一,、集裝箱的成本價(jià),？新的6米成本至少10000.就只算鋼材2.5噸，其中很多是合金鋼這沒有5000,6000拿不下來。再加上門,，鉸鏈,，腳注，油漆,，人工,，沒有10000拿不下來。箱場(chǎng)生產(chǎn)出來賣到13000左右,。 一個(gè)集裝箱成本價(jià)約2500—3500元左右,。集裝箱的價(jià)格：具體要看集裝箱的規(guī)格與尺寸，框架箱子,，冷藏箱,，加長(zhǎng)箱的價(jià)格要比普通箱要高。 二,、集裝箱船運(yùn)為什么會(huì)那么貴?集裝箱船運(yùn)價(jià)格飆升至一天10萬美元,，導(dǎo)致價(jià)格上漲的原因主要是成本上漲。集裝箱船運(yùn)所用的燃料是油類產(chǎn)品,，而國際原油價(jià)格在不斷的上漲,，所以集裝箱船運(yùn)的運(yùn)輸成本就會(huì)增加，運(yùn)輸成本增加之后就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格隨之上漲,。除了油類產(chǎn)品價(jià)格上漲之外,，運(yùn)河的過路費(fèi)也在上漲，集裝箱貨運(yùn)船上的水手的雇傭費(fèi)用也在上漲,。 一,、國際原油價(jià)格上漲導(dǎo)致了集裝箱船運(yùn)成本增加 集裝箱運(yùn)輸船大多使用的燃料都是成品油，而成品油的價(jià)格取決于國際原油的價(jià)格,。國際原油價(jià)格上漲之后,，成品油價(jià)格就會(huì)隨之上漲，,，成品油價(jià)格上漲之后,，使用成品油的運(yùn)輸工具成本價(jià)格就會(huì)上漲，運(yùn)輸工具成本價(jià)格上漲之后就會(huì)導(dǎo)致出售運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格上漲,，這就是集裝箱船運(yùn)服務(wù)價(jià)格飆升至一天10萬美元的原因之一。 二,、除了原油價(jià)格上漲,，各大運(yùn)河的價(jià)格也在上漲 集裝箱船運(yùn)服務(wù)的成本除了燃料之外還有過路費(fèi)。2021年上半年有一個(gè)船卡在了蘇伊士運(yùn)河的中間,，導(dǎo)致了蘇伊士運(yùn)河停運(yùn)損失慘重,。蘇伊士運(yùn)河可不是隨便讓貨運(yùn)船只通過的，就像我們走高速路一樣是需要交過路費(fèi)的。蘇伊士運(yùn)河的過路費(fèi)也在不斷的上漲,，所以集裝箱貨運(yùn)船的成本自然就是要增加了,。 三、集裝箱船運(yùn)服務(wù)的人員價(jià)格也在不斷上漲 裝箱船運(yùn)服務(wù)一出海就是很長(zhǎng)時(shí)間,。所以集裝箱貨運(yùn)船船員的價(jià)格自然就會(huì)比一般船員的價(jià)格要高一些,。由于物價(jià)上漲的速度比較快，所以人力資源上漲的速度自然也就會(huì)增加一些,。因此,，集裝箱船運(yùn)服務(wù)的，人力資源成本也會(huì)比以往更高,，高出來的這一部分自然要增加到服務(wù)費(fèi)用當(dāng)中,。 三、混合動(dòng)力貨船造船成本150w-300w,?；旌蟿?dòng)力貨船造船成本偏高，成本價(jià)格在150w-300w之間,。貨船又稱箱裝船,、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運(yùn)集裝箱的船舶,，其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱,，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱，集裝箱船的貨艙口寬而長(zhǎng),，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化,。 |
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