一,、急,！請(qǐng)問(wèn)船公司運(yùn)一個(gè)集裝箱的毛利大概是多少?大約就行了？不同航線的航程有長(zhǎng)短,，不同船公司使用的船舶有不同大小,，這就造成投入的成本有多少。 每條航線的運(yùn)價(jià)水平又有高低,，市場(chǎng)行情又嚴(yán)重影響運(yùn)價(jià),，比如說(shuō)09年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，運(yùn)價(jià)大幅跳水,，各大船公司都有不同程度的虧損,，所以要籠統(tǒng)地知道船公司的毛利是比較難估算的。船公司是資本密集型企業(yè),，需要投入的固定資產(chǎn)(如船舶)和流動(dòng)資金(用于維持航線運(yùn)作和燃油費(fèi),、碼頭裝卸費(fèi)等)都比較大，而隨著市場(chǎng)的日趨透明化和競(jìng)爭(zhēng),，已不再屬于暴利行業(yè),。據(jù)我估算，一般凈利潤(rùn)率也就在5%左右吧,。 二,、集裝箱的成本價(jià)？新的6米成本至少10000.就只算鋼材2.5噸,，其中很多是合金鋼這沒(méi)有5000,6000拿不下來(lái),。再加上門，鉸鏈,，腳注,，油漆，人工,，沒(méi)有10000拿不下來(lái),。箱場(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)賣到13000左右,。 三、降低船舶的建造成本為了有效降低成本方法采用的是這幾種 1：控制船舶營(yíng)運(yùn)速度,，采用最佳油耗轉(zhuǎn)速 2：降低船舶吃水,，降低船舶水阻力，節(jié)省油耗 3：使用風(fēng)力能源驅(qū)動(dòng)船舶,，很多船公司已經(jīng)使用掛帆的方法節(jié)省油耗 4：減少船舶靠泊時(shí)間,，有效提高船舶營(yíng)運(yùn) 四、集裝箱貨運(yùn)船舶轉(zhuǎn)船到上海的進(jìn)哪個(gè)港看你申報(bào)的是哪個(gè)港 集裝箱肯定進(jìn)的是深水港啊,。 這個(gè)據(jù)我所知應(yīng)該是 上海港的 五,、集裝箱使用成本？運(yùn)輸成本中,，除了海運(yùn)之外,，與“箱”相關(guān)的一系列費(fèi)用也占有很大比例，不可低估,。箱"的成本是多少,？ 落箱費(fèi)用 當(dāng)箱子進(jìn)入港口時(shí)，碼頭還沒(méi)有打開(kāi)進(jìn)行集裝箱收集,，因此它們不能進(jìn)入港口,。車隊(duì)不能把這個(gè)箱子放在卡車上，還有其他的箱子要拖走,，所以它會(huì)找個(gè)地方放下箱子,，然后在港口開(kāi)放時(shí)把它拖進(jìn)來(lái)。此時(shí),，將產(chǎn)生落箱的費(fèi)用,。 預(yù)提箱費(fèi)用 預(yù)提箱通常，在特殊情況下,，需要在正常接案日期之前接案,，以便獲取案件編號(hào)并填寫(xiě)清單或其他信息。此時(shí)發(fā)生的費(fèi)用稱為預(yù)提箱費(fèi)用,。 |
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