年起擔(dān)任“蛟龍”號(hào)載人潛水器的第一副總設(shè)計(jì)師、總體與集成子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔維成,，在接受記者采訪時(shí)說(shuō),，“最終，我們要做出1萬(wàn)1千米級(jí)的載人潛水器,，在海洋最深處的海底自由航行,、作業(yè)，這樣,，中國(guó)就真正成為載人深潛發(fā)達(dá)國(guó)家,。”

9. 中船重工第702所怎么樣

702研究所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動(dòng)力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動(dòng),、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),。 702所是指中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,，又稱中國(guó)船舶科學(xué)研究中心，位于無(wú)錫市濱湖區(qū)太湖新城科教產(chǎn)業(yè)園,。前身為1951年建立于的船舶模型試驗(yàn)研究所,，1961年，國(guó)家成立了中國(guó)艦船研究院（七院）,，研究所改稱702研究所,。

所徽由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心的英文縮寫(xiě)“CSSRC”、船體剖面及海洋造型組成,。以藍(lán),、白兩色作為基本色調(diào)。藍(lán)色象征海洋,，徽?qǐng)D的棱形象征現(xiàn)代化的水池,。整個(gè)圖案顯示研究所立足船舶試驗(yàn)基地，發(fā)展船舶高科技,，走向世界的雄心壯志和乘風(fēng)破浪,，不畏艱難，勇于開(kāi)拓的創(chuàng)業(yè)精神,。