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1. 中國(guó)船舶全球排名

世界造船噸位排名前十的國(guó)家（單位：總噸GRT）

1.中國(guó) 23479589

2.韓國(guó) 21670363

3.日本 16241929

4.意大利 527024

5.德國(guó) 487267

6.法國(guó) 353139

7.芬蘭 334879

8.西班牙 193186

9.土耳其 146931

10.巴西 142898

2. 中國(guó)船舶行業(yè)公司排名

1、鳳鳥

太陽鳥游艇股份有限公司

2,、廈門翰盛

廈門瀚盛游艇有限公司

3,、廈門毅宏

廈門毅宏(集團(tuán))股份有限公司

4、江門船艇

江門市尚加船艇制造有限公司

5,、深圳游艇

深圳市歐尼爾游艇有限公司

6,、珠海杰騰造船

珠海杰騰造船有限公司

7,、先歌游艇

珠海先歌游艇制造有限公司

8、三洋游艇

三洋游艇制造公司

9,、江龍船舶

江龍船艇科技股份有限公司

10,、歐倫船業(yè)

歐倫(大連)船業(yè)有限公司

3. 中國(guó)排名前十的船舶公司

江蘇大型造船廠海洋工程排名前十：

南通：中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司、江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司,、南通明德重工有限公司,、韓通船舶重工有限公司；靖江：江蘇新時(shí)代造船有限公司,、江蘇新?lián)P子造船有限公司,、江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司（原靖江造船廠）；揚(yáng)州：揚(yáng)州大洋造船有限公司（太平洋集團(tuán)）,、揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司,；江陰：中船澄西船舶修造有限公司、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司

4. 中國(guó)船舶排行

中國(guó)在2020時(shí)隔兩年再次在造船領(lǐng)域重奪全球第一霸主地位,，新船接單量全球占比高達(dá)48.8%,。曾經(jīng)的造船霸主——韓國(guó)位居第二，而日本則僅排在全球第三,，全球市場(chǎng)份額約為7%,。中國(guó)造船曾經(jīng)在2021年一季度完工量、新接訂單量,、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的35.5％,、41.5％和42.4％，三大指標(biāo)繼續(xù)位居全球領(lǐng)先位置,。尤其在全球造船業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

2021 年上半年,，全球造船手持訂單量為 18913 萬載重噸,，中國(guó)占有 45.79%，韓國(guó)占有 34.9%,，日本占有 15.66%,；全球造船完工量為 4663 萬載重噸，中國(guó)占有 44.86%,，韓國(guó)占有 32.10%,， 日本占有 20.07%；全球新接訂單量為 7497 萬載重噸,，中國(guó)占有 51.01%,， 韓國(guó)占有 39.83%，日本占有 7.62%,?？梢钥闯?，中國(guó)現(xiàn)有訂單量是全球最多的，接單量更是占比超過50%,，未來市場(chǎng)份額將持續(xù)擴(kuò)大,。

根據(jù)英國(guó)克拉克森研究所數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)造船業(yè)的集中度處于較高水平,。中國(guó)包括三家國(guó)有造船集團(tuán)（中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、招商局工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)船舶集團(tuán)）和兩家民營(yíng)船廠（揚(yáng)子江船業(yè)和新世紀(jì)造船）在內(nèi)的Top 5造船集團(tuán)今年已接單356艘合1,159萬修正總噸，以修正總噸計(jì)占全國(guó)接單量的86%,，這一比例在2015年為67%,。目前，中國(guó)Top 5造船集團(tuán)手持訂單占比為78%,。

5. 中國(guó)船舶世界排名

世界排名第十四,，在國(guó)內(nèi)，排名第二的是江南造船（集團(tuán)）有限公司,，前身為江南機(jī)械制造總局,，成立于1865年，1950年代更名為江南造船廠,。憑借百年造船和造船技術(shù)的積累,，江南可以提供高科技復(fù)雜船型的優(yōu)越設(shè)計(jì)，可以建造全系列的液化氣船,、超大型集裝箱船,、科研船、破冰船等特種船舶,。

6. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司世界排名

世界前五位的造船集團(tuán),。這五家造船集團(tuán)分別為現(xiàn)代重工（244.23億美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01億美元）,；中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)（150.72億美元）,；三星重工（104.69億美元）；日本今治船廠（98.94億美元）,。

7. 世界船舶排名

最長(zhǎng)的輪船是艾瑪·馬士基號(hào),，是一艘由丹麥海運(yùn)巨擘快桅集團(tuán)（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅E級(jí)集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號(hào)船,。全長(zhǎng)397米長(zhǎng)。艾瑪·馬士基號(hào)排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長(zhǎng)度排名第一的超級(jí)油輪諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis,，船長(zhǎng)458米）已于2010年在印度報(bào)廢拆解,，使得397米長(zhǎng)的艾瑪·馬士基號(hào)在3E級(jí)集裝箱船下水前同時(shí)也擁有航行中最長(zhǎng)船只的頭銜。

全世界最大船 TI級(jí)超級(jí)油輪,。級(jí)超級(jí)油輪是一個(gè)由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級(jí),，這四艘分別命名為TI非洲號(hào),、TI亞洲號(hào)、TI歐洲號(hào)與TI大洋洲號(hào)的油輪,，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號(hào)于2010年時(shí)報(bào)廢拆除后,，就繼承了全世界最大船只的頭銜。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號(hào)”的諾克·耐維斯號(hào)完工25年之后,，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級(jí)的船只,。

8. 中國(guó)船舶全球排名第幾

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球前四位造船大國(guó)的排名分別為韓國(guó),、歐盟,、中國(guó)和日本。韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬修正噸,，遠(yuǎn)超過名列第二的歐盟的850萬修正噸,，而中國(guó)造船廠為700萬修正噸的船舶訂單，高于日本的620萬修正噸,。

9. 中國(guó)船舶世界500強(qiáng)排名

1,、中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司

2、綠地控股集團(tuán)股份有限公司

3,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司

3,、交通銀行股份有限公司

4、中國(guó)太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán)) 股份有限公司  

5,、上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司

6,、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司

7、蘇商建設(shè)集團(tuán)有限公司 

8,、上海建工集團(tuán)股份有限公司

9,、上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司

10、上海德龍鋼鐵集團(tuán)有限公司

10. 中國(guó)船舶全球排名多少

根據(jù)品牌評(píng)價(jià)以及銷量評(píng)選出了2020年世界船用水下推進(jìn)器十大品牌排行榜,，前十名分別是

第一名：水鷹

第二名：野營(yíng)者

第三名：健游/JENYOO

第四名：冠浪

第五名：江武

第六名：海的/hidea

第七名：董記廣聯(lián)/DONGJIGUANGLIAN

第八名：幸福海岸/happy coast

第九名：淘貝思

第十名：戰(zhàn)車

11. 中國(guó)船舶全球排名第幾位

排名第一,。

2019年造船噸位世界排名前十強(qiáng)：中國(guó)、韓國(guó),、日本,、意大利、德國(guó),、法國(guó),、芬蘭、西班牙,、土耳其,、巴西。

新中國(guó)成立70年以來,，中國(guó)船舶工業(yè)在極其薄弱的基礎(chǔ)上起步,，經(jīng)歷了從小到大,、從弱到強(qiáng)、從仿制到自主研發(fā),，逐步建立起門類齊全的船舶工業(yè)體系的發(fā)展歷程,。尤其是改革開放以來，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為具有世界影響力的造船大國(guó),。2010-2019年,，造船三大指標(biāo)，船完工量,、新接訂單量,、手持訂單量，中國(guó)在世界排名連續(xù)保持了第一,。