1. 船舶與海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀輪船工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè),。本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯，目前,，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè),。 擴展資料 輪船工程專業(yè)簡介 輪船工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)需要，具有海洋船舶輪機工程,、船舶運輸管理等方面的知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操作、維護管理,、修造等工作,，符合國際和國家海船船員適任標準要求的、能適任現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展,、在中外船舶運輸公司從事遠洋運輸工作,，在中國港口及有關(guān)公司從事輪機操作、檢驗、維修,、測試等工作的高級輪機工程技術(shù)人才,。 2. 船舶與海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好,，資源開發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀是海洋的世紀,！ 待遇不錯,最初入行可能在三四千左右水平，以后還會有空間 雖然現(xiàn)在分數(shù)一般不高,，但是不能否認專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯的 3. 我國船舶與海洋工程現(xiàn)狀1、優(yōu)點：海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。 海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大,、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。 2,、缺點：海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上，受自然條件的影響比較大,，比如臺風(fēng),，可以把一運輸船卷入海底,，風(fēng)險比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險也不小。 4. 船舶與海洋工程發(fā)展前景海洋工程 目前由于船市回暖,，該專業(yè)前景在逐漸變好,，且海洋工程前景優(yōu)于船舶工程，船舶與海洋工程是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)型升級為新工科的專業(yè),，符合國家發(fā)展的大方向,，船海在逼乎雖然被黑的不成樣，但不可否認的是這一專業(yè)在國家層面的重視程度很高,，船廠待遇薪資也在提升,。 船海專業(yè)雖不能像計算機一樣本科畢業(yè)就能找到待遇不錯的工作，但若繼續(xù)考研深造,，然后在像水下機器人等海洋新興領(lǐng)域方向有所造詣,，最終就業(yè)結(jié)果不見得會比計算機這種熱門專業(yè)差，另外,，這一專業(yè)目前還不算熱門，不像計算機一樣競爭壓力大,，因此建議報考,。 5. 船舶與海洋工程的發(fā)展偏向于機械，因為本專業(yè)培養(yǎng)德,、智,、體、美全面發(fā)展,，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),，掌握船舶與海洋工程、機械制造與修理等基本知識,，具備船舶機械生產(chǎn),、管理和服務(wù)能力，從事船舶與海洋工程機械創(chuàng)新設(shè)計與加工工藝編制,、船舶機電設(shè)備裝配調(diào)試維修,、生產(chǎn)現(xiàn)場管理與組織等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才 6. 船舶與海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀分析難學(xué)，船舶工程技術(shù)主要學(xué)習(xí)： 工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料,、船舶原理,、船舶焊接工藝,、船舶設(shè)計基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語,、造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎(chǔ),、船舶檢驗。學(xué)習(xí)的內(nèi)容多,，比較難學(xué),，需要有足夠的耐心。 7. 船舶與海洋工程發(fā)展概況船舶工程技術(shù)是以造船為主,，主修課程有工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶焊接工藝,、船舶設(shè)計基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語,、造船生產(chǎn)設(shè)計,、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ),、船舶檢驗,。因為船舶工程技術(shù)是造船的專業(yè)，所以就業(yè)后不一定會跟船出海 8. 船舶與海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀研究好 船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)大類下海洋工程類的二級學(xué)科,，本科學(xué)制為四年,，畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造和院校海運行業(yè)的重要支撐學(xué)科,，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計及建造等內(nèi)容,。在學(xué)習(xí)中又分為船舶工程和海洋工程兩個方向,，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾裝，海洋工程主要是以開發(fā)利用,、保護,、恢復(fù)海洋資源為目的的工程。 9. 船舶與海洋工程行業(yè)分析前景不錯,。 薪酬依單位性質(zhì)與崗位,，有差別,。 10. 船舶與海洋工程未來從事領(lǐng)域船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,。 船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運輸類企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān),、海上保險和海事仲裁等部門,。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究,、制造,、檢驗、使用和管理等工作,。 |
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