1. 重慶長航集團主要領(lǐng)導班子嗯,，是的,。 中國外運長航是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直屬管理的重要國有骨干企業(yè)之一2. 重慶長航集團主要領(lǐng)導班子成員名單公司于2001年10月1日成立，隸屬于中國外運長航集團有限公司,。是一家專事長江流域商品車水,、陸運輸?shù)膶I(yè)化公司。公司主營長江干線,、支流及省際商品車水,、陸聯(lián)運及倉儲中轉(zhuǎn)，船舶代理,，汽車及配件銷售等物流業(yè)務(wù),。公司地處九省通衢的湖北省武漢市，下設(shè)重慶分公司和南京辦事處,。 法定代表人：蔡輝 成立時間：2001-10-12 注冊資本：8500萬人民幣 工商注冊號：420100000005243 企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資） 公司地址：武漢市江漢區(qū)沿江大道69號 3. 重慶長航集團主要領(lǐng)導班子成員你好,， 中國外運是隸屬中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司的。 中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009 年3 月重組成立,，總部設(shè)在北京。 在重組之前,，中外運 和 長航 都有從事物流業(yè)務(wù),，都是大型集團，下屬分公司眾多,。 中國外運長航是以物流為核心主業(yè),、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,。 中國外運長航的物流業(yè)務(wù)包括：海,、陸、空貨運代理,、船務(wù)代理,、供應(yīng)鏈物流、快遞,、倉碼,、汽車運輸?shù)龋?在物流領(lǐng)域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司,、最大的航空貨運和國際快件代理公司,、第二大船務(wù)代理公司。航運業(yè)務(wù)包括：干散貨運輸、石油運輸,、集裝箱運輸,、滾裝船運輸、燃油貿(mào)易等,，擁有和控制各類船舶運力達1300余萬載重噸,；在航運領(lǐng)域，是中國三大船公司之一,、中國內(nèi)河最大的骨干航運企業(yè)集團,、中國唯一能實現(xiàn)遠洋、沿海,、長江,、運河全程物流服務(wù)的航運企業(yè)。船舶工業(yè)形成以船舶建造和修理,、港口機械,、電機產(chǎn)品為核心的工業(yè)體系，在國內(nèi)外享有知名聲譽,，年造船能力超過400萬載重噸,。 2010年，中國外運長航集團的營業(yè)收入為946.51億元,，截至2010年底,，資產(chǎn)總額為1165.54億元，企業(yè)員工總數(shù)7萬余人,。中國外運長航控股三家A股上市公司,、兩家香港上市公司，下屬境內(nèi)外企業(yè)730余家,，網(wǎng)絡(luò)范圍覆蓋了全國30個省,、自治區(qū)、直轄市,，以及香港,、臺灣、韓國,、日本,、加拿大、美國,、德國等50余個國家和地區(qū),，與400多家知名的境外運輸與物流服務(wù)商建立了業(yè)務(wù)代理和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 中國外運長航是中國物流標準委員會審定的,，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務(wù)型物流企業(yè),。中國外運長航將致力于成為服務(wù)全球、世界一流的中國綜合物流企業(yè)。 在下榮幸曾在中外運工作過4年,。 4. 重慶長航集團主要領(lǐng)導班子名單以乾散貨船隊規(guī)模計算,，中外運航運是中國最大的船務(wù)公司之一，該公司營運一支規(guī)模達 34 艘的自有船隊,，主要從事乾散貨船期期租,，集裝箱船期租及原油航運服務(wù)同時，該公司亦為旗下大部分船舶承擔技術(shù)管理,，確保其運輸服務(wù)的質(zhì)素,。 5. 長航集團班子成員截至2020年末，中外運長航集團總資產(chǎn)為7,079,502萬元,，凈資產(chǎn)為3,891,668萬元,；2020年度，中外運長航集團實現(xiàn)營業(yè)收入9,087,694萬元,，凈利潤545,343萬元（未經(jīng)審計）,。 中國外運股份有限公司（簡稱“中國外運”）系2002年11月20日在中國注冊成立的股份有限公司，并于2003年2月13日在香港聯(lián)交所上市（HK0598）,，2019年1月18日,，中國外運吸收合并中外運空運發(fā)展股份有限公司在上海證券交易所上市 6. 長航集團重慶公司迄今為止，國資委旗下航運板塊共有5家央企,，分別是中遠集團,、中海集團、長航集團,、中外運集團和招商集團旗下的招商輪船,。 其中中遠占五家運力的55％，位列第一,，中海運力占25％,，其余三家運力所占比例均不到10％7. 長航集團重慶公司領(lǐng)導班子該公司業(yè)界口碑不錯,，其成立于2014年4月28日,，注冊地址位于重慶市長壽區(qū)晏家街道齊心大道20號1-1，法定代表人為譚文波,，經(jīng)營范圍包括:道路貨物運輸經(jīng)營,、貨物運輸代理、貨物運輸,，旅客運輸,、重慶主城兩江游船旅客運輸、長江干線及支流省際普通貨船運輸?shù)鹊取?/p> 8. 長航集團武漢公司領(lǐng)導高孝洪,，主要從事輪機仿真,、內(nèi)燃機代用燃料、智能交通系統(tǒng)仿真等方面的研究工作，曾獲國防工業(yè)科技成果二等獎,；國家科技進步三等獎,；國家有突出貢獻的中青年專家；多次承擔國家科技攻關(guān)項目并任專家組副組長,、組長,；他所主持的課題獲“七五”、“八五”攻關(guān)重大科技成果獎,；被評為國家優(yōu)秀留學回國人員,。 嚴新平，主要從事運輸機械（系統(tǒng)）監(jiān)測,、診斷與控制,；摩擦學系統(tǒng)與磨損預防；智能運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),；運輸安全與運載工具智能化,；高等教育的質(zhì)量保證體系等研究。享受國務(wù)院政府特殊津貼,；曾獲湖北省青年科技精英和新長征突擊手稱號,；首批入選交通部跨世紀優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才計劃；入選國家教育部“萬千骨干教師計劃”,；教育部“萬千骨干教師計劃”優(yōu)秀教師,。獲得省部級成果19項，發(fā)表學術(shù)論文130余篇,；目前,，主持國家自然科學基金、交通部,、教育部,、國家經(jīng)貿(mào)委和湖北省、武漢市等的科學研究和教學研究項目16項,。 楊建國,，主要從事柴油機監(jiān)測、診斷與控制,；振動與噪聲控制技術(shù)研究,。享受湖北省政府專項津貼；曾到英國帝國理工學院機械系做訪問學者,，,；曾湖北省科學技術(shù)進步二等獎；中國航?？萍歼M步二,、三等獎,；交通部科技進步三等獎；交通部“交通青年科技英才”稱號,。 范世東,，一直從事動力機械設(shè)備管理、維修與檢測方面的研究和教學工作,。曾獲湖北省教學成果三等獎,；湖北省科技進步二等獎；遼寧省科技進步三等獎,；發(fā)表學術(shù)論文20余篇,。 陳輝，長期從事船舶及內(nèi)燃機系統(tǒng)的計算機實時建模,；仿真及仿真訓練器的研究,；開發(fā)工作和智能交通仿真研究。享受國務(wù)院政府特殊津貼,，曾獲交通部青年教師獎,、湖北省有突出貢獻中青年專家、交通部“新世紀”人才學術(shù)帶頭人,。 劉正林,，主要研究方向為船舶推進系統(tǒng)性能優(yōu)化、摩擦學系統(tǒng)及表面工程?，F(xiàn)任第五屆國務(wù)院學位委員會學科評議組成員,。曾有5項課題省部級科研成果獎和省教學優(yōu)秀成果獎；在各種刊物和國內(nèi)外學術(shù)會議上發(fā)表40多篇論文,，其中有4篇被國際四大檢索系統(tǒng)“ISTP”收錄,；8篇被“EI”收錄。 魯凱生,，主要從事控制理論與應(yīng)用,、多元有理函數(shù)系統(tǒng)和電網(wǎng)絡(luò)，過程控制系統(tǒng),、計算機監(jiān)測與控制,、應(yīng)用軟件開發(fā)、GPRS技術(shù)應(yīng)用,、單片機和DSP開發(fā)應(yīng)用等方面的研究,。在國內(nèi)外期刊及會議上發(fā)表論文70余篇,，其中被SCI,、EI、ISTP,、英國科學文摘等收錄50多篇次,。有兩項科研獲省部級科技進步獎,，一項被國家自然科學基金委信息部評為優(yōu)秀項目。 周瑞平 ,，長期從事艦船動力裝置CAD,、船舶動力裝置經(jīng)濟性與可靠性、振動與噪聲等研究,，在這些領(lǐng)域取得了具有一定影響的科研成果,，特別是軸系集成計算軟件、集裝箱船和散貨船裝載儀,、柴油機推進軸系振動分析系統(tǒng),、船舶推進軸系校中標準（船舶工業(yè)行業(yè)標準）等成果，在國防和民用船舶設(shè)計,、修造,、教學等部門得到了很好地應(yīng)用。近5年來,，共主持科研項目11項,，參與科研項目18項，現(xiàn)在研項目6項,。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學術(shù)論文30余篇,。 （按姓氏筆畫順序） 丁彰雄 向陽 呂林 李格生 周新聰 鐘駿杰 趙在理 錢作勤 喻方平 特聘、名譽教師 姓名 所在單位及職務(wù)職稱 溫詩鑄 清華大學摩擦學國家重點實驗室 ,，院士 徐濱士 裝甲兵工程學院教授,、博導、院士 馮常學 美國Bradley University 丁光健 澳大利亞Monsh大學,、高級研究員 孫小波 美國IMPCO公司高級工程師 宋又王 德國德中教育交流中心 J.E.S Vena-t 加拿大新 斯威克大學教授 金東寒 711所總工程師,、研究員，中國工程院院士 Mohamad.S.Qatu 美國Ohio州立大學 陸 健 美國佛羅里達大學土木和環(huán)境工程系交通工程專業(yè)終身教授 嚴 立 大連海事大學金屬所,、教授 潘衛(wèi)民 上海711研究所熱氣機工程中心教授 王 津 英國利物浦約翰摩爾斯大學教授 彭永和 南京長江油運公司總經(jīng)理辦公室 總輪機長 周民彪 東風汽車有限公司商用車研發(fā)中心研究員級高工 邢申生 長航（集團）貨運總公司總工程師兼船技處長 楊其明 北京鐵路局北京科學技術(shù)研究所 李 健 武漢材料保護研究所 9. 上海長航集團領(lǐng)導班子公交線路：軌道交通2號線,，全程約8.5公里 1、從漢口站步行約220米,到達漢口火車站 2,、乘坐軌道交通2號線,經(jīng)過6站, 到達江漢路站 3,、步行約1.3公里,到達長航大廈 |
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