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1. 船舶重量計(jì)算

用重量來算噸位： 通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage). 排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位。

2. 船舶重量計(jì)算公式

排水量是指：船舶在水中所排開的同體積水的重量,。根據(jù)阿基米德原理,，一個(gè)物體在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量。船舶的排水量大小也就是船體浸入水中的體積相同的水的重量?！　〈暗呐潘浚╠isplacement）是指船舶在一定狀態(tài)下的總重量,，通常以噸為單位。船舶滿載時(shí)的總重量稱為滿載排水量,，或重排水量,，船舶不裝載貨物時(shí)船體和機(jī)艙等部分的總重量稱為空船排水量，或輕排水量,，如未指明時(shí),，船舶的排水量多指滿載排水量。排水量是表示船舶噸位的眾多指標(biāo)之一,，縮寫作DT（Displacement Tonnage）,，與凈噸位（NT）、總噸位（GT）或載重噸位（DWT）等是不同的概念,?！　∨潘恳部梢园凑兆置嫔系囊馑紒砝斫猓磁砰_水的重量,。根據(jù)阿基米德原理,，浸在水中的物體受到向上的浮力等于其排開水的重量，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡,，大小相等,，即其重量等于排開水的重量?！　〔煌蛩拿芏仁怯胁町惖?，海水的密度約為 1025 kg/m3;，而淡水的密度則約為 1000 kg/m3;,。當(dāng)船舶從海域駛?cè)雰?nèi)河或由內(nèi)河出海時(shí),，船舶的吃水會有所變化，而船舶的總重量不變,，其排開水的重量同樣保持不變,，即船舶的排水量不因所處水域水密度的變化而有所不同?！　‘?dāng)重量加載到船舶上時(shí),，船舶會在水中下沉。船舶在某一載重狀態(tài)下的總重量,，在數(shù)量上等于船舶浮在水中所排開水的重量,，即排水量

3. 船舶載重量計(jì)算

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量,。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0,。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D,。W,。T。）

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D,。W。C,。T,。）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Regist

4. 船舶重量計(jì)算軟件

船舶總噸

概念：

表示船舶的容積，又稱容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,、注冊總噸，是指按船舶內(nèi)部全圍蔽空間(可扣除帶有符合一定標(biāo)準(zhǔn)的開口　場所空間)乘以一定系數(shù),，再除以100立方英尺（或2.83立方米）所得的商數(shù),。按定義，總噸應(yīng)是無量綱單位,，但實(shí)際使用中常加上噸作為單位,。

作用：

容積總噸的用途很廣，主要反映船舶的大小和收益能力,，還用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),、船舶登記；政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼,；計(jì)算各種稅金,、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)塢費(fèi),、港口使用費(fèi)造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

1982年7月18日起,，對于船長超過24米的國際航行船舶按《國籍船舶噸位丈量公約》計(jì)算總噸。

總載重噸

總載重噸(DWT)：指滿載排水量–空船排水量,，即貨物重量+燃料重量+淡水重量+供應(yīng)品種量+船舶常數(shù),。總載重噸對應(yīng)于船舶的夏季吃水載重線標(biāo)志,，包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物品的總和,。載重噸用于對貨物的統(tǒng)計(jì),，表示船舶的載運(yùn)能力,，可作為租金的依據(jù)、也可作為新船造價(jià)和舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

凈載重噸

凈載重噸(DWCT)：指總載重噸–燃料重量–淡水重量–供應(yīng)品重量–船舶常數(shù),。

容積總噸

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

修正總噸

修正總噸（Compensated Gross Tonnage）：船舶貨物總量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶類型系數(shù)得出,。像油輪一樣只裝載貨物的船和像LNG（液化天然氣）船一樣具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的船的工作量不同,，用裝載貨物量表示船舶大小顯然不合理,，所以采用這一表示船舶大小的單位。

修正總噸是在船舶總噸基礎(chǔ)上考慮進(jìn)船舶復(fù)雜度而算出的船舶度量單位,，計(jì)算方法為：修正總噸CGT=GT*C,，其中GT為總噸數(shù)，C為修正系數(shù),。目前國際上均按OECD造船工作組1994年1月制訂的修正系數(shù)表選用,。修正總噸不僅比載重噸,、總噸更能正確反映造船工作量大小，同時(shí)還在一定程度上反映船價(jià)高低和產(chǎn)值大小,。因而能比較準(zhǔn)確地表示造船產(chǎn)量,、造船工作量和造船能力。特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異很大的國家之間和企業(yè)之間進(jìn)行比較,，用修正總噸作為統(tǒng)計(jì)單位比載重噸,、總噸要準(zhǔn)確得多。

5. 船舶重量計(jì)算規(guī)則

船舶輕噸是指不裝貨,，船上沒有仼何油,，水，沒有常數(shù),，是船舶自身重量,。

6. 計(jì)算船的重量公式表

一艘輪船的噸位不一定是船體重量的噸數(shù)。至少有6種劃分輪船級別的方 法,。最常用的是： 排水噸位——特別用于指戰(zhàn)艦和美國商船——是一艘船排出的水的重量,。 由于1噸海水合35立方英尺（1立方米），輪船排出的水的重量可以用輪船的水 下部分的容積（立方英尺）除以35來測得,，得出來的結(jié)果轉(zhuǎn)換成長噸（2 240鎊 或1 017千克,。 ）滿載排水噸位是指船舶承載正常的燃料、貨物及全體船員時(shí)排 出的水的重量,?？沾潘畤嵨皇侵笡]有裝載時(shí)船舶排出的水的重量。 總噸位（GRST)或總登記噸位（GRT)——用于劃分商船和客船的級 別——是測量一艘船的封閉空間的方式,。它是用船只封閉空間的體積（立方英 尺）除以100 ( 100立方英尺被看做是1噸）,。 得出的結(jié)果就是總（登記）噸位。 例如,，老“伊麗莎白女王號”輪船并不是重83 673噸,，而是擁有8 367 300立方英 尺（236 878立方米）的容量。 載重量噸位（DWT )——用于貨船和油輪——是指船滿載時(shí),，船能裝載的 所有東西的總重量,，用長噸（2 240磅或1 016千克）來表示。